L35 Q Traction - bogey bonneville utilitaires

FT Q Traction - 06/2011
*Les dimensions sont exprimées en mm
*Les masses sont exprimées Kg
NLS 8535 / 27 NJ
Type Mines
DIMENSIONS
F
A
B
C
D
E
H
J
N
W
W
X
X
Y
Z
EMPATTEMENT
Longueur châssis cabine
Mini entre essieu AV et entrée de carrosserie
Hauteur hors tout cabine
Largeur cabine (hors rétroviseurs)
Largeur au jumelage AR
Hauteur châssis
Largeur châssis
Porte à faux AR châssis
Longueur carrossable* mini / maxi
Longueur carrossable maxi avec autorisation Importateur**
Porte à faux AR carrosserie* mini / maxi
Porte à faux AR carrosserie maxi avec autorisation**
Centre de gravité de la charge mini / maxi
Longueur du véhicule carrossé ( ferrures 120 mm incluses )
Largeur maxi de la carrosserie hors tout***
Diamètre de braquage
PONT AV ENCLENCHABLE (4x4)
2750
5250
650
2170
1815
1860
700
700
1390
3490 / 3700
3887**
1390 / 1600
1787**
(-1427) / 975
5580
2275
13 100
* Sans ferrure ni accessoire
** Maxi Longueur carrossable et porte à faux AR, sous couvert d’autorisation par l’Importateur
(Ratio PàF / Empt < 65%, respect des charges par essieu)
*** Avec bras de rétroviseurs longs
Propulsion sur pont AR (Monte pneumatique jumelée)
Essieu AV à moyeux débrayables
Enclenchement du pont AV via un visco-coupleur (4x4)
par interrupteur au tableau de bord
VEHICULE CONFORME à la
Norme EURO V et à la Norme EEV niveau K*
*La norme EEV : Enhanced environmentally-friendly vehicles
(Véhicule Amélioré selon les Normes Environnementales)
est encore plus sévère que la Norme Euro 5.
La norme EEV comprend différents niveaux (de D à K).
Le niveau K est le niveau le plus sévère de la Norme
DISPOSITIF DE DEPOLLUTION Normes
EURO V (directive 2008/74K/CEE)
MASSES
Poids total autorisé en charge
Poids total maxi roulant, remorque freinée
Poids à vide en ordre de marche***
Charge totale***
Poids à vide sur essieu AV / AR***
Poids admissible sur essieu AV (mini/maxi)
Poids admissible sur essieu AR (mini / maxi)
3500
7000
2235
1265
1630 / 605
1650 / 2100
935 / 2435
Recyclage des gaz par valve EGR refroidie
Catalyseur et filtre à particules céramique (FAP)
FAP à régénération automatique et manuelle ;
sans maintenance systématique
Réduction de 90% du taux de particules
Cycle ESC g/kWh: CO=0.02 ; THC=0.02 ; Nox=1.70 ; PT=0.001
Classe Environnementale : 0555*0874K
Masse des émissions de CO2 : à partir de 251 g/km
*** En ordre de marche, réservoir GO plein, sans conducteur ni passager. Ces poids sont susceptibles d’augmenter en fonction
des équipements retenus par l’Importateur et par le client.
Note : Les informations techniques et d’équipements ci-dessus sont donnés à titre indicatif, sous réserve d’homologation France ; peuvent, dans un souci
d’amélioration être modifiées sans préavis et ne constitue en aucun cas, un engagement de la part du constructeur ou de MIDI France.
Retrouvez la gamme, le réseau : www.isuzu.fr
MOTORISATION ISUZU 4JJ1 E5N
Diesel 4 cylindres en ligne, rampe commune, gestion électronique
Turbo–géométrie variable, intercooler, distribution par pignons – double arbre à came en tête
Puissance fiscale
10 CV
Cylindrée (cm3)
2999
Alésage/course (mm)
95,4/104,9
Puissance Maxi (norme CEE)
110 kW (150ch) à 2800 tr/min
Couple Maxi (norme CEE)
375 Nm Constant de 1600 à 2800tr/min
TRANSMISSION DU MOUVEMENT
EMBRAYAGE
Diaphragme, monodisque à sec, Diamètre du disque 300 mm, Commande hydraulique, réglage automatique
BOITE de VITESSES
ISUZU MYY5T (Manuelle)
PONT AR
SUSPENSION AR
CHASSIS
ESSIEU AV & SUSPENSIONS
ROUES & PNEUMATIQUES
1ère
2nde
5.04
3ème
17.21
5ème
8.78
4ème
30.15
AR
Vitesse à 1000 tr/mn (en km/h)
37.92
5.29
ISUZU, différentiel à simple réduction
Ressort paraboliques ; amortisseur double effet
Type Poids Lourds, Profiles en U évolutif, Section (H x L x épaisseur en mm) : 180 x 65 x 4
Roues Indépendantes ; Suspension Double triangle AV ; Ressort hélicoïdal ; amortisseur double effet
Roues Disques : 5,50 J 16 C ; Pneumatiques 205 / 75 R 16 C ; Monte jumelée AR
EQUIPEMENT DU CHASSIS CABINE
EQUIPEMENT CHASSIS
Porte roue de secours à treuil installé sur le châssis – 1 roue de secours
Réservoir GO acier 75 L
EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Alternateur 24 V – 80 A - 2 batteries renforcées 2 x 12 V – 70 Ah
SECURITE
SECURITE ACTIVE
Système de freinage CEE hydraulique avec servofrein à dépression.
Disques AV ventilés diamètre 293 mm ép. 40 mm.
Ralentisseur moteur sur échappement
Système de freinage ABS (Anti-Blocage Système) à 4 canaux
Système HSA (Dispositif d’aide au démarrage en côte)
SECURITE PASSIVE
Ceinture de sécurité à prétensionneur ; Renfort latéral des portes ; colonne de direction à absorption des chocs aux genoux
1 AIR BAG SRS côté conducteur
SECURITE ANTIVOL
Anti-démarrage codé ;
Fermeture centralisée des portes et commande à distance
CABINE
CABINE BASCULANTE 3 Places
Armature de cabine en acier galvanisé, Cabine basculante à 45° pour accès moteur
Marche pied antidérapant, protégé par le déflecteur de porte ; 2 portes, ouverture à 90°
3 places ; Siège conducteur réglable avec appuie tête ; banquette passager 2 places
Aménagement cabine détaillé dans le document « Caractéristiques & Equipements GAMME N Evolution »
OPTIONS & ACCESSOIRES
CLIMATISATION
Cachet Distributeur
PRISE DE MOUVEMENT
TRAVERSE D’ATTELAGE
Avec crochet mixte (PTR 7T00)
Note : Les informations techniques et d’équipements ci-dessus sont donnés à titre indicatif, sous réserve d’homologation France ; peuvent, dans
un soucis d’amélioration être modifiées sans préavis et ne constitue en aucun cas, un engagement de la part du constructeur ou de MIDI France.
Garantie 2 ans, kilométrage illimité (selon les modalités définies dans le manuel du conducteur)
Retrouvez la gamme, le réseau : www.isuzu.fr
MIDI FRANCE sas - 6, rue Jean Pierre Timbaud - 78180 MONTIGNY LE BRETONNEUX
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