MZ tente le pari de l`électrique

MZ tente le pari de l'électrique
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MZ tente le pari de l'électrique
- Actualité - Scooter -
Date de mise en ligne : vendredi 8 octobre 2010
Description :
MZ met en veille sa production de motos et choisit de se lancer dans la fabrication de scooters électriques et hybrides. Une page se tourne...
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MZ tente le pari de l'électrique
MZ a dévoilé sa nouvelle stratégie au salon Intermot de Cologne. L'usine de Zschopau met en
veille sa production de motos et choisit de se tourner vers la fabrication de scooters
électriques et hybrides. Une page se tourne...
La présence de Motorenwerke Zschopau sur le salon Intermot de Cologne avait quelque chose de réconfortant pour
l'industrie moto. A la vue du stand, il y avait de quoi déchanter : 15 m2 maximum et tout quelques scooters pour
l'habiller. Dommage : la Moto2 maison y aurait eu sa place, mais cela ne cadre pas avec la nouvelle orientation de
MZ... C'est M. Schulz, porte-parole de la marque, qui reçoit les journalistes de passage pour leur tendre le dossier de
presse.
En échangeant avec lui quelques minutes, on apprend que MZ met en "stand by" jusqu'à nouvel ordre sa production
de motos. Contractuellement, l'usine va continuer son travail avec ses sous traitants pour assurer le suivi de la
fabrication des pièces pour les motos produites jusqu'à fin 2009 et ce pour une durée de 10 ans, au minimum. Les
propriétaires de MZ 125 RT ou du roadster 1000 SF peuvent donc continuer de rouler sereinement. MZ, en l'attente
d'un nouveau départ, poursuit son activité avec une démarche plus "éco-citoyenne".
Un "équivalent 50 cm3" 100% électrique et deux hybrides
signés MZ
L'usine va ainsi produire 3 scooters à motorisation électrique ou hybride.Tout d'abord, elle lancera un E-Scooter
développant 1,5 kw soit 2,1 ch. alimenté par une batterie de type lithium-phospate. L'autonomie annoncée est de 70
km pour 45 km/h en vitesse de pointe. Deux autres scooters hybrides à moteur thermique/électrique de 50 et 125
cm3 viendront lui prêter main-forte. L'allure pour le moins rustique fait penser à des productions chinoises, bien que
l'ingénierie des batteries provienne de chez MZ.
Avec, respectivement, 2,1 kw (2,85 ch.) et 5,15 kw (7 ch.), les scooters hybrides signés MZ ne devraient pas affoler
les radars. Les batteries autorisent une autonomie de 30 km environ, sans utiliser une goutte d'essence. Tous ces
véhicules nécessitent 6 à 9 heures pour recharger totalement leurs accumulateurs. L'avenir proche de MZ s'annonce
donc très "vert" - sans faire de parallèle indélicat avec les couleurs de la marque de l'Est. Espérons que la recherche
de partenaires financiers et techniques puissent aboutir à la relance des motos MZ (im)pures et dures.
Par Christophe Le Mao
[Nouveautés moto Intermot : MZ se tourne vers l'électrique et l'hybride]
Post-scriptum :Par Christophe Le Mao
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