The Jet Thruster

Transcription

The Jet Thruster

use
to view more!
Jet Thruster
Magazine
smart alternative to bow or stern thruster
“I can
recommend
the Jet Thruster
to anyone”
0
sterCraft X-3
en: Ma
Patrick Nopp
The
silent Thruster
you have been waiting for!
Maximum
control
“The Jet Thruster
has numerous
advantages”
I s s u e 1 • 2 0 1 2 • h o l l a n d m a r i n e pa r t s • w w w. j e t t h r u s t e r . c o m ©
Introduction
The Jet Thruster is a unique system that uses water pressure to easily manoeuvre vessels.
The current Jet Thruster has a comparatively short history, contrary to Henry Kroeze’s (left),
who has over forty years’ experience in metalworking and plastic processing. In addition he
has vast experience as an entrepreneur in the maritime sector. In this capacity he supplies,
among other things, motor components to shipbuilders at home and abroad. One of Kroeze’s
traits is that he never ever stops at half measures. He strives for perfection, and this was
evident in the development of the Jet Thruster.
Marketing Manager Pieter Cats is from the same mould as Henry Kroeze - he too only wants
Finially a thruster invented
for ALL boats with EASY
INSTALLATION! Great for
shallow draft boats...
Jet Thrusters are powered by an electric or
hydraulic motor. The motor drives a jet pump
that sucks water through an opening in the
bottom of the boat and forces water at high
volume via hoses. All model available in:
Bow only (single)
Stern only (single)
Bow and Stern (combi)
•Quick install times
•Small thru-hull operation
•Fits in most vessels from 14’
up to 70’ in lenght...
•Shut off valves for in-water
maintenance or repair.
•Complete installation kits.
•Thru hull intake and exhaust
nozzles
•Can be installed by your local
marina or the do-it-yourselfer.
•Installed in over 1200 boats
to sell a product when he stands squarely behind it. He participated in the product’s development with a critical eye, thinking from the customer’s perspective. And so the Jet Thruster by
Holland Marine Parts was created.
The operation of the Jet Thruster is based on the sucking in of outside water. It is subsequently
expelled through nozzles in the bow and/or stern side. To this end the Jet Thruster has been
fitted with a powerful centrifugal pump, a three-way valve and electrical controls. Because the
Jet Thruster does not use a propeller, no disturbing cavitation sound is produced.
De Jet Thruster is een uniek systeem
MODELS:
JT-50 (110 Thrust lbs) 12V-24V
JT-70 (154 Thrust lbs) 24V
JT-90 (198 Thrust lbs) 24V
AC & Hydraulic Models Available
Jacht
service
Phone: (508) 802-6035
Fax: (508) 802-6006
www.jetthrusters.com
www.usmarineproducts.com
[email protected]
WATERSPORTWINKEL
ONDERHOUD
REPARATIE
OFFICIEEL DEALER VAN O.A.:
• Yanmar
• Suzuki
• Suzumar
• Jet Thruster
• Raymarine
• Mastervolt
• Riwax
• International
• Epifanes
• Starbrite
!
k
a
d
1
r
e
d
n
o
Alles
scan me
Der Jet Thruster ist eine einzigartiges
Le Jet Thruster est un système unique
dat manoeuvreren van schepen mogelijk
System das manövrieren von Schiffen mit-
qui rend les manœuvres des navires possibles
maakt door middel van waterdruk.
tels Wasserdruck ermöglicht.
grâce à la pression de l’eau.
De geschiedenis van de huidige Jet Thruster
Die Geschichte des heutigen Jet Thruster
L’histoire du Jet Thruster actuel est relative-
is verhoudingsgewijs kort, dit in tegenstel-
ist im Verhältnis kurz, dies im Gegensatz zu
ment courte, contrairement à l’expérience
ling tot de ervaring van Henry Kroeze. Henry
der Erfahrung von Henry Kroeze. Henry hat
de Henry Kroeze. Henry peut se vanter d’une
heeft ruim veertig jaar ervaring in metaal- en
mehr als vierzig Jahre Erfahrung in Metall-
expérience de plus de quarante ans dans
kunststofbewerking. Daarnaast heeft hij een
und Kunststoffbearbeitung. Außerdem hat
l’usinage de métaux et de matières synthé-
grote dosis ervaring als ondernemer in de
er eine große Menge an Erfahrungen als
tiques. Il bénéficie, en outre, d’une grande
maritieme sector. Hij levert in die hoedanig-
Unternehmer im Maritimbereich. Er liefert in
expérience en tant que chef d’entreprise dans
heid ondermeer motoronderdelen aan
dieser Eigenschaft unter anderen Motorteile
le secteur maritime. Ainsi livre-t-il des pièces
scheepsbouwers in binnen- en buitenland.
an Schiffbauern im In- und Ausland. Eine
détachées à des constructeurs navals dans
Een karaktereigenschap van Kroeze is dat
Charaktereigenschaft von Kroeze ist, dass er
le monde entier. Un des traits de caractère
hij nooit en te nimmer genoegen neemt met
sich nie und nimmer mit unvollendeter Arbeit
de Kroeze est le fait qu’il n’accepte pas le
half werk. Hij streeft naar perfectie, zo is het
begnügt. Er strebt nach Perfektion, so war es
travail à moitié fait. Il est perfectionniste, et ce
ook gegaan met de ontwikkeling van de Jet
auch bei der Entwicklung des Jet Thruster.
perfectionnisme caractérise le développement
Thruster
Marketing-Manager Pieter Cats ist aus dem
du Jet Thruster.
Marketing Manager Pieter Cats is uit hetzelfde
gleichen Holz wie Henry Kroeze geschnitzt;
Le Manager Marketing Pieter Cats adhère à la
hout gesneden als Henry Kroeze; ook hij wil
auch er will nur ein Produkt verkaufen indem
même philosophie que Henry Kroeze, à savoir
alleen een product verkopen als hij er vierkant
er vollständig dahinter steht. Mit kritischem
qu’il ne veut que vendre des produits dont il
achter kan staan. Met een kritische blik nam
Blick nahm er an der Entwicklung teil,
est à 100% sûr que ce sont des produits de
hij deel aan de ontwikkeling, denkend vanuit
schauend aus der Perspektive des Kunden.
qualité. Avec son regard critique il a ajouté son
de invalshoek van de klant. En zo ontstond de
Und so entstand der Jet Thruster von Holland
grain de sel au développement du système, en
Jet Thruster van Holland Marine Parts.
Marine Parts.
se positionnant du côté du client. Ainsi a vu le
De werking van de Jet Thruster is gebaseerd
Die Wirkung des Jet Thruster ist auf dem
jour le Jet Thruster de Holland Marine Parts.
op het aanzuigen van buitenwater. Het wordt
Ansaugen von Aussenwasser. Es wird dann
Le fonctionnement du Jet Thruster est basé sur
vervolgens uitgestuwd door nozzles in boeg
von Nozzles auf der Bug- und/oder Heckseite
le principe d’aspiration d’eau, qui est ensuite
en/of hekzijde. Hiertoe is de Jet Thruster
aufgestaut. Dazu ist der Jet Thruster mit einer
propulsée à travers les tuyères d’étrave ou de
uitgevoerd met een krachtige centrifugaal-
kräftigen Zentrifugalpumpe, 3-Wegeventil,
poupe. Pour ce faire, le Jet Thruster est équipé
pomp, 3-wegklep en elektrische bediening.
und elektrischer Bedienung ausgestattet. Da
d’une puissante pompe centrifuge, une vanne à
Doordat de Jet Thruster geen gebruik maakt
der Jet Thruster nicht von einer Schraube
trois voies et un pilotage électrique. Puisque le
van een schroef, blijft het hinderlijke geluid
Gebrauch macht, unterbleibt das hinderliche
Jet Thruster n’utilise pas d’hélice, les nuisances
van cavitatie achterwege.
Geräusch von Kavitation.
sonores dues à la cavitation ont disparu.
Holland Marine Parts
www.h2osports.nl • Palmbosweg 14-20 • 3853 LB Ermelo • 0341-550565 • [email protected]
Company
Company Profile Profile
2
Dutch Thruster Group
JetThruster.com
Who – The Dutch Thruster Group
8
(DTG) serves the maritime market
with a distinctive approach to design,
4
technology and management.
w w w . d u t c h t h r u s t e r g r o u p. c o m
Company: The Dutch Thruster Group (DTG) serves the Maritime market with a
distinctive approach to design, technology and management. We combine 30
We combine 30 years of expertise
years of expertise in drive systems with 20 years of experience in engineering
in drive systems with 20 years of
and project management in the marine-, military- and offshore industry. Try out
our swift response time and short communication lines.
experience in engineering and project
management in the marine-, military-
Products: It’s all in the name; Thrusters! Thrusters have become an essential
addition for propulsion and maneuvering today’s maritime vessels. To provide
and offshore industry.
thrust in all directions we supply bow thrusters, retractable thrusters, azimuth
thrusters and jet thrusters suitable for Yachts, Navy Vessels and Commercial
Vessels from 20kW to 1300kW.
What – DTG staff is at your service from the
Location: Our headquarter is located in the Netherlands close to the Port of
initial design phase to onboard installation,
Rotterdam. We are represented worldwide via internet, local agents and exhi-
ensuring flexible and professional support
bitions.
throughout your order. Our commercial grade
products are known for rock solid reliability
and meet all class requirements. All standard
and customized products are designed and
manufactured in the Netherlands.
18
“The Jet Thuster,
Easy manoeuvring
More control”
Industrieweg 14, 4794 SX Heijningen (Industrial estate Dintelmond), The Netherlands
T +31 880 31 8800 • F +31 847 42 8793
E-mail: [email protected] • Web: www.dutchthrustergroup.com
architects, customers and suppliers
Table of contents
De Thruster is een goed alternatief voor de aloude boegschroef, want het compacte systeem laat
zich flexibel inbouwen. Vooral voor moderne zeiljachten met een ondiep onderwaterschip en weinig
ruimte in de steven is de plaatsing van een boegschroef met de fors bemeten tunnel en elektromotor
vaak een probleem.
we continuously improve our product
Inhoudsopgave - Inhaltsverzeichnis - Table des matières
range.
8
17
The DTG office is based near
Installation
Maximum Control!
28
Der Jet Thruster
Installatie
Rotterdam, the main port of
Europe.
MaximaleKontrolle!
Installation
Le Jet Thruster
Controle maximum!
De Jet Thruster
Maximale controlle!
For best service on local needs
we
Technical Data
10 Reasons to choose for a Jet Thruster
10 Argumenten om voor een Jet Thruster te kiezen
18
10 Argumente fur die wahl eines Jet Thruster
Der Jet Thruster hat so viele Vorteile.
10 Bonnes raisons de choisir un Jet Propulseur
Le Jet Thruster a de nombreux avantages.
Testimonials
Referenties
26
30
Technische gegevens
work with agents worldwide.
De Jet Thruster kent zo veel voordelen.
Technische Daten
The Jet Thruster has numerous advantages.
Dealers
Donnees techniques
36
Optima Batteries
38
Test & development
Dealers
Referenzen
Handler
Reference
Concessionnaires
Test & ontwikkeling
Test & Entwickeling
Test & Devéloppement
Dutch Thruster Group
P.O.Box 65 • 4670 AB Dinteloord • The Netherlands
Holland Marine Parts Tel: +31(0)880 31 88 00 • Fax: +31(0)84 742 87 93
[email protected] • www.dutchthrustergroup.com
©2012 www.interlink-groep.com
5
The Jet Thruster
DTG-team: Edy Vos, Ton Franken,
Robin Franken and Martin Franken
Klerk Yacht Service is dealer en inbouwcentrum van
de Jet Thruster van Holland Marine Parts.
How – In collaboration with naval
4
GME-branded thruster configurations
De pomp van de Jet Thruster kan in principe overal aan boord geplaatst worden;
daarbij worden slangen naar de steven geleid, naar de huiddoorvoeren met nozzles van slechts 60
■ doorsnede.
mm.
Commercial Grade GME Thrusters
■ Product Range of 20 - 1300 kW
De Jet Thruster is een inmiddels beproefd systeem en kent al vele tevreden gebruikers.
■ Electric, Hydraulic & Engine Driven
Onderhoud, refit, & FRP
Winterstalling
binnen
RVS-werk op maat
■ Steel, Aluminium
Hulls
restauratie en reparatie
(verwarmd) en buiten
Botenlift tot 20 ton
Levering, onderhoud
Schoonmaakwerk,
Osmosebehandeling
■ Interface for
dynamic
positioning
en inbouw
motoren
exterieur
en interieur
KLERK YACHT SERVICE
Zeldenrust 6,
1671 GW Medemblik
Tuigerij
Scheepswinkel
Schilderwerk
Telefoon: 0227 - 54 45 45
E-mail: [email protected]
dutch thrust makes you move !
www.klerkyachtservice.nl
4
JetThruster.com
5
JetThruster.com
The Jet Thruster;
10 reasons to choose
9.
2.
for a Jet Thruster:
No tunnel or large holes in
your Vessel.
Better fuel
economy
smart alternative to bow or stern thruster
Power
needed
10 Argumenten om voor een Jet Thruster te kiezen:
Coventional
tunnel Thruster
Coventional
tunnel Thruster
10 Argumente fur die wahl eines Jet Thrusters:
10 Bonnes raisons de choisir un Jet Propulseur:
Jet
Thruster
De Jet Thruster; slim alternatief voor boeg- of hekschroef
Der Jet Thruster; kluge Alternative für Bug- oder Heckschraube
Le Jet Thruster; un alternatif futé pour l’hélice d’étrave ou de poupe
1
Diameter
bigger
than
Ø 15 cm
Force
stern or retractableoutput
thruster with ease
Silent operation:
In contradiction to a conventional
Geen tunnel meer:
tunnel thruster the Jet Thruster operation
De nozzles of uitstroomopeningen van de
is quite. The are no sounds from a cavitat-
Jet Thruster zijn geflensde doorvoeren en
Jet
Thruster
7.
ing propeller producing the annoying loud
kunnen op iedere gewenste positie in de
Quality, simplicity
sound that are common with conventional
scheepshuid worden aangebracht. Geen
and reliability
Jet Thruster Single
Jet Thruster Combi
tunnel thrusters.
Fluister stil:
JT Pump
3-Way valve
grote gaten meer boren. Geen tijdrovend
Quality
worden toegepast op plaatsen waar met
werkt de Jet Thruster nagenoeg geluidloos.
conventionele systemen zoals de (retract-
Het enige dat men hoort is het draaien van
able) boeg,- of hekschroef niet gewerkt kan
de pompunit. Het bekende lawaai van een
worden.
Fluis zu stoppen:
Water inlet
Joystick single
Joystick combi
for bow and stern thrusting a dual(combi)
und können auf Reliability
jeder gewünschten Posi-
system is available. The combi for bow and
geräuschlos. Das Einzige, das man hört, ist
tion in der Schiffshaut montiert werden.
stern enables you maximum control for
das Laufen der Pumpeneinheit. Der be-
Kein Bohren großer Löcher mehr. Keine zeit-
your boat. With the combi you will have full
kannte Lärm einer kavitierenden Schraube
raubenden Laminierarbeiten mehr. Der Jet
directional control for perfect docking in all
ist Vergangenheit.
Thruster kann an Stellen montiert werden,
weather conditions.
Bow and Stern Truster
Bow and Stern Truster
wo mit konventionellen Systemen wie der
Eén systeem voor volledige controle:
A l’opposé d’un propulseur d’étrave ou
(einklappbaren) Bug- oder Heckschraube
Naast de Single uitgevoerde Jet Thruster
de poupe, le propulseur à jet est presque
nicht gearbeitet werden kann.
voor of Boeg of Hek is ook de Combi
Pas de tunnel:
beschikbaar.Eén totaaloplossing voor Boeg
de pompe qui fonctionne. Le bruit bien
Les gicleurs ou orifices de sortie d’eau
connu de la cavitation d’hélice appartient
du propulseur à jet sont des traversées à
au passé.
bride qui peuvent être placées à l’endroit
Neben der Single-Ausführung des Jet Thrust-
voulu sur la coque. Il n’est plus nécessaire
ers für Bug oder Heck ist auch die Combi-
No tunnel:
de percer de gros trous. Plus de stratifica-
Ausführung erhältlich. Eine Gesamtlösung
The nozzles or outlet are flanged
tion fastidieuse. Le propulseur à jet peut
für Bug und Heck.
2
Stern Truster
Besides the Jet Thruster Single
Thrusters sind geflanschte Durchführungen
silencieux. On entend seulement l‘unité
Bow Truster
One system for maximum control:
3
schraube arbeitet der Jet Thruster nahezu
Silencieux:
and
Kein Tunnel mehr:
Die Düsen oder Ausströmöffnungen des Jet
Im Gegensatz zu einer Bug- oder Heck-
Transom nozzle
or
Outlet
opening
Ø 60 mm /
2,36”
Jet
Thruster
In tegenstelling tot een boeg of hekschroef
caviterende schroef is verleden tijd.
Water outlet
(Nozzle)
lamineerwerk meer. De Jet Thruster kan
én Hek.
Ein System zur vollständigen Kontrolle:
Un seul système pour un contrôle total:
thru hulls with a very small diameter.
être utilisé ou placé dans des endroits où
There is no need to drill large holes for
il n’est
Il y a déjà le propulseur à jet simple pour
installation of a tunnel with no Fiber-
pas possible de se servir de systèmes
l’étrave ou la poupe, on dispose maintenant
glassing. The Jet Thruster can be installed in
traditionnels de propulseurs (rétractables)
du propulseur combi.Une solution totale
vessels that cannot fit a conventional bow,
d’étrave ou de poupe.
pour l‘étrave et la poupe.
6
4
JetThruster.com
JetThruster.com
Stern-Jet:
Install a stern Thruster in conjuction
with your existing bow thruster for addional
Flexible Installation:
Die Komponenten des Jet Thrusters sind
variabel montierbar.
Positionnement flexible:
docking control.
Hek-Jet:
De Jet Thruster geïnstalleerd als Hek-Jet
Les éléments du propulseur à jet peuvent
Heck-Jet:
Applicability:
boats, Catermarans constisting of polyesther,
wood, steel and aluminium construction.
Toepasbaarheid:
7
Quality, simplicity and reliability:
motorjachten van polyester, hout, staal en
With no vulnerable electronic parts
aluminium.
techniques it can be serviced all over the
Der Jet Thruster kann bei Segel- und
Bugschraube!
world without any special tools or equip-
Motorjachten aus Polyester, Holz, Stahl und
ments. Components that contact (sea) water
Aluminium angewendet werden.
le propulseur d’étrave existant!
5
Kwaliteit, eenvoud en betrouwbaarheid:
pour des bateaux à voile et à moteur en
Thruster is met conventionele techniek uit-
polyester, en bois, en acier en en aluminium.
gevoerd. Componenten die in contact komen
If you have a shallow draft boat or
met (zee)water zijn uitgevoerd in corrosie
little room to install then the Jet Thruster is
bestendige materialen. Geen computer of
your solution. The nozzles can be places only
kwetsbare componenten.
Diepgang:
Onvoldoende diepgang voor een
Qualität, Einfachheit undZuverlässigkeit:
9
Reduce drag Saving fuel while
increasing speed:
Large tunnels cause resistance costing fuel
ever works with very small outlet openings
Jet Thrusters wurde mit konventioneller
in bow and stern. Great for the sailboater
Technik realisiert. Komponenten, die mit
looking for every knot out of there boat.
de boeg, of hekzijde. De nozzles van de
(Meer-) Wasser in Berührung kommen,
Jet Thruster kunnen zelfs op de waterlijn
sind aus korrosionsbeständigem Material
een boegschroef:
geplaatst worden, werkt perfect!
gefertigt. Kein Computer oder empfindliche
Openingen in de scheepshuid zoals een
Tiefgang:
Komponenten.
tunnelbuis zijn weerstand verhogend. De
Qualité, simplicité et fiabilité:
Jet Thruster werkt met bijzonder kleine
La commande du propulseur à jet est com-
der Bug- oder Heckseite.Die Düsen des Jet
plètement électrique et est réalisée avec des
Thrusters können sogar auf der Wasserlinie
techniques conventionnelles. Les éléments
Bugschraube:
montiert werden und funktionieren perfekt!
entrant en contact avec l’eau (de mer) sont
Öffnungen in der Schiffshaut wie ein Tunnel-
Profondeur:
réalisés dans des matériaux résistants à la
rohr erhöhen den Widerstand. Der Jet
corrosion. Pas d’ordinateur ou d’éléments
Thruster funktioniert mit besonders kleinen
fragiles.
Hautdurchführungen: 60mm
Insuffisamment de profondeur pour un
fraction of the time of a conventional thruster.
Better fuel
economy
Power
needed
2.
No tunnel or large holes in
your Vessel.
2.
Placi.
Reducing installation cost for the OEM, Marina
Coventional
tunnel Thruster
or even the do-it-yourselfers.
Coventional
tunnel Thruster
Inbouw:
Coventional
tunnel Thruster
De inbouw van de Jet Thruster is eenvoudig
en vereist geen specialistischgereedschap.
Jet
Thruster
Einbau:
Der Einbau des Jet Thrusters ist einfach und
erfordert kein Spezialwerkzeug.
Installation:
Force
output
L’installation du propulseur à jet est très
Diameter
bigger
than
Ø 15 cm
simple et ne nécessite aucun outil spécialisé.
Jet
Thruster
7.
Quality, simplicity
and reliability
Quality
Jet
Thruster
Outlet
opening
Ø 60 mm /
2,36”
Brandstof besparend ten opzichte van
Tunnel des konventionellen Strahlruders an
tunnel de propulseur traditionnel sur le côté
the ease of installion it can be installed in a
seur à jet utilise de très petits orifices: 60mm
and decreased speed. The Jet Thruster how-
Die vollkommen elektrische Steuerung des
tunnel van de conventionele Thruster aan
Unzureichender Tiefgang für einen
tunnel) augmentent la résistance.Le propul-
Il est possible d’utiliser le propulseur à jet
De volledige elektrische besturing van de Jet
Draft:
a few inches below the waterline.
The installation is easy and does
Utilisation:
are made of a corrosion resistant material.
Installation:
not require special or special tools. Due to
Anwendbarkeit:
and standard electrical installation
seur de poupe fonctionne parfaitement avec
9.
10
Des ouvertures dans la coque (comme un
De Jet Thruster is toepasbaar in zeil en
funktioniert perfekt mit der bestehenden
Le propulseur à jet installé comme propul-
avec un propulseur d’étrave:
The Jet Thruster can be applied in
Der Jet Thruster, als Heck-Jet installiert,
Hek-Jet (propulseur de poupe):
Economie d’énergie en comparaison
many Motorboats, Sailboats, Barges, Work-
être placés de différentes façons.
werkt perfect met de bestaande boegschroef!
8
7
Reliability
huidoorvoeren: 60mm
Treibstoff sparend im Vergleich zu einer
étrave ou poupe.Les gicleurs du propulseur à
jet peuvent même être placés sur la ligne de
flottaison, cela fonctionne parfaitement!
6
Flexible installation
The components of the system allow
for many installation options making this
system adaptable to fit in most anyboat of
any size.
Flexibele installatie:
De componenten van de Jet Thruster
zijn variabel te plaatsen.
Generalgent i Sverige:
Holistic Ventures AB
Besök vår hemsida och läs mer på www.bogjet.nu
Det är inte alltid såhär
lugnt i skärgården . . .
Installera en bogjet så är
du trygg vid tillägning i
alla vindar även i trånga hamnar!
JetThruster.com
“I can recommend the
Jet Thruster to anyone”
Patrick Noppen: MasterCraft X-30
9
Testimonials
Referenties - Referenzen - References
“I can recommend the Jet Thruster to anyone”
Patrick Noppen realises all too well that luxuries don’t just fall into your lap.
Only through hard work can you afford luxuries such as the MasterCraft X-30,
a spacious and luxurious speedboat of American make.
More
ls
a
i
n
o
m
Testi
:
online
We found only one disadvantage: the propeller shaft construction, combined with
the high power, made manoeuvring a bit tricky, especially in cramped spaces.
That’s why, in February 2012, I had the Jet Thruster JT-30 installed in the stern.
Ever since I started to sail my MasterCraft with the Jet Thruster, docking has
become much easier. Therefore I can recommend the Jet Thruster to anyone.”
p
marine
d
hollan
rences
e
f
e
r
/
l
arts.n
“The performance on the water is amazing. We are enjoying it immensely.
“Ik kan iedereen de Jet Thruster
“Ich kann jedem den Jet Thruster
“Je recommande le Jet Thruster à tout
aanraden”
empfehlen”
le monde”
Patrick Noppen (Pays-Bas): MasterCraft X-30
Patrick Noppen beseft maar al te goed
Patrick Noppen ist ich ganz bewusst, dass
Patrick Noppen est le premier à reconnaître
dat luxe dingen niet komen aanwaaien.
Luxus nicht von selbst kommt. Nur durch
que le luxe ne vient pas comme ça. C’est
Alleen met hard werken kun je je luxe
harte Arbeit kann man sich luxuriöse Sachen
uniquement en travaillant dur que l’on peut
zaken veroorloven, zoals de MasterCraft
leisten, wie den MasterCraft X-30. Ein
se permettre d’acquérir des articles de luxe,
X-30. Een ruime en luxe speedboot van
geräumiges und luxuriöses Schnellboot aus
comme le M
asterCraft X-30. Un hors-bord spa-
Amerikaanse makelij.
amerikanischer Fabrikation.
cieux et luxueux, de fabrication américaine.
“De prestaties op het water zijn fantastisch,
“Die Leistungen im Wasser sind fantastisch,
”Les prestations sur l’eau sont fantastiques,
wij beleven er veel plezier aan. Er was ei-
wir erleben viel Freude daran. Es gab eigent-
on se délecte avec ce bateau. Il n’y avait
genlijk maar één nadeel; de constructie met
lich nur einen Nachteil; die Konstruktion mit
qu’un désavantage : la combinaison arbre
de schroefas -in combinatie met het grote
der Schraubenwelle -in Kombination mit der
d’hélice – grande puissance rendait la
vermogen- maken manoeuvreren wat lastig,
hohen Leistung- erschwert das Manövrieren,
navigation un peu difficile, surtout dans des
zeker in krappe omstandigheden. Daarom
sicher unter knappen Umständen. Deshalb
endroits étroits. C’est pourquoi j’ai fait incor-
heb ik in februari 2012 een Jet Thruster
habe ich im Februar 2012 einen Jet Thruster
porer un Jet Thruster JT-30 dans l’étrave, en
JT-30 in de boeg laten inbouwen. JT-30 in den Bug einbauen lassen.
février 2012.
Sinds ik mijn MasterCraft met de Jet
Seitdem ich mein MasterCraft mit dem Jet
Depuis, mon MasterCraft est plus facile
Thruster vaar, is aanleggen veel makkelijker
Thruster fahre, ist anlegen viel einfacher.
à manœuvrer et à amarrer. C’est pour-
geworden. Ik kan dan ook iedereen de Jet
Ich kann daher jedem den Jet Thruster
quoi je recommande le Jet Thruster à tout
Thruster aanraden.”
empfehlen.”
le monde.”
JetThruster.com
“The thruster
really helped
when docking
the boat in tight
situations”
“The Jet Thruster does not change sailing characteristics.”
Robert Hazenberg: Rio Espera
As a proud owner of a recently restored classic speedboat, a 1968 Rio Espera, Robert Hazenberg doesn’t need any damage done to his acquisition.
“The Rio Espera is difficult to manoeuvre at low speeds, and when I back up out of the boathouse its fixed thruster draws it to one side.
The Jet Thruster has made it, I’m inclined to say, a piece of cake. Granted, the system is fairly expensive, but on the other hand it does exactly what
it promises to do. I had first considered having a bow thruster installed, but this would require drilling a large hole in the hull, so I opted for a JT-30
in the stern instead.
“De Jet Thruster verandert vaareigen-
P. Mackay: Bavaria 39
11
“Jet Thruster verändert Fahreigen-
”Le Jet Thruster ne modifie pas les
schappen niet.”
schaften nicht.”
caractéristiques de navigation.”
Als trotse eigenaar van een onlangs
Als stolzer Besitzer eines neulich restau-
Robert Hazenberg, propriétaire du Rio
gerestaureerde klassieke speedboot, een
rierten klassischen Schnellbootes, ein Rio
Espera, un hors-bord classique, datant de
Rio Espera uit 1968, zit Robert Hazenberg
Espera aus 1968, will Robert Hazenberg Be-
1968, veut à tout prix éviter les avaries.
niet te wachten op beschadigingen. “De
schädigungen verhindern. “Der Rio Espera
« Le Rio Espera est difficile à manœuvrer
Rio Espera is moeilijk te manoeuvreren bij
ist bei niedriger Geschwindigkeit schwer
à basse vitesse et quand je le sors du
lage snelheden en als ik ‘m achteruit uit
zu manövrieren, und wenn ich es rückwärts
hangar, il tend vers un côté, à cause de
het boothuis vaar, trekt hij door zijn vaste
aus dem Bootshaus herausfahre, zieht es
son hélice fixe. Grâce au Jet Thruster,
“The thruster really helped when docking the boat in tight situations”
schroef naar één kant. Met de Jet Thruster
durch seine feste Schraube zu einer Seite.
je n’ai plus ce problème. J’avoue que
P. Mackay, Canada: Bavaria 39
is het, ik zou bijna zeggen, een fluitje van
Mit dem Jet Thruster ist es, würde ich fast
l’acquisition d’un Jet Thruster n’est pas
een cent geworden. Toegegeven, het is
sagen, super einfach geworden. Zugegeben,
donnée, mais le système fait exacte-
“The installation of the JT-70 combi-thruster system on our Bavaria 39 has really helped when docking the boat in tight situations. The bow swings
best duur, maar daar staat tegenover dat
es ist ziemlich teuer, dafür macht das Sys-
ment ce qu’il promet de faire. En premier
quietly and effortlessly, even against a strong cross current and wind. The stern thruster is very helpful in countering the effect of prop walk when
het systeem precies doet wat het belooft.
tem aber genau das, was es verspricht. Ich
lieu j’avais pensé incorporer une hélice
backing into a narrow berth. Used together, it is possible to move the boat laterally to or from a dock when there is limited space at the bow or
Ik heb eerst gedacht aan een boegschroef,
habe zuerst an einer Bugschraube gedacht,
d’étrave, mais il fallait un grand orifice
stern. All in all a great system to keep you out of trouble!”
maar dan moest er een groot gat in de romp
aber dafür war ein großes Loch im Rumpf
dans la coque, ce que je ne voulais pas,
komen, vandaar dat ik een JT-30 in de boeg
nötig, deswegen habe ich einen JT-30 im
donc du coup j’ai fait incorporer un JT-30.
heb laten inbouwen.
Bug einbauen lassen.
“De thruster helpt me erg met het
aanmeren in moeilijke situatie’s.”
“Der Thruster hilft wirklich beim
Reinfahren in die Werft in knappen
“Le Jet Thruster aide vraiment lorsque
l’accostage s’avère difficile“
Situationen”
P. Mackay, Kanada: Bavaria 39
“De installatie van het JT-70 combi-thruster
Die Installation des JT-70 Combi-Thruster
“L’installation du Jet Thruster JT-70 dans
systeem in onze Bavaria 39 heeft ons erg
Systems in unser Bavaria 39 hilft uns
notre Bavaria 39 a vraiment amélioré la
geholpen met het aanleggen in de haven
wirklich beim Reinfahren in die Werft
facilité d’accostage. L’étrave se balance
met name in moeilijke en krappe situatie’s.
unter knappen Umständen. Der Bug dreht
tranquillement et sans efforts, même
De boeg draait stil en moeiteloos, zelfs bij
sich ruhig und einfach, sogar gegen eine
en cas de courants ou de vents forts. Le
sterke stroming en wind.”
starke Strömung und einen starken Wind.
Thruster de poupe est une sacrée aide pour
De hek thruster helpt ons bij het tegen
Der starke Thruster ist sehr hilfreich beim
contrer l’effet d’hélice en cas de manœuvre
gaan van ‘prop walk’ bij het navigeren in
Bekämpfen der Wirkung von ‘prop walk’
en arrière vers un embarcadère étroit.
een smalle ligplaats. Bij gezamelijk gebruik
beim Einfahren in einen schmalen Liege-
En les utilisant simultanément, on peut
is het mogelijk om de boot van of naar
platz. Zugleich verwendet ist es möglich,
naviguer de façon latérale, ce qui est très
ligplaats te verplaatsen wanneer er maar
bei beschränktem Raum am Bug, das Boot
pratique quand il y a peu de place dans
beperkte ruimte is. Alles bij elkaar is het
seitlich in die Werft oder heraus zu fahren.
un port par exemple. Bref, c’est un super
een fantastisch systeem om mee uit de
Insgesamt ein großartiges System um
système et nous ne regrettons pas du tout
problemen te blijven!”
Probleme zu verhindern!“
l’acquisition!”
“The Jet Thruster
does not change
sailing characteristics”
“We think it is ideal”
“The Jet Thruster offered
us the ideal solution”
John Doesburg: - Lemsteraak
Retro boat (Retro Tender)
John Doesburg is the proud owner of a steel 1996 Lem-
In one of our models, the Retro Tender, we have had a Jet
steraak, 10.5 metres in length. It is a round-bottom with a
Thruster JT-30 installed, and we are extremely satisfied with it.
cabin and a continuous, 15-metre skeleton. That last one
Due to the shallow draught it is fairly difficult to install a bow
has a light keel operation, but for the true sails, leeboards
thruster into aluminium vessels. In view of the limited room
are used. John has had install a Jet Thruster JT-50 in the
for installation in the hull, the Jet Thruster offered us the ideal
bow. “The installation of a propeller or Jet Thruster is still a
solution. The system works perfectly and is very quiet.
little taboo in the world of flatboat and round-bottom boat
owners. Even so, my wife and I decided to have it installed,
In canals, especially, with lots of waiting involved due to the
because mooring and manoeuvring is so much easier with a
heavy traffic, it makes manoeuvring a breeze. In heavy winds
Jet Thruster.
or strong currents the slightest touch of the joy stick will get
the boat back into the right position. Furthermore, it feels
A propeller required a large hole to be drilled into the skele-
good to be able to make corrections when docking or turning
ton; the JT-50 did not. Along with the noiseless performance
around the vessel.
we considered it sufficient reason to go with the Jet Thruster.
We think it is ideal to be able to correct and manoeuvre like
In short, it is a system that enables captains to keep the ship
this; by using the Jet Thruster and propeller in conjunction
under control even in tricky, unusual situations.
we can even rotate around the axis.”
“Wij vinden het ideaal”
John Doesburg: - Lemsteraak
“Wir finden es ideal”
John Doesburg: - Lemsteraak “Pour nous, c’est l’idéal”
John Doesburg (Pays-Bas): - Lemsteraak “Gezien de beperkte inbouwruimte
“Den beschränkten Einbauraum im
“Etant donné le peu d’espace
voor in de romp, bood de Jet Thruster voor
Rumpf betrachtet, war der Jet Thruster für
d’incorporation dans la coque, le Jet
ons een ideale oplossing”
uns eine ideale Lösung”
Thruster était la solution idéale pour nous”
John Doesburg is de trotse bezitter van een
John Doesburg ist der stolze Besitzer eines
John Doesburg est propriétaire d’un
stalen Lemsteraak uit 1996 van 10,5 meter.
10,5 Meter langen Lemsteraak aus Stahl aus
Lemsteraak en acier de 10,5 mètres et
Wij hebben in een van onze modellen (Retro
Wir haben in einen unserer Typen (Retro
“Nous avons installé un Jet Thruster JT-30
Een rondbodem voorzien van een kajuit en
dem Jahr 1996. Ein Rundboden ausgestattet
datant de 1996. Un bateau équipé d’une
Tender) een Jet Thruster JT-30 ingebouwd en
Tender) einen Jet Thruster JT-30 eingebaut
dans un de nos modèles (Retro Tender) et
een doorlopende skeg van 15 cm. Die laat-
mit einer Kajüte und einem durchlaufenden
cabine et d’un aileron ininterrompu de
zijn daar bijzonder tevreden over.
und damit sind wir besonders zufrieden.
nous en sommes particulièrement satisfaits.
ste heeft een lichte kielwerking, maar voor
Skeg von 15 cm, der eine leichte Kielwirkung
15 cm. Jachtwerf Van Rijnsoever Deil a
Bij aluminium boten is het gezien de
In Aluminiumbooten ist es durch den
Le problème avec les bateaux en aluminium,
het echte zeilwerk worden de zwaarden
hat. Für die richtige Segelarbeit werden
incorporé un Jet Thruster de type JT-50 dans
beperkte diepgang vrij lastig om een boeg-
beschränkten Tiefgang ziemlich heikel,
c’est que le peu de tirant rend l’installation
gebruikt. Hij heeft een Jet Thruster type
aber die Schwerte verwendet. Er hat einen
l’étrave. ”L’utilisation d’une hélice ou d’un
schroef in te bouwen. Gezien de beperkte
eine Bugschraube einzubauen. Da der Jet
d’une hélice d’étrave très compliquée. Etant
JT-50 in de boeg laten inbouwen. “Het
Jet Thruster Typ JT-50 in den Bug einbauen
Jet Thruster est encore un peu tabou dans
inbouwruimte voor in de romp, bood de
Thruster einen beschränkten Einbauraum im
donné le peu d’espace d’incorporation dans
inbouwen van een schroef of Jet Thruster
lassen. “Das Einbauen einer Schraube oder
le monde des propriétaires de ce genre de
Jet Thruster voor ons een ideale oplossing.
Rumpf hat, war der Jet Thruster für uns eine
la coque, le Jet Thruster était, pour nous, la
is in de wereld van de plat- en rondbodem
Jet Thruster ist in der Welt der Flach- und
bateaux. Pourtant, mon épouse et moi avons
Het systeem werkt perfect en is bovendien
ideale Lösung. Das System läuft perfekt und
meilleure solution. Le système fonctionne à
bezitters nog een beetje taboe. Toch heb-
Rundbodenbesitzer noch ein bisschen tabu.
décidé d’en faire installer un, car il facilite
bijzonder stil.
ist außerdem besonders leise.
merveille et est extrêmement silencieux.
ben mijn vrouw en ik ertoe besloten omdat
Doch haben meine Frau und ich dazu be-
l’accostage et manœuvrer devient un jeu
Met name in grachten waar je gezien het
Vor allem im Stadtgraben wo man wegen
Le Jet Thruster s’avère très pratique dans
het aanleggen en manoeuvreren zo veel
schlossen, da das Anlegen und manövrieren
d’enfant.
vele verkeer vaak moet wachten, is het
dem Verkehr oft warten muss, kann man
les canaux, où il faut souvent manœuvrer
makkelijker gaat.
so viel einfacher geht.
ideaal manoeuvreren. Bij stevige wind of
optimal manövrieren. Bei starkem Wind oder
à cause du trafic. En cas de vents forts ou
Pour l’hélice il fallait percer un gros trou
stroming.Even de joystick aanraken en de
Strömung brauch man nur kurz den Joystick
d’un courant puissant, il suffit de toucher
Voor een schroef moest er een groot gat
Für eine Schraube musste ein großes Loch
dans l’aileron, pour le JT-50 ce n’était
boot ligt bijna geruisloos weer geheel in de
zu berühren um das Boot fast geräuschlos
légèrement la manette et le bateau retrouve
in de skeg gemaakt worden, voor de JT-50
im Skeg gemacht werden, für den JT-50 war
pas nécessaire. Ca, plus le fait que le Jet
juiste positie. Bovendien geeft het een fijn
zurück in die richtige Position zu führen.
sa position, quasiment sans bruit. Nous
hoefde dat niet. Samen met de geruisloze
das nicht notwendig. Mit dem geräuschlosen
Thruster est quasiment silencieux, étaient
gevoel om de mogelijkheid te hebben om
Außerdem ist es angenehm zu wissen dass
apprécions également la possibilité de cor-
werking vonden we het genoeg reden om
Betrieb einbezogen, hatten wir genug Grund
pour nous des raisons suffisantes pour
te corrigeren bij het aanmeren of keren van
man die Möglichkeit hat, zu korrigieren beim
rection lors de l’accostage ou lorsqu’il faut
voor de Jet Thruster te kiezen. Wij vinden
für den Jet Thruster. Wir finden es großartig,
opter pour un Jet Thurster. Et c’est vraiment
de boot.
Anlegen oder Wenden des Bootes.
faire demi-tour avec le bateau.
het ideaal om zo te corrigeren en manoeu-
derartig korrigieren und manövrieren zu kön-
l’idéal : manœuvrer, corriger, faire un tour
Kortom, een systeem waarbij je als schipper
Kurzum, ein System wobei man als Schiffer
Bref, le système permet aux navigateurs de
vreren; in samenwerking met de schroef
nen; in Zusammenarbeit mit der Schraube
complet, tout devient possible et c’est
ook in lastige niet allerdaagse situaties het
auch in heiklen, nicht alltäglichen Situat-
contrôler leurs bateaux, même dans des
kunnen we zelfs om de as heen draaien.”
können wir sogar um die Achse drehen.”
extrêmement simple.”
schip onder controle houdt.
ionen das Schiff gut kontrollieren kann.
circonstances exceptionnelles.”
14
JetThruster.com
“We have decided to become a Jet Thruster dealer”
Ralph Berkmans owns Breskens Yacht Service and for one of his clients, Ralph has installed a JT-90 in the stern of a Grand Banks 42 Europa. Typical
for this 13-metre ship is the fly-bridge. The Grand Banks therefore has double controls.
Ralph: “There was already a bow thruster installed in the vessel. In conjunction with the JT-90 the ship has optimum manoeuvrability. Installation
is relatively simple, even though the JT-90’s pump is fairly large. Some improvisation was required, because the JT-90 works on 24 volts, while the
vessel is equipped with a 12-volt system. But we sorted all of that out. Due to the double controls I came up with a system that makes it possible
to control the bow thruster and the Jet Thruster at the same time on both levels. This works perfectly. It is also true for the Jet Thruster itself; this
system is powerful enough. The system’s purchase and installation requires a considerable investment, but I do think it is a fine system that is
simple to install.
“We have decided
to become a
Jet Thruster dealer”
Ralph Berkmans: Breskens Yacht Service
After this first installation experience we, Breskens Yacht Service, have registered with Holland Marine Parts to become a Jet Thruster dealer.”
“Wij hebben besloten dealer te worden
“Wir haben uns dafür entschieden,
“Nous avons décide de devenir
van de Jet Thruster”
Händler des Jet Thruster zu werden”
concessionnaire du Jet Thruster”
Ralph Berkmans is eigenaar van Breskens
Ralph Berkmans ist Inhaber der Breskens
Ralph Berkmans est le propriétaire de
Yacht Service en heeft voor een van zijn
Yacht Service und hat für einen seiner
Breskens Yacht Service et pour un de ses
klanten een JT-90 ingebouwd in de hek van
Kunden einen JT-90 eingebaut und zwar
clients Ralph a installé un JT-90 dans la
een Grand Banks 42 Europa. Kenmerkend
ins Heck eines Grand Banks 42 Europa.
poupe d’un Grand Banks 42 Europa. Un
voor dit 13 meter lange schip is de flybridge,
Bezeichnend für dieses 13 Meter lange
des caractéristiques de ce navire de 13
de Grand Banks kent dus een dubbele
Schiff ist die Flybridge, der Grand Banks
mètres de long est le flying bridge ; le
besturing.
verfügt also über eine doppelte Lenkung.
Grand Banks dispose donc d’un double
Ralph: “Er was al een boegschroef aanwezig,
Ralph: “Es gab schon eine Bugschraube,
samen met de JT-90 is het schip nu dus
nun mit dem JT-90 ist das Schiff also völlig
Ralph : « Le navire disposait déjà d’une
volledig wendbaar. De inbouw is relatief
wendbar. Der Einbau ist relativ einfach,
hélice d’étrave et est, grâce au JT-90, par-
simpel, ook al is de pomp van de JT-90 vrij
auch wenn die Pumpe des JT-90 ziemlich
faitement manoeuvrable. L’installation est
groot. We moesten ook even improviseren
groß ist. Wir mussten auch ein bisschen
relativement simple, malgré la taille de la
omdat de JT-90 op 24 volt werkt en het
improvisieren, da der JT-90 24 Volt hantiert
pompe du JT-90. Nous avons dû improviser
schip een 12 volt installatie heeft. Dat is alle-
und das Schiff über eine 12 Volt Installation
un peu, car le JT-90 fonctionne avec du 24
maal gelukt. Vanwege de dubbele bestur-
verfügt. Das hat aber alles geklappt. Durch
volt tandis que le bateau est équipé d’un
ing heb ik zelf een systeem bedacht zodat
die doppelte Lenkung habe ich selbst ein
système à 12 volt. Mais nous avons réussi.
zowel boven als beneden de boegschroef
System erfunden damit sowohl oben als
A cause du double pilotage j’ai inventé
en de Jet Thruster tegelijk worden bediend.
auch unten die Bugschraube und der Jet
un système qui permet de commander
Dat werkt perfect. Dat geldt ook voor de Jet
Thruster gleichzeitig bedient werden. Das
simultanément l’hélice d’étrave et le Jet
Thruster zelf, dit systeem is krachtig genoeg.
funktioniert perfekt. Das gilt auch für den
Thruster supérieurs et inférieurs, et tout
Het vereist een flinke investering qua
Jet Thruster selbst, das System ist kräftig
fonctionne.
aanschaf en inbouw, maar ik vind het wel
genug. Es erfordert eine erhebliche Inves-
een mooi systeem dat relatief eenvoudig is
tition im Bezug auf den Kauf und Einbau,
En ce qui concerne le Jet Thruster, c’est
in te bouwen.
aber es ist ein schönes System das relativ
un système puissant qui fonctionne bien.
einfach einzubauen ist.
Certes, son acquisition et installation
pilotage.
demande un certain effort financier, mais
Na deze eerste inbouwervaring hebben
we ons als Breskens Yacht Service aange-
Nach dieser ersten Einbau-Erfahrung haben
le résultat est concluant. Aussi avons-nous
meld bij Holland Marine Parts; wij hebben
wir uns als Breskens Yacht Service bei Hol-
décidé de devenir concessionnaire du Jet
besloten dealer te worden van de Jet
land Marine Parts angemeldet; Wir haben
Thruster.
Thruster.”
uns dafür entschieden, Händler des Jet
Thruster zu werden.”
Bekijk m
eer
Testimo
nials
online o
p:
holland
marinep
arts.nl/r
eferenc
es
Vesisuihkuohjaus jota olet odottanut
✓Hiljainen ✓Ei kavitoi ✓Ei haavoittuvaa potkuria ✓Pienet läpiviennit
✓Ei läpivientitunnelia ✓Joustava ja helppo asennus
Hiljainen vaihtoehto keula-/
peräpotkurille – Jet Thruster
Voidaan asentaa lasikuitu-, puu-, teräs-,
ja alumiiniveneisiin.
Jet Thrusterin toiminta perustuu vesisuihkuun joka kääntää venettä haluttuun
suuntaan. Jet Thruster ei vaadi tunnelia,
joten se voidaan usein asentaa myös
veneisiin joihin perinteistä keula-/peräpotkuria ei voida asentaa.
SS316 suutin
Veden
sisäänotto
Jet Thrusterin asennus on joustavaa ja
jokainen veneasennuksia tekevä yritys
pystyy sen asentamaan. Sen asennus on
usein myös nopeampaa kuin perinteisten vaihtoehtojen.
Maximum
control!
Maximale controle!
Maximale Kontrolle!
Controlle maximum!
17
Wireless docking for your Vessel
Holland Marine Parts Jet Thrusters can be controlled with the dedicated Wireless Control Unit enabling you docking and maneuvering
your vessel with maximum control!
• Water resistant (IP65) • Industrial quality • Comfortable grip
Complete kit contains: Transmitter, Receiver, Antenna + cable
Pumppu
Draadloos aanmeren
Jet Thruster on järjestelmänä huoltovapaa. Ainoa toimenpide ennen ilmojen
kylmentymistä on järjestelmän tyhjennys vedestä mutta tämäkin on nopea ja
helppo toimenpide.
Mikäli haluat tarjouksen ole rohkeasti
yhteydessä!
Valens Oy
Orapihlajatie 39
00320 Helsinki
T. 010-4237799
www.jetthruster.fi
JetThruster.com
3-tieventtiili
90° suutin
Mit Funk anlagen
Amarrage télécommandé
Holland Marine Parts Jet Thrusters kun-
Holland Marine Parts Jet Thrusters kön-
Les propulseurs à jet de Holland Marine
nen bediend worden met een draadloze
nen mit einer Funkfernbedienung bedient
Parts peuvent être utilisés avec une télécom-
afstandsbediening zodat u kunt aanmeren en
werden, sodaß Sie mit größtem Komfort
mande pour amarrer ou manoeuvrer avec
manouvreren met het grootste gemak.
anlegen und manövrieren können.
aisance.
• Water bestendig (IP65) • Industriele
• Wasserbeständig IP65 • Industriequalität •
• Résistant a l’eau (IP65) • Qualité indus-
kwaliteit • Comfortabele grip
Komfortable Haptik
trielle • Prise en main confortable
Complete kit bestaat uit: ontvanger, zender,
Komplettes Set besteht aus: Empfänger,
Le kit se compose d’un récepteur, d’un émet-
antenne & kabel
Sender, Antenne & Kabel
teur, d’une antenne et d’un câble
JetThruster Danmark ligger i det smukke Dragør kun 12 km fra København.
Vi fungerer som sparringspartner og rådgiver for vores kunder i forbindelse med dimensionering af Jet
Thruster systemer fra Holland Marine Parts. Vi importerer Jet Thruster systemerne til bådeværfter, bådebyggere, marinebutikker og lystsejlere i Danmark, i Grønland og på Færøerne. Vi råder over en 37 fods
demo-sejlbåd, som er udstyret med en JT-50 Combi Jet Thruster.
Vi syntes, at Jet Thrusteren overgår konventionelle bovog hæk thrustere, - men en demo-tur fortæller ofte
mere end 1000 ord. Vores kunder får her mulighed for
at se, hvor fleksibel Jet Thruster systemet kan monteres
og får samtidig mulighed for at afprøve systemet. Under en demo-tur vil du opleve en effektiv støj- og kavitationsfri havnemanøvre. Besøg vores hjemmeside for
mere information. Hvis du overvejer at installere et Jet
Thruster system i din båd, så er du meget velkommen
til at kontakte os. Med venlig hilsen Thomas Frich / Ejer
JetThruster Danmark, St. Magleby Strandvej 53, DK-2791 Dragør, Tlf: + 45 41 21 11 60 www.jetthruster.dk
18
JetThruster.com
“The Jet Thruster has
numerous advantages”
De Jet Thruster kent zo veel voordelen.
Der Jet Thruster hat so viele Vorteile.
Le Jet Thruster a de nombreux avantages.
Do you wish to manoeuvre while producing hardly any sound?
hind the panelling. The nozzles, the orifices in the bow through which
Without a heavy installation in the front? And without having to
the water is expelled, are only 60 millimetres in diameter. “You hardly
make drastic changes to the boat? The Jet Thruster by Holland
notice they are there. Neither do you need a heavy electric motor in
Marine Parts makes it possible. “It has got so many advantages that
the front of the vessel. As a matter of fact, this is a major advantage of
it is truly worthwhile to have a Jet Thruster installed.”
the Jet Thruster for a sailing yacht, for example. The flexible instal-
Private Test Tank
it is installed a tiny bit differently, possibly going at the expense
lation makes it possible to divide the weight of the system.”
In Dordrecht, the Netherlands, Holland Marine Parts, the only company
of power. But even then the minimum specifications are of course
in the world to produce the Jet Thruster, has a private test tank,
guaranteed.”
Karst Braaksma, owner of Karyvo in Sneek, the Netherlands, knows
all about it. But he is not just a dealer; Braaksma has been closely
Silent
making it possible to test each and every adjustment to the system.
involved with the initial as well as the continued development of the
Another significant advantage of the Jet Thruster, according to
This product receives a great deal of attention. And now that the Jet
Installing It Yourself
Jet Thruster. The Jet Thruster is a valuable addition to vessels whose
Braaksma, is the fact that no noise is produced when manoeuvring.
Thruster has become successful, the people involved are certainly
Braaksma also regards the installation of the Jet Thruster to be an
captains wish to manoeuvre sideways (Jet Thruster Dual). Formerly this
“The Jet Thruster can be perfectly combined with a bow thruster. One
not resting on their laurels: “We are continuing to look for possible
asset: “Many people who first see the Jet Thruster’s price tag are
was only possible by using a combination of a bow and stern thruster,
in the front, the other in the back. People who own a boat with both
improvements. It costs us a lot of time to achieve small adjustments,
initially taken aback by the high cost, but it will take an experienced
but now the Jet Thruster provides a great alternative. The Jet Thruster
a bow thruster and a Jet Thruster say they prefer the Jet Thruster
but all of these changes are improvements, and therefore valuable.
installer no more than a day to install the system. This reduces labour
Single can be installed in just the bow or stern, having the same effect.
because it is silent! The cavitation sound is omitted.”
Sometimes a single millimetre can make all the difference. It could
costs; installing a bow thruster takes a lot more time and is more
be a huge improvement but also a change for the worse. We research
labour intensive. If you are handy, you can also install the Jet Thruster
According to Braaksma, the Jet Thruster is a unique system with a
Boat owners do not have to fear that installing a Jet Thruster
all possibilities to make the Jet Thruster even better; for example,
yourself. It is provided in a ready-for-use kit, but even then you can
how can the system be made more compact, or more energy efficient
expect support from Holland Marine Parts and Karyvo.”
large number of advantages. He says that installing
a conventional bow thruster is ‘a major operation’.
will change any of the sailing characteristics of their
vessel, Braaksma says. “If you’ve got a tunnel, the
without sacrificing power? If we find points for improvement, we
“A tunnel needs to be installed, which requires
water moves from one to the other side of the boat,
implement the necessary changes immediately,” says Braaksma. He
And to make the Jet Thruster controls even more user-friendly,
two large holes to be drilled. Especially in a wood-
increasing resistance. But because the nozzles are
does emphasise that this does not mean earlier versions are bad; it
Braaksma has now developed a remote control. The Jet Thruster could
en ship this produces a high risk or leakage. This
not interconnected - there is a valve in between - this
only means the newer versions are even better.
already be controlled by a joy stick, but this recent development now
is not an issue when using the Jet Thruster, since
can never happen when using a Jet Thruster.” For that
also makes it possible to manoeuvre the vessel from ashore, which is
this system can be installed in vessels of any
matter, the nozzles can be place far to the front, in the
As a co-developer and dealer of the Jet Thruster, Braaksma knows
material, thanks to the system’s flexible instal-
bow, because the water is sucked in from a different
all about it. He points out that this can be a definite added value for
lation options. The pump unit, for example, can
location. “That’s another plus point. The nozzles can
someone looking to buy a Jet Thruster. I know the tricks of the trade,
Karst Braaksma is the owner of Karyvo, dealer of Holland Marine Parts.
be installed beneath a sofa or bed. The hoses
be placed a metre further up. The provides a significant
and have installed as many as sixty Jet Thrusters. I also provide sup-
Karyvo Nautische Dienstverlening (Nautical Services) is located at
to the so-called nozzles can be concealed be-
increase in efficiency.”
port to the other shipyards that install the system. But sometimes
Zeilmakersstraat 3a in Sneek, the Netherlands. www.karyvo.nl.
convenient for docking, for instance.
JetThruster.com
Manoeuvreren zonder vrijwel enig geluid te produceren?
Zonder een zware installatie voorin? En zonder ingrijpende
21
een voordeel. De nozzles kunnen snel een meter verderop geplaatst
worden. Dit verhoogt het rendement aanzienlijk.”
aanpassingen aan de boot? Dat kan met de Jet Thruster van Holland
De Specialist in Jet thrusters en jachttechniek
Marine Parts. ,,Het heeft zo veel voordelen, dat het echt loont om
Eigen testtank
een Jet Thruster in te bouwen.”
In Dordrecht heeft Holland Marine Parts, dat als enige in de wereld
de Jet Thruster produceert, zijn eigen testtank, waardoor elke
Karyvo is mede verantwoordelijk voor de ontwikkeling
van de Jet thruster. Tevens verzorgen wij ondersteuning
voor Dealers en Doe het Zelvers.
Bij Karyvo kunt U terecht
voor een Vakkundige
Jet thruster installatie in
Uw schip.
Karst Braaksma, eigenaar van Karyvo in Sneek weet er alles van. Hij is
ontwikkeling, elke aanpassing getest kan worden. Het is dan ook een
dan ook niet zomaar een dealer; maar nauw betrokken bij de ontwik-
product waar bijzonder veel aandacht aan besteed wordt. En nu de Jet
keling en de doorontwikkeling van de Jet Thruster. De Jet Thruster is
Thruster aanslaat, blijven de betrokken personen zeker niet stil zitten:
een waardevolle aanwinst voor boten waarmee men onder andere
,,We blijven kijken naar verbeteringen. Het kost soms veel tijd om tot
zijwaarts wil kunnen manoeuvreren (Jet Thruster Combi). Voorheen
kleine aanpassingen te komen, maar al deze aanpassingen zijn wel
kon dit alleen met een combinatie van een hek- en boegschroef, maar
verbeteringen. Soms kan een millimeter het verschil maken, het kan
nu is er dus een goed alternatief. De Jet Thruster Single daarentegen
een enorme verbetering zijn maar ook een verslechtering. We onder-
kan worden ingezet in alleen de boeg of hek.
zoeken alle mogelijkheden om de Jet Thruster nog beter te maken;
hoe kan hij bijvoorbeeld nog compacter worden, of nog energiezuin-
In Sneek staat Uw Nieuwe
Jet thruster op voorraad.
Zeilmakersstraat 3a 8601 WT Sneek
tel: +31 (0)515-439000 mob: +31 (0)651-339930
[email protected] - www.karyvo.nl
De Jet Thruster is een uniek systeem met een groot aantal voordelen
iger zonder aan kracht in te leveren? Als er verbeterpunten zijn,
volgens Braaksma. Hij stelt dat het inbouwen van een conventionele
voeren we deze meteen door”, stelt Braaksma. Hij benadrukt wel dat
boegschroef ‘best ingrijpend’ is. ,,Er moet een tunnel ingebouwd
dit niet betekent dat eerdere Jet Thrusters slecht zijn, maar de nieuwe
worden en hiervoor moeten twee grote gaten gemaakt worden. Zeker
versies zijn nog beter.
in een houten schip is de kans op lekkage hierbij groot.” Met een Jet
Thruster is dat niet aan de orde, deze kan in boten van alle materialen
Als medeontwikkelaar en dealer van de Jet Thruster weet Braaksma
geplaatst worden. Dit komt omdat het systeem flexibele inbouwmo-
er alles vanaf. Hij wijst erop dat dit zeker een meerwaarde kan zijn
gelijkheden kent. De pompunit kan bijvoorbeeld onder een bank of
voor iemand die een Jet Thruster wil aanschaffen. ,,Ik ken het klappen
bed geïnstalleerd worden. De slangen, of slangen, naar de zogeheten
van de zweep, ik heb al zo’n 60 Jet Thrusters ingebouwd. Ook andere
‘nozzles’ kunnen weggewerkt worden achter de betimmering. En
werven die installeren, ontvangen support van mij. Maar soms wordt
de ‘nozzles’, de huidopeningen in de boeg waardoor het water naar
die dan net even anders ingebouwd, wat weer iets ten koste kan gaan
buiten wordt gespoten, zijn slechts 60 millimeter. ,,Dat is niet heel
van de kracht. Maar ook dan worden natuurlijk wel de minimale cijfers
ingrijpend. Er is ook geen zware elektromotor nodig voorin de boot.
gegarandeerd.”
Dat is trouwens ook een groot voordeel van de Jet Thruster voor
bijvoorbeeld een zeiljacht. De flexibele installatie maakt het mogelijk
Zelf inbouwen
het gewicht van het systeem te verdelen.”
Ook het inbouwen van de Jet Thruster wordt door Braaksma als pluspunt gezien: ,,Veel mensen die de prijs zien van de Jet Thruster schrik-
•
T
D IS RI B
Solnautic Sailing SL - Holland Marine Parts Jet-Thruster Distributor for SPAIN
•
•
•
•
•
•
-
Air condition (compact, split, chillers)
Watermakers, plumbing and water treatment
Hidraulic systems (gangways, cranes, etc.)
Bow and Stern Thrusters (installation and repairs)
Rigging (windlass, winches, furlers, etc.)
Air condition (compact, split, chillers), heating
Refrigeration (fridges, ice-makers, freezers)
BOW AND STERN THRUSTERS EXPERTS
WATER MAKERS
ELECTRICITY AND ELECTRONICS
PLUMBING AND HIDRAULICS
RIGGING TOOLS AND HARDWARE
AIR CONDITIONING AND REFRIGERATION
-
Navigation Electronics (Raymarine, Simrad, etc)
Security systems (Ais, Navtex, EPIRB, etc.)
Comunications sistems (VHF, BLU, Satelite)
Illumination, electric panels, and electric projects
Genrators, Bateries, Chargers and energy management
Solar Panels, Alternators and fast charging systems
Geluidloos
ken eerst, maar een ervaren installateur is binnen één dag al klaar met
Een ander groot voordeel van de Jet Thruster is volgens Braaksma het
het installeren. Dat scheelt dus met de arbeidskosten, het inbouwen
feit dat bij het manoeuvreren geen herrie geproduceerd wordt. ,,De Jet
van een boegschroef vraagt veel meer tijd en is ook arbeidsinten-
Thruster kan prima gecombineerd worden met een boegschroef. De een
siever. Als je zelf handig bent, kan je de Jet Thruster desgewenst zelf
voor, de ander achter. Mensen die een boot hebben met zowel een boeg-
inbouwen. Het wordt in een kant en klaar pakket geleverd, en ook dan
schroef als Jet Thruster zeggen de voorkeur te geven aan de Jet Thruster
ontvang je support van Holland Marine Parts en Karyvo.”
omdat deze geluidloos is! Het geluid van cavitatie blijft achterwege.”
En om de bediening van de Jet Thruster nog gebruiksvriendelijker te
Met het inbouwen van een Jet Thruster hoeft een booteigenaar niet
maken, heeft Braaksma nu een afstandsbediening ontwikkeld. De Jet
bang te zijn dat er iets verandert aan de vaareigenschappen van de
Thruster was al te bedienen middels een joystick maar met deze laat-
boot, stelt Braaksma. ,,Als je een tunnel hebt, gaat het water van de
ste ontwikkeling kan nu ook vanaf de wal gemanoeuvreerd worden.
ene kant naar de andere kant van de boot, wat weerstand verhogend
Gemakkelijk tijdens het aanmeren bijvoorbeeld.
werkt. Maar omdat de nozzles niet met elkaar verbonden zijn, er zit
een klep tussen, kan dat nooit gebeuren bij een Jet Thruster.” De
Karst Braaksma is eigenaar Karyvo, dealer van Holland Marine Parts.
nozzles kunnen overigens ver naar voren in de boeg geplaatst worden,
Karyvo Nautische Dienstverlening is te vinden aan de Zeilmakersstraat
omdat het water op een andere plek wordt aangezogen. ,,Ook dat is
3a in Sneek. www.karyvo.nl.
ANTELOPE ENGINEERING PTY LTD
JetThruster.com
The quiet Bow Thruster
you have been waiting for
The HMP JET THRUSTERS give
water intake
with grid
unsurpassable manoeuvrability and can easily
SS316 flange
threaded nozzle
be retro-fitted, the outlet nozzles have a maximum
OD of 65 mm and therefore no large tunnels are
required. The units are electrically driven (12 or 24
pump unit
V) and the standard units deliver thrusts between
30—90 kgf (36—198 lbf).
1. Bow thruster
2. Stern thruster
3. Combined unit as shown
Phone:
Fax:
(02) 9437 5300
(02) 9436 1327
werden. Dies erhöht die Effizienz erheblich.”
dass es sich echt lohnt, einen Jet Thruster einzubauen.”
Eigener Probetank
In Dordrecht verfügt Holland Marine Parts, weltweit der einzige
Karst Braaksma, Eigentümer von Karyvo in Sneek kann darüber mit-
Hersteller des Jet Thruster, über seinen eigenen Probetank, wodurch
reden. Er ist ja auch nicht nur ein Händler, sondern eng an der Entwick-
jede Entwicklung, jede Anpassung getestet werden kann. Es ist auch
lung und Weiterentwicklung des Jet Thruster beteiligt. Der Jet Thruster
ein Produkt, dem eine besondere Aufmerksamkeit aufgewendet wird.
ist eine wertvolle Errungenschaft für Boote mit denen man unter ander-
Und nun der Jet Thruster anschlägt, setzen wir die Arbeit sicherlich
em seitwärts manövrieren möchte (Jet Thruster Combi). Zuvor konnte
fort: ,,Wir bleiben weiterhin auf der Suche nach Verbesserungen.
dies nur mit einer Kombination von einer Heck- und Bugschraube, aber
Kleine Anpassungen kosten manchmal viel Zeit, aber es sind alles
jetzt gibt es also eine gute Alternative. Der Jet Thruster Single dem-
Verbesserungen. Manchmal macht ein Millimeter viel Unterschied, so
gegenüber kann nur in den Bug oder Heck installiert werden.
kann eine Änderung sich als eine enorme Verbesserung, aber auch als
eine Verschlechterung herausstellen. Wir untersuchen alle Möglich-
3
2
Casted SS316
3-way valve
900 flange threaded
transom nozzle
FOR ORDERS & ENQUIRIES PLEASE CONTACT ANTELOPE ENGINEERING PTY LTD
Email:
das ist ein Vorteil. Die Nozzles können schnell ein Meter verschoben
dem Jet Thruster von Holland Marine Parts. ,,Es hat so viele Vorteile,
1
CONFIGURATIONS
AUSTRALIA
Fast ohne Lärm manövrieren? Ohne komplizierte Installation
vorne? Und ohne tiefgreifende Installation am Boot? Das geht mit
23
antelope_engineering@
ozemail.com.au
Website: www.antelope.com.au
Postal Address:
PO Box 271,
Milsons Point NSW 2061
Street Address:
Unit 9, 12-18 Clarendon Street,
Artarmon NSW 2064
Der Jet Thruster ist ein einzigartiges System mit vielen Vorteilen, laut
keiten um den Jet Thruster noch besser zu machen; wie kann er zum
Braaksma. Er meint, dass der Einbau einer konventionellen Bug-
Beispiel noch kompakter werden, oder noch energieeffizienter ohne
schraube ‚ziemlich eingreifend‘ ist. ,,Es muss eine Tunnel eingebaut
dabei Kraft zu verlieren? Wenn Verbesserungen möglich sind, werden
werden und dazu müssen zwei große Löcher gebohrt werden. Gerade
wir sie sofort durchführen”, sagt Braaksma. Er betont, dass dies nicht
in einem hölzernen Schiff ist die Chance auf Leckagen dabei groß.”
bedeutet, dass die bisherigen Jet Thrusters schlecht sind, aber die
Dies gilt nicht für den Jet Thruster, dieser kann in Booten aller Mate-
neuen Versionen seien einfach noch besser.
rialien installiert werden. Das kommt durch die flexiblen Einbaumöglichkeiten des Systems. Die Pumpe kann beispielsweise unter einem
Als Co-Entwickler und Händler des Jet Thrusters kennt Braaksma sich
Bett oder Sofa installiert werden. Die Schläuche, oder Schläuche zu
aus. Er weist darauf hin, dass diese Tatsache definitiv ein Mehrwert
den sogenannten ‘Nozzles’ können hinter der Holzverkleidung ver-
sein könnte für jemanden der einen Jet Thruster kaufen will. ,,Ich
borgen werden. Und die ‘Nozzles’, die Hautöffnungen im Bug wodurch
verstehe den Rummel, ich habe mittlerweile etwa 60 Jet Thrusters
das Wasser nach außen gespritzt wird, sind nur 60 Millimeter. ,,Das
eingebaut. Auch andere Werften wo sie installiert werden, unter-
ist nicht so eingreifend. Darüber hinaus ist vorne im Boot kein großer
stütze ich. Aber manchmal wird er dann gerade ein bisschen anders
Elektromotor erforderlich. Das ist übrigens auch ein großer Vorteil vom
eingebaut, was die Kraft beeinträchtigen kann. Aber sogar dann wird
Jet Thruster, zum Beispiel im Vergleich zu einer Segeljacht. Die flexible
die Mindestleistung garantiert.”
Installation ermöglicht es, das Gewicht des Systems zu verteilen.”
Selbst einbauen
Geräuschlos
Auch das Einbauen des Jet Thruster wird von Braaksma als Pluspunkt
Ein weiterer wesentlicher Vorteil des Jet Thruster ist, laut Braaksma,
gesehen: ,,Viele Leute erschrecken sobald sie den Preis des Jet
die Tatsache dass beim Manövrieren kein Lärm verursacht wird. ,,Der
Thruster sehen, aber ein erfahrener Installateur wird die Installation
Jet Thruster lässt sich ganz gut mit einer Bugschraube kombinieren.
innerhalb einem Tag erledigen. Da sparen Sie also Lohnkosten, denn
Ein System vorne, das andere hinten. Bootseigentümer die sowohl
der Einbau einer Bugschraube erfordert viel mehr Zeit und ist auch
eine Bugschraube als auch einen Jet Thruster verwenden, präferieren
arbeitsintensiver. Wer selber praktisch ist, kann den Jet Thruster auf
den Jet Thruster, weil dieser geräuschlos ist! Das Geräusch von Kavita-
Wunsch selbst einbauen. Es wird als Fertigpaket geliefert und bei
tion bleibt aus.”
der Installation werden Sie von Holland Marine Parts und Karyvo
Unterstützung bekommen.”
Beim Installieren eines Jet Thruster braucht ein Bootseigentümer
Darüber hinaus hat Braaksma neulich eine Fernbedienung entwickelt,
keine Angst zu haben, dass sich das Fahrverhalten des Bootes ändert,
um den Jet Thruster noch gebrauchsfreundlicher zu machen. Der
meint Braaksma. ,,Wenn man einen Tunnel hat, geht das Wasser von
Jet Thruster war schon mit einem Joystick zu bedienen, aber diese
der einen zur anderen Seite des Bootes, was den Widerstand erhöht.
letzte Entwicklung ermöglicht es, sogar vom Ufer aus zu manövrieren.
Aber da die Nozzles nicht mit einander verbunden sind - dazwis-
Praktisch beim Anlegen zum Beispiel.
chen befindet sich ein Ventil – kann das bei einem Jet Thruster nie
Karst Braaksma ist Eigentümer von Karyvo, Händler von Holland
passieren.” Die Nozzles können übrigens weit vorne im Bug platziert
Marine Parts. Karyvo Nautische Dienstverlening befindet sich in der
werden, da das Wasser an einer anderen Stelle angesaugt wird. ,,Auch
Zeilmakersstraat 3a in Sneek. www.karyvo.nl.
24
JetThruster.com
JetThruster.com
‘The Jet Thruster has flexible installation
options’
‘De Jet Thruster kent flexibele
inbouwmogelijkheden’
ailleurs, les gicleurs peuvent être installés loin dans l’étrave, parce que
valeur ajoutée pour quelqu’un qui aimerait faire l’acquisition d’un
l’eau est aspirée à un autre endroit. « C’est encore un autre avantage Jet Thruster. « Je connais le Jet Thruster sur le bout des doigts, j’en ai
: on peut facilement installer les gicleurs à un mètre, sans que cela
installé déjà une soixantaine. J’aide en plus d’autres chantiers navals
change quelque chose au rendement. »
qui installent le système. Parfois ces chantiers installent le Jet Thruster
un peu différemment, ce qui nuit à la puissance du système. Mais,
Propre unité de test
‘Der Jet Thruster hat
flexibleEinbaumöglichkeiten‘
‘Le Jet Thruster a des possibilités
d’installation flexibles’
25
dans tous les cas, l’installation garantit les exigences minimales. »
Holland Marine Parts, qui est le seul au monde à fabriquer le Jet
Thruster, dispose de sa propre unité de test, à Dordrecht. Ainsi, le
Installer soi-même
fabricant peut tester chaque modification ou adaptation. Le Jet
Braaksma considère la facilité d’installation également comme un
Thruster est donc un produit qui bénéficie d’une attention particu-
avantage: “Bien des gens hésitent quand ils voient le prix du Jet
lière. Et maintenant que le système commence à s’imposer sur le
Thruster, mais un installateur confirmé installe le système en un
marché du nautisme, les choses vont évoluer. « Nous sommes déjà
jour. Le coût d’installation est donc moindre, et bien moins cher que
en train de voir comment on peut améliorer le Jet Thruster. Parfois ça
l’installation d’une hélice d’étrave, qui demande bien plus de temps.
flexibles. Ainsi, la pompe peut-elle être installée sous un banc ou un
prend beaucoup de temps, mais toutes les adaptations impliquent
Les bricoleurs d’un certain niveau peuvent évidemment installer le Jet
lation à l’avant ? Et sans réaménagements importants ? C’est pos-
lit. Les tuyaux des gicleurs peuvent être cachés derrière le doublage
une réelle amélioration du système. Parfois un millimètre peut faire
Thruster eux-mêmes. Le système est livré avec tout ce qu’il faut pour
sible grâce au Jet Thruster de Holland Marine parts. « Le Jet Thruster
de l’intérieur de la coque. Par ailleurs, ces gicleurs, des trous qui se
la différence, souvent en bien, mais parfois en mal. Nous étudions
l’installation et dans tous les cas, Holland Marine Parts et Karyvo sont
a de nombreux avantages, ça vaut vraiment le coup de l’installer.
trouvent dans l’étrave et par où sort l’eau, n’ont qu’une circonférence
toutes les possibilités pour améliorer le Jet Thruster, par exemple pour
là pour répondre aux questions. »
de 60 mm. « Ce n’est pas très drastique. Et il n’est pas nécessaire
le rendre plus compacte ou plus économique. S’il y a des points qui
Afin de simplifier la commande du Jet Thruster, Braaksma a développé
Karst Braaksma, propriétaire de Karyvo à Sneek (Pays-Bas) connaît le
d’installer un moteur électrique à l’avant du bateau. C’est d’ailleurs un
méritent une amélioration, nous l’appliquons de suite », dit Braaksma.
une télécommande. Il était déjà possible de commander le système
Jet Thruster sur le bout des doigts. Et pour cause : il n’est pas seule-
autre avantage du Jet Thruster, qui plaira aux propriétaires de voiliers.
Il souligne le fait que ces améliorations n’impliquent pas que les
avec une manette, mais grâce à la télécommande l’on peut comman-
ment concessionnaire du propulseur à jet, mais participe aussi étroite-
L’installation flexible permet de repartir le poids du système. »
premiers Jet Thruster étaient mauvais, mais tout simplement que les
der le Jet Thruster même depuis la terre ferme. Très pratique lorsque
nouvelles versions sont encore meilleures.
l’on est en train d’accoster.
Faire des manœuvres quasiment sans bruit ? Sans lourde instal-
ment à son développement et sa perfection. Le Jet Thruster est une
véritable valeur ajoutée pour les propriétaires de bateaux qui désirent
Aucune nuisance sonore
faire, entre autres, des manœuvres latérales (Jet Thruster Combi).
Un autre grand avantage du Jet Thruster est, selon Braaksma, le fait
En tant que concessionnaire et collaborateur au développement
Marine Parts. Karyvo Nautische Dienstverlening est situé Zeilmak-
Auparavant ces manœuvres n’étaient possibles qu’en combinant
qu’il permet de manoeuvrer sans bruit. “Le Jet Thruster se com-
du Jet Thruster, Braaksma est au courant de tout. Selon lui c’est une
ersstraat 3a à Sneek, Pays-Bas. www.karyvo.nl.
une hélice d’étrave avec une hélice de poupe, aujourd’hui il existe
bine parfaitement avec une hélice d’étrave. L’un à l’avant, l’autre à
donc une excellente solution de rechange. Le Jet Thruster Single au
l’arrière. Les propriétaires de bateaux qui sont équipés aussi bien
contraire ne peut être installé que dans l’étrave ou dans la poupe.
d’une hélice d’étrave que d’un Jet Thruster disent préférer le Jet
Karst Braaksma est propriétaire de Karyvo, concessionnaire du Holland
Thruster pour son absence de nuisances sonores ! On n’entend aucun
Braaksma estime que le Jet Thruster est un système unique avec
bruit de cavitation. »
beaucoup d’avantages. Selon lui l’installation d’une hélice traditionnel est « plutôt drastique ». « Il faut incorporer un tunnel pour lequel
L’installation du Jet Thruster n’altère rien aux capacités du bateau,
il faut percer deux grands trous. Le risque d’une fuite n’est pas
estime Braaksma. « Un bateau disposant d’un tunnel rencontre le
négligable, surtout dans des bateaux en bois. » Avec le Jet Thruster ces
problème d’une résistance supplémentaire, due à l’eau qui traverse le
soucis appartiennent au passé, car le système peut être installé dans
bateau. Mais comme les gicleurs ne sont pas liés, il y a un clapet entre
n’importe quel matériel et ce, grâce à ses possibilités d’installation
les deux, on ne rencontre pas ce problème avec le Jet Thruster. » Par
‘Sometimes a single millimetre can
make all the difference’
‘Soms kan millimeter het verschil
maken’
‘Manchmal macht ein Millimeter den
Unterschied‘
‘Parfois un millimètre peut faire la
différence’
26
JetThruster.com
JetThruster.com
Karyvo Nautische Dienstverlening
[email protected]
Zeilmakersstraat 3a
www.solnautic.com
27
8601 WT Sneek
T: 0515-439000
Kremik Servis d.o.o. Primošten
M: 06-51339930
Splitska 22/24
[email protected]
Primošten - Croatia
www.karyvo.nl
T: +385 (0)22 57 14 02
F: +385 (0)22 57 14 03
Tiekstra Scheepselektra Haarlem
[email protected]
Tingietersweg 72
www.kremik-servis.hr
2031 ES Haarlem
Elcome International LLC Dubai
T: 023-5401797
M: 06-54246249
[email protected]
www.tiekstra-scheepselektra.nl
Gilhuis Marine Service Zwijndrecht
Molenvliet 91
Dealers
Dubai Investments Park 598-1121
PO Box 1788, Dubai United Arab Emirates
T: +971 (0) 4 8121333
F: +971 (0) 4 8121300
Dealers - Handler - Concessionnaires
[email protected]
www.elcome.com
3335 LH Zwijndrecht
US Marine Products
T: +31 06-512 88 006
25 Constitution Drive
[email protected]
[email protected]
Grauhöft 17
www.gilhuismarineservice.com
www.theokok.nl
24376 Kappeln/Schlei
[email protected]
Jet Thruster Danmark
Taunton 02780
T: 04642-4634
www.maritimusboote.de
St. Magleby Strandvej 53
T: 508 802 6035
Dutch Thruster Group Dinteloord
Tagrijn Emma Watersport Lelystad
F: 04642-5471
DK-2791 Dragør
F: 508 802 6006
T: +31 880 31 8800
Oostvaardersdijk 25 a
[email protected]
Koejac Yachting Strasbourg
[email protected]
E: [email protected]
F: +31 847 42 8793
8244 PA Lelystad Haven
www.yacht-bootswerft-stapelfeldt.de
Quai des Belges BP 16
www.jetthruster.dk
www.jetthrusters.com
[email protected]
T: 0320-260055
www.dutchthrustergroup.com
F: 0320-260052
Mittelmann’s Werft Kappeln
T: +33 (0)3 88 61 26 78
Rama Motori S.p.A. Reggio Emilia
Antelope Engineering PTY LTD Artarmon
[email protected]
Nestléweg 6
F: +33 (0)3 88 60 46 73
Via Agnoletti, 8
PO Box 271
www.tagrijn-emma.nl
24376 Kappeln
[email protected]
42124 Reggio Emilia
Milsons Point NSW 2061
T: (0) 46 42 - 27 22
http://www.koejac.fr
T: +39 0522.930711
Australia
F: +39 0522.930730
Street Address
Klerk Yacht Service Medemblik
Zeldenrust 6
67064 Strasbourg Cedex
1671 GW Medemblik
Breskens Yacht Service
F: (0) 46 42 - 53 07
T: 0227-544545
4511 AX Breskens
[email protected]
Ocean Nautique La Rochelle
[email protected]
Unit 9, 12-18 Clarendon Street
F: 0227-544344
T: +31 117383126
www.mittelmannswerft.de
10, rue de la Bonette
www.rama.it
Artarmon NSW 2064
www.klerkyachtservice.nl
M: +31 117386770
H2O Sports Strand Horst
ZA Les Minimes
T: +61 2 9437 5300
[email protected]
Yachtservice Engelbrecht Berlin
17 000 LA ROCHELLE
Heimgartner cmf Dürnten
F: +61 2 9436 1327
www.breskensyachtservice.eu
An der Wuhlheide 240-244
T: 05.46.44.10.24
Langrütistrasse 84
[email protected]
12459 Berlin
F: 05.46.44.08.14
CH-8635 Dürnten
www.antelope.com.au
Palmbosweg 14-20
3853 LB Ermelo
Yacht Care
T: +49 (0)30 / 53 60 58 10
[email protected]
Switzerland
T: 0341-550565
Handelskaai 15
[email protected]
www.ocean-nautique.com
T: +41 55 240 65 60
So-Pac Marine Ltd Auckland
F: 0341-550265
8620 Nieuwpoort
www.engelbrecht-yachtservice.de
www.h2osports.nl
T: 058-23 73 30
F: +41 55 240 65 59
41c William Pickering Dr
Holistic Ventures
[email protected]
Albany 0632
www.heimgartner-cmf.ch
T: Toll free 0800 489 8800
M: 058-23 73 40
Maritimus Fuhlendorf
Box 185
Scheepsbouw AchterbosTheo Kok
[email protected]
Alte Dorfstrasse 5
184 22 Åkersberga
Herenweg 259a
www.yachtcare.be
D-18356 Fuhlendorf
T: 08 - 559 22 682
Solnautic Sailing
T: From overseas +64 9 4485900
T: +49(0)38231 41101
M: 0701 - 477 370
C/Jaume Bujosa nº4 – 2º
F: +64 9 448 5911
3645 DM VINKEVEEN
T: Within Auckland 448 5900
T: 0297-261877
Yacht- & Bootswerft Stapelfelzdt Kappeln/
F: +49(0)38231 41122
[email protected]
07198 Palma de Mallorca
[email protected]
F: 0297-265182
Schlei
[email protected]
www.bogjet.nu
T: +34 653949399
www.sopac.co.nz
28
JetThruster.com
Installation
Installatie - Installation
Jet Thruster JT-50 Combi Installation in Beneteau Oceanis 373
Download the Installation manual here: www.hollandmarineparts.nl/download
1
2
3
4
5
6
11
7
8
9
10
30
JetThruster.com
Technical data
Technische gegevens - Technische Daten - Donnees techniques
JT-30 30 Kgf / 60 thrust lbs 12V
Voltage DC
DC-Spannung
Voltage DC
Voltage DC
12V
E-motor capacity kW
E-Motor-Kapazität kW
Puissance du moteur kW
E-motor capaciteit kW
3kW
Current
Strom
Courant
Stroom
376A
Master fuse
Hauptsicherung
Fusible principal
Hoofdzekering
425A
Recommended battery capacity 12V
Empfohlene Akkukapazität 12V
Capacité recommandée de l’accu 12V
Aanbevolen accu capaciteit 12V
Optima Yellowtop 55Ah
Battery cable +/-
Akkukabel +/-
Câble de batterie +/-
Accu kabel +/-
1m -> 50mm2 / 3ft -> 2/0 AWG
Max. operating time
Max. Einschaltdauer
Délai de mise en marche max.
Max. inschakelduur
3 min.
Water inlet
Wassereinlass
Arrivée d’eau
Water inlaat
1 x Ø 90 mm / 1 x Ø/31/2”
Water outlet
Wasserausströmöffnung
Orifice de sortie de l’eau
Water uitstroomopening
Nozzle Ø 36mm / 1.4”
Pressure hose diameter
Druckschlauchdurchmesser
Diamètre du tuyau de pression
Drukslang diameter
51 mm / 2”
Weight pump
Gewicht der Pumpeneinheit
Poids de l’unité de pompe
Gewicht pompunit
29kg / 80 LB
Pump unit
Pumpeneinheit
Unité de pompe
Pompunit
lxwxh: 442x425x330-340 mm
LxWxH: 191/2x16.73x13-14.17 inch
3-Way valve
3-Wegeventil
Vanne à 3 voies
3-Weg klep
lxwxh: 240x160x189 mm
LxWxH: 9.44x6.29x7.44 inch
JT-30
JT-50 50 Kgf / 110 thrust lbs 12V/24V
Voltage DC
DC-Spannung
Voltage DC
Voltage DC
12V/24V
E-motor capacity kW
6kW
Current
Strom
Courant
Stroom
380A/730A
Master fuse
Hauptsicherung
Fusible principal
Hoofdzekering
425A/850A
12V = 1x Optima Yellowtop 75Ah
24V = 2x Optima Yellowtop 75Ah
Battery cable +/-
Akkukabel +/-
Accu kabel +/-
1m -> 70mm2 / 3ft -> 1/0 AWG
Max. operating time
Max. Einschaltdauer
Max. inschakelduur
12V = 2,5 min. | 24V = 4 min.
Water inlet
Wassereinlass
Arrivée d’eau
Water inlaat
1 x Ø 90 mm / 31/2”
Water outlet
Nozzle Ø 36mm / 1.4”
Drukslang diameter
51 mm / 2”
Weight pump
Gewicht pompunit
34 kg / 75 LB
Pump unit
Pumpeneinheit
Unité de pompe
Pompunit
lxwxh: 495,5x425x330-360 mm
LxWxH: 191/2x16.73x13-14.17 inch
3-Way valve
3-Wegeventil
Vanne à 3 voies
3-Weg klep
LxWxH: 9.44x6,29x7.44 inch
JT-50
32
JetThruster.com
Technical data
Technische gegevens - Technische Daten - Donnees techniques
JT-70 70 Kgf / 154 thrust LBS 24V
Voltage DC
DC-Spannung
Voltage DC
Voltage DC
24V
E-motor capacity kW
10kW
Current
Strom
Courant
Stroom
550A
Master fuse
Hauptsicherung
Fusible principal
Hoofdzekering
600A
2 x Optima Yellowtop 75Ah
Battery cable +/-
Akkukabel +/-
Accu kabel +/-
1m -> 70mm2 / 3ft -> 2/0 AWG
Max. operating time
Max. Einschaltdauer
Max. inschakelduur
2 min.
Water inlet
Wassereinlass
Arrivée d’eau
Water inlaat
1 x 4” BSP
Water outlet
Nozzle Ø 51mm / Ø 2”
Drukslang diameter
76 mm / 3”
Weight pump
Gewicht pompunit
43 kg / 95 LB
Pump unit
Pumpeneinheit
Unité de pompe
Pompunit
LxWxH: 21.25x15.95x14 inch
3-Way valve
3-Wegeventil
Vanne à 3 voies
3-Weg klep
LxWxH: 11x9.25x9 inch
JT-70
JT-90 90 Kgf / 198 thrust LBS 24V
Voltage DC
DC-Spannung
Voltage DC
Voltage DC
24V
E-motor capacity kW
14kW
Current
Strom
Courant
Stroom
770A
Master fuse
Hauptsicherung
Fusible principal
Hoofdzekering
850A
2 x Optima Yellowtop 75Ah
Battery cable +/-
Akkukabel +/-
Accu kabel +/-
1m -> 120mm2 / 3ft -> 2/0 AWG
Max. operating time
Max. Einschaltdauer
Max. inschakelduur
2,5 min.
Water inlet
Wassereinlass
Arrivée d’eau
Water inlaat
1 x 4” BSP
Water outlet
Nozzle Ø 51mm / Ø 2”
Drukslang diameter
76 mm / 3”
Weight pump
Gewicht pompunit
49 kg / 130 LB
Pump unit
Pumpeneinheit
Unité de pompe
Pompunit
LxWxH: 26.57x15x14.37 inch
3-Way valve
3-Wegeventil
Vanne à 3 voies
3-Weg klep
LxWxH: 11x9.25x9 inch
JT-90
34
JetThruster.com
HEIMGARTNER cmf
Jet Thruster
Single
JTS-30-00 / JTS-50-00
I-113-00
HEIMGARTNER cmf
Langrütistrasse 84
CH- 8635 Dürnten
Switzerland
Exploded view
Intelligent solutions for your projects
Wir vertreten die folgenden Produkte:
www.heimgartner-cmf.ch
•
Jet Thruster
Die stille Alternative zum Bugstrahler
Tel.: +41 55 240 65 60
Mail: [email protected]
•
Victron
Inverter, Ladegeräte, Trenndioden, DC-DC Wandler, AGM + GEL Batterien
•
Westerbeke
Stromerzeuger für Schiffe, Wohnmobile, Rettungsfahrzeuge
V-100-00
I-331-00 (2x)
I-114-00 (6x)
I-307-00
I-318-00 (2x)
I-113-00
I-312-00
I-310-00
I-113-00
Unsere Kompetenz
I-309-00
I-115-00 (2x)
I-308-00
I-316-00 (2x)
I-304-00
I-317-00 (2x)
I-303-00
I-306-00
I-302-00
Jet Thruster
Combi
Im Bereich der technischen Schiffsausrüstung sind wir seit über 25 Jahren erfolgreich tätig.
•
Planung, Entwicklung, Installation und Unterhalt von komplexen Anlagen und Systemen im Schiffbau.
•
Wir entwickeln innovative Lösungen, die besondere Ansprüche erfüllen müssen.
•
Ob zu Land oder zu Wasser - wir unterstützen unsere Kunden mit technisch und wirtschaftlich erfolgreichem Know-how.
•
Die Zufriedenheit und das Vertrauen unserer Kunden sind uns sehr wichtig. Um dies zu erreichen, wird ihnen ein breites Angebot an Produkten und Dienstleistungen sowie kompetente Beratung und speditive Abwicklung angeboten.
Downlo
ad
the tech
nical
brochur
e at:
holland
marinep
arts.nl/d
Een greep uit onze diensten:
ownloa
d
s
• Liften en kranen - tot 80 ton lift
- In & uit water
V-201-00
Middenhavendam 3
4511 AX Breskens
Exploded view
I-308-00
P-155-00
I-307-00
Tel. +31 117 383126
Mob. +31 6 132 07 913
[email protected]
www.breskensyachtservice.eu
I-304-00
I-307-00
I-306-00
I-302-00
I-318-00
•
I-317-00
I-316-00 V-201-00
I-114-00
I-114-00
I-331-00
I-309-00
I-310-00
I-331-00
I-312-00
- voor enkel knippen & scheren
- kleine inspectie
- op bootstoel voor stalling of werk
- laden van of op vrachtwagen en verladen
- buiten maten en officiële metingen
• Masten en ontmasten
• Inpakken
• Winter & zomerstalling
- binnen 7000m² vorstvrije ruimte & grote parking buiten
• Schuren & antifoulen
• Polijsten
• Bootbetimmering -interieur & exterieur
• Alle onderhoudswerkzaamheden aan uw schip:
-motoren - anodes - batterijen
Optie 1:
• Alle reparaties:
JTC-30-00 / JTC-50-00
- composiet - kevlar - carbon - gelcoat - epoxy
Optie 2A:
+
• Volledige refits
• Insplitsen running rigging
I-115-00
I-113-00
Optie 2B:
+
• Laswerken: rvs - aluminium - staal
• Hoogglans polijsten van rvs
• Draaien en frezen
• Vakkundige installatie van Jetthruster systemen voor boeg en hek
36
JetThruster.com
“Various practical situations show
that the Jet Thruster displays optimal performance using an Optima
YellowTop battery.”
Jachtonderhoud
NAVALIA BVBA
Havenstraat 21
B-3560 LUMMEN
Tel. 0032 (0)11 43 61 06
[email protected]
www.navalia.be
Various practical situations show that the Jet Thruster
displays optimal performance using an Optima
YellowTop battery.
Optima YellowTop advantages:
•
Up to twice the battery life with faster charge
capacity
• Bouwen, herstellen en onderhouden van jachten
• van 8 tot 18 meter
• Schilderen en spuiten in International yachtpaint en AWLgrip lakken
• Kraan voor jachten tot 40 ton
• Stalling buiten of onder overdekking
• Verhuur van werkplaats binnen of buiten
• Verkoop diverse scheepsartikelen van Exalto, Vetus, Technautic, Allpa, Holland Marine Parts Jet Thrusters
•
Even in a low charge state the battery provides a steady stream of power
•
Higher power in the starting phase than regular batteries (high cold start capacity)
•
Ideal for seasonal use
•
Fully resistant to vibration, and can be installed in almost any position
• Compact and relatively light in weight
Diverse praktijksituaties tonen aan
In der Praxis stellt sich heraus, dass
Plusieurs mises en pratique ont
dat de Jet Thruster met een Optima
der Jet Thruster mit einem Optima Yellow-
démontré que le Jet Thruster fonctionne de
YellowTop accu optimaal presteert.
Top Akku eine optimale Leistung liefert.
façon optimale avec une batterie Optima
YellowTop accu.
Voordelen Optima YellowTop:
Vorteile Optima YellowTop:
•
Tot en met tweemaal langere levens-
•
Bis zu zweimal längere Lebensdauer bei Les avantages de la batterie Optima Yel-
duur bij snellere laadcapaciteit
schnellerer Ladekapazität
lowTop:
•
Door constante vermogenskwaliteit ver-
•
Durch eine konstante Leistungsqualität •
Durée de vie jusqu’à 2 fois plus zorgt de batterij ook bij lage laadtoe-
liefert die Batterie auch bei einem nie-
importante que les autres batteries pour stand gelijkmatig met energie
drigen Ladezustand eine gleich-
une capacité de charge plus rapide
•
Hogere energie in de startfase bleibende Energie.
•
Une qualité constante de puissance per-
als gebruikelijke batterijen (groot
•
Mehr Energie in der Startphase im met à la batterie de fournir le même koudstartvermogen)
Vergleich zu üblichen Batterien (hohe niveau d’énergie même en cas de charge •
Ideaal voor een seizoeninzet
Kaltstartleistung)
faible
•
Volkomen uitloopzeker, trilvast en in •
•
Puissance de démarrage (grande puis-
bijna iedere positie in te bouwen
• Volkommen auslaufsicher, stoßfest
Ideal für einen Saisoneinsatz
sance de démarrage à froid)
•
Compact en relatief laag gewicht
und an fast jeder beliebigen Stelle •
Parfait pour un emploi saisonnier
einzubauen
•
Batteries sans fuite ni vibrations, •
possibilité de montage dans pratique-
ment n’importe quelle position.
•
Compacte et relativement léger
Kompakt und relativ leicht
Holland Marine Parts is Official Optima Dealer
Tagrijn Emma Watersport
Watersportwinkel, dealer & inbouwstation
voor o.a. de Jet Thruster zie www.tagrijn-emma.nl
Nede
rlan
deale dse
r
Tagrijn Emma Watersport - Oostvaardersdijk 25a - 8244 PA Lelystad
Tel. 0320-260055 - info@tagrijn -emma.nl
38
JetThruster.com
Test & development
use
to view more!
Test & ontwikkeling - Test & Entwickelung - Test & développement
Henry Kroeze: “I took over the product, the predecessor of the current Jet
Thruster, in 2010. The idea and principle behind it appealed to me. I thought I should
Unsere Leistungen:
be able to market the product in short order, but first we set to examining and testing the system thoroughly. I was deeply disappointed with the results. So instead
of marketing the product we started to systematically improve it. Our engineering
department, assisted by outside help, scrutinised every part of the system. The pump,
the impeller, the valves, the pipes, the control system... nothing has in fact remained as
it was when I bought the product. All the materials our people had even the slightest
doubt about we immediately replaced with high-quality alternatives, and while doing
so we improved the entire principle. For instance, we removed the square curves and
WINTERLAGER
TECHNIK SERVICE
HOLZ
LACK
optimised the flow of the water, which is pumped to the outlet nozzles, by using a Y
pipe.” Meanwhile we had invested in a testing facility in the form of a test tank and
accompanying hardware and software. Only in this way could hard data be acquired,
thus establishing the effectiveness of the system.
Henry Kroeze: “Ik nam het product, de
Henry Kroeze: “Im Jahr 2010 übernahm
Henry Kroeze: “J’ai récupéré le
voorloper van de huidige Jet Thruster, over in
ich das Produkt, der Vorläufer des heutigen
prédécesseur du Jet Thruster en 2010.
2010. Het idee en het principe spraken mij
Jet Thruster. Die Idee und das Prinzip gefie-
L’idée et le principe m’intriguaient. Je
aan. Ik dacht het snel op de markt te kunnen
len mir. Ich dachte man könne das schnell
pensais pouvoir commercialiser le produit
brengen, maar eerst zijn we het systeem
auf den Markt bringen, aber zuerst haben das
rapidement, mais nous avons d’abord
uitvoerig gaan onderzoeken. De resultaten
System ausführlich untersucht. Die Resultate
testé le système de fond en comble. Les
daarvan vielen mij ronduit tegen. Dus in
enttäuschten mir rundheraus. Also, statt es
résultats en étaient très décevants. Donc,
plaats van het op de markt brengen, zijn we
auf den Markt zu bringen, sind wir an die
au lieu de commercialiser le produit, nous
het systematisch gaan verbeteren. Met onze
Arbeit gegangen um es systematisch zu ver-
avons décidé de l’améliorer de façon
afdeling engineering, aangevuld met kennis
bessern. Auf unserer Abteilung Engineering
systématique. Notre service engineering
van buiten, kwam elk onderdeel onder
mit Hilfe von externen Kenntnissen wurde
a passé le système au peigne fin et l’a
de loep te liggen. De pomp, de waaier, de
jeder Teil sorgfältig angeschaut. Die Pumpe,
amélioré avec de l’expertise venue de
kleppen, de leidingen, de besturing, eigenlijk
der Fächer, die Klappen, die Leitungen, die
l’extérieur : la pompe, la roue à aube, les
is niets hetzelfde gebleven. Alle materialen
Steuerung, eigentlich ist alles verändert
vannes, les tuyaux, le pilotage, rien n’est
waarover maar de geringste twijfel bestond,
worden. Alle Materialien woran irgendwie ge-
resté dans l’état d’origine. Les matériaux
hebben we zonder omhaal vervangen door
zweifelt wurde, haben wir durch hochwertige
qui éveillaient le moindre soupçon au
hoogwaardige varianten en ondertussen
Varianten ersetzt und zugleich wurde durch
niveau qualité ont été remplacés par des
werd door denkwerk het principe effectiever
Kopfarbeit das Prinzip wirksamer gemacht.
variantes supérieures. En même temps
gemaakt. Zo verdwenen de haakse bochten
So verschwanden die rechtwinkligen Kurven
l’efficacité du système a été améliorée.
en werd met een Y-stuk de flow van het
und wurde mit einem Y-Teil der Flow des
Ainsi, les angles droits ont-ils disparus et
water, dat onder druk van de pomp naar de
Wassers, das unter Druck von der Pumpe zu
avons-nous réussi à optimiser le flux d’eau,
uitstroomnozzles wordt gevoerd, geoptimali-
den Abflussnozzles geführt wird, optima-
qui, par un tuyau en Y, est conduite aux
seerd.” Ondertussen was er ook geïnvesteerd
lisiert.” Inzwischen wurde auch investiert in
tuyères d’évacuation grâce à la pression
in een testfaciliteit in de vorm van een
eine Testfazilität in der Form eines Test-
de la pompe. Entre-temps nous avions fait
testtank en bijbehorende hard- en software.
tankes mit zugehöriger Hard- und Software.
l’acquisition d’un outil de test très per-
Alleen op die manier ontstaan harde cijfers
Nur auf eine solche Weise entstehen klare
formant, qui nous a permis d’obtenir des
waardoor de effectiviteit van het systeem
Statistiken wodurch die Wirksamkeit des
données exactes concernant l’efficacité
vast komt te staan.
Systems sich herausstellt.
inégalable du système.“
HERZLICH WILLKOMMEN.
Engelbrecht Yachtservice
An der Wuhlheide 240 - 244
12459 Berlin Köpenick
Telefon: +49 (0)30 / 53 60 58 10
Web:
www.engelbrecht-yachtservice.de
Mail:
[email protected]
Scheepsbouw Achterbos Theo Kok,
al acht generaties jachtbouw
* Helling tot 40 ton
* Onderhoud en Refit
* Nieuwbouw
* Boegschroeven
* Jet thrusters
* Installaties
* Verkoop Verf
* Verkoop accessoires
* Enz.
Hybride varen is de stilte van een electramotor
met de zekerheid van een diesel.
Wij kunnen uw huidige bootaanpassen tot
hybride met het behoud van uw trouwe diesel of
een geheel electrische aandrijving inbouwen.
Scheepsbouw Achterbos Theo Kok Vinkeveen Tel 0297-261877 [email protected]
40
www.maritimusboote.de
JetThruster.com
About Jet Thruster Magazine:
Jet Thruster Magazine is published by
Holland Marine Parts BV The Netherlands
Postal address:
Postbus 3050
3301 DB Dordrecht
The Netherlands
Contact:
www.hollandmarineparts.nl/contact/contact-jetthruster
Graphic Design:
Yourownmood (www.yourownmood.nl)
Flora MGB (www.floramgb.nl)
We keep the right to change descriptions, graphs or other statements, which
In Deutschland
Worldwide
Ihr technischer Shop für Berufsschifffahrt,
Yachten und Boote
Lieferung und Einbau weltweit
24 Stunden am Tag online bestellen,
13.000 Artikel
Your tech shop for commercial ships,
yachts and boats
Worldwide delivery and installation
24 hours a day online,
13,000 articles
Spezialisierung
Specialization
Jet Thruster
Flexible Tankanlagen
Teleflex, Flexball
Motoren / Abgas / Kühlung / Wellen
Brandschutz / Feuerlöschanlagen
Jet Thruster
Flexible tanks
Teleflex, Flexball
Engine / Exhaust / Cooling / Waves
Fire protection / fire fighting systems
Servicetelefon
Telephone service
are required for technical development of our Jet Thruster systems
+0049(0)38231 41101
e-mail: [email protected]
© Holland Marine Parts 2012 All rights reserved
All our products are manufactured according to CE regulation.
Yacht Care
erkend Jet Thruster verdeler:
U kan bij ons ook terecht voor:
• Herstelling & onderhoud van binnen en buitenboormotoren alle merken
• Plaatsing nieuwe motoren
• Revisie van motoren
• Overdekte winterberging
• Polyester & epoxywerken
• Spuit & schilderwerken
• Osmose behandelingen
• Elektriciteitswerken
• Kraanwerken
• Houtbewerkingen
• Privé vaarlessen
• Verhuur van boten
Yacht Care uw erkend verdeler voor:
Breng ook een bezoek aan onze marineshop en
ontdek ons ruim aanbod aan toebehoren.
Yacht Care - Handelskaai 15 - 8620 Nieuwpoort - Tel. 058-23 73 30 - [email protected] - www.yachtcare.be
More Jet Thruster,
Testimonials, Dealers,
and Technical information?
Visit our website www.jetthruster.com
watch videos
Your Thruster
latest news
Dealers
Official manufacturer’s site: www.hollandmarineparts.nl

The Jet Thruster

Transcription

Documents pareils

CLUB DE JET SKI - Les Lacs de l`Eau d`Heure

JET SKI TRAILERS Agréation - CE - Keuring 2015

FUERTEVENTURA Corralejo

Lucht – Water - Geur

„Prima Garden“ Gartenbrause 9 in 1

BOW410HM, BOW550HM

Combi E / Jet E

Route Nijmegen 16 km - Museum Schloss Moyland

Accessoires