SEP Congo - Miningreview.com

Professeur Alain Ilunga Kitombolwe
Administrateur Directeur Général Adjoint
SEP Congo, RDC
LES BESOINS EN INFRASTRUCTURES POUR LE DEVELOPPEMENT DU
SECTEUR PETROLIER INTERMEDIAIRE ET AVAL
INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT-STOCKAGE DES
PRODUITS PETROLIERS
Organisation du secteur aval pétrolier en
RDC
FOURNISSEURS
GLENCORE
TRAFIGURA
ORS
ADDAX
AUTRES
SOCIR (Réception Tankers)
SEP Congo
ANALYSE
RECEPTION
STOCKAGE
DEDOUANEMENT
DISTRIBUTION
TRANSIT
MARKETERS/DISTRIBUTEURS/IMPORTATEURS
TOTAL
ENGEN
FINA LOG
COBIL
COHYDRO
INDEPENDANTS
Présentation de SEP Congo
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Entreprise de logistique pétrolière : réception,
analyse, stockage, transport et distribution des
produits pétroliers importés en RDC et transit
(RCA, Congo)
39 dépôts de stockage répartis sur toute
l’étendue du territoire
Capacité de stockage : 234 000 m3
Flotte de transport unique en RDC : 118
camions, 118 wagons, 25 barges et 8 pousseurs,
720 km de pipelines Matadi-Kinshasa
27 agences en douane agréées par la DGDA
Implantation des dépôts SEP Congo et
voies d’entrée produits blancs
3 voies d’entrée
principales :
Ouest (70%) à
Ango-Ango
Est (15%)
Sud (15%)
Estimation des volumes produits blancs RDC à
l’horizon 2025 (taux : 9% - base : 2011)
Milliers
VOLUMES RDC EN KM3
5.000
4.500
4.000
3.500
3.000
2.500
2.000
1.500
1.000
500
-
Volumes en m3
Les pipelines
actuels
transportent
70% des
produits blancs
importés et
100% des
produits qui
entrent par la
voie Ouest. Ils
ont été
construits pour
une capacité
maximale d’un
million de m3
et seront
saturés en
2016.
Défis / Enjeux futurs
Pour faire face aux enjeux futurs, il faut :
• Construire un 3ème pipeline pour une mise en
service en 2018 / 2020
• Augmenter les capacités de réception de SEP
Congo à Ango-Ango : ériger un 2ème ponton
d’accostage
• Renouveler les groupes de pompage
• Augmenter les capacités de stockage
• Accroître la flotte de transport de SEP Congo
• Rajeunir les effectifs et former la main
d’oeuvre nécessaire
Un plan d’investissement ambitieux
Face à ces enjeux, SEP Congo a lancé
depuis 2012 un plan d’investissement
avec comme principales retombées :
• En matière de stockage : réouverture des
dépôts fermés (Bumba et Aketi), acquisition
(Beni)
• En matière de transport : renouvellement
des flottes de transport terrestre (40
camions), fluvial (4 barges), ferroviaire (10
wagons) et régénération de 20 km de PL
Exemples de réalisations
récentes
Régénération des pipelines
(2013)
Un lot de camions citernes
neufs (2012)
Achat de 10 wagons citernes
(2013)
Construction d’une barge de
1200 m3 (2012)
Achat d’un dépôt à
Beni/Nord Kivu (2012)
Réhabilitation du dépôt de
Bumba/Equateur (2012)
Pistes de solutions
• Pour les investissements prioritaires à court
terme :
 Réorienter une partie des recettes des taxes sur les PB au
renouvellement/construction d’infrastructures pétrolières
(pipelines, pontons d’accostage, bacs de stockage) ou
 Subventionner la construction d’infrastructures pétrolières
par la structure des prix des produits pétroliers
 Variabiliser la rémunération de SEP Congo
• Main d’œuvre :
 Rajeunir le personnel de SEP Congo en assurant un départ
en retraite méritée aux seniors
 Créer deux écoles de formation professionnelle (chauffeurs
poids lourd et personnel navigant)
Fin
MERCI DE
VOTRE
ATTENTION