Tutoriel montage WAM 5.0 sur Tiger 800

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Tutoriel montage WAM 5.0 sur Tiger 800
v1.0
Matériel nécessaire :
Pince coupante, pince à dénuder, pince à sertir, clé pour démonter bagagerie
et cache, fer à souder, étain, cosses électriques, gaine thermo rétractable,
fils, scotch isolant, collier serre câble.
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Démonter top case, platine de top case pour ceux qui en ont.
Démonter le cache du porte bagage afin d’accéder aux fils
électriques des clignoteurs et feux arrière.
Vous pouvez trouver le WAM (Warning Automatique Moto) sur le site
de son constructeur :
http://warningmoto.free.fr/index_fichiers/Page1461.htm
Dispo aussi sur le même site des solutions de gaine, cosses et autres
pour ceux qui ne sont pas équipés ou n’ont pas l’habitude du bricolage
électrique.
La notice du WAM reçu annonce la version 5.0 alors que le site parle de
la version 4.0. A voir avec le support technique de chez eux (Richard).
Au niveau du repère des couleurs de fils :
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Jaune (x2) = pour les clignoteurs (droite et gauche).
Rouge = positif (+) après contact.
Nord = masse (-).
Vert = option détecteur de freinage (pas utilisé dans mon cas).
J’ai rajouté des cosses males afin de pouvoir démonter le boitier facilement.
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Côté Tigre !
Le repérage des fils qui nous intéressent :
 Clignoteur droite = Vert/rouge (+).
 Clignoteur gauche = Vert/blanc (+).
 Feu arrière = Jaune (+). Il servira de positif après contact.
 Masse = Noir (-). Les masses sont les fils noir.
Pour ma part, j’ai rajouté une masse sur le cadre de la moto afin d’éviter de
couper un fil supplémentaire.
Après avoir repéré tous les fils, il faut enlever le scotch isolant sur une dizaine
de cm.
Pour chacun des fils ci-dessus, il faudra :
Couper le fil, passer la gaine thermo rétractable, étamer les fils coupés,
rajouter un fil avec la cosse femelle, souder les 3 fils ensembles, mettre la
gaine thermo sur la soudure et isoler avec du scotch d’électricien.
Sur la photo, vous pouvez voir que j’ai utilisé des fils marron avec cosses pour
les clignoteurs et un fil blanc avec cosse pour le feu arrière.
La photo est censée montrer le fil de masse que j’ai rajouté…. Mais la
qualité de la photo n’est pas top !!
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Connexion du boitier WAM sur le Tigre :
L’utilisation des cosses simplifie grandement le montage final.
Il n’y a plus qu’à raccorder les cosses comme suis :
 WAM jaune1 avec Tigre vert/rouge.
 WAM jaune2 avec Tigre vert/blanc.
 WAM rouge avec Tigre jaune.
 WAM noir avec Tigre noir ou masse rajouté dans mon cas.
 WAM vert, isoler car non utilisé dans mon cas.
Un peu de rangement !
Utiliser le velcro pour fixer le boitier WAM, utiliser des colliers serres câbles
pour ordonner les fils.
S’assurer du bon contact au niveau des cosses, personnellement, j’ai graissé
les cosses pour les rendre étanches à l’humidité et éviter la corrosion.
Vérifier le fonctionnement avant de tout remonter…..
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Essai
Après contact, enclenchement clignoteur et arrêt immédiat : waouh, les
warning fonctionnent !!!
Temps de montage pour un novice du Tigre comme moi (j’ai par contre des
notions en électro Tech) ~1h30.