N otice sim plifier du H ornet 460 D ualsky

Notice simplifier du Hornet 460 Dualsky
Avant de décoller
· Lisez le manuel avec attention.
· Allumez l'émetteur en premier, puis allumer le récepteur. Cela empêchera de perdre le contrôle du modèle
Avant d’utiliser
· Assurez-vous que tous les écrous et vis sont bien serrées.
· Utilisez toujours des batteries complètement chargées dans votre émetteur et le récepteur pour éviter de perdre le contrôle du modèle.
· Assurez-vous que personne d'autre n'utilise la même fréquence radio que vous utilisez.
· S'il vous plaît confirmer la portée de l'opération de radio.
Durant le vol
· Veuillez ne pas voler dans un espace public, ce qui pourrait provoquer des accidents graves, des blessures corporelles et / ou des dommages matériels.
· S'il vous plaît ne pas voler près de piétons ou de petits enfants.
· S'il vous plaît ne pas voler dans les petits espaces et les endroits clos.
Après le vol
· Éteignez le récepteur, puis éteignez l'émetteur. Cela va empêcher pour éviter de perdre le contrôle du modèle.
Sécurité de la batterie
· Soyez prudent lorsque vous manipulez la batterie. Elle pourrait être chaude après l’utilisation. Dans le cadre d'un programme d'entretien régulier, n'oubliez pas de vérifier
tous les câbles, y compris les fils et bornes de la batterie.
Cette notice reprend principalement les étape de configuration électronique ainsi que les précautions d’utilisation visible de la page 16 à 19 de la notice originale « Hornet
460 Instruction Manual »
FLASH RC
15 Rue Martin Luther King
Espace ZAC Centre
38400 SAINT MARTIN D’HERES
Tél : 33 04.76.01.05.23
www.flashrc.com
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ESC Réglage initial
• Allumez l’émetteur, poussez la manette des gaz vers le haut, connectez la batterie au Hornet 460, lorsque L1 passe en bleue, cela signifie que l'ESC est en mode de
réglage initial;
• Attendez un bip long du ESC (cela signifie que le point le plus haut de la manette des gaz a été confirmé), puis tirez la manette des gaz à point le plus bas;
• Attendez environ 1 seconde pour un bip court (cela signifie que le point de gaz plus faible a également été confirmé), le réglage initial ESC est terminée;
• Ne pas déplacer la manette des gaz après le réglage initial, éteindre l'appareil à la Hornet 460, puis rebranchez-la au bout de 5 secondes, le nouveau réglage sera
appliqué.
Défaut, stationnaire et vol doux
Vol rapide et sportif
Flips et vols extrême
Réglage de la télécommande
• La Hornet 460 a besoin d'un émetteur 4 voies minimum;
• Mettre la radio en "mode avion", désactivez toutes les fonctions de mixage, réglez D / R de tous les canaux à 100%;
• Régler les trim et sub-trim de toute les voies à "0";
• Réglez le sens de débattement des différentes voies de selon le tableau ci-dessous;
• Si vous utilisez un émetteur 4 voies, la sensibilité peut être réglé dans l'unité de contrôle de vol.
Si vous utilisez un émetteur 5 voies ou plus, le gain peut être réglé grâce à la voie CH5/GEAR. Assigner un interrupteur à 3 positions ou 2 positions sur le canal CH5/GEAR,
réglez ce commutateur sur Low. S'il vous plaît vérifier le diagramme de droite pour la valeur correspondante de ce canal.
4 Configuration
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Certains réglages ne prendront effet
qu'après la Hornet 460 est redémarré.
Couper l'alimentation de la Hornet 460 et
rebrancher au bout de 5 secondes pour
appliquer les nouveaux paramètres
Bleu
Vert
Rouge
Jaune
Violet
Blanc
L1
Choix du paramètre
Dual Rate
ESC PWM Freq
Sens du Gyro
Verrouillage des potentiomètres
Mode de vol
Réglage d’usine
Bleu
Bas
400Hz
Avant Face en
Haut
Non verrouillé
En X
Initialisation
au réglage
d’usine
L2
Choix de la valeur
Vert
Rouge
Jaune
Moyen
Haut
200Hz
266Hz
333Hz
Arrière Face Avant vers la
Avant vers
en Haut
gauche
la droite
Verrouillé
En +
La led bleue indique les réglages d’usine
Comment activer le mode de réglage:
1- Allumez l’émetteur et placer la manette de gaz à la position la plus basse;
2- Connecter la batterie au Hornet 460, attendre que la LED L1 arrête de clignoter vert, puis passe au rouge (L’unité de vol est en Mode Lock),
3- Appuyez sur la touche «SET» sur la commande de vol pour entrer en Mode Configuration.
Après être entré dans le mode de réglage, L1 affiche le paramètre a réglé (couleur) et L2 affiche la valeur du paramètre (couleur).
Utilisation du bouton "SET" :
1) Appui long (plus de 2 secondes) en Mode Lock : active le Mode Configuration
2) Un seul appui en Mode Configuration : change de paramètre à réglage
3) Double appui (en moins de 0,5 sec) sous Mode Configuration: change la valeur du paramètre
4) Appui long (plus de 2 secondes) en Mode Configuration : sauvegarde, et passe en Mode Lock
Le diagramme ci-dessous présente les paramètres et les valeurs disponibles.
Attention : Tous les paramètres sont optimisés d’usine pour s'adapter au HORNET 460, ne les modifiez pas à moins que ce soit nécessaire.
Réglage de l’unité de vol
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La position de déverrouillage est identique quel que soit le mode de pilotage (Mode 1 ou Mode 2)
Après déverrouillage, les moteurs tourneront au ralenti pendant environ 1 sec. Si vous ne faites pas de mouvements sur les manches durant les 5 secondes
suivantes le Hornet repassera en Mode Lock.
Assurez-vous que la batterie de la Hornet 460 est complètement chargée, et vous êtes dans une vaste zone plate;
Allumez la radio, tirez la manette des gaz à la position la plus basse, branchez l'alimentation de la Hornet 460.
L1 LED sur FC430 Flight Control clignote en vert (processus de démarrage initial), ne bougez pas les manches de la radio, ne bouger pas le Hornet 460.
Lorsque L1 passe en rouge, cela signifie que le processus de démarrage initial est terminé et que la Hornet 460 est maintenant en Mode Lock (le manche des gaz est
verrouillé).
Déplacez les manches comme indiqué sur le schéma (ci-dessous) et maintenir pendant environ 0,5 secondes pour déverrouiller la Hornet 460.
Déverrouillage et contrôle du sens de rotation des hélices
5 Essai en vol
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Sens de vol
Sens de vol
Après déverrouillage, accélérer un peu au-dessus du ralenti et vérifiez si les hélices fonctionnent dans le bon sens comme indiqué dans les schémas ci-dessous.
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Tous les ESC sur le Hornet 460 ont une fonction de protection basse tension, mais si l'un des ESC passe en protection de basse tension, la quadricopter va
perdre l'équilibre immédiatement.
Pour prévenir les accidents pendant vol, le temps de vol doit être conservé à une valeur conservatrice par rapport à la capacité des batteries utilisée.
Mise en garde sur les tensions basses de batterie
Le poids sur le Hornet 460 peut varier en fonction du choix de la batterie. Cela aura une incidence sur le centre de gravité et les caractéristiques de vol.
Pour améliorer les performances de vol, vous pouvez ajuster les réglages comme expliqué ci-dessous.
Normalement, si la sensibilité est réglée trop haut sur le "pitch" (profondeur), l'axe opposé (ie, aileron) se met à vibrer.
Si la sensibilité est réglée trop bas sur le "pitch" (profondeur), l’axe opposé (ie, aileron) répondra avec un retard.
Si la sensibilité est réglée trop haut sur l'axe du gouvernail (direction), cela rendra les moteurs trop sensibles qui sur compenserons, ce qui rendra le
Hornet 460 instable en tangage, en direction et en lacet.
Si la sensibilité est réglée trop bas sur l'axe du gouvernail, le Hornet 460 aura des difficultés a verrouillé le cap.
Lors du réglage de la sensibilité, ne pas modifier le réglage de façon trop élevé, 5-10 degrés est suffisant.
Réglage de la sensibilité
Mettez l’interrupteur associé à CH5/GEAR de la télécommande à bas.
Après l'initialisation ou le basculement de l’interrupteur, L2 LED indique l'état de la position de l’interrupteur: bleu pour basse, verte pour intermédiaire,
rouge pour élever.
Régler tous les potentiomètres de sensibilité sur FC430 au neutre;
Vérifier les sens de débattement : Agissez sur le manche des gaz, assurez-vous que la Hornet 460 ne quitte pas le sol ; puis déplacer légèrement chaque
manche afin d'observer si les Hornet 460 se déplace de façon cohérente.
Si la direction est opposée, inversé le sens de la voie concernée sur la radio.
Test au sol
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Temps de vol estimé avec des batteries Dualsky neuves entièrement chargées, sans charge utile sous le Hornet 460.
Attention : Veillez à estimer un temps de sécurité de vol selon l’état de la batterie, le poids de la charge et les conditions de vol.
Temps de vol approx.
Vous pouvez consulter le tableau ci-dessous comme une référence de votre temps de vol.
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