Fiche Tech 208-Racing cup

Engine
Type & cubic capacity:
Bore x stroke:
Maximum power:
Maximum torque:
Specific power:
Fuel tank:
Fuel injection:
EC5M FF (1.6 litres, normally aspirated)
1,587cc
78.5mm x 82mm
140hp at 6,650rpm
17m.daN at 5,750rpm
89hp/litre
40 litres
Indirect (Magneti Marelli), motorised single throttle valve
Chain-driven double overhead camshafts with VVT intake and exhaust timing
Electronics
ECU:
Display:
Beam:
SRAE MM + data logging
Colour MM
Specific
Transmission
Gearbox:
Clutch:
Five-speed manual
Hydraulically operated cerametallic single ALCON clutch plate (diameter: 200mm)
Brakes/Steering
Front brakes:
Power steering:
Standard, re-machined 310x 30mm discs with radial four-piston callipers
20mm-diameter brake assist unit
Solid 249mm x 9mm discs with single-piston calliper
Adjustable rear pressure limiter
Electric, specific calibration
Suspension
Front:
Rear:
Front/rear dampers:
Set up:
MacPherson type
Trailing arms and flexible beam with damper/spring units
Specific Peugeot Sport
Adjustable front/rear camber and toe, adjustable rear ride height
Rear brakes:
Chassis
Structure:
Glazing:
Weight:
Weight distribution:
Bodyshell reinforced by welded, multipoint FIA-approved rollcage steel, plus underbody shielding
Polycarbonate side windows
960-970kg (minimum authorised)
63% / 37% (front/rear)
Dimensions
Length/width:
Width:
Wheelbase:
Front/rear track:
3,962mm
1,739mm
2,538 mm
1,519mm/1,521mm
Wheels
Wheels / Tyres:
Speedline 6.5x 16
with
Michelin Pilot Sport 3 tyres (205-45-16)
Moteur
Type et cylindrée:
Alésage/course :
Puissance maxi :
Couple maxi :
Puissance au litre :
Réservoir :
Alimentation :
Distribution :
EC5M FF (1,6l atmo)
1.587 cm
78.5 mm x 82 mm (ratio comp 12.5 :1)
140 ch / 6650 tr/mn
17 m.daN / 5750 tr/mn
89 ch/l
40 l
Injection indirecte (Magneti Marelli), mono-papillon motorisé
2 arbres à cames en tête avec déphasage d’arbre à cames admission.
Electronique
Calculateur:
Afficheur:
Faisceau :
SRAE MM + acquisition de données
Couleur MM
Spécifique
Boîte de vitesses
Boîte de vitesse :
Embrayage :
BE 5/4 série 5 rapports à commande en « H »
Mono-disque céramétallique ALCON (Ø200 mm) à commande hydraulique
Freins / Direction
Freins avant :
3
Direction assistée
Disques série ré-usinés Ø310 x 30 mm et étriers ALCON 4 pistons à fixation radiale
Amplificateur diamètre 200mm
Disques pleins Ø249 x 9 mm et étriers mono-piston
Limiteur de pression arrière réglable
Electrique, avec loi d’assistance spécifique
Trains roulants
Suspensions avant :
Suspensions arrière :
Amortisseurs :
Réglages :
Pseudo McPherson
Bras tirés sur traverse déformable, combiné ressort/ amortisseur
Spécifiques Peugeot Sport
Pince et carrossage avant & arrière / Hauteur de caisse arrière
Châssis
Structure :
Vitrage :
Poids :
Répartition avant/arrière :
Coque renforcée par arceau manchonné soudé (norme FIA)
Vitres latérales polycarbonates
Mini: 960-970 kg à vide (fonction réglementation)
63% / 37%
Dimensions
Longueur / largeur :
Empattement :
Voie avant / arrière :
3.962 mm / 1.739 mm
2.538 mm
1.519 mm / 1.521 mm
Roues
Roues / pneus :
Jantes Speedline 6,5x 16 et pneus Michelin Pilot Sport 3 (205-45-16)
Freins arrière :