Le tour de force des pneumatiques Michelin, dans le nord de la

INFORMATION PRESSE
Championnat du Monde des Rallyes – FIA WRC 2016
Rally Italia Sardegna
Le tour de force des pneumatiques Michelin,
dans le nord de la Sardaigne
La sixième épreuve de la saison 2016 du Championnat du Monde des Rallyes – FIA WRC se
déroule du 9 au 12 juin dans la région d'Alghero, au nord-ouest de la Sardaigne (Italie). 19 étapes
sont au programme cette année (elles étaient 23 en 2015), pour un total de 1 290,55 km à
parcourir, dont 324,60 km chronométrés (en 2015 le parcours faisait 1 553,11 km et les épreuves
spéciales 394,63 km). En 2016, l’épreuve a donc été rendue plus compacte par les organisateurs,
qui ont aussi intégré dans le parcours quatre spéciales inédites : Tula, Castelsardo, Tergu-Osilo et
Sassari-Argentiera, disputée deux fois le dimanche.
Le parcours de l'édition 2016 du Rally Italia Sardegna se caractérise par :
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73,82 km (X2) de nouvelles pistes ;
18,92 km(X2) repris en sens inverse ;
74,25 km (X2) déjà connus.
Les hostilités débutent le jeudi soir avec une brève super spéciale de deux kilomètres, les
équipages mettront ensuite le cap vers les régions de Logudoro et Anglona pour deux boucles de
quatre spéciales le vendredi. Samedi est le jour le plus éprouvant, avec 177,70 km de compétition :
deux passages seront effectués sur la spectaculaire spéciale de Monte Lerno, longue de 44 km. La
journée de dimanche, au nord d’Alghero, est la plus courte avec seulement deux boucles de deux
spéciales pour un total de 42,04 kilomètres.
Le Rally Italia Sardegna en synthèse :
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Une épreuve sur un parcours en "terre dure" se caractérisant par la présence de portions
très cassantes.
L’épreuve se dispute souvent sous de fortes chaleurs.
Mis à part quelques caprices de la météo, les pilotes utiliseront principalement les pneus
MICHELIN LTX Force H4 (hard, dur), notamment lors du premier passage en spéciale.
Cependant, les boucles sont moins longues qu’en 2015, ce qui pourrait autoriser des
panachages hard/soft déjà pour le premier passage.
Sur l’ensemble de l’épreuve, les fortes sollicitations mettent la structure du pneu à rude
épreuve. Comme pour les voitures, bien souvent la robustesse est plus importante que la
performance pure. En outre, les chemins sont jonchés de pierres libres et de pierres
enchâssées très piégeuses car souvent invisibles.
Lors de certaines spéciales dans la région d'Olbia, le grip n'est pas optimal puisque une fine
couche de sable très compacte rend la surface très glissante.
Didier Laurent – [email protected] – Téléphone : +33.6.75.60.50.62
Alessandro Barlozzi – [email protected] – Téléphone : +33.6.42.23.55.93
Pour Jacques Morelli, manager Michelin du FIA WRC :
« Le Rally Italia Sardegna demeure cette année l’un des plus durs de la saison et la
robustesse des pneus est un facteur capital. D’ailleurs, en catégorie WRC2, nous avons
souhaité fournir à nos partenaires des pneus MICHELIN LATITUDE Cross asymétriques,
dont la résistance aux chocs est nécessaire pour passer en spéciale après les WRC. »
Pour l’édition 2016 du Rally Italia Sardegna, les pilotes du WRC auront à leur disposition 32
pneus, qu’ils pourront choisir dans la dotation suivante :
 32 pneus MICHELIN LTX Force H4 (hard, dur)
 16 pneus MICHELIN LTX Force S4 (soft, tendre)
Quantité totale transportée = 670 pneus
En WRC2, l’allocation est de 30 pneus, à piocher dans la dotation suivante :
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30 pneus MICHELIN LATITUDE Cross H90 (hard, dur)
16 pneus MICHELIN LATITUDE Cross S80 (soft, tendre)
Quantité totale transportée = 540 pneus
Les pneumatiques MICHELIN LTX Force H4 et S4
Dimension : 205/65R15 (17/65-15)
Largeur : 205 mm
Hauteur du flanc : 133 mm
Diamètre : 15 pouces
Type de sculpture : asymétrique directionnelle (pneu gauche et pneu droit)
Conditions d’utilisation : surfaces non goudronnées
Utilisation version « H4 » : tracé agressif et usant – sol sec – températures > 15° C
Utilisation version « S4 » : terre – sol mouillé ou détrempé – températures < 15° C
Rallyes en pneus « H4 » : Mexique, Italie, Australie et Espagne
Rallyes en pneus « S4 » : Argentine, Portugal, Pologne, Finlande et Pays de Galles
L’organisation Michelin au Rally Italia Sardegna
L’équipe que Michelin met à disposition des partenaires se compose de 17 personnes :
-
1 manager
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1 attaché de presse
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1 ingénieur développeur
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4 Conseillers Techniques d’Ecurie (CTE)
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2 coordinateurs
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8 monteurs
En Sardaigne, Michelin dispose de :
- 2 camions atelier
-
3 camions magasin
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1 bureau
Didier Laurent – [email protected] – Téléphone : +33.6.75.60.50.62
Alessandro Barlozzi – [email protected] – Téléphone : +33.6.42.23.55.93