Le Concorde - Ressources91

Aux origines...
La Caravelle
La Caravelle est le premier avion à
réaction civil français. Réalisée par SudAviation et baptisée par son Président
Georges HEREIL, elle est directement à
l'origine des succès du Concorde et de
l'Airbus.
Le premier prototype voit le jour
en 1955 et la mise en service survient
moins de deux ans plus tard, le 5 mai
1959.
Avec 282 modèles construits en
14 années, la Caravelle est le symbole de
l'émergence de l'industrie aéronautique
européenne, de sa crédibilité et de son
expérience face à la domination des
constructeurs américains. C'est en effet le
premier avion de ligne à pouvoir décoller
et atterrir de façon entièrement
automatique.
Les projets concurrents
La société BOEING a elleaussi imaginé construire un avion
supersonique, avec l'accord du
gouvernement des États-Unis, à
partir de 1966. Le projet a
cependant été abandonné en 1971.
Finalement
un
seul
autre
supersonique a vu le jour, le
TUPOLEV TU-144 soviétique. Cette
copie conforme du Concorde n'a
jamais été exploitée. Le premier vol,
au salon du BOURGET, le 31
décembre 1968, s'est en effet soldé
par un terrible accident...
Le Concorde
Le Concorde en chiffres
Longueur: 61,66 mètres
Et si on allait plus loin ?
« Concorde ne s'arrêtera pas vraiment car il ne sortira
jamais de l'imaginaire des hommes »
Jean-Cyril SPINETTA, Président d'AIR FRANCE
En dépit de ses quarante ans, le Concorde demeure,
aujourd'hui encore, un symbole de technologie ultramoderne, d'excellence, un mythe, tout simplement, pour
beaucoup de passionnés, particulièrement en France et au
Royaume-Uni où il représente une véritable fierté nationale.
Le Concorde, en effet, est né des travaux séparés,
puis convergents à partir de 1962, du français Sud-Aviation
(Aérospatiale par la suite) et du britannique British Aircraft
Corporation (British Aerospace). Portés par les
gouvernements des deux pays, les industriels parviennent à
élaborer un avion supersonique capable de voler à 18 km audessus du sol, à une vitesse de 2400 km/h ! Certaines des
innovations qu'ils conçoivent alors lui donne même une
vingtaine d'année d'avance sur ses concurrents (le pilote
automatique par exemple) !
Prouesse technologique, le Concorde a aussi été un
immense échec commercial. L'interdiction de survol du
territoire des États-Unis en raison, notamment, des nuisances
sonores, les chocs pétroliers ont entraîné l'annulation de la
quasi-totalité des commandes, seules Air France et British
Airways lui maintenant leur confiance.
Sous-exploité, l'accident du 25 juillet 2000 marque un
coup d'arrêt définitif à l'histoire du Concorde. Deux minutes
après son décollage de l'aéroport de ROISSY pour NEW YORK,
il s'écrase entraînant la mort de 113 personnes.
Envergure: 25,60 mètres
Hauteur: 12,19 mètres
Vitesse maximale: 2405 km/h
Altitude de croisière: 16 à 18 000 mètres
Quelques dates pour un mythe
25 octobre 1962: présentation du projet
29 novembre 1962: accord international
franco-britannique
2 mars 1969: premier vol d'essai à
TOULOUSE
1er octobre 1969: premier passage
supersonique
7 mai 1971: utilisation du prototype par
le Président POMPIDOU
21 janvier 1976: mise en service (vol
PARIS-RIO)
1er novembre 1986: tour du monde
réalisé en 31 heures et 51 minutes
25 juillet 2000: accident de GONESSE,
113 victimes
26 novembre 2003: retrait du Concorde
Et demain ?
Le projet ZEHST a été
présenté au salon international du
BOURGET en juin 2011. Conçu par
EADS, en partenariat avec des
compagnies aériennes japonaises,
ce supersonique a pour ambition
d'être deux fois plus grand et deux
fois plus rapide que le Concorde...