SIGNALISATION TEMPORAIRE Détournement de circulation

Fonction Publique Territoriale
Centre de Gestion
de Maine et Loire
Service Hygiène & Sécurité
SIGNALISATION TEMPORAIRE
Fiche n° 20 / Version 02
Création : Août 2003
Mise à jour : Sept. 2008
Détournement de circulation
Dans la mesure où l’urgence le permet, les déviations doivent faire l’objet d’une étude préalable. La
signalisation permanente doit être masquée si elle est incohérente avec la signalisation de la déviation.
Les déviations peuvent être :
œ soit rendues indispensables par les circonstances (accident, coupure fortuite de la chaussée…) ;
œ soit préférées à d’autres mesures d’exploitation (rétrécissement, feux d’alternance…).
Les déviations nécessitent la prise d’un arrêté.
La signalisation d’une déviation se subdivise en 3 catégories :
œ la signalisation du site d’entrée : informe où la route est barrée et la position du début de la déviation ;
œ la signalisation de jalonnement : informe de la direction à prendre pour suivre la direction jusqu’au
retour à la route normale ;
œ la signalisation de fin de détournement : informe de la fin de la déviation et du retour sur la route
normale.
Implantation des panneaux
SIGNALISATION DU SITE
D’ENTREE
Implantation
- Panneaux placés en
amont du début de la
déviation, 200 mètres
KD42 entre les panneaux.
-Présignalisation (panneau KC1
et KD42)
KC1
-Signalisation de position
K8
KD22
- Route à suivre
- Route barrée
K2
B0
B1
SIGNALISATION DE
JALONNEMENT
Assurée jusqu’au retour à la
route normale.
- Aux changements de
direction, carrefours
KD44 importants, intersections,
points ambigus et tous les
5 Km.
KD43
KD22
SIGNALISATION DE FIN DE
DETOURNEMENT
- Placée 100 à 200 mètres
avant la dernière
intersection assurant le
retour sur l’itinéraire
normal
Retour à l’itinéraire normal.
KD69
Exemple d’implantation de la
signalisation du site d’entrée:
Signalisation de
position
200 m
200 m
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Présignalisation