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Numéro : 2 Novembre 2011 Science, ça pousse !!! Page 1 : Les moteurs électriques . Journaliste/scientifique : M.Ballée Louis / M.Sciorato Fabien . Source : actualite-voiture.fr . Page 2 : Les secrets des rêves . Journaliste/scientifique : M.Crouzet/ M. Coste Justin . Source : dspt.perso.sfr.fr/Foudre . Collège F. Raspail . Rédacteurs en chef: M. Gerard Bastien, M.Cécillon Ulysse . Classe de 4ème 7 Journalistes : Science, ça pousse !! Ballée Louis Sciorato Fabien N° 2 15/11/11 Les moteurs électriques, Une invention fantastique ! Il existe beaucoup de moteurs électriques. Dans le principe, un moteur électrique est utilisé pour transformer l'énergie électrique en énergie mécanique grâce à des phénomènes électromagnétiques. Comment ça marche ? : Deux aimants s'attirent à l'inverse de leur polarisation. Il est possible de créer un aimant artificiel en alimentant un fil électrique entouré autour d'un noyau métallique. La polarisation Nord-Sud dépend du sens de circulation du courant. En courant alternatif, le sens du courant s'inverse toutes les 1/100 ème seconde. On place un aimant libre devant un aimant artificiel fixe dont la polarisation s'inverse continuellement (grâce au courant). Les pôles Sud et Nord s'attirant constamment : L'aimant artificiel est statique (il ne bouge pas) -> stator. L'aimant libre est mis en rotation -> rotor. L'ensemble est un moteur électrique. Il pourra entraîner par exemple un ventilateur. Des exemples d'applications aujourd'hui : 1) Voitures hybrides : Les voitures hybrides sont composées d'un moteur thermique (à essence) et d'un moteur électrique . Ce moteur électrique va agir dans 2 situations : soit en appui du moteur thermique, pour donner plus de puissance à la voiture, soit seul, permettant au moteur thermique de rester éteint. Première voiture hybride : Toyota Prius 2) T.G.V. : Le T.G.V. marche aussi à l'électricité. C'est pour ça que l'on peut apercevoir des lignes électriques au-dessus du chemin de fer. Sources : web.ncf.ca / actualite-voiture.fr Journaliste : CROUZET Tristan Science, ça pousse COSTE Justin Classe de 4ème 7 N° 2 15/11/11 La foudre . La foudre est un phénomène naturel de décharge électrostatique disruptive1. Elle frappe le plus souvent les points culminants comme la tour Eiffel car la foudre a tendance à prendre le chemin le plus court. Elle se produit lorsque de l'électricité statique s'accumule entre des nuages d'orage ou entre un nuage et la terre. Au moment où les charges positives vont rencontrer les charges négatives, cela produira un éclair. La foudre est un phénomène naturel de décharge électrostatique disruptive1 qui se produit lorsque de l'électricité statique s'accumule entre des nuages d'orages ou entre un tel nuage et la terre. La différence de potentiel électrique entre les deux points peut aller jusqu'à 100 millions de volts. Les nuages d'orage, une différence de température importante entre le bas et le haut du nuage ainsi que la présence de particules diverses comme de la glace créent les conditions météorologiques favorables. Un avion en vol provoque la foudre car des traceurs peuvent jaillir du radôme ou des extrémités des ailes. Toutefois, à l'intérieur d'un avion, vous êtes protégés, la carlingue formant une cage de Faraday. Sous un arbre isolé vous pouvez être atteints par une décharge latérale. Une décharge de foudre est très fugitive. Elle dure un dix millième de seconde jusqu'à un centième de seconde. Un orage complet ne dure que quelques heures, exceptionnellement. En général, la décharge de foudre ne nous traverse pas. Le courant de foudre passe à la surface du corps, souvent très conductrice la puissance maximale d'un coup de foudre est de un à dix milliards de watts. LEXIQUE : (1) Une décharge électrique qui produit de la lumière . Schéma explicatif de la création d'un éclai . Sources : http://fr.wikipedia.org/wiki/Foudre http://www.linternaute.com/science/environnement/interviews/06/bouquegneau/chatbouquegneau.shtml