Piétons, attention au passage à l`heure d`hiver !

COMMUNIQUÉ DE PRESSE
27 octobre 2016
Piétons, attention au passage à l’heure d’hiver !
Hausse de 63% du nombre de piétons grièvement blessés
Comme la tradition le veut, nous passons à l’heure d’hiver ce week-end. Il fait noir une
heure plus tôt et ce sont les piétons qui sont les premiers à en subir les conséquences. Selon
les statistiques de l'IBSR, le nombre de piétons grièvement blessés et tués dans un accident
de la route connaît une hausse de 63% durant l’heure de pointe du soir. Un rappel des
principales règles de prudence pour les piétons et les automobilistes s'impose...
Le passage à l’heure d’hiver représente le début d’une période à risque. D’octobre à novembre, le
nombre d’accidents corporels impliquant des piétons augmente de 28% pendant l’heure de pointe du
soir. Le nombre de blessés graves et de tués parmi les piétons croît même de 63%. Non seulement il y a
plus d’accidents mais ils sont aussi plus graves. Ainsi, on enregistre 17 piétons tués par 1000 accidents
en octobre, contre 34 tués par 1000 accidents après le changement d'heure. Il est probable que les
vitesses d'impact au moment des accidents soient plus élevées après le changement d'heure en raison
des conditions de visibilité moindres.
Le changement de biorythme peut certes jouer un rôle, mais le facteur le plus important est le fait que
des trajets effectués en temps normal à la lumière du jour lors de l'heure de pointe du soir doivent être
parcourus à la tombée du jour ou dans l’obscurité après le changement d'heure.
Nombre d’accidents corporels impliquant piéton :
Nombre d’accidents graves impliquant piéton :
Nombre de piétons décédés :
Nombre de piétons décédés / grièvement blessés :
Gravité des accidents de piétons (nombre de piétons
tués / 1000 accidents impliquant un piéton) :
Belgique
+ 28%
+ 53%
+ 158%
+ 63%
+ 102%
Wallonie
+ 40%
+ 72%
+ 64%
+ 82%
Flandre
+ 24%
+ 50%
+ 229%
+ 58%
Bruxelles
+ 21%
+ 28%
+ 700%
+ 40%
+ 17%
+ 166% + 559%
Les cyclistes aussi touchés… à la tombée de la nuit
En ce qui concerne les cyclistes, le facteur qui nuit à leur sécurité est moins le changement d'heure que
le raccourcissement des jours. Ainsi, l'IBSR enregistre quasiment 6 fois plus d'accidents impliquant un
cycliste à l'aube et au crépuscule en octobre qu'en mai et juin par exemple, alors qu'il y a probablement
beaucoup plus de cyclistes sur les routes au printemps qu'en automne. Le nombre d'accidents
impliquant des cyclistes pendant la journée diminue d'ailleurs de 30% entre juin et octobre.
Conseils pour les piétons
Pour éviter d'être surpris par le passage à l'heure d'hiver, il est primordial d'être visible. Un gilet ou du
matériel réfléchissant permet aux piétons et aux cyclistes d'être mieux vus par les automobilistes. Avec
de tels vêtements, ils seront visibles jusqu’à 150 mètres minimum tandis qu’avec des habits foncés, les
automobilistes ne les apercevront dans la pénombre qu’à partir de 20 mètres.
Une tenue réfléchissante peut faire une grande différence. Ainsi, à 50 km/h, une voiture a besoin de 26
mètres pour s’arrêter sur sol sec. Sur un sol mouillé, sa distance d’arrêt est même de 33 mètres. Si vous
portez des vêtements foncés, une voiture ne peut par conséquent pas s’arrêter à temps si elle roule à 50
km/h.
Dans les phares d'une voiture,
les piétons sont visibles à:
à 20 m avec
des vêtements
foncés.
à 50 m avec
des vêtements
clairs.
à 150 m avec des
accessoires
réfléchissants.
Les piétons doivent particulièrement faire attention lors de la traversée. En effet, avoir la priorité ne
signifie évidemment pas traverser à l'aveuglette. Le code de la route est clair: ils doivent tenir compte
des véhicules qui approchent. Pas question donc de se ruer sur le passage sans regarder, surtout dans
la pénombre.
Conseils pour les automobilistes
Il est fondamental que les automobilistes adaptent leur comportement au volant en cas de baisse de la
visibilité, notamment en freinant à proximité des passages pour piétons et en ne dépassant pas un
véhicule qui s'est arrêté. Le code de la route stipule d'ailleurs qu'ils ne peuvent approcher d'un passage
pour piétons qu'à allure modérée. Mieux vaut, de toute façon, être prévoyant, c'est-à-dire anticiper et
ralentir. Un automobiliste doit être capable de s'arrêter avant chaque passage: il se peut que des piétons
s'y aventurent sans regarder.
Karin Genoe, administrateur délégué de l’IBSR : «Il est capital que les piétons et les cyclistes soient bien
visibles tout au long de l’année. Il est toutefois nécessaire d’être plus prudents lors du passage à l’heure
d’hiver. Il y a encore beaucoup trop d’accidents, surtout lorsque le soir tombe, qui peuvent être évités.
En outre, les automobilistes doivent se montrer plus attentifs. Il est important de respecter les
limitations de vitesse et de faire preuve de courtoisie à l’approche d’un passage pour piétons. »
Personne de contact :
Benoit Godart, porte-parole IBSR: 02/244.15.34 ou 0476/24.67.20
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