Janvier 2007
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Janvier 2007
Janvier 2007 PARTI SOCIALISTE SECTION DE VELIZY PS INFO Pour vous exprimer sur la vie à Vélizy : VELIZY.PARTI-SOCIALISTE.FR Non, Ségolène Royal n’est pas « déconnectée » du Parti Socialiste. Oui, elle a des idées et un programme. Le 22 juin dernier, notre Projet pour la France était approuvé par 85% des adhérents du Parti Socialiste. Des propositions concrètes et nombreuses y sont énoncées (vous pouvez consulter ce document sur notre blog). Le 16 novembre, après des débats et une compétition loyale entre trois candidats, Ségolène Royal était investie par les 2/3 des adhérents du parti posant ainsi la dernière pierre à l’unité des socialistes. C’est en se basant sur ce projet que notre candidate a lancé sa grande campagne participative à laquelle la section PS de Vélizy s’associe. Un vrai projet de gauche pour la France, renforcé par les idées et propositions de tous les français, « experts de leur quotidien » : voilà ce que propose Ségolène Royal et le Parti Socialiste pour 2007 face au candidat néo-bonapartiste de l’UMP. Edition spéciale TRANSPORTS A VELIZY Histoires vécues... Ça ne s’améliore pas Un Vélizien revient de Paris en soirée. Beaucoup de monde attend à l’arrêt de Chaville Rive-Gauche, mais aucun bus n'est prévu avant 30 minutes ! Un matin, une Vélizienne doit se rendre à l’hôpital Mignot à Versailles pour aller travailler. Devant la rareté des bus se rendant à l’hôpital (sic!), cette Vélizienne va devoir penser à s’acheter une voiture pour faire ce trajet. Un après-midi, un Vélizien doit se rendre à Paris pour un rendez-vous. A quelques centaines de mètres de la gare, le bus tourne et emprunte la direction des quartiers de Vélizy-Bas. Le chauffeur arrête le bus et prévient que cela va être long avant qu’il termine son tour et qu’il est préférable pour les personnes désirant prendre le RER C de continuer à pied... Malheureusement, ces histoires sont bien réelles. Alors que les Véliziens espéraient une amélioration des transports en commun, ils se retrouvent prisonniers de la rentabilité au détriment de la mission de service public que l’on serait en droit d’attendre de la compagnie de bus dont tous les Véliziens dépendent. En attendant le tramway, les Véliziens n’ont pas le choix : s’adapter à la rentabilité économique ou acheter une voiture. Les victimes ? Les Véliziens et l’écologie. Il y a plusieurs années déjà, certains lycéens de quelques minutes en retard, se voyaient répondre, dans le bureau des surveillants : « En retard à cause des transports de Vélizy ? mais les véliziens, il va falloir changer d’excuse, c’est un peu gros ! » Ce ton gentiment moqueur tend aujourd’hui à laisser place à un agacement tant pour les élèves que pour les personnels des lycées, qui les encadrent. S’il est vrai que depuis quelques semaines la liaison matinale Vélizy-Versailles s’est vue étoffée, il n’en reste pas moins difficile de se rendre en cours après 9h. Le cas des lycéens n’est absolument pas isolé, mais il est symptomatique des conséquences de la restructuration du réseau de bus vélizien opérée par VEOLIA depuis le mois de novembre. Une volonté de rationalisation du réseau et une recherche de rentabilité des lignes sont officiellement les motifs qui ont dicté le réaménagement du service des transports à Vélizy. La situation des transports en commun est difficile depuis longtemps à Vélizy. Elle est la conséquence du fait que les équipes municipales, qui gèrent cette Ville depuis plusieurs décennies, ont toujours privilégié le transport en voitures aux transports en commun. Une autre politique est possible pour que les véliziens trouvent dans les transports en commun le service qu’ils attendent. Les socialistes de Vélizy vous souhaitent une très bonne année 2007 Nous adressons à chacune et à chacun d’entre vous des vœux de santé, de joie et de réussite, tant sur le plan personnel que professionnel Nos propositions L’équipe municipale se défausse sur le STIF (Syndicat des Transports d’Île-de-France) de ses responsabilités concernant l’état lamentable de notre réseau de bus. Le Président de la Région Ile de France, qui préside le STIF depuis le mois de mars dernier seulement, n’a pas le pouvoir d’effacer d’un coup de baguette magique un demi-siècle de mauvaise gestion municipale du dossier des transports. Voici quelques mesures qui amélioreraient la qualité du réseau de bus : • • • • • Organisation par la municipalité d’un contrôle très exigeant du respect du cahier des charges signé par Veolia Transport Dénonciation de la délégation de service public consentie à cette entreprise si des manquements graves étaient avérés Exiger le meilleur pour Vélizy : notre Ville doit être intégrée dans le réseau « mobilien » qui assure fiabilité, confort, accessibilité pour les personnes à mobilité réduite, et informations en temps réel sur le trafic de bus Concertation avec les municipalités voisines selon le principe « l’union fait la force » (nombre de lignes partent et arrivent dans les communes voisines) Elaboration d’un Plan Local de Déplacement cohérent Toutes ces mesures devront être prises en concertation étroite avec les usagers et avec les Conseils de Quartier que les socialistes véliziens proposent de mettre en place. Cela s’appelle la démocratie participative. Autant dire qu’il s’agit d’une révolution culturelle par rapport aux pratiques de l’équipe actuelle ! Le tramway Châtillon – Vélizy – Viroflay, enfin ! Le 13 décembre dernier, le STIF, autorité organisatrice des transports en Ile de France, a signé la convention de financement du tramway (mise en service en 2010 pour la section de surface et en 2012 pour la partie souterraine). Les socialistes Véliziens s’en réjouissent fortement car il s’agit d’un équipement d’une importance vitale pour les habitants de notre ville et pour la zone d’activité. Ce succès doit beaucoup aux élus de gauche des communes concernées et du Conseil Régional d’île de France qui se sont battus sans relâche pour que ce projet aboutisse. Rappelons qu’au Conseil Régional un seul élu de l’UMP, l’ancien maire de Vélizy, avait voté pour. Récemment encore, le Gouvernement avait remis en cause le projet en revenant sur ses engagements financiers initiaux. La mobilisation massive des citoyens et des élus a contraint le Gouvernement à tenir ses engagements. Des mesures urgentes doivent maintenant être prises à Vélizy. Les familles, habitant l’immeuble qui doit être détruit rue Marcel Sembat, doivent se voir proposer un nouveau logement de qualité dans la ville, et au même loyer que celui qu’elles paient aujourd’hui. L’école maternelle Edouard Herriot va aussi être démolie et sera reconstruite dans le groupe scolaire Ferdinand Buisson. Le projet de reconstruction doit être élaboré en concertation étroite avec les familles concernées, ce qui n’est pas le cas aujourd’hui. Une concertation doit aussi s’engager avec les Véliziens pour gérer les problèmes de circulation automobile et de stationnement pendant et après les travaux… L’insertion du tramway dans la ville est un défi passionnant. Cette insertion ne pourra être réussie que par une équipe municipale à l’écoute des habitants, les associant aux choix importants qui vont être faits. Démocratie participative encore… démocratie participative toujours ! Nom : …………………………… Prénom : ………………………. Adresse : ………………………. …………………………………… Tél : …………………………….. E-mail éventuel : …………………………………… Envoyez ce bulletin à : Vous souhaitez agir à nos côtés Christian Sansonnet 1 rue Henri Rabourdin pour préparer le changement? 78140 VELIZY Rejoignez-nous ! [email protected] www.parti-socialiste.fr/adherer L’adhésion n’est qu’à 20 euros ou numéro Azur : 0810 77 2007