2 pc 12V Hitch Mount Auxiliary Light

V 2.6
2 pc 12V Hitch
Mount Auxiliary
Light
8438921
SPECIFICATIONS
Hitch Mount Auxiliary Light
12V, 35W, 3A x 2 pieces
Hitch Size
2 in. Ball Mount Receiver Tube
Construction
Housing
Reinforced Nylon
Lens
Clear Glass
Bulb Type
H3
Weight
1.1 lb (.5 kg)
INTRODUCTION
The 12V Hitch Mount Auxiliary Light easily mounts on any 2 in. receiver tube and can remain in place while towing. The
lights active when the vehicle is set into reverse gear. The lights also have a built-in switch for manual activation.
SAFETY
WARNING! To reduce risk of electric shock, be certain the device is properly grounded.
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4.
Disconnect device from the power source before cleaning or servicing.
Do not alter any part of the device. All parts and accessories are designed with built-in safety features that
may be compromised if altered.
Make certain the power source conforms to requirements of your device.
When wiring the device, follow all electrical and safety codes, as well as the most recent Canadian Electrical
Code (CE) and Canadian Centre for Occupational Health and Safety (CCOHS).
CAUTION! All wiring should be performed by a qualified electrician.
PARTS IDENTIFICATION
Contents:
•
Ball mount light
•
Wire tie x 2
•
Harness & quick connect plug
•
Self tap screw
•
In-line wire tap, 16 gauge x 2
Tools needed to install the Ball Mount Hitch Light (not included):
•
Phillip head screwdriver
•
3mm allen wrench
•
12V test light.
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V 2.6
2 pc 12V Hitch Mount Auxiliary Light
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F1.0 Tighten set screw once mounted.
F1.3
F1.1 White wire (+12V) Black
Wire (-)
F1.4 Fuse
F1.2 Red wire (+12V)
LIGHT INSTALLATION
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Place vehicle emergency brake into park.
Slide the light unit over the hitch mount receiver.
Position the light unit as desired on the ball mount
Tighten the 3mm set screw until a 1/2 turn past snug.
WIRING INSTALLATION
CAUTION! Use caution when testing for live wires as a shock may result. Wear appropriate personal safety
equipment to minimize risk.
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Use the test light to locate the vehicle wire for the reverse/back-up lights.
Use the test light to locate a (+12V) power source. This wire can be a constant power source or can be a
switched source such as a running/parking light.
Disconnect the vehicle battery to prevent a shock during installation.
Connect the wiring harness to the vehicle wiring:
a. Reverse (white wire): Connect the reverse wire to the vehicle’s reverse/back-up light wire using one of
the supplied wire taps.
b. Auxiliary (red wire with a fuse): Connect the auxiliary wire to the power source wire using the other
supplied wire tap.
c. Ground (black wire): Attach the ground wire to the vehicle chassis using the supplied self-tap screw.
NOTE: A quick connect plug is installed on the harness to allow removal and re-installation quick and easy.
Reattach the vehicle battery.
MANUAL SWITCH
The light unit is supplied with a 3-way switch (Reverse, Off and Auxiliary) located on the back of the light unit. Upon
installing the light unit, test the switch operation for the proper setting before vehicle use.
NOTE: Do not drive vehicle with light in Auxiliary mode. Make sure switch is in either the Reverse or Off position
before operating the vehicle.
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For technical questions call: 1-800-665-8685
V 2,6
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Phare auxiliaire à
montage sur attelage
de 12 V, 2 pièces
SPÉCIFICATIONS
Phare auxiliaire d’attelage
12 V, 35 W, 3 A x 2 pièces
Taille d’attelage
Tube récepteur de barre d’attelage de 2 po
Construction
Boîtier
Nylon renforcé
Lentille
Verre transparent
Type d’ampoule
H3
Poids
0,5 kg (1,1 lb)
INTRODUCTION
Le feu auxiliaire du support d’attelage de 12 V se place facilement sur tout tube récepteur de 2 po et peut demeurer en
place lors du remorquage. Les feux s’activent lorsqu’on place le véhicule en marche arrière. Les feux sont également
munis d’un commutateur intégré permettant une activation manuelle.
SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT ! Pour réduire le risque de choc électrique, assurez-vous que le dispositif est
bien mis à la masse.
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4.
Débranchez l’appareil de la source d’énergie avant de procéder au nettoyage ou à l’entretien.
Ne modifiez aucune partie de l’appareil. Toutes les pièces et tous les accessoires sont conçus avec des
dispositifs de sécurité intégrés qui seront compromis s’ils sont modifiés.
Assurez-vous que la source d’énergie est conforme aux exigences de votre appareil.
Au moment de câbler l’appareil, respectez tous les codes en matière d’électricité et de sécurité, ainsi que les
versions les plus récentes du Code canadien de l’électricité (CE) et du code du Centre canadien d’hygiène et
de sécurité au travail (CCHST).
ATTENTION ! Tout le câblage doit être installé par un électricien qualifié.
IDENTIFICATION DES PIÈCES
Contenu :
•
Feu de barre d’attelage
•
Attache pour fil x 2
•
Faisceau de fils et fiche à branchement rapide
•
Vis autotaraudeuse
•
Taraud de fil interne, calibre 16 x 2
Outils nécessaires pour installer le feu de la barre d’attelage (non compris) :
•
Tournevis cruciforme
•
Lampe de vérification de 12 V
•
Clé Allen de 3 mm
En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685
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V 2,6
Phare auxiliaire à montage sur attelage de 12 V, 2 pièces
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F1.0 Serrez la vis de calage une fois installée.
F1.1 Fil blanc
F1.3 Fil
(+12 V)
noir (-)
F1.4 Fusible
F1.2 Fil rouge
(+12 V)
INSTALLATION DU FEU
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Placez le frein d’urgence du véhicule à la position de stationnement.
Glissez le feu sur le récepteur du support d’attelage.
Placez le feu de la manière souhaitée sur la barre d’attelage.
Serrez la vis de calage de 3 mm jusqu’à 1/2 tour au-delà d’un serrage initial.
INSTALLATION DU CÂBLAGE
ATTENTION ! Procédez avec soin lors de l’essai des fils sous tension, puisqu’un choc pourrait se produire. Portez
un équipement de protection individuel afin de minimiser les risques.
1.
2. Utilisez la lampe de vérification afin de repérer les feux de marche arrière/recul du véhicule.
Utilisez la lampe de vérification afin de repérer une source d’énergie (+12 V). Ce fil peut servir de source
d’énergie constante ou de source commutée, par exemple, pour le feu de marche/stationnement.
3. Débranchez la batterie du véhicule afin de prévenir les chocs en cours d’installation.
4. Branchez le faisceau de fils au câblage du véhicule :
a. Marche arrière (fil blanc) : Branchez le fil de marche arrière au fil du feu de marche arrière/recul du
véhicule au moyen d’un des tarauds pour fil fournis à cet effet.
b. Auxiliaire (fil rouge avec fusible) : Branchez le fil auxiliaire au fil de la source d’énergie au moyen de
l’autre taraud pour fil fourni à cet effet.
c. Mise à la masse (fil noir) : Fixez le fil de masse au châssis du véhicule en utilisant la vis
autotaraudeuse prévue à cet effet.
REMARQUE : Une fiche à raccord rapide est installée sur le faisceau de fils afin de pouvoir l’enlever et la
réinstaller rapidement et facilement.
5. Réinstallez la batterie du véhicule.
COMMUTATEUR MANUEL
Le feu est muni d’un commutateur à 3 voies (marche arrière, arrêt et auxiliaire) situé sur l’arrière du feu. Au moment
d’installer le feu, vérifiez le fonctionnement du commutateur pour vous assurer qu’il est bien réglé avant d’utiliser le
véhicule.
REMARQUE : Ne conduisez pas le véhicule en mode auxiliaire. Assurez-vous que le commutateur est placé à la
position de marche arrière ou d’arrêt avant d’utiliser le véhicule.
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En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685