10e anniversaire d`AUTaut 10e anniversaire d`AUTaut 10e

10e anniversaire d'AUTaut
10e anniversaire d'AUTaut
Contexte régression auto train
2003
2012
92 000
70 000
liaisons assurées
78
36
terminaux gérés
21
12
véhicules transportés
©Martin
Ludwig
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10e anniversaire d'AUTaut
Qui sommes nous ?
créée en 2003 menaces de disparition auto/train
membre de la FNAUT depuis septembre 2003
reconnue d'intérêt général défense l’environnement
juillet 2008.
lobbying SNCF, pouvoirs publics, des
parlementaires et des leaders d'opinions
Président L. BREYTON direction M.-R. BERNAZZANI
10e anniversaire d'AUTaut
Que faisons nous ?
2000+ courriers responsables européens, nationaux,
locaux et associatifs transport et d'environnement,
& SNCF
Participation à plus de 200 réunions SNCF,
ministères, la FNAUT, Grenelle de l’Environnement
plus de 30 colloques, journées parlementaires et
autre symposiums sur les transports.
Réalisation d'études : comparatif annuel rail/route,
comparatif des dispositifs européens analogues,
sondages, tests de la réservation par Internet
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Que voulons nous ?
Croissance Auto/Train dans l'offre multimodale de
services de transport,
Intégration aux « autoroutes ferroviaires »,
Faire connaître ses vertus :
10e anniversaire d'AUTaut
Félicitations à la SNCF !
Souplesse, liberté et indépendance apportées par
l'auto-train comparé au train auto-couchette
Réservations et billetterie en ligne
Service voiturier
Progrès communication
Renfort dialogue avec les usagers
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Peut mieux faire !
Disparition relations internationales
Abandon terminaux d'Auray, Calais, Genève, LilleSeclin, Metz, Mulhouse, Nantes, Strasbourg,
Reims, outre Tarbes et Saint-Gervais
Suppression liaisons directes province–province
Réduction généralisée des fréquences
Fortes augmentations des tarifs réels
10e anniversaire d'AUTaut
Nos vœux pour les 10 ans à venir
Réouverture liaisons internationales, Genève & Italie
Réouvertures des liaisons province-province
Fréquences en + « petites » vacances scolaires
●
réduction pollutions
Élargissement des horaires et assouplissement des
modalités de réception/récupération des véhicules
●
sécurité routière et réduction des accidents
Modération de la tarification réelle
●
qualité de vie / longs trajets et transport de bagages.
Modernisation contrôle des véhicules