ANNEXE B : Fonctionnement du circuit et des trains Marklin

ANNEXE B : Fonctionnement du circuit et des trains Marklin
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Le circuit et les trains
Le circuit que nous avons réalisé est en forme de 8 et possède un grand nombre d’aiguillages
(10). Il s’agit de matériel Marklin.
figure 1. Circuit d’études
Chaque locomotive Marklin (figure 2)possède une adresse et un protocole de communication.
Les informations concernant la vitesse, le sens de marche, l’allumage des phares, etc. sont
envoyés sur les rails du circuit. Ces informations sont envoyées en alternatif à une certaine
fréquence par le dispositif de commande. Ce dispositif doit aussi gérer la puissance envoyée
sur le circuit.
Les locomotives employées sont :
Il existe différents protocoles de communication entre un dispositif de commande et une
locomotive. Marklin utilise généralement le protocole “Motorola neu”.
Figure 2. Locomotives utilisées
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Dispositif de commande
Plusieurs dispositifs de commande sont disponibles sur le marché pour commander des trains
du type Marklin. Cela va du dispositif classique qui ressemble davantage à un jouet (permet
uniquement de commander la vitesse des trains) au dispositif plus particulier permettant
d’utiliser toutes les fonctionnalités d’une locomotive miniaturisée.
Le dispositif de commande avec lequel nous travaillerons est l’IB-COM de la marque
allemande Uhlenbrock Elektronik (figure 3). Ce dispositif est relié via une connexion USB à
l’ordinateur. Equipé du logiciel Uhlenbrock IB-Multicontrol, il permet de commander des
trains de la marque Marklin. Il peut contrôler jusqu’à 32 locomotives simultanément et un
grand nombre de fonctions spéciales.
Figure 3. Dispositif de commande IB-COM
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Branchement PC-IBCOM-RAILS
Sur le circuit de la figure 4, la masse correspond aux deux rails et l’alimentation se fait par le
milieu des rails.
jaune
rouge
Brun
Brun
Figure 4. câblage du système complet