Dazon 150 - Buggy de Poche à Fond

Le site du BPAF - Buggy de Poche à Fond
Dazon 150
DAZON 150 Un bon buggy de base
VIN :1D9MB...
Fabriqués à
Shanghai par l’usine DAZON, Le DZ 150 RC est diffusé par
MINICO en France à un prix d’appel des plus intéressant.
Concurrent direct du PGO Bugxter 150 à sa sortie, il n’a
pas trouvé sa clientèle du fait de nombreux
problèmes de fiabilité qui touchaient moins son
adversaire. Ce buggy de base est maintenant bien connu, tant en
terme de faiblesse que de qualité. Sa progressive mise au
point au fil des versions, en fait à l’heure actuelle un
buggy qui donne satisfaction à l’usage, et qu’il est
possible de faire durer.
Prix public
(MINICO) :
2390
euros
SAV : 2
FIABILITE 1
Les plus
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- Prix
- Homogénéité
- Inverseur intégré
Les moins
- Qualité perçue
- Chaîne se
déréglant facilement
- Fragilité de certaines pièces
(roulements, relais de démarreur etc.)
Caractéristiques techniques
Dimensions : L/l/H
Moteur
Démarrage
Poids
Freins
Transmission
Réservoir
Suspension avant / arrière
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2300/1380/1460
4 temps 149,5 cc.
Refroidissement par air
Electrique
255 kg
AV/AR disques
Auto CVT, avec inverseur marche arrière. Chaîne doublée
10 litres
Triangulation simple / Bras oscillants arbre
rigide
Le
DAZON 150 est passé relativement inaperçu au début
de sa commercialisation, la clientèle préférant
se diriger vers son cousin, le DZ 175 à refroidissement par
eau. Cet engouement pour la technicité supérieure,
n’a pas été un bon choix, puisque MINICO a cessé
la vente du 175 du fait des trop nombreux risques de chauffe
constatés. A l’ombre de son « grand frère »
le 150 a continué à évoluer, et en
particulier à en finir avec les problèmes de
surpression sous le cache culbuteur. La dernière version du
150 ne possède même plus le « reniflard »
qui avait été posé sur une version
intermédiaire. Dazon a donc apparemment suivi le produit
pour finir par en proposer une version compatible avec le marché
français.
A
la prise de contact, ce buggy a une « petite bouille »
très sympathique, et à l’usage, il se révèle
un compagnon fidèle et valeureux. Bien sûr, il ne
faudra pas lui en demander plus qu’il n’en est capable. Les
limites de sa fiabilité seront facilement atteintes.
Pourtant, en prenant soin de la chaîne, et en réglant
bien l’inverseur, ce buggy ne paraît pas poser de
problèmes insurmontables pour autant que les pièces
en mouvement soient bien surveillées (roulements avant en
particulier).
A
conduire le DZ 150 est agréable ! Le confort est
satisfaisant, et le châssis lui donne une bonne tenue de cap
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ainsi qu’une maniabilité très correcte. Son train
avant le place parmi les meilleurs de sa catégorie sur ce
sujet.
Le
moteur est bien sûr fabriqué par DAZON sur la base de
la fameuse licence Honda GY6. A ce titre, rien à dire :
c’est une recette gagnante, même si les performances
restent en dessous de celles de l’excellent moteur PGO
A ce
prix, il faudra composer avec la rouille qui ne manquera pas
d’apparaître assez tôt, et au problème
récurrent de la chaîne qui craque du fait de la
flexion de l’arbre rigide à la demande d’un effort trop
important. Malgré tout, ce buggy emmènera son
propriétaire dans des randonnées où son
homogénéité lui permettra de passer presque
partout.
Pour conclure, ce
petit buggy d’entrée de gamme gagne à être
essayé, car il possède des qualités qui sont
probablement passées inaperçues. Sans être le
meilleur, il rivalise avec le PGO, star de la catégorie.
Avec de l’attention, il saura vous procurer les plaisirs que
l’on attend d’un buggy de poche.
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