installation instructions

#76390
12V BATTERY OF THE TOW VEHICLE
NEG
_
POS
+
SurfaceMountDesign
MultiApplication
PoweredCircuitProtected
Taillight Converter
GREEN - RIGHT TURN
SIGNAL
10 AMP BATTERY FUSE
Turn Signal/Brake Bulbs ( Maximum 4.2 Amps Per Side )
Tail Light Bulbs ( Maximum Total 7 Amps )
BATTERY (+)
Battery +
Right
Turn
Kit Includes:
(1) Tail Light Converter
(4) Wire Taps
(1) 15” Cable Tie
(1) Ground Ring
(1) #10 Ground Screw
Right Turn/
Stop
Left Turn/
Stop
BRAKE
Left
Turn
Tail Light
TAIL
LIGHT
Ground
TRAILER SIDE
VEHICLE SIDE
RED - BRAKE SIGNAL
YELLOW - LEFT TURN SIGNAL
BROWN - TAIL LIGHT SIGNAL
Ground
www.Trailer-Mate.com
WHITE - GROUND
c 
INSTALLATION INSTRUCTIONS
Read instructions thoroughly before beginning.
Prior to installation determine which wiring configuration fits your vehicle.
*Note: Installation Steps 6 thru 12 require Battery Wire Installation Kit, part number 75151, and is not
included with this taillight converter.
1. Use a test light to determine which vehicle wire corresponds to converter input function.
Caution: When using a test light, take care not to pierce completely through a wire or against the body of the vehicle as a wiring short and potential
damage to the vehicles wiring system may occur.
2-Wire System
Same vehicle bulb used for stop and turn signals.
Note:
Some vehicles equipped with 2-Wire systems have a
separate stoplight bulb in addition to the stop/turn
combination bulb. This taillight converter should be
wired into the vehicle wire that goes to the stop/turn
combination bulb.
Connect Input wires as follows:
Green Wire - Right Turn/Brake Signal
Yellow Wire - Left Turn/Brake Signal
Brown Wire - Tail Light Signal
White Wire - Ground
Attach the ring terminal provided to the Red “Stop” wire
and place it with the White “Ground” wire in Step 4.
Standard 3-Wire System
Separate vehicle bulb used for stop and turn signals.
Turn signal bulbs can be either Amber or Red depending
on vehicle.
Connect Input wires as follows:
Green Wire - Right Turn Signal
Red Wire - Brake Signal
Yellow Wire - Left Turn Signal
Brown Wire - Tail Light Signal
White Wire - Ground
3-Wire System with combined Stop/Tail
(S/T) Light functions
Some vehicles utilize Pulse-Width Modulation (PWM)
that have combined stop and tail light functions on one
wire such as current Mercedes R-Class
Connect Input wires as follows:
Green Wire - Right Turn Signal
Red Wire - Combined Brake/Tail Light Signal
Yellow Wire - Left Turn Signal
White Wire - Ground
Attach the ring terminal provided to the Brown
“Tail Light” wire and place it with the White “Ground”
wire in Step 4.
3-Wire System with combined Stop/Tail
(S/T) Light Plus Tail Light functions
Some vehicles utilize Pulse-Width Modulation (PWM)
that have combined stop and tail light functions on one
wire and an additional separate tail light function wire
such as the BMW X5. In this case attach the Red “Stop”
wire to the combined Stop/Tail wire on the vehicle and
attach the Brown “Tail Light” wire to the separate tail
light wire on the vehicle.
Connect Input wires as follows:
Green Wire - Right Turn Signal
Red Wire - Combined Brake/Tail Light Signal
Yellow Wire - Left Turn Signal
Brown Wire - SeparateTail Light Signal
White Wire - Ground
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3-Wire System with combined
Stop/Tail/Turn (S/T/T) Light Plus Tail
Light functions
Some vehicles utilize Pulse-Width Modulation (PWM)
that have combined stop, tail light and turn functions
on one wire and an additional separate combined
stop/tail light wire such as Volkswagen GTI.
Connect Input wires as follows:
Green Wire - Combined Right Brake/Tail/Turn Signal
Red Wire - Combined Brake/Tail Light Signal
Yellow Wire - Combined Left Brake/Tail/Turn Signal
White Wire - Ground
Attach the ring terminal provided to the Brown wire
“Tail Light” wire and place it with the White “Ground”
wire in Step 4.
3-Wire System with combined
Stop/Tail/Turn (S/T/T) Light functions
Some vehicles utilize Pulse-Width Modulation (PWM)
that have combined stop, tail light and turn functions
on one wire such as the 2006 Nissan Murano.
Connect Input wires as follows:
Green Wire - Combined ight Brake/Tail/Turn Signal
Yellow Wire - Combined Left Brake/Tail/Turn Signal
White Wire - Ground
Attach the ring terminal provided to the Red “Stop” wire
and Brown “Tail Light” wire and place it with the White
“Ground” wire in Step 4.
Rev. 1 76390-01
Fig. 1
Fig. 2
2. Temporarily disconnect the vehicle’s negative battery
cable from the battery.
3. Locate a clean accessible mounting location on the
vehicle frame or a cross member near the converter within
reach of the white wire and grounding eyelet. Remove any
debris or undercoating to expose clean metal surface and
drill a 3/32” hole.
Caution: Take care not to drill through the vehicle body
or any exposed surface.
4. Mount the white wire using the ground screw and
eyelet provided.
5. Using wire taps shown in Figures 1 & 2, attach the input
wires of the taillight converter to the corresponding vehicle
harness wires identified in Step 1.
6. Route the 12 gauge black wire from the battery
compartment under the vehicle along the frame back to the
Fig. 4
Fig. 3
converter module. Secure the wire to the vehicle using the cable
ties provided. If the module is mounted in the interior of the
vehicle find a suitable grommet to route the battery wire
through.
Caution: When routing wire through metal or other sharp
surfaces, always utilize an existing grommet, provide a
grommet or insulate the wire from the hole with silicone
rubber.
7. Cut the Yellow inline fuseholder and strip 5/16" of the
insulation from one end attach the 3/8" ring terminal
using a crimping tool.
8. On the other end of the fuseholder strip 5/16" of the
insulation and crimp the yellow butt connector provided and
attach it to the 12 gauge black wire.
9. With the fuse removed, attach the 3/8" ring terminal to
the vehicles positive(+) battery terminal shown in Fig. 4.
INSTUCRCIONES DE INSTALACIÓN
Warning: Do not attempt to connect the black power wire
to the vehicle fuse panel or any other accessory wiring.
Failure to connect directly to the vehicle battery could
cause vehicle damage and/or trailer lighting failure.
10. At rear of the vehicle, strip 5/16" of insulation from the
black 12 gauge wire and connect it to the butt connector on
the red wire on the tail light converter.
11. Reattach the vehicle Negative(-) battery wire.
12. Place the 10 amp fuse into the fuse holder installed in
Step 10.
13. Confirm correct operation with a test light or by using a
trailer.
14. Secure the converter black converter box using the
double-sided tape and/or the 15” cable tie provided. Secure
the remainder of the converters wires with the remaining
cable ties provided to prevent damage or rattling.
15. Re-install all previously removed parts from
the preceeding steps.
Español:
Lea las instrucciones completamente antes de empezar.
Antes de la instalación del cableado determinar qué configuración se adapte a su vehículo.
1. Utilice una luz de prueba para determinar cuál de los cables del vehículo corresponde a la función del convertidor de entrada.
Precaución: Cuando se utiliza una luz de prueba, tener cuidado de no perforar completamente a través de un alambre o contra el cuerpo del vehículo como
un daño cableado corto y potencial para el sistema de cableado vehículos pueden ocurrir.
Dos cables del sistema
La bombilla mismo en vehículo utilizado para las
direccionales y la luz de freno.
Nota:
Algunos vehículos equipados con sistemas de 2-Wire
tiene una bombilla de luz de freno por separado además
de la bombilla combinación parada / turno. Este
convertidor de luz trasera debe ser cableado en el
vehículo de alambre que va al bulbo combinación
parada / turno.
Conecte los cables de entrada de la siguiente manera:
Cable verde - giro a la derecha / freno de señal
Cable amarillo - Izquierda vuelta / Freno de señal
Marrón Wire - Señal luminosa de cola
Cable Blanco - Tierra
Conecte el terminal de anillo proporcionada a la Red
"Stop" de alambre y colóquela con el blanco "baja" en el
paso 4.
Estándar 3-Wire System
Bombilla separado utilizar para freno y direccionales.
Gire bombillas señal pueden ser color ámbar o rojo
dependiendo del vehículo.
Conecte los cables de entrada de la siguiente manera:
Verde Wire - Señal de giro a la derecha
Cable rojo - Señal de freno
Cable amarillo - señal de giro a la izquierda
Marrón Wire - Señal luminosa de cola
Cable Blanco - Tierra
3-hilos Sistema combinado con
Stop/Tail (S / T) funciones de luz
Algunos vehículos utilizan modulación por ancho de
pulso (PWM) que se han combinado las funciones de
parada y luces traseras en un cable como el actual
Mercedes R-Clase.
Conecte los cables de entrada de la siguiente manera:
Verde Wire - Señal de giro a la derecha
Cable rojo - Combined Brake / Tail Señal luminosa
Cable amarillo - señal de giro a la izquierda
Cable Blanco - Tierra
Conecte el terminal de anillo proporcionada a la Brown
"Luz de la cola" de alambre y colóquela con el blanco
"baja" de alambre en el Paso 4.
3-hilos Sistema combinado con
Stop/Tail (S / T) funciones de
iluminación y la cola de luz
Algunos vehículos utilizan modulación por ancho de
pulso (PWM) que se han combinado las funciones de
parada y luces traseras en un alambre y un adicional de
luz independiente cola de alambre función, como el B
MW X5. En este caso adjuntar la Red "Stop" de alambre
para el combinado Stop / Tail cable en el vehículo y
colocar la Brown "Luz de la cola" al cable la luz trasera
separado en el vehículo.
Conecte los cables de entrada de la siguiente manera:
Verde Wire - Señal de giro a la derecha
Cable rojo - Combined Brake / Tail Señal luminosa
Cable amarillo - señal de giro a la izquierda
Cable marrón - Señal Luz trasera independiente
Cable Blanco - Tierra
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3-hilos Sistema combinado con Stop /
Tail / Turn (S / T / T) luz y otras funciones
de luz de la cola
Algunos vehículos utilizan modulación por ancho de
pulso (PWM) que se han combinado stop, luz trasera y
gire funciones en un alambre y un adicional aparte
combinado de parada / cola de alambre ligero, como
Volkswagen GTI.
Conecte los cables de entrada de la siguiente manera:
Verde Wire - Combinado Derecho de freno/trasera/Turn Signal
Cable rojo - Combined Brake / Tail Señal luminosa
Cable amarillo - Freno combinado Izquierda / Tail / Turn Signal
Cable Blanco - Tierra
Conecte el terminal de anillo proporcionada a la
alambre Brown "Luz de la cola" de alambre y colóquela
con el blanco "tierra" de alambre en el Paso 4.
3-hilos del sistema con funciones
combinadas de luz Stop/Tail/Turn (S/T/T)
Algunos vehículos utilizan modulación por ancho de
pulso (PWM) que se han combinado las funciones de
parada, cola de luz y encender un alambre como el
Murano 2006 Nissan.
Conecte los cables de entrada de la siguiente manera:
Verde Wire - Combinado Derecho de freno/trasera/Turn Signal
Cable amarillo - Freno combinado Izquierda / Tail / Turn Signal
Cable Blanco - Tierra
Conecte el terminal de anillo proporcionada a la Red
"Stop" de alambre y alambre Brown "Luz de la cola" y
colocarlo con el blanco "tierra" alambre en el Paso 4.
Fig. 1
Fig. 2
2. Desconectar temporalmente el cable de la batería del
vehículo negativo de la batería.
3. Localice a una localización accesible limpia del
montaje en el marco del vehículo o a miembro cruzado
cerca del convertidor dentro del alcance del alambre
blanco y ojal el poner a tierra. Quite cualquier ruina o
mano interior para exponer la superficie limpia del
metal y para perforar un agujero del 3/32".
Precaución: Tome el cuidado para no perforar a
través del cuerpo del vehículo o de cualquier
superficie expuesta.
4. Monte el alambre blanco usando el tornillo y el ojal
de tierra proporcionados.
5. Uso de grifos de alambres que se muestran en las Figuras 1
y 2, conectar los cables de entrada del convertidor de luz
trasera para los cables del mazo correspondientes vehículo
identificados en el paso 1.
6. Pase el cable de calibre 12 negro de la batería
compartimiento debajo del vehículo a lo largo de la parte
Fig. 4
Fig. 3
trasera bastidor del módulo convertidor. Asegure el cable al
vehículo usando las ataduras de cables proporcionadas. Si el
módulo está montado en el interior del vehículo encuentra
un ojal adecuado para enrutar el cable de la batería a través
de.
Precaución: Al encaminar el alambre a través del
metal o de otras superficies del sostenido, utilice un
ojal existente, proporcione un ojal o aísle siempre el
alambre delagujero con caucho de silicón.
7. Cortar el titular amarillo fusible en línea y pele 5/16 "del
aislamiento de un extremo conecte el 3/8" terminal de anillo
con una herramienta de engaste.
8. En el otro extremo de la tira 5/16" del portafusible
del aislamiento y prense el conectador amarillo del
extremo proporcionado y átelo al alambre negro de
12 calibradores.
9. Con el fusible quitado, ate el 3/8" suene el terminal
al terminal positivo de la batería de los vehículos (+)
demostrado en fig. 4.
Advertencia: No procure conectar el alambre negro de la
energía con el panel del fusible del vehículo o ningún otro
cableado accesorio. La falta de conectar directamente con
la batería del vehículo podía causar daño del vehículo y/o
el fuego de la iluminación del acoplado.
10. En la parte posterior del vehículo, tira 5/16" del aislamiento
del calibrador del negro 12 átelo con alambre y conecte con el
conectador del extremo en el alambre rojo en el convertidor de
la luz de la cola.
11. Reate el alambre negativo de la batería del vehículo (-).
12. Coloque el fusible de 10 amperios en el sostenedor del
fusible instalado en el paso 10.
13. Confirme la operación correcta con una luz de la prueba o
usando un acoplado.
14. Asegure la caja del convertidor del negro del convertidor
usando cinta y/o” atadura de cables de doble cara los 15
proporcionadas. Asegure el resto de los alambres de los
convertidor con las ataduras de cables restantes
proporcionadas para prevenir daño o la confusión.
15. Reinstale todas las partes previamente quitadas
de los pasos precedentes.
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN
Français
Lire attentivement les instructions avant de commencer.
Avant l'installation déterminer la configuration de câblage adapté à votre véhicule.
1. Utilisez une lampe témoin pour déterminer quels câbles du véhicule correspond à la fonction d'entrée du convertisseur.
Attention: Lorsque vous utilisez une lampe témoin, prenez soin de ne pas percer complètement à travers un fil ou sur le corps du véhicule en tant que
dommages de câblage court et le potentiel du système de câblage des véhicules peuvent se produire.
Système à deux fils
La même ampoule sur le véhicule utilisé pour les
signaux d'arrêt et tourner.
Noter:
Certains véhicules équipés de 2-Wire systèmes ont une
ampoule de stoplight séparée en plus de l'ampoule
combinaison Arrêt / tour. Ce convertisseur feu arrière
doit être câblé au véhicule qui va à l'ampoule
combinaison Arrêt / tour.
Raccorder les fils d'entrée du convertisseur comme suit:
Fil Vert - Virage à Droite / Frein Signal
Fil jaune - Left Turn / Frein Signal
Fil brun - Signal de lumière de queue
Fil Blanc - Motif
Fixez la cosse fournie au rouge "Stop" de fil et placez-le
avec le blanc "Ground" à l'étape 4.
Standard à 3 Wire System
Ampoule indépendante utilisée pour les signaux d'arrêt
et tourner. Lampes les clignotants peuvent être soit
orange ou rouge selon le véhicule.
Raccorder les fils d'entrée du convertisseur comme suit:
Fil Vert - Virage à droite
Câble rouge - Signal de freinage
Câble jaune - Signal de virage à gauche
Fil brun - Signal de lumière de queue
Fil Blanc - Motif
3-fils avec combiné d'arrêt / arrière
(S / T) fonctions d'éclairage
Certains véhicules utilisent Pulse-Width Modulation
(PWM) qui ont combiné les fonctions d'arrêt et des feux
arrière sur un fil tel que le courant Mercedes R-Classe.
Raccorder les fils d'entrée du convertisseur comme suit:
Fil Vert - Virage à droite
Fil Rouge - groupés Signal de lumière de frein / arrière
Câble jaune - Signal de virage à gauche
Fil Blanc - Motif
Connectez la cosse fournie à la Brown "Tail Light" de fil
et placez-le avec le blanc "Ground" fils à l'étape 4.
3-fils avec combiné d'arrêt / arrière
(S / T) et les fonctions des feux arrière
Certains véhicules utilisent Pulse-Width Modulation
(PWM) qui ont combiné les fonctions d'arrêt et des feux
arrière sur un fil et un autre fil séparé fonction de feux
arrière, comme la BMW X5. Dans ce cas, fixez le rouge
"Stop" de fil combiné à l'arrêt / la queue fil de sur le
véhicule et fixez le Brown "Tail Light" fil au fil du arrière
séparée sur le véhicule.
Raccorder les fils d'entrée du convertisseur comme suit:
Fil Vert - Virage à droite
Fil Rouge - groupés Signal de lumière de frein / arrière
Câble jaune - Signal de virage à gauche
Fil brun - Signal de lumière SeparateTail
Fil Blanc - Motif
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3-fils avec combiné d'arrêt / arrière /
clignotants (S / T / T) de lumière et
d'autres fonctions d'éclairage arrière
Certains véhicules utilisent Pulse-Width Modulation
(PWM) qui ont combiné stop, feux arrière et tournez
fonctions sur un fil et un combiné supplémentaire
séparé fil de feu stop / arrière comme Volkswagen GTI.
Raccorder les fils d'entrée du convertisseur comme suit:
Fil Vert - Combiné droit de freinage / arrière / clignotants
Câble rouge - combiné de frein / arrière signal lumineux
Fil jaune - combinées frein gauche / marqueur / clignotant
Fil Blanc - Motif
Fixez la cosse fourni au fil de "feux arrière" Brown fil de
et placez-le avec le blanc "Ground" fil de à l'étape 4.
3-fils avec fonctions combinées feu
stop/feu arrière/clignotants (S/T/T)
Certains véhicules utilisent Pulse-Width Modulation
(PWM) qui ont combiné les fonctions d'arrêt, la queue de
lumière et de tour sur un fil comme le Murano 2006 de
Nissan.
Raccorder les fils d'entrée du convertisseur comme suit:
Fil Vert - Combiné droit de freinage / arrière / clignotants
Fil jaune - combinées frein gauche / marqueur / clignotant
Fil Blanc - Motif
Fixez la cosse fournie au rouge "Stop" fil de et Brown
"Tail Light" de fil et placez-le avec le blanc "Ground" fil
de à l'étape 4.
2. Temporairement débrancher le câble de la batterie du
véhicule négatif de la batterie.
3. Localiser un endroit accessible propre montage sur le châssis
du véhicule ou un élément transversal proche du convertisseur à
la portée du fil blanc et oeillet de fondre. Enlevez tout débris ou
de sous-couche pour exposer la surface métallique propre et
percer un 3/32 "trous.
Attention : Faites attention pour ne pas forer par
le corps de véhicule ou n'importe quelle surface
exposée.
4. Montez le fil blanc utilisant la vis et l'oeillet moulus
fournis.
5. Utilisation écoute électronique des figures 1 et 2, attacher
les fils d'entrée du convertisseur feux arrière aux fils
correspondants du faisceau du véhicule identifié à l'étape 1.
6. Acheminez le fil de calibre 12 noir de la batterie
compartiment sous le véhicule le long de la trame de retour au
module de convertisseur. Fixez le fil au véhicule à l'aide des
attaches de câble fournies. Si le module est monté à l'intérieur
du véhicule trouver un passe-fil adapté pour router à travers
le câble de batterie.
Attention : En conduisant le fil par le métal ou
d'autres surfaces de dièse, toujours utilisez un
canon isolant existant, fournissez un canon isolant
ou isolez le fil du trou avec le caoutchouc de
silicone.
7. Cortar el titular amarillo fusible en línea y pele 5/16 "del
aislamiento de un extremo conecte el 3/8" terminal de anillo
con una herramienta de engaste.
8. Sur l'autre extrémité de la bande 5/16" de
porte-fusible de l'isolation et sertissez par replis le
connecteur jaune de bout fourni et attachez-le au fil
noir de 12 mesures.
9. Le fusible étant coupé, attachez le 3/8" sonnez la
borne à la borne positive de batterie de véhicules (+)
montrée dans Fig. 4.
Page 4 of 4
Avertissement : N'essayez pas de ne relier le fil de
puissance noire au panneau de fusible de véhicule ou à
aucun autre câblage accessoire. Le manque de se relier
directement à la batterie de véhicule a pu causer des
dommages de véhicule et/ou l'échec d'éclairage de bas
de page.
10. À l'arrière du véhicule, bande 5/16" de l'isolation de la
mesure du noir 12 câblez-et reliez-la au connecteur de bout
sur le fil rouge sur le convertisseur de lumière de queue.
11. Rattachez le fil négatif de batterie de véhicule (-).
12. Placez le fusible de 10 ampères dans le support de
fusible installé dans l'étape 10.
13. Confirmez l'opération correcte avec une lumière d'essai
ou en utilisant un bas de page.
14. Fixez la boîte de convertisseur de noir de convertisseur
utilisant la bande et/ou le serre-câble les 15 à côté double ont
fourni. Fixez le reste des fils de convertisseurs avec les
serres-câble restants fournis pour empêcher des dommages
ou le cliquetis.
15. Réinstallez toutes les parties précédemment enlevées
des étapes précédentes.