Voler en toute liberté avec AKOYA de Lisa Airplanes.

Voyager luxe
Magazine de luxe
12/08/2014
Voler en toute liberté avec AKOYA de Lisa Airplanes.
Voyagerluxe.com
L'avion du futur existe déjà. L'Akoya vient d'être
présenté au salon d'Oshkosh aux Etats-Unis. Un
concentré de technologie ajouté à la grande
simplicité de pilotage vont faire de l'AKOYA le
transport idéal des hommes pressés, permettant
de décoller ou de se poser sur terre, sur neige et
sur l'eau, au gré de vos envies ou de vos besoins.
Par Antoine Webber, Le 12 Août 2014
>
AKOYA
ou
la
liberté
retrouvée.
La grand-messe de l'aéronautique qui a lieu
chaque année àOshkosh dans le Wisconsin (USA),
vient de fermer ses portes. Parmi les milliers
d'avions en tous genres présentés, allant des plus
vieux coucous aux dernières invention en
aéronautique, l'AKOYA a fait sensation. Aussi
fascinant qu’élégant, cet avion amphibie biplace a
la capacité de décoller et d'atterrir sur de
multiples
surfaces
et
d'atteindre
des
performances de vol hors du commun, mêlant savamment grandes distances et confort exceptionnel
pour une liberté sans limites...
Intérieur personnalisé.
> Un concentré d'innovations technologiques
Avec ses lignes épurées et novatrices, le design de
l'AKOYA est à l'image de ses performances. Du
cockpit jusqu'au bout des ailes en passant par les
Seafoils,
de
nombreuses
innovations
technologiques se succèdent pour offrir élégance, confort d’utilisation et performances
aérodynamiques exceptionnelles: vitesse de pointe de 250km/h, autonomie de plus de 2.000 km et
consommation de carburant de seulement 5,6L/100 km... Léger et maniable, il décolle et atterrit en
moins de 200 mètres et peut judicieusement se ranger dans un garage ou embarquer sur un yacht
grâce à ses ailes pivotantes. Son plus bel atout est sans aucun doute sa polyvalence d'utilisation.
Grâce à la technologie brevetée Multi-Access qu'il intègre, il devient le seul avion capable de se poser
sur la terre, l’eau et la neige...
Il prend aisément place sur un yacht.
> A utiliser sans modération...
Révolutionnant l'aviation sportive haut de
gamme, cet avion futuriste fait l'objet d'une
innovation unique qui repose sur un train
d'atterrissage rentrant, des Seafoils (ailettes
sustentatrices - hydrofoils - placées sous le
fuselage), des Skis-in intégrés et des ailes
pivotantes. Contrairement aux hydravions
et avions amphibies classiques, les Seafoils
de
l’AKOYA
n’altèrent
en
rien
l’aérodynamisme de l’avion et lui permettent d'être le premier avion aussi performant dans l'eau que
dans les airs. Nul besoin d'être un pilote professionnel pour s'évader, l'AKOYA est accessible à
tous, même aux néophytes ayant obtenu le brevet LSA (Light Sport Aircraft *). Une fois à bord, le
charme opère. En plus de sa verrière teintée ouvrant sur une vue panoramique à 180°, le cockpit a
été conçu pour allier esthétisme et confort maximum tout en facilitant le pilotage.
Les ailes se replient après l’atterrissage
> Quid de la licence de pilotage
Bien plus qu'un moyen de transport, cet avion
haut de gamme flirte avec les cieux et rend
possible vos désirs les plus fous. Pour remettre
les pieds sur terre et concrétiser ce rêve, une
solution «clé en main» est proposée aux futurs
propriétaires:la formation au pilotage, la
personnalisation de l'avion (intérieur et
extérieur) la maintenance et le service aprèsvente (durant 3 ans) sont compris dans l'offre d'achat. A vous les criques sauvages en Corse, les
stations de ski autrichiennes, le golf en Catalogne ou encore les Fjords scandinaves... vos désirs
deviennent accessibles en un battement d'ailes grâce àl'AKOYA de LISA Airplanes.
Le ticket pour le Paradis est à 300.000 €, tout compris !
Performant en l'air, sur l'eau ou sur terre...
> Le L.S.A pour les nuls.
* LSA (Light Sport Aircraft):
Développé pour répondre à la réglementation
LSA (Light Sport Aircraft), l'AKOYA se place
entre l'aviation ultra-légère et l'aviation
certifiée classique. Peu connue en Europe, cette
nouvelle norme américaine est en passe de
devenir un standard international. Simple et
agréable, le pilotage de ces avions nécessite la
possession d'un brevet LAPL (Light Aircraft Pilot
License) obtenu après une formation de 30h, ouverte à tous.
L'Akoya replié pour l'exposition.