Le hale bas

Le hale bas
Par Pym
Non, il ne s’agit pas d’une crème à bronzer intime.
D’ailleurs, il n’a pas d’accent circonflexe et sa discrétion
est telle qu’on a souvent tendance à le négliger.
Pourtant, le hale bas de grand voile est une composante importante du gréement :
La bôme, qui écarte du mât le point d’écoute de la grand voile (le point d’écoute,
repère 12, est l’angle inférieur distant du mât), étend sa bordure (la bordure,
Repère 11, est la base du triangle formé par la voile).
Le hale bas de grand voile est un palan qui tire vers le bas (qui hale bas) la bôme
afin de tirer le point d’écoute vers le bas, ce qui a pour effet de border (tendre)
la chute de la grand voile (le côté du triangle de la voile, repère 5, qui va de la tête
du mât au point d’écoute).
C’est donc le hale bas qui va donner sa forme au plan de voilure :
- soit en l’exposant tout entier au vent lorsqu’il est bordé (la chute, très tendue tire sur la partie supérieure de
la voile pour la rendre parallèle à la bôme).
- soit, au contraire en permettant au plan de voilure de se vriller ce qui escamote la partie haute du plan de
voilure et limite la gite du bateau lorsqu’il est choqué (relâché).
Le hale bas est aussi utilisé dans certaines manoeuvres spécifiques comme, en particulier :
- l’empannage (ou virement « lof pour lof », c’est le fait de changer les voiles de côté).
Pour cette manoeuvre, le fait de relâcher complètement le hale bas, altère suffisamment la portance du plan de
voilure pour atténuer la violence du passage de la voile d’un bord à l’autre.
- Le contrôle d’un départ au lof sous spi (situation de déséquilibre, au cours de laquelle le spi entraine la bateau
vers le lit du vent, situation qui, elle-même, a pour effet d’augmenter cet entrainement).
Lorsque le bateau part au lof, choquer le hale bas, creuse la grand voile qui vient « étouffer » le spi en cassant
l’écoulement de l’air sortant.
Sur Matra Sports, le hale bas assure aussi une fonction de support de la bôme grâce à un ressort interne.