sujets IHM finaux

BEN BRAHIM Oussama
AMADEUS (France)
Maître de Stage : CHENEVOTOT Julien
Development of a cross-platfrom mobile application for rail booking
The goal of the internship is to design and develop a Business to Client
hybrid mobile application for rail booking. The application aims at
producing a unique shopping experience offering the fanciest
functionalities. The internship starts with a User Centered Design phase
during which different prototypes are produced and tested. The second
phase consists of the development of the cross platform application using
PhoneGap and Amadeus internal framework.
BOUTONNET Maël
RUWIDO France (France)
Maître de Stage : BERNHAUPT Régina
Interaction Technologies for Internet on iTV.
This internship is the direct continuation of the masterpiece titled “The TV
Companion” which goal was to design and implement an Android
application handling the different devices in the living-room. A prototype
was provided and underwent end-user tests, so the strengths and
weaknesses of the application were known. The internship aims at
specifying and refining the prototype, and making it cross-platform.
CHADID Asmae
ROCKWELL COLLINS FRANCE (France)
Maître de Stage : SALMON Philippe
Enhancement of Situational Awareness in Synthetic Vision System:
Integration of traffic information
In aviation domain, maintaining a high level of situation awareness is one
of the most critical and challenging features of an aircrew’s job. SVS or
Synthetic vision system is one of the designed solutions that were developed
in order to support and increase the crew’s situation awareness. The SVS
developed by Rockwell Collins provides pilots with a realistic three
dimensional image of terrain in front of the aircraft as well as obstacles.
Nonetheless, other type of information such as the traffic surrounding the
aircraft hasn’t been yet encompassed. The aim of the internship is to study
the integration of traffic information in this SVS with a primary objective of
increasing traffic awareness and reducing the likelihood of midair
collisions.
CHAKROUN Nedra
ROCKWELL COLLINS FRANCE (France)
Maître de Stage : BITAR Elias
Graphic and Functional rearrangement of a Cockpit Display Screen
As a recognized leader in the development and production of advanced
multifunction displays, Rockwell Collins offers a full range of sizes and
configurations for forward-fit or retrofit applications. In order to develop
and improve its products to meet customer expectations, Rockwell Collins
expands its offerings by developing a new 8*6” display solution. This
internship falls within this context.
The main objective of this study is to design and develop an 8*6" cockpit
display screen, using the existing functional baseline implemented on the
Rockwell Collins products. The eventual solution must meet the standards
of the ARINC 661, offer an optimal proposition for information
presentation (clarity and position of different parts) and thus enhance the
pilot perception of his helicopter state.
CHANTECAILLE Nicolas
SAGEM DEFENSE SECURITE (France)
Maître de Stage : MONOT Thomas
Intégration d’un Web OS dans un démonstrateur visant à optimiser les
opérations de maintenance aéronautique
Pour répondre aux besoins croissants des compagnies aeriennes qui
souhaitent réduire les coûts et temps de maintenance de leurs avions,
Sagem élabore une solution d’optimisation des opérations de maintenance
d'un avion. Cette solution appelée SIGA : Secure Interface between Ground
and Aircraft repose sur l’utilisation de moyens déportés de communication
entre un avion et le sol.
Le but de ce stage est la conception d’une IHM efficace pour la solution
SIGA, avec l’analyse des besoins et le développement de cette IHM au sein
d’un Web OS. Pour cela, il a donc tout d’abord fallu sélectionner un Web
OS et adapter ensuite son fonctionnement et son IHM aux besoins du projet
SIGA. Enfin, en intégrant ce Web OS dans un démonstrateur fonctionnel,
l’objectif final du stage est de mettre en valeur via l’IHM réalisée la
maturité et la qualité du projet SIGA à travers une démonstration destinée
aux responsables projet ainsi qu’à la direction de Sagem.
CHARVET Simon
SOGETI HIGH Tech (France)
Maître de Stage : DUJARDIN Arnaud
Conception et développement d’une IHM d'aide aux essais SATCOM
Le SATCOM est un système de communication par satellite, dont une partie
permet d’établir une connexion internet via liaison satellite sur un avion en
vol. Afin de valider cet équipement, et sa capacité à établir et maintenir une
connexion internet, pour qu’il soit ensuite installé à bord, de nombreux
tests sont réalisés en vol d’essai, réalisés en partie par le personnel de
Sogeti High-Tech, et de plus en plus par les ingénieurs navigants. Ceux-ci
n’étant familiers ni avec le SATCOM, ni avec les tests de performances
réseau nécessaires, le but de ce stage est leur proposer, ainsi qu’au
personnel de Sogeti High-Tech, un outil assez simple d’utilisation pour
faciliter le travail des ingénieurs navigants, et à la fois assez complexe,
pour permettre au personnel de Sogeti High-Tech d’effectuer tous les tests
nécessaires de façon efficace.
DE CARVALHO Hervé
INFOTEL CONSEIL (France)
Maître de Stage : NORMAND Thibault
Interface pour outil de reporting fédéré
Création d'une interface pour un outil de reporting fédéré (dashboard)
s'adaptant à diverses plateformes. Cet outil proposera des informations
sous forme d'indicateurs visuels et permettra à l'utilisateur de définir son
propre dashboard et de créer ses propres diagrammes afin d'obtenir un
outil sur mesure pour chacun.
DE MALÉZIEU Jordane
THALES AVIONICS (France)
Maître de Stage : AUDOUY Amandine
Evolution d'un outil de création de company route
Dans le cadre du développement et de la validation des nouvelles fonctions
du Flight Management System (FMS) au sein de THALES Avionics, les
ingénieurs utilisent le nouvel outil CRB (Company Route Builder) afin de
produire des scénarios de tests. Ce stage a comme objectif principal de
créer à la fois manuellement et automatiquement un enchaînement
d'éléments de navigation (VOR/DME, Waypoints, Airports, Runways,
Star's, Sid's, approach, etc.) suivant les contraintes que l'utilisateur a
mentionnées. Ce logiciel intègre une visualisation interactive du style
Google Earth, des algorithmes de calculs d'itinéraires aériens, des
paradigmes d'interaction orientés WIMP et enfin s'interface avec un
puissant moteur de recherche de Navigation Database. Le tout est réalisé
sur la plateforme de développement Eclipse RCP, et respecte la charte
graphique de celle-ci.
DUPARC Johan
EADS ASTRIUM (France)
Maître de Stage : GEORGY Pierre-Luc
Démonstrateur de station-sol pour l'observation vidéo temps-réel
terrestre
Astrium satellites projette la construction d'un nouveau genre de système
géostationnaire d'observation terrestre. Dans le cadre des premières
phases de ce projet, un démonstrateur est à l'étude afin de le promouvoir.
Ce démonstrateur expose le futur système au travers d'un set de
fonctionnalités réunies dans une "station-sol" d'exposition à destination des
différents types d'utilisateurs potentiels. Dans ce stage, il s'agit de
construire ce set de fonctions, de réaliser le démonstrateur et d'en évaluer
l'IHM. La station-sol ainsi simulée offrira un outil d'évaluation de l'IHM du
système, ainsi qu'une vitrine d'exposition interactive à destination des
clients et du public.
DUPRE Paul
AVTECH FRANCE (France)
Maître de Stage : GUEUDRE Flavien
Web portal design: sketching and prototyping ergonomics.
Avtech est une société qui créer et vend aux compagnies aériennes des
logiciels d'améliorations des performances des vols. Dans une optique
commerciale, elle désire permettre aux compagnies de vérifier elles-mêmes
les gains engendrés par ses systèmes de façon simple et quasi automatisés.
L'objectif du stage est de développer un portail web permettant d'analyser
l'efficacité des vols d'une compagnie aérienne.
EL KHAMSI Adam
AIRBUS SAS (France)
Maître de Stage : POPULUS Frédérique
Integration of 3D HMI for an immersive and tactile cockpit
The internship aims at assessing the interest of 3D displays in future
cockpits. For this purpose, the goal of the study is to design and implement
a prototype of a 3D HMI according to a given scenario: “3D Navigation
Display used in an RNP approach in mountainous zone, with traffic and
weather display”. The delivered prototype will be used for user evaluations
involving test pilots.
FARAJI-BELLÉE Marie-Elisabeth
ROCKWELL COLLINS FRANCE (France)
Maître de Stage : IMBERT Christophe
Développement d'une interface homme-machine pour système radar.
Un radar est un système qui utilise les ondes radio pour détecter et
localiser des objets. Au-delà des constituants physiques qui le composent
(antenne, émetteur, récepteur,…), il se caractérise par une chaîne de
traitement du signal qui, à partir de données brutes, extrait les données
utiles à l’opérateur. Cette chaîne de traitement se compose de plusieurs
étages de calcul faisant intervenir un certain nombre de paramètres. Selon
la fonction et les performances attendues du radar la valeur de ces
paramètres varie. L’objectif de ce stage réside dans la réalisation d’une
interface graphique permettant aux ingénieurs radars de Rockwell Collins
France d’afficher et de manipuler des données issues d’un système radar
afin de le configurer. L’application tournera sur un serveur distant et
communiquera avec le noyau du système radar par l’intermédiaire de
trames XML envoyées à l’aide de sockets de communication TCP.
Développée sur la base d’un premier système radar, l’application sera
évolutive de façon à rendre possible son adaptation à d'autres systèmes
radar.
FRICK Clara
AIRBUS SAS (France)
Maître de Stage : DEPAPE Pierre
HMI Design for Surface Operations: integration of charts information
to Navigation Display
Within the scope of Airport Surface Operations, a need has been assessed
to investigate and improve the continuity between flight and ground
operations in terms of displayed information and means of interaction, here
after called Flight/Ground Continuity. In order to do so, a first A30X
oriented step has been subjected to study, consisting in eliminating the
discontinuity of displays between airport/approach and departure charts
and the Airport Navigation Functions displayed on the Navigation Display,
by merging the two sources of information. The study will start with an
analysis of the activity and of the existing technology (State of the art),
followed by a participatory design phase aiming at conceiving solutions to
be implemented on a functional mock-up that will be tested by users at the
end of the study, all of this being integrated in a user centered design
approach.
GATELLIER Bastien
UNIVERSITE PAUL SABATIER (France)
Maître de Stage : WINCKLER Marco
Développement et évaluation d'un prototype web de déclaration
d'incidents urbains en contexte de mobilité
Ce stage s'inscrit au sein du projet Européen FEDER Ubiloop, lequel a
pour objectif d'étudier les moyens sociaux-techniques pour la déclaration
d'incidents urbains en contexte de mobilité, tels que des bancs cassés ou
des nids de frelons. Suite à des entretiens utilisateurs et à l'étude du
contexte, des prototypes papier avaient été proposés auparavant. Ce stage
vise à poursuivre ce travail de prototypage par le développement d'un
prototype fonctionnel pour différents types de smartphones (Android, iOS).
Ce prototype sera ensuite soumis à des tests d'utilisabilité, effectués auprès
des utilisateurs.
GIMENEZ Yannick
ROCKWELL COLLINS FRANCE (France)
Maître de Stage : AUDOUNET Laurent
Impact of moving a regular avionics application to an IT tablet
AOC(Airline Operational Control) is an avionics onboard application
providing the cockpit crew with data exchange between Aircraft and the
airline ground entities. Messages may range from operational aspects like
flight operation, weather information, delays and maintenance data to pure
administrative ones. Since AOC applications are displaying on the cockpit
displays, they make use of the ARINC 661 standard which define HCI
components and exchange messages for safety demonstration reasons.
Since of the huge current trend to use iPads® and Android® tablets
onboard Aircrafts, there is a need not only to move (non-critical) avionics
application GUI onto those devices but also to match with their implicit
interaction standards (e.g. swipe, multi-touch events). Thus, portage of
AOC to tablet shall be thought of as a two-fold challenge: re-define AOC
GUI to fit with tablet ergonomics standards, and implement the new GUI
on a tablet.
HEIM Laura
EADS ASTRIUM (France)
Maître de Stage : BOUILLANT Julien
Animation dans un composant de cartographie terrestre
CLEO est un composant de cartographie terrestre interne à Astrium; il à
été développé afin de s’intégrer à plusieurs applications nécessitant une
représentation du globe. Il est utilisé par des logiciels de simulations de
plans de mission ou de création de catalogue d’images. Actuellement Cleo
est dit "statique", le but de ce stage est de développer des fonctionnalités
d’animation de scènes à travers l'ajout de la gestion du temps. Cet ajout
doit être fait de façon générique afin de pouvoir s’intégrer aux différentes
applications utilisant le composant.
MARTINEZ-CUBERES Hector
AEROCONSEIL (France)
Maître de Stage : LE MESRE DE PAS Paul
Design of HMI solution for airport surface alerts to cover noncompliance issues between ownship state and properties of the airport
surface
SESAR is a big collaborative European project that is intended to
completely overhaul the European airspace and its Air Traffic
Management. A research program is included in it. One of these research
projects (9.14) concerns Airport Surface Alerts. In this internship I worked
on the conception of HMI solutions to help pilots to be aware of the areas
of the airport restricted to the ownship (either because they are closed
either because they are not adapted to the ownship). Different kinds of
alerts are used depending on the impact of the situation, going from
advisory messages (or indications) to audio alerts.
MOURIER Fabien
ECA SINTERS (France)
Maître de Stage : URBAIN Loïc
Optimisation d’interface graphique par assemblage de composants
pour cible embarquée aéronautique
Dans le cadre de la mise à jour de son offre de matériel d’essai
aéronautique, ECA Sinters souhaite mettre à profit les technologies les plus
récentes pour proposer de nouvelles Interfaces Homme-Système. L’objectif
est de réaliser des composants (briques configurables et réutilisables) qui,
une fois assemblés, permettent d’afficher, de contrôler et de mesurer tout
type de données industrielles. Chaque composant individuellement puis
l'interface dans sa globalité sont conçus avec les utilisateurs (techniciens
aéronautiques essentiellement) afin d'assurer la qualité de l'interface.
Celle-ci s'inspire de principes utilisés pour le grand public (smartphones),
notamment la gestuelle pour écran tactile, adaptés aux exigences des
industriels. Le premier outil réalisé grâce à ces méthodes est un outil de
contrôle/diagnostic portatif et communiquant, intégrant un écran tactile,
qui permet aux constructeurs de vérifier le bon fonctionnement de leurs
équipements.