Article Hebdo Plus N°9

CE QU’IL FAUT
SAVOIR
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Partenaire de la Section Paloise
CHANGEMENTS À LA SNCF
Autaa transporte l’exceptionnel
Pedro Veloso (29 ans) remplace
Géraldine Blatt aux commandes de
la gare de Pau qui enregistre plus
d’un million de voyageurs par an.
Il supervise également les équipes
d’Orthez, Bayonne, Hendaye et Dax.
Autre nouveauté, un 5ème TGV desservira Paris (aller-retour) dès le mois de
décembre.
LES AMIS DES ARTS PRIVÉS
DE MUSÉE
Pour la première fois, le Salon
d’automne des Amis des arts ne
pourra pas se tenir au Musée des
Beaux-arts, au grand dam du président de l’association. Me Charalambos
Lipsos n’imaginait pas un instant
devoir chercher un autre site pour la
117ème édition de cette manifestation,
rappelant que l’association, qui compte
plus de 400 adhérents, est cofondatrice du musée (1863) et a largement
contribué à son développement. Pour
abriter les quelques 200 œuvres qui
viendront de toute la France pour ce
salon, un nouveau site doit donc être
recherché en catastrophe, ce qui n’est
pas du goût des Amis des arts.
MANÈGE CONTESTÉ
Le carrousel de la place Clemenceau
pourrait bien être obligé de tirer sa
révérence, si la municipalité suit
l’avis de l’architecte des Bâtiments
de France, M. Robert Mangado. Ce
dernier, garant du patrimoine architectural local, considère qu’une telle
animation à poste fixe est en contradiction avec l’esprit de la place
Clemenceau. Un avis d’autant plus
important que la ville a classé son
centre en zone de protection du
patrimoine architectural, urbain et
paysager (ZPPAUP). Le propriétaire du
manège a réagit vigoureusement, mais
la décision finale appartient à la
Mairie. A suivre…
REDOUTE FERMÉE ?
Les sociétés de vente par correspondance traditionnelles subissent de
plein fouet la concurrence Internet.
C’est ainsi que la Redoute a annoncé
son projet de fermer dans les prochaines années l’ensemble de ses « points
de contact » sur le territoire. Le magasin de Pau, place Clemenceau, pourrait
disparaître en 2011.
LE CAMP CONDAMNÉ ?
Lors du dernier Conseil municipal,
la députée-maire de Pau, Martine
Lignières-Cassou a annoncé qu’elle
étudiait une fermeture progressive du
camp Alfred Nobel qui accueille les
gens du voyage.
POLLUTION VISUELLE
De plus en plus de communes
prennent des dispositions pour limiter
le nombre de panneaux d’affichage qui
fleurissent sur les grands axes de
circulation. Ainsi, le Conseil municipal
de Lons vient d’adopter, à l’unanimité,
une taxe sur la publicité extérieure
pour tenter de réduire cette « pollution
visuelle » constatée sur la route de
Bayonne.
Dans cette société familiale implantée à Artix, dont les racines remontent jusqu’en 1928, le sport a toujours occupé une place à part. Une
philosophie qui se confirme encore
de nos jours notamment par un
soutien actif à la Section Paloise
Rugby Pro. Rencontre.
L’entreprise Autaa s’est fait une solide
réputation dans le transport de pièces aux
dimensions et aux poids hors normes. A un
savoir-faire très poussé, Marcel et Lionel
Autaa ont su ajouter une vision avant-gardiste qui a toujours permis à cette société
de s’adapter aux évolutions. Entre Artix et
Verneuil (l’agence de la région parisienne),
la société compte près de 400 véhicules.
Entre les transits régionaux, nationaux et
européens, les marchandises dangereuses,
le matériel pétrolier, le transport lourd, les
véhicules neufs et d’occasions (via sa filiale
STBA)… le transporteur s’est positionné, au
fil du temps, comme l’un des grands du
secteur. Gérée par Marcel Autaa, cette
activité emploie près de 120 personnes et
s’adapte en permanence aux évolutions du
marché.
En 1983, avec l’acquisition de sa première
grue, l’entreprise se diversifie. L’activité
de levage (35 salariés), gérée par Lionel
Autaa dispose désormais de 35 grues
automotrices permettant d'effectuer des
opérations de levage allant de 25 à
400 tonnes. En Béarn, des opérations telles
que le levage de l’édifice dédié à la production de bio-éthanol à Lacq, celui d’un avion
abîmé sur le tarmac de Pau-Uzein ou
encore le soulèvement d’un bloc de 600 kgs
à 80 mètres au dessus du Palais Beaumont
de Pau, sont toutes signées Autaa. A chaque
fois, la société propose une panoplie de
grues parfaitement adaptées à tous types
de levage, situés dans des lieux difficiles
d'accès ou de grande hauteur. Forte de sa
réussite, l’entreprise a acquis en 2008
la société Laporte Levage à Bayonne. Son
développement devrait se poursuivre
courant 2009 en direction des HautesPyrénées.
La famille et le rugby...
C'est pour être dignes de leurs aînés que
Marcel et Lionel Autaa se sont lancés, dès
leur plus jeune âge, avec courage et détermination, dans l’aventure familiale créée en
1960. Il faut dire que le père fut un véritable
pionnier en osant développer l’activité du
transport au Moyen-Orient et en Afrique.
Après sa disparition en 1987, c'est avec
leur mère qu'ils reprennent le flambeau.
Une belle affaire de famille donc, et qui
se retrouve totalement dans les valeurs
qu'incarnent le rugby. La coopération entre
collaborateurs et direction, la solidarité, le
goût de l'effort, le courage et la volonté de
construire ensemble pour partager une
réussite dont chacun a sa part... bref, un
esprit maison très proche de l’esprit rugby.
“Nous soutenons avec force l'ensemble des
joueurs et l’encadrement de la Section
Paloise pour partager une aventure
humaine faite parfois de déception, mais
aussi source de bonheur et de convivialité”
affirme d’une seule voix la famille Autaa.
C’est donc un poids lourd du transport et du
levage qui pousse derrière les verts et
blancs de la Section Paloise. Gageons que
ce soutien de choix permettra aux rugbymen palois de se diriger rapidement vers
les sommets.
Tous derrière les Haras !
Alors que la filière cheval s’affirme de plus
en plus, le Béarn se trouve menacé par une
réorganisation des Haras nationaux (une
vingtaine en France). La disparition du site
de Gelos aurait des conséquences lourdes
dans tout le département, ce qui explique la
forte mobilisation de la plupart des élus et
responsables socio-professionnels qui s’est
exprimée samedi dernier dans le cadre du
Concours complet internationnal, devant
tout le gratin du cheval.
Les Haras sont, en effet, une institution
particulièrement importante, déjà par leur
fonction première qui est de préserver des
races et de les développer. Du pur sang
anglo-arabe au pottock, la région a acquis
une réputation de berceau de nombreuses
lignées (12 races au total) : un patrimoine
local qui pourrait être ainsi perdu, et de
nombreux emplois avec. Les Haras de Gelos
constituent également un atout touristique
significatif pour l’agglomération paloise,
surtout avec l’implantation de la Maison
du cheval programmée dans le cadre de
l’aménagement de la Porte des Gaves.
Les responsables de l’hippodrome et du
domaine de Sers (le 2ème centre d’entraînement français après Chantilly, avec plus de
700 chevaux à l’année) et de nombreux
professionnels sont bien décidés à se battre
aux côtés des collectivités territoriales et
des chambres consulaires : une véritable
union sacrée !
Dans un superbe parc de 13 ha, les Haras de
Gelos permettent l'exercice des étalons et
l'accueil des juments à l'herbage pendant la
saison de monte (mi février à mi juillet).
Il comprend aussi un château du XVIIIe siècle,
6 écuries et une centaine de boxes, 2 laboratoires, des ateliers avec des métiers traditionels (sellier-bourrelier, maréchal-ferrant,
étalonnier...), une remarquable collection de
voitures hippomobiles...
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