ALFA ROMEO AU SALON INTERNATIONAL DE GENEVE 2013

Direction de la Communication
Communiqué de presse N°5 /2013
Presse Alfa Romeo
Trappes, le 26 février 2013
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ALFA ROMEO AU SALON INTERNATIONAL DE GENEVE 2013
• Présentation en première mondiale de l'Alfa Romeo 4C
• Alfa Romeo MiTo SBK, en édition limitée et en série spéciale
• Gamme élargie pour la Giulietta avec la nouvelle version Veloce
• Une nouvelle gamme de produits dérivés, y compris pour la nouvelle 4C
Alfa Romeo revient au Salon de Genève avec un stand à fort impact visuel figurant une route
sinueuse et dynamique, lieu idéal pour présenter en première mondiale l’Alfa Romeo 4C,le
nouveau supercar compact qui représente l'essence même de la sportivité en incarnant les
valeurs authentiques de la marque : style italien, performances et excellence technique pour un
plaisir de conduire optimal en totale sécurité.
Alfa Romeo 4C : une super sportive propulsion ultra légère à moteur central de 240 ch
Conçu par Alfa Romeo et produit sur le site Maserati de Modène, ce fascinant coupé, strict 2
place, propulsion et moteur en position centrale, sera commercialisé en cours d'année en Europe
marquera le retour d'Alfa Romeo aux Etats-Unis, renforçant ainsi le plan de développement
global de la Marque italienne.
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Directement dérivé du concept qui suscita tant d'éloges au Salon de Genève 2011, l'Alfa Romeo
4C utilise des technologies et des matériaux issus de la 8C Competizione - carbone, aluminium,
propulsion – alliés à des technologies propres aux modèles Alfa Romeo actuellement
commercialisés mais profondément remaniées pour exalter au maximum la sportivité de la
nouvelle voiture. Le nouveau moteur 1750 turbo essence à injection directe et bloc moteur en
aluminium de 240 ch, l'innovante boîte de vitesses automatique à double embrayage à sec « Alfa
TCT » et le sélecteur D.N.A. avec la modalité inédite Race en sont des exemples.
Sigle 4C
Le sigle 4C tire son inspiration du glorieux passé de la Marque, projetant vers l'avenir ses valeurs
technologiques et émotionnelles. De fait, il se réfère à la grande tradition sportive d'Alfa Romeo,
les sigles 8C et 6C ayant distingué dans les années trente et quarante les voitures, tant de
compétition que routières, équipées d'un puissant moteur 8 cylindres ou de l'innovant 6 cylindres
Alfa Romeo. Il confirme également dans sa conception et sa construction l'objectif visant à
obtenir un rapport poids/puissance inférieur à 4 kg/ch digne d'une authentique voiture de sport,
valeur obtenue en privilégiant un poids contenu plutôt qu'en recourant à une puissance élevée
pour garantir la meilleure agilité et des performances au meilleur niveau.
Style extérieur
Dessinée par le Centro Stile Alfa Romeo, la 4C rappelle immédiatement certaines icônes
incontournables de la Marque au Biscione. En particulier, de par ses dimensions et sa conception
proches, la 4C se réfère indéniablement à l'Alfa Romeo 33 Stradale, voiture qui conjuguait un
niveau extrême d'exigence technique et fonctionnelle à un style allant à l'essentiel pour habiller
un moteur et un châssis selon les critères Alfa Romeo. L'Alfa Romeo 4C s'inspire également du
parcours emprunté par l'Alfa Romeo 8C par sa compacité, son dynamisme et son agilité.
Design intérieur
Le design et les matériaux employés pour l'intérieur illustre également la philosophie d'un projet
tout entier tourné vers le plaisir de conduite. On distingue en particulier dans l'habitacle la fibre de
carbone de la cellule centrale, laissée visible pour exalter l'image de légèreté, de technologie et
l'exclusivité du modèle. Le tableau de bord et les panneaux de porte bénéficient d'un traitement
façon ''asphalte'' pour rappeler la vocation de l’Alfa Romeo 4C, conçue pour transmettre le
maximum de sensations de conduite.Les sièges, réalisés en matériaux composites, garantissent
une position parfaitement adaptée à une utilisation sportive, en exacerbant le ressenti de la route
par le conducteur tout en assurant un confort suffisant en usage courant.
Le tableau de bord, simple et fonctionnel est tout entier tourné vers le conducteur, avec une
instrumentation numérique et des commandes de changement de rapport situées directement sur
le volant. Le tableau de bord, qui intègre de nombreuses références au monde de la moto ou des
voitures de sport, réunit toutes les informations nécessaires à la conduite et au contrôle de la
voiture. Les informations sur la conduite s'avèrent particulièrement captivantes grâce à un
graphisme à fort impact visuel et des commandes tournées vers l'essentiel pour permettre au
conducteur d'avoir un contrôle absolu du véhicule, conformément à la philosophie de ce type de
modèle. Le pédalier et les repose-pied conducteur et passager sont réalisés en aluminium,
exaltant le caractère sportif jusqu'aux moindres détails.
Dimensions et aérodynamique
Une longueur d'environ 4 mètres et un empattement inférieur à 2,4 mètres mettent en évidence
les qualités de compacité de l'Alfa Romeo 4C, accentuant ses caractéristiques d'agilité. La
largeur atteint 2,00 mètres et la hauteur est limitée à 1,18 mètre. En outre, les excellentes
qualités dynamiques de l’Alfa Romeo 4C sont confirmées par son rapport poids/puissance
inférieur à 4 kg/ch, c'est une valeur de véritable supercar. Cette voiture confirme donc une âme
sportive qui s'exprime à merveille sur routes ou, mieux encore, sur piste où sa vitesse et ses
accélérations transversales restituent des sensations de conduite uniques. En outre, l'excellent
travail de ses concepteurs a permis d'obtenir des niveaux d'efficacité aérodynamique élevés, la
voiture disposant d'un niveau de portance négatif qui contribue à en augmenter la stabilité à
haute vitesse, à l'instar des voitures de compétition.
Nouveau moteur 4 cylindres 1750 turbo essence de 240 ch
Evolution de la motorisation déjà proposée sur la Giulietta Quadrifoglio Verde, le nouveau 4
cylindres 1750 turbo essence adopte un nouveau bloc en aluminium et des conduits d'admission
et d'échappement optimisés pour renforcer la sportivité de la voiture. Ce moteur bénéficie par
ailleurs de solutions techniques d'avant-garde comme l'injection directe d'essence, le double
variateur de phase en continu ou un turbocompresseur muni d'un innovant système dénommé
''scavenging'' visant à éliminer le temps de réponse du turbo. La puissance atteint ici 240 ch.
Transmission automatique Alfa TCT
Le moteur 1750 turbo essence est accouplé à l'innovante transmission automatique à double
embrayage à sec Alfa TCT, véritable référence dans sa catégorie en matière de limitation de
poids et de rapidité de réaction. Elle peut être activée en mode séquentiel grâce aux palettes
disposées à l'arrière du volant.
Nouveau sélecteur Alfa D.N.A. avec mode ''Race"
L'Alfa Romeo 4C dispose d'un nouveau sélecteur Alfa D.N.A. qui ajoute aux trois modes de
fonctionnement déjà disponibles - Dynamic, Natural et All Weather – un quatrième mode
dénommé ''Race'' destiné à renforcer encore la force de l'expérience de conduite sur circuit.
L’excellence du made in Italy
La version définitive de l'Alfa Romeo 4C repose sur le meilleur de l'expertise des Marques Alfa
Romeo et Maserati. Cette collaboration s'est développée afin de conjuguer les qualités
conceptuelles d'Alfa Romeo avec les capacités industrielles de Maserati. Il s'agit là encore d'un
nouveau signe distinctif pour Alfa Romeo, Marque séculaire qui reste l'une des plus célèbres et
appréciées auprès des amateurs de made in Italy dans le monde entier.
Les visiteurs du salon de Genève pourront admirer plusieurs exemplaires de l’Alfa Romeo 4C et
découvrir de plus amples détails sur les contenus technologiques les plus innovants : l'ensemble
moteur-boîte représenté en coupe permettra de visualiser le cœur du modèle dans les moindres
détails et un châssis en fibre de carbone sera suspendu pour symboliser la légèreté de la 4C. Ce
châssis sera entouré d'un profil transparent reprenant les lignes de la voiture pour contextualiser
la position de la carrosserie par rapport à la structure du véhicule.
Alfa Romeo MiTo SBK
Près de l’Alfa Romeo 4C seront également exposées deux exemplaires de la MiTo SBK : une
Limited Edition Superbike de 170 ch, limitée de 200 exemplaires, et une Série Spéciale
Superbike 1,4 135 ch TCT (également proposée dans d'autres motorisations en France (voir
communiqué Alfa Romeo N° 14 du 6 novembre 2012 sur le site presse) personnalisée avec le
KIT carrosserie SBK. Ces deux versions s'inspirent directement de la MiTo Safety Car Officielle
du « FIM SBK Superbike World Championship », pour témoigner de la collaboration gagnante
établie entre la Marque italienne et le Championnat moto depuis 2007 et dont la saison 2013
vient de débuter le 24 février en Australie sur le circuit de Philip Island.
Nouvelle Alfa Romeo Giulietta Veloce pour amplifier plus encore le succès
Les projecteurs seront également pointés sur l’Alfa Romeo Giulietta qui présente notamment la
toute nouvelle série Veloce qui vient ainsi compléter la gamme à la suite des versions Pack
Sportiva lancées à l'automne dernier ou de la Collezione disponible depuis le début de l'année.
Elle contribuera ainsi à consolider les excellentes performances commerciales obtenues jusqu'à
présent par Giulietta. En effet, en 2012, la Giulietta a atteint 3,0% de son segment en Europe et
16,8% en Italie, où elle est restée la berline compacte 5 portes la plus vendue de sa catégorie
pendant plusieurs mois. Plus de 190 000 commandes ont été enregistrées dans le monde.
Ce succès repose notamment sur la qualité de fabrication de la Giulietta et s'appuie sur plusieurs
indices la plaçant au sommet de son segment. Ainsi, la fréquence des entretiens : par rapport à
la concurrence, la Giulietta est la voiture qui nécessite le moins de contrôles dans les trois
premières années ou 90 000 km. L'efficacité du produit, sa fiabilité et ses faibles coûts de gestion
font de la Giulietta une voiture très appréciée des particuliers mais aussi des entreprises : elle est
la voiture la plus vendue aux entreprises en Italie et gagne sans cesse du terrain en Europe
auprès de cette typologie d'utilisateurs. Une nouvelle version Business Diesel de 170 ch avec
transmission automatique Alfa TCT vient d'ailleurs de faire son apparition en France, ses
émissions de CO2 de 119 g/km constituant un avantage compétitif très fort.
Autre indice illustrant le haut niveau de qualité de la Giulietta : la bonne tenue de sa valeur dans
le temps : selon des organismes spécialisés comme Eurotax, les valeurs résiduelles de la
Giulietta se situent aux sommets de leur catégorie sur de nombreux marchés européens. La
satisfaction client s'avère ainsi très élevée : 98 % d'entre eux se déclarent satisfaits et 90 %
recommandent la voiture, soit 15 points de plus que la moyenne générale du marché pour des
modèles en début de cycle de lancement. Il ressort aussi des avis clients que maniabilité, confort
et efficacité routière sont les points les plus satisfaisants et augmentent à mesure des kilomètres
parcourus.
Veloce : un nom indissociable de la tradition Alfa Romeo, né en 1956 justement avec la Giulietta.
Les versions ainsi dénommées furent créées dans le but d'identifier des modèles qui se
distinguaient par des équipements spécifiques mettant en valeur leur caractère sportif.
Aujourd'hui encore, la Giulietta Veloce répond aux exigences d'une clientèle recherchant une
présentation et des équipements à la saveur distinctive et sportive.
Rappelons que, en France, la Veloce dérive de la version Progression déjà richement équipée
(Alfa DNA, feux avant et arrière à LED, climatisation automatique, autoradio CD MP3, régulateur
de vitesse, volant cuir, accoudoir central avant et rétroviseurs électriques…), l'Alfa Romeo
Giulietta Veloce s'en distingue extérieurement par les éléments suivants : projecteurs
antibrouillard, intérieur de phares foncé, jantes en alliage de 17'' design Sport Titanium foncé,
poignées de porte avant chromées, coques de rétroviseurs extérieurs titanium et badge Veloce
sur les ailes avant.
L'intérieur évolue également avec des revêtements de sièges en tissu noir, identique à la finition
Distinctive, ou un « noir et rouge » inédit, un volant (intégrant les commandes de l'autoradio)
avec surpiqures rouges, ainsi qu'un soufflet de levier de vitesse et un levier de frein à main avec
surpiqures de même couleur, des inserts de planche de bord, de console centrale et de porte
couleur Titanium et une ambiance intérieure sombre.
L'ensemble des équipements complémentaires, d'une valeur de 1900 €, n'est facturé que 950 €,
soit un avantage équipement de 50%. La série spéciale Giulietta Veloce propose par ailleurs une
option inédite dans la gamme Giulietta : il est possible d'opter pour un toit de couleur Gris mat
Magnesio ou noir au tarif de 650 €.
L'Alfa Romeo Giulietta Veloce est disponible en France à partir de 22 900 € en motorisation
essence 1.4 T-Jet 120 ch Start/stop et dès 25 150 € en Diesel 1.6 JTDM de 105 ch et 27 150 €
en 2.0 JTDM de 140 ch.
Une large gamme d'accessoires et objets promotionnels grâce à Mopar®
Dans un espace dédié sont exposés sur certains modèles les accessoires exclusifs réalisés par
Mopar®, la division de Fiat S.p.A. et Chrysler Group LLC qui s'occupe des activités Pièces de
rechanges et Service et des activités de Service au Client. Ainsi, l’Alfa Romeo MiTo SBK est
équipée de couvre-longerons latéraux et d'un spoiler arrière spécifiques tandis que la Giulietta
propose des pièces en carbone - parmi lesquelles le spoiler, les coques de rétroviseurs
extérieurs, le pommeau de levier de vitesse et les inserts sur le tableau de bord – des sur tapis
en velours spécifiques ou des bouchons de valve personnalisés.
La présentation de l'Alfa Romeo 4C représente, pour la Marque, l'occasion idéale pour lancer la
collection exclusive d'objets dérivés réalisés en étroite collaboration avec Mopar®. Grâce au
soutien du Centre Style Alfa Romeo, ces produits ont été conçus et réalisés pour refléter
l'essence sportive du nouveau modèle et en renforcer l'identité premium tant dans le design que
dans les matériaux utilisés (aluminium, carbone, cuir). Ainsi, le lien entre modèle et produits
dérivés est évident et indissociable.
La gamme de produits proposée est très large, allant des d'objets les plus emblématiques
capables de représenter au mieux l'ADN de la marque, comme la luge intégralement en carbone,
le skate en aluminium ou les lunettes de soleil en carbone, aux objets de mode comme le
blouson anti-pluie hautement imperméable, le sweat-shirt en carbon brushed ou le sac à dos
étanche. Citons aussi les lunettes de ski ou de snowboard avec raccordement GPS pour recréer
une réalité augmentée, la montre céramique ou le stylo en carbone et en aluminium réalisé à la
main. S'y ajoutent la clé USB en forme de voiture ou la coque pour iPhone et iPad en carbone.
En outre, faisant suite à la forte demande des Alfistes, Alfa Romeo et Mopar® relancent
justement à Genève le nouveau portail d'e-commerce, qui permettra d'acheter en ligne tous les
produits de merchandising parmi lesquels la prestigieuse ligne vintage Alfa Romeo ou la nouvelle
lignée 4C.
Enfin, Alfa Romeo proposera aux visiteurs du Salon de Genève 2013 une expérience originale
liée au lancement de l’Alfa Romeo 4C. Au sein de la zone d'exposition, un laboratoire sera en
effet équipé de deux imprimantes 3D de nouvelle génération qui, pendant toute la manifestation,
produiront en temps réel et en série limitée, une gamme d'objets-gadgets en PLA, matière
plastique biodégradable qui évoquent le style de la super sportive d'Alfa Romeo. Les visiteurs qui
voudront retirer gratuitement leur objet unique et personnalisé pourront la réserver par le biais du
site internet 4c.alfaromeo.com. Une fois arrivés sur le stand, ils seront invités à sélectionner la
variante chromatique de l'objet à l'aide d'un panneau interactif et à assister de leurs propres yeux
à sa fabrication, couche après couche. Les imprimantes 3D permettent en effet de réaliser un
objet quel qu'il soit et représentent l'ultime limite en matière de fabrication numérique
personnalisée. Conçue par Seac02, l'initiative est réalisée en collaboration avec Fablab Turin, le
premier « fabrication laboratory » italien, spécialisé dans la production et la fabrication
numérique.