Description du char à voile

Le char à voile
Fonction d'usage
Un char à voile, permet de se déplacer, seul, sur un sol
ferme, par la seule force du vent.
Définitions
Larousse :
Voilier sur roues ou sur patins à glace se déplaçant sur des étendues plates
(sable dur ou compact, etc.) en utilisant la seule force du vent.
Linternaute :
Véhicule à plusieurs roues
doté d'une voile et se
déplaçant uniquement grâce à
la force du vent.
En Anglais : sand yatch.
Wikipédia :
Sport de vitesse qui se
pratique en général sur de
grandes plages de sable.
Les conditions
Le terrain :
Il doit être spacieux,
ferme et régulier.
Une plage à marée
basse est l'endroit
idéal.
Le vent :
Un vent de travers est
l'orientation la plus facile
pour commencer. Cela
veut dire que le char doit
faire un angle droit par
rapport au vent.
Souvent, on considère que la vitesse du char est triplement
supérieure à la vitesse du vent.
La structure d'un char à voile
Le char à voile est constitué de deux parties :
Le châssis (ou chariot),
chariot) composé :
- d'une poutre centrale
où sont fixés tous les éléments du char
- d'un essieu
qui supporte deux roues arrières
- d'une roue avant
- d'une coque
où l'on s'installe (assis ou allongé)
- d'une barre de direction ou palonnier
pour faire pivoter la roue avant avec les pieds
La structure d'un char à voile
Le char à voile est constitué de deux parties :
Le gréement , composé :
- d'un mât
qui se pose sur l'avant de la poutre centrale
- d'une voile composée de lattes
pour la maintenir horizontalement
- d'une écoute (un cordage épais)
qui permet d'orienter la voile
- d'une bôme
pour faire la liaison entre l'écoute et la voile
La structure d'un char à voile
Le char à voile est constitué de deux parties :
Le gréement
Le châssis
Les différentes pièces du
char à voile
Voile
Latte
Bôme
Mât
Ecoute
Roue
avant
Coque
Essieu
Palonnier
Palan
Ecoute
Levier de
frein
Bôme
Coque fixée sur
une poutre
(non visible)
Roues
arrière
La forme des éléments
comme la coque ou la voile
définit aussi le style du char :
c'est la fonction d'estime
FIN