DGA Techniques aéronautiques est l`expert

4 SITES : BALMA, BLAGNAC, FONSORBES, ODEILLO
620 PERSONNELS SUR SITES - DONT 2/3 D’INGÉNIEURS
PATRIMOINE TECHNIQUE : 265 M€
500 AFFAIRES/AN
INVESTISSEMENTS TECHNIQUES : 4 M€/AN
ISO 9001 - ISO 14001
DGA TECHNIQUES
AÉRONAUTIQUES
DGA
Techniques
aéronautiques
est
l’expert technique du ministère de la
Défense pour la sécurité des aéronefs.
Centre d’essais et d’expertise unique en
Europe, il met ses compétences issues de
l’aéronautique au service de tous les milieux
(terrestre, naval, spatial)
DGA TECHNIQUES AÉRONAUTIQUES
47 rue Saint-Jean - BP 93123 - 31131 BALMA Cedex - France
Tél. : + 33 (0)5 62 57 57 57 - Fax : + 33 (0)5 62 57 54 47
[email protected]
www.defense.gouv.fr/dga
www.ixarm.com
Fondé en 1949 à Toulouse, anciennement connu sous le nom CEAT, DGA
Techniques aéronautiques est un centre d’essais et d’expertise majeur
en Europe. Il regroupe sur un site unique toutes les compétences et
moyens nécessaires dans le domaine, à l’exception de ceux liés aux
essais en vol et aux essais de propulseurs.
Il soutient tous les grands programmes d’armement français grâce à ses
capacités uniques, dont le Mirage 2000, le Rafale, le C160, l’A400M, le Tigre,
le NH90, mais aussi de grands systèmes spatiaux, terrestres et navals.
20 % de son activité est mise au service de l’industrie sur plusieurs
projets civils majeurs tels que les essais sur les avions et hélicoptères
Airbus ou les avions d’affaires Falcon de Dassault.
SA VOCATION • Réaliser les expertises techniques, évaluations et prestations d’essais
au cours des différentes phases du cycle de vie des programmes
d’armement
• Assister sur un plan technique les autorités nationales et européennes
impliquées dans la sécurité aérienne :
- Autorité technique de la navigabilité des aéronefs d’état pour la
sécurité des biens et des personnes pour les domaines : AGREM,
DRAM, DREP, Aéromobilité, Structures, Systèmes de cellules
- Entité qualifiée par l’Agence européenne de sécurité aérienne
(EASA) pour les activités de certification des logiciels embarqués
- Conduit des investigations suite à des incidents et des accidents
au profit du bureau d’enquête et d’analyses (BEA) et du bureau
enquêtes accidents défense (BEAD)
• Fournir des capacités d’essais aux industriels majeurs français et
européens en support des grands programmes civils et militaires
• Participer aux contrats d’exportations
DOMAINES DE COMPÉTENCE
•S
tructures : Statique, fatigue, tolérance aux dommages, dynamique
(crash, impact, décélération), suivi de flottes en service, extension
de durée de vie
• Matériaux : Matériaux pour application sur plates-formes et propulseurs,
caractérisation thermomécanique, analyses physicochimiques, feu,
fumée et toxicité, haut flux thermiques, vieillissement naturel et
accéléré, corrosion, protection des surfaces, contrôles non destructifs
• S ystèmes de cellule : Systèmes de puissance électriques,
pneumatiques, hydrauliques, aérothermodynamiques, actionneurs,
atterrisseurs, pneus-roues-freins
• S ystèmes informatiques embarqués : Avionique, sûreté de
fonctionnement et ingénierie des logiciels (systèmes embarqués
critiques, systèmes d’information), vérification de conformité des
logiciels (DO178, ISO 61508,…)
• E nvironnement (non exhaustif) : STANAG4370, DO-160 et normes liées,
CEM, champs forts, DRAM, DREP, foudre, DES, électrique, mécanique,
climatique, feu ... (Conditions givrantes et atmosphère explosive :
contacter DGA Essais de propulseurs)
• Sécurité équipage : Ejection (windblast), équipements de sécurité et
sécurité des équipements pilote, oxygène
•D
étection optique et détectabilité : Optronique, équipement de vision
nocturne, signature IR des systèmes, propriétés optiques de matériaux
• Aéromobilité : Parachutage, aérolargage de matériel, aérotransport
en soute, élingage sous hélicoptère, aérocordage, textiles techniques
MOYENS D’ESSAIS UNIQUES EN EUROPE
Concentrateur solaire à contrôle de flux par essais très hautes
températures (moyen d’essai implanté à Odeillo)
EMILIE : Chambre réverbérante de grande dimension utilisée pour les
mesures de susceptibilité et d’émission rayonnée de systèmes d’armes
EMMA : nouveau générateur foudre de grande puissance, conduit
avec EADS Innovation Works
EOLE : Hall tranquilisé de grande dimension (CEM)
MAQCIS : Maquette de chargement et d’instruction simplifiée A400M
MEDYNA : Moyen d’essai dynamique pour l’aérolargage
MEGA : Moyen d’essai des grands atterrisseurs
MELANY : partenariat avec Messier-Dowty pour effectuer des essais
du train plus électrique
MERCATOR : Moyen de mesures de signature IR en environnement
contrôlé
MESSIR : moyen de test pour panneaux courbes composite de grandes
dimensions, porté en partenariat avec Airbus et Latécoère Plateforme
d’essais sur systèmes électriques de nouvelle génération
REBECA : Banc d’essai de Conditionnement d’air et de simulation
d’altitude
SUPER DICOM : Moyen de génération foudre à forts courants (300 kA)
WINDBLAST : Soufflerie à rafale
É TABLISSEMENT ENGAGÉ DANS UNE DÉMARCHE CONTINUE
DE PROGRÈS
Le centre déploie depuis 2008 une démarche de progrès permanent
basée sur les méthodes et outils du Lean Management qu’il adapte à
ses propres spécificités, avec pour objectifs de répondre aux enjeux
posés par le secteur aéronautique :
• Réduction des cycles de développement
• Réduction des coûts non récurrents
• Optimisation de la chaîne de fournisseurs des grands donneurs d’ordre
PARTENAIRES
Armée de l’air, Armée de terre, Bureau d’enquêtes et d’analyses
pour la sécurité de l’aviation civile (BEA), Commissariat de l’énergie
atomique (CEA), Direction générale de l’aviation civile (DGAC),
European aviation safety agency (EASA), Groupe Latecoere,
Institut supérieur de l’aéronautique et de l’espace (ISAE), Liebherr
aerospace, Marine nationale, Organisme conjoint de coopération en
matière d’armement (OCCAR), Safran, Zodiac aerospace
PRINCIPAUX PROGRAMMES
Programmes militaires : AASM, ASMPA, A400M, CAESAR, CONTACT,
CONVINCE, ECUME NG, EC 175, FELIN, FMM, FREMM, FSAF, FTI, MdCN,
MELTEM, M51, M2000 , Neuron, NH90, PA2, Rafale, SCCOA, Scorpion,
SIDM, TIGRE, UCAV, VBCI
Programmes civils : A350, A380, B787, F5X, F7X, EC175, global 7000,
C SERIES