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Les navires construits aux Chantiers
Navals de La Ciotat et utilisés dans
l’œuvre artistique « Les quais ».
Artistes : Suzanne Hetzel & Jean Schneider, 2014.
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Étendue des Chantiers Navals dans le port de La Ciotat en 1945.
Livraison d’hélice et tramway à l’Escalet.
P H O C É E N I 4 5 m , 1836.
Premier navire à vapeur en Méditerranée.
V É S U V E 4 0 . 2 0 m , 1838.
Bateau à vapeur assurant le trafic sur le Rhône.
Bateau ressemblant probablement au Vésuve.
54e
AMAZONE 117 m, 1869.
navire de la compagnie des Messageries Maritimes.
Cabine à 4 lits en 2e classe de l’Amazone.
L e g r a n d e s c a l i e r d e l a s a l l e à m a n g e r d e l a 1 ère c l a s s e .
90e
AUSTRALIEN 152,64 m, 1889.
navire de la compagnie des Messageries Maritimes.
117e
HIMALAYA 156,38 m, 1902.
navire de la compagnie des Messageries Maritimes.
Hélice à bord avant le montage.
155e
AMPÈRE 91,50 m, 1930.
navire de la compagnie des Messageries Maritimes.
L’Ampère est un câblier qui pose le réseau de câbles sous la mer.
CENTAURE 231,25 m, 1959, 199e navire.
Le plus grand pétrolier français du moment.
APERE 91,50 m ; 1930; 155e navire de la compagnie des Messageries
Maritimes.
Le carré des officiers : on remarquera le soin de l’aménagement.
MONTERREY 197,20 m, 1987, début de la construction.
Le 337e et dernier navire construit à La Ciotat.
La construction, commencée à La Ciotat, fut interrompue par
les grèves contre le projet de fermeture des Chantiers Navals.
Départ du Monterrey à La Spezia en Italie pour terminer sa construction.
Les grèves des ouvriers des
Chantiers Navals dureront
jusqu’en 1989.
À cette date a lieu la
fermeture définitive du site
et donc la fin de l’histoire
de la construction navale à
La Ciotat.