Marianne Zalzal

UN PAS VERS LA SÉCURITÉ
PROTECTION LATÉRALE
DES CAMIONS
ATPA - CONFÉRENCE-NEIGE 2012
23 mai 2012
Saint-Hyacinthe, Québec
préparée par Marianne Zalzal, ing.
La Ville de Westmount - démographie
„ Population de 20,000 habitants
„ Taux plus élevé comparé à la moyen de la
région pour: citoyens âgées de plus de 65
ans et foyers avec jeunes enfants
„ La densité des résidents est plus élevée que
la moyenne de l’île de Montréal
„ Un secteur commercial, 15 écoles, 13
institutions religieuses, 13 parcs et espaces
verts
La Ville de Westmount - géographie
„ Petite ville entourée par la Ville de Montréal
(arrondissements Sud-Ouest, Ville-Marie,
Côte-des-Neiges/Notre-Dame-de-Grâce)
„ Superficie de 3.96 kilomètres carrés
„ Située sur le flanc ouest du Mont Royal
Le réseau routier
„ 52 kilomètres linaire de rues, 103 kilomètres
linaire de trottoirs, 10 kilomètres linaire de
ruelles
„ Plusieurs rues en pente (15%)
„ Une piste cyclable qui traverse la ville en
direction est-ouest sur le boulevard de
Maisonneuve
„ Une piste cyclable en direction nord-sud sur
l’avenue Lansdowne/ chemin Glen
„ Une attention spéciale au transport actif
Le transport de la neige
„ Une
„
„
„
„
partie importante des opérations de
déneigement est le chargement , le transport et
l’élimination de la neige sur le territoire de la ville
Le volume moyen est approximativement de
170,000 mètres3 par saison
Location de 3 souffleuses, 5 chargeurs et 32
camions pour le transport
Entente avec la Ville de Montréal pour le dépotoir
aux chutes à neige Butler
Budget annuel de $961,500 (pour location
d’équipements et le dépotoir) comparé au
budget total de $3,327,700 pour le déneigement
Un accident mortel
„ Le 19 décembre 2005, Jessica Holman Price, 21
ans, a été mortellement heurtée par un camion de
transport de neige à l’intersection de Strathcona et
Sherbrooke dans la Ville de Westmount alors
qu’elle éloignait son frère de 10 ans du camion
„ Elle a été tuée sur le coup quand elle a glissée
sous les roues du camion
„ Le chauffeur n’a jamais vu la jeune femme et son
frère au moment où il faisait son virage à droite
Les Statistiques
„ Selon le rapport du Conseil national de recherches
Canada: entre 2004 et 2006, 21 cyclistes et 63
piétons (usagers non protégés de la route) sont
morts au Canada dans des collisions avec des
camions dans un milieu urbain
„ Le point d’impact initial pour ces accidents est
principalement le devant et le coté droit du véhicule
„ Point d’impact devant (droit et gauche) source de
42.9% des fatalités des cyclistes et 45.8% des
piétons
„ Point d’impact coté droit source de 28.5% des
fatalités des cyclistes et 6.3% des piétons
The Jessica Campaign
„ Suite a l’accident survenu à Westmount, la
mère de Jessica a lancé une compagne de
sensibilisation intitulée « The Jessica
Campaign »
„ Le but est d’améliorer la sécurité des piétons
et des cyclistes (usagers non protégés de la
route) en installant des protections latérales
entre les roues des camions
„ Just Enhance Safety through Sideguard
Implementation and Community Action
L’initiative de la ville
„ 2009, le conseil de la Ville de Westmount adopte une
résolution appuyant une demande de la Fédération
canadienne
des
municipalités
pour
une
réglementation de Transport Canada concernant la
protection latérale des camions
„ 2009, le Service des travaux publics a équipé ses 3
camions dompteurs avec des protections latérales
„ 2012, le Service des travaux public ajoute des
protections latérales et des caméras pour visionner
les angles morts sur une épandeuse à sel
Protections latérales par Westmount
Protections latérales sur camion à sel
L’initiative de notre entrepreneur
„ 2010, à la demande de Westmount,
Transvrac Montréal-Laval Inc., fournisseur
des camions pour le transport de la neige
pour la ville, a aussi équipé 4 de ses camions
„ 2011, Transvrac Montréal-Laval Inc. installe
des protections latérales sur 6 camions
„ 2012, Transvrac Montréal-Laval Inc. équipera
5 camions additionnels avec des protections
latérales
Protections latérales par Transvrac
Montréal-Laval Inc.
Conception
„ La forme du système latérale est conçu pour
être installé selon l’espace disponible entre
les roues et autour de l’équipement existant
„ Pour notre camion à sel, les dimensions sont:
12 pouces du sol, 7½ entre les rails, 4
pouces des roues, la longueur est variable
„ Le système est fabriqué d’acier peinturé
jaune pour des fins sécuritaires
Installation sur le véhicule
Installation sur le véhicule
„ Tube carré 2 pouces par 2 pouces avec
boulon « quick release » pour faciliter
l’enlèvement pendant l’entretien et la
réparation du véhicule
„ Autre options - charnières
„ Très facile et simple
Couts de fabrication
„ Le coût pour fabriquer et installer les protections
latérales peut varier de $500 à $3,000 par
véhicule selon la dimension du camion et si les
travaux sont fait en régie
„ Westmount $1,500/ camion en 2009
„ Westmount $500 pour le camion à sel en 2012
(en régie)
„ Transvrac Montréal-Laval Inc. $600/ camion pour
un coté seulement (l’autre côté est déjà protégé
par les équipements existants sur le camion)
Réglementation
„ Aucune réglementation au Canada
„ Réglementation en Europe depuis 1988 pour
certains véhicules lourds
„ Selon les statistiques européennes, le
nombre de fatalités et de blessures graves,
pour les accidents entre les véhicules lourds
et le usagers non protégés de la route, sont à
la baisse depuis l’adoption du règlement
Un autre pas vers la sécurité
„ Le Service des travaux publics a mis en place
un autre essai pour la protection des usagers
non protégés de la route – installation des
caméras sur le camion à sel
„ L’essai sera effectué cet hiver
Caméra pour réduire les angles morts
Caméra pour réduire les angles morts
Caméra pour réduire les angles
morts - Démonstration
Conclusion
„ L’installation de protections latérales sur les
„
„
„
„
camions réduit les accidents graves des cyclistes
et des piétons
Le coût pour le système est minime
La conception et l’installation est facile
L’initiative est apprécié par le public et les élus
Certaines
municipalités
et
quelques
arrondissements au Québec ont déjà commencé
à équiper leur flotte de camions avec les
protections latérales.
Merci
„ Pour des détails concernant notre système –
M. Robert Talarico, Surintendant de la flotte,
514-989-5218
„ Notre camion est en démonstration à
l’extérieur
RÉFÉRENCES
„ 1988, Nations Unies – Recueil des Traites
„ 2011, Genivar – Westmount Traffic and
Active Transportation Master Plan
„ 2010, National Research Council of Canada
– Side Guards for Trucks and Trailers, Phase
1: Background Investigation
„ 2008, The Jessica Campaign
„ 2012, CBC News
„ 2009, Westmount Independent