Dossier d`inscription

Dossier de candidature n°3 catégorie :
MEILLEURE INNOVATION SERVICE TRANSPORT
ET LOGISTIQUE
Dossier de candidature n°6
Thème : Meilleure Innovation Service Transport Et Logistique
Dossier d’inscription n°3
MEILLEURE INNOVATION SERVICE TRANSPORT ET LOGISTIQUE
1- Informations sur votre société
• Société
Raison sociale : CIFFCO
Adresse : 1 blvd de l'Europe
Si vous êtes exposant, précisez les coordonnées de votre stand (allée et numéro de stand) : 6-G106
Code Postal : 62231 Ville : Coquelles
Pays : FRANCE
Téléphone : 03 21 00 61 84
Fax :
E-mail :
Site web : www.ciffco.com
• Contact pour la gestion du dossier :
Civilité : Monsieur
Nom : Marteel
Prénom : Julien
Fonction : Resp Projet
Téléphone (ligne directe) : 03 21 00 57 33
Fax :
E-mail : [email protected]
• Contact pour obtenir des informations techniques sur l’innovation présentée :
(si différent de précédemment)
Civilité :
Nom :
Prénom :
Fonction :
Téléphone :
Fax:
E-mail :
2- Résumé de votre innovation
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Résumé de votre innovation en français :
« Sur les Rails de l’Emploi », le 1er MOOC Emploi du Ferroviaire propose une initiation au secteur
du ferroviaire. Il s’agit d’une formation en ligne gratuite, ouverte à tous, où l’utilisateur gère son
temps. Cet outil emmène les apprenants à la découverte de cet univers à travers son histoire, ses
codes, ses machines et sa multitude de métiers, notamment celui de conducteur de train. Au terme
du MOOC, l’apprenant obtient un certificat reconnu par les entreprises ferroviaires et favorisant
l'accès à leurs processus de recrutement.
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Résumé de votre innovation en anglais :
« Sur les Rails de l’Emploi » is the 1st job-dedicated MOOC on the rail market. A MOOC is a training
online, free and open to everyone where users run their learning time as they want (approximately 2
hours per week). “Sur les Rails de l’Emploi” provides a free discovery of the French rail-world,
making users discover its history, rules, machines and jobs, through videos, quiz, serious games
and a 3D train driving simulation! At the end of the MOOC, users receive a certificate which is
recognised by French rail operators and could help enter their recruitment process.
Photo
« Sur les Rails de l’Emploi », le 1er MOOC Emploi du Ferroviaire
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2ème Photo
La plateforme
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Téléchargez votre logo
3- Description détaillée de votre innovation
• Marque commerciale et/ou nom de l’innovation
'Sur les Rails de l'Emploi' Le 1er Mooc Emploi du ferroviaire
• Famille de produits, de procédés ou de services correspondant à l’innovation
Impulsés en 2008 par des chercheurs canadiens, les MOOCs, Massive Open Online Courses, ont été
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popularisés par des établissements d'enseignement supérieur américains de renom tels
que Stanford, Harvard ou le MIT (Massachusetts Institute of Technology). Un MOOC vise à mettre à la
disposition du plus grand nombre des sessions de cours filmés auxquelles s'ajoutent des quiz
interactifs, des devoirs à rendre, sans oublier des discussions entre étudiants et enseignants, un wiki
pour que les internautes construisent eux aussi du contenu, des forums... Conviviaux, gratuits et
(souvent !) pertinents, les MOOCs se généralisent désormais également en langue française. La
spécificité de ce MOOC est d’être une formation professionnelle et innovante. C’est le 1er et unique
MOOC Emploi du ferroviaire en France, il permet notamment de cibler une génération aux attentes
nouvelles et de leur offrir une expérience grand public et ludique de ce qui pourrait devenir un jour leur
métier.
• Pays d’origine de l’innovation
FRANCE
• Date de lancement ou de mise en application sur le marché français : 2016-01-11 00:00:00
• Votre innovation a-t-elle fait l’objet d’un brevet (cochez) ? NON
Si oui, date de dépôt du brevet :
• Votre innovation a-t-elle été développée en interne ou en collaboration avec des organismes ou
cabinets externes ? Décrivez tous les acteurs concernés et leurs caractéristiques et justifiez si
possible votre choix.
The MOOC Agency et Operantis. The MOOC Agency : Définition et la mise en place de solutions de
formations adaptées. Ils nous ont suivis dans chacune des étapes de conception du MOOC, ainsi que
dans son animation et son amélioration continue :
1. Une agence de conseil en transformation digitale spécialisée dans la formation qui vous
recommande un format adapté à vos spécificités et à votre ambition
2. Un accompagnement sur chaque phase de développement de la conception d’une formation
digitalisée, de l’ingénierie pédagogique à l’animation de communautés pour fournir une formation clé
en main
3. Un développement de plateforme Open Source customisée à la charte graphique du client et
intégrée selon ses besoin
4. La mise à disposition d’une équipe pluridisciplinaire : chef de projet, ingénieurs pédagogiques,
développeurs, intégrateurs web, community manager, directeur artistique.
Operantis : Operantis est une société spécialisée dans les systèmes de formation on-line et off-line.
Parmi l’ensemble de ses compétences, Operantis possède un savoir-faire reconnu de la part de ses
clients grands comptes dans la maitrise de la Réalité Virtuelle, intégrant une approche pédagogique
originale et adaptée aux besoins de formation. Operantis a conçu et développé 2 scénarios de
formation en 3D temps réel, qui ont été utilisés au sein du MOOC mis en place.
Nous avons également eu la chance d’être accompagnés par des partenaires de prestige pour
valoriser, assoir la légitimité et mettre en avant ce projet, sur un aspect communicationnel. A savoir :
- Pôle Emploi via l’Emploi Store : L’Emploi Store, propulsé par Pôle Emploi le 2 juillet 2015, met à
disposition de chacun les services web et mobiles de l’emploi et de la formation.
- Adecco : Le groupe Adecco, leader mondial des solutions en ressources humaines, est présent sur
les 5 continents et sur plus de 60 pays et territoires.
- l’EPSF : Autorité Nationale de Sécurité Ferroviaire en charge de veiller à la cohérence et à la
sécurité du système ferroviaire, de contribuer à l’interopérabilité des réseaux européens tout en
assurant l’équité du traitement des acteurs.
- I-TRANS : Pôle de compétitivité à vocation mondiale référent pour la filière ferroviaire au niveau
national.
- Railenium : Les IRT sont des partenariats publics /privés rapprochant laboratoires et organismes de
recherche et de formation publics des entreprises. L’IRT Railenium est spécialisé dans le ferroviaire
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• À qui est-elle destinée ? Décrivez les publics concernés par la mise en application de
votre innovation et en quoi ils sont concernés.
La population cible est une population jeune (entre 18 et 35 ans), susceptible de s’intéresser au
monde professionnel ferroviaire par curiosité ou par motivation professionnelle. Elle est naturellement
sensible aux nouveaux modes de communication et aux activités en ligne. La technicité du sujet
l’attire, mais elle exige qu’une formation montre des efforts pour l’engager dans un processus de
découverte et d’apprentissage. L’enjeu est d’importance : chaque année, les entreprises ferroviaires
recrutent plusieurs centaines de « conducteurs de trains » et autres « agents au sol ». « Dans le seul
secteur du fret ferroviaire, nous estimons actuellement en France les besoins à quelque 600
conducteurs de train» (source ADECCO, octobre 2015). C’est sans compter sur les autres métiers du
secteur en plein développement, tout particulièrement dans les zones portuaires et dans les
infrastructures de terminaux embranchés » (près de 35 000 en France). Par exemple, depuis
l’ouverture du fret à la concurrence en 2006, Groupe Eurotunnel à travers sa filiale française
Europorte a créé plusieurs centaines d’emplois. L’entreprise a en France près de 1000 collaborateurs
dont plus de 200 conducteurs de train. Et les entreprises alternatives du secteur ont créé, à elles
seules, de 2005 à 2014, 2 444 emplois. A noter que ces emplois sont « durables et non
délocalisables». Par ailleurs la formation d’un collaborateur représente une charge importante pour les
entreprises. Par exemple, celle d’un conducteur de train s’échelonne sur 9 à 12 mois et coûte environ
50 000 euros par candidat, sans compter les frais liés aux tests d’aptitude. Une très forte demande de
conducteurs est à prévoir lors des prochaines années. La profession doit donc s’organiser pour
anticiper cette demande. Le 1er Mooc Emploi du ferroviaire est donc un outil de sensibilisation fort,
innovant, pionnier permettant de toucher une cible large en réponse aux difficultés de recrutement du
secteur.
• Pourquoi avoir mis en place cette innovation ? Décrivez la problématique à laquelle vous avez été
confronté, ses enjeux et vos objectifs liés à cette innovation.
Le monde du ferroviaire présente une multitude de métiers alliant forte technicité et spécificités
réglementaires. Le secteur ferroviaire est pourtant en manque de candidats et est en déficit de
recrutements. Etre recruté relève d’un vrai « parcours du combattant », avec tests psychologiques,
visite médicale, formations longues (8 à 10 mois)… De plus, le taux de déperdition est important tout
au long du processus de recrutement, ce qui amplifie le cout du recrutement pour les entreprises
ferroviaires. Dès lors, une action et une équation s’imposent : « comment recruter plus et mieux, au
meilleur coût et améliorer le taux de complétude de nos formations ? ». Le monde ferroviaire doit
aussi moderniser son image, en particulier auprès des nouveaux entrants sur le marché du travail, et
mettre en avant une image autre que celle de l’opérateur historique.
Trois leviers s’imposent :
1 – Valoriser les métiers du ferroviaire : Les faire mieux connaitre dans leur diversité ; Mettre en avant
leurs points forts : métiers du rail = métiers d’avenir.
2 – Cibler une génération aux attentes nouvelles : Prendre en compte les spécificités et les exigences
de cette nouvelle génération « digital native » ; Susciter les vocations auprès des nouveaux « talents »
et les motiver sur les métiers du ferroviaire.
3 – Adapter l’approche : Adapter la communication à la cible ; Transformer les approches
pédagogiques afin d’intégrer les nouveaux outils et les nouvelles pratiques.
4 – Certifier la démarche : Permettre à l’apprenant de valoriser son expérience MOOC dans un
processus de recrutement futur.
• Quelles sont ses caractéristiques innovantes (constitution, composition…) ?
Le processus pédagogique a été mis en place à partir de 5 critères : un contenu riche, des activités
multiples, des interactions, des évaluations « validantes » et des vidéos de qualité comprenant
incrustations et schémas animés. Les activités ont été choisies de façon à être indispensables pour
l’apprentissage, la compréhension et la mémorisation. L’ensemble des activités déployées ont permis
d’enrichir les contenus et ainsi d’assurer une meilleure compréhension des thèmes abordés.
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Exemples d’activités : - Drag and Drop - QCM - Texte à trou - Etude de cas (évaluation
par les pairs) - Association de thèmes Des évaluations de type auto-évaluations par quiz ont été
proposées.
Une évaluation par les « pairs » également, afin de fournir la preuve de détention des compétences
au travers de questions ouvertes. Un corpus de documents et une correction réalisée par les autres
apprenants (via un système de grille de correction digitalisée) a permis la mise en place de cette
activité. Les participants au MOOC ont été les acteurs de leurs apprentissages, grâce aux
discussions, échanges et activités individuelles et collectives proposées (Social Learning).
Des rôles de facilitateurs et de modérateurs de la communauté ont été mis en place, afin de veiller au
bon déroulement des échanges, ainsi que leur productivité.
Les scénarios pédagogiques sont basés sur deux parcours :
• Un parcours classique : ce parcours ouvert à tous permet de prendre connaissance des bases
théoriques mettant en lumière les métiers du secteur ferroviaire et les bases de la sécurité ferroviaire.
Il est dédié aux « curieux » et se déroule sur 4 semaines.
• Un parcours avancé plus « professionnel » : ce parcours propose un complément aux thématiques
vues dans le parcours classique, tourné vers les problématiques du métier. Ce parcours est
prioritairement adapté pour les apprenants ayant montré de l’appétence pour le métier de Conducteur
et se déroule sur 2 semaines supplémentaires.

Télécharger une image (schéma, photo) illustrant les caractéristiques techniques innovantes.
Serious Game
• Comment l’avez-vous mise en œuvre ? Décrivez les étapes clés et les processus de mise en place.
Les MOOC (Massive Open Online Course) sont des formations conçues pour être diffusées en ligne à
un public large et varié, de façon structurée (structure pédagogique et structure temporelle) et
permettant une reconnaissance pour l’apprenant en cas de réussite. Un MOOC offre une pédagogie
innovante basée sur l’implication et l’autonomie. Ainsi, différentes ressources et activités participent à
cette approche au sein du MOOC. Ces éléments sont décomposés de la manière suivante :
Ressources :
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• Pour apprendre : vidéos de cours, supports de cours, ressources externes. L’objectif est
la transmission du savoir.
• Pour accompagner : vidéos et pages de présentation des cours, tutoriels. L’objectif est de faciliter
l’apprentissage et de guider les apprenants dans leur parcours.
• Pour « évènementialiser » : vidéos en direct, annonces, messages ciblés. L’objectif est de
dynamiser le processus d’apprentissage des participants à la formation.
• Pour mettre en pratique : exercices et cas concrets, basés sur la réalité opérationnelle que
rencontrent les participants. L’objectif est d’optimiser la transposition des acquis en situation
professionnelle. Les conditions de déroulement d’un MOOC correspondent à la constitution attendue
des promotions d’apprenants, soit des groupes distants composés de plusieurs centaines ou milliers
de participants. Avec un déroulement-type sur un nombre de semaines réduit (4 à 6 semaines),
chaque semaine étant fondée sur un apprentissage précis, et jalonnée par des dates d’échéances et
des évaluations des acquis.
Nous avons suivi les étapes suivantes :
1. Choix de la technologie/plateforme
2. Déterminer les thèmes à aborder et écrire un fil rouge pédagogique
3. Rédiger des scripts à partir du contenu des formateurs en interne
4. Tourner les vidéos : 35 vidéos
5. Réaliser des « ressources complémentaires » sous forme de pdf à partir du contenu des formateurs
en interne
6. Créer les « épreuves validantes » et les « épreuves d’entrainement »
7. Disposition/présentation/intégration plateforme
8. Mise en place d’un rétro-planning et d’un plan de communication
• Qu’apporte votre innovation aux utilisateurs ? Merci d’évaluer les résultats ou l’apport de cette
innovation
auprès
de
vos
interlocuteurs
Suivre un MOOC relève d’une démarche personnelle et volontaire. Rien n’oblige une personne à en
suivre un. C’est déconnecté du plan de formation des entreprises et de toute obligation de formation
continue.
En s’inscrivant à un MOOC, les participants font donc preuve de proactivité et démontrent leur
capacité à intégrer un sujet qu’ils ne maîtrisent pas, anticipent les changements de demain et font
preuve de détermination, de rigueur et mettent en avant leur capacité de travail. En effet participer à
un MOOC nécessite un investissement lourd en temps. Pour suivre les différents modules, réaliser les
évaluations et échanger avec la communauté des autres participants, il faut parfois prévoir près de 2 à
3 heures par semaine !
Le MOOC « Sur les Rails de l’Emploi » apporte un concentré de savoir sur le monde ferroviaire et ses
métiers. Il s’agit d’un véritable catalyseur pour toute personne intéressée par le chemin de fer. Au
terme d’un parcours réussi, l’apprenant recevra un certificat de réussite. Ce certificat, gage de sa
motivation et de son appétence pour les métiers du ferroviaire, sera un véritable sésame qui lui
facilitera l’accès au processus de recrutement des entreprises ferroviaires.
Le candidat peut ainsi joindre ce document à sa candidature et prouver au recruteur sa détermination
et sa force de travail.
Cette innovation permet donc une réponse pertinente à la question posée par les acteurs de la filière :
A savoir : « Sensibiliser les jeunes à une filière d’avenir mais méconnue et ainsi recruter plus et mieux,
au meilleur coût et améliorer le taux de complétude des formations ».
• Si vous estimez que d’autres précisions sont à apporter pour permettre une bonne compréhension
du votre innovation par le jury, veuillez les indiquer :
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Groupe Eurotunnel, un pionnier de la formation ferroviaire Groupe Eurotunnel, a créé dès
2011, le premier centre de formation privé dédié aux métiers du ferroviaire, le CIFFCO (Centre
international de Formation Ferroviaire de la Côte d’Opale). Groupe Eurotunnel est ainsi devenu le
premier groupe privé agréé par l’Etat français pour la formation « Conducteur de train » et inscrit au
répertoire National des Certifications Professionnelles en 2014.
Jusqu’alors, la SNCF était la seule entreprise ainsi reconnue. C’est également la première fois qu’un
groupe privé de transport crée un tel centre d’enseignement ouvert à l’ensemble des entreprises
ferroviaires européennes, aux mainteneurs d’infrastructures et leurs sous-traitants. La reconnaissance
par l’Etat de cette fonction en plein essor correspond à la valorisation d’un métier utile et exigeant, au
cœur de l’emploi des jeunes et faisant appel à de nombreuses compétences : autonomie, respect des
règles de circulation et des procédures de sécurité, qualifications en mécanique, information des
clients, etc.
Le secteur ferroviaire, un secteur d’avenir Les entreprises ferroviaires recrutent chaque année
plusieurs centaines de conducteurs de trains et autres Agent au sol. Europorte, filiale de fret
ferroviaire de Groupe Eurotunnel, a créé elle-même plus de 1 000 emplois depuis son origine. On
estime actuellement qu’en France, dans le seul secteur du fret ferroviaire, plus de 600 emplois ne sont
pas pourvus (source ADECCO, oct 2015).
Un MOOC ? Impulsés en 2008 par des chercheurs canadiens, les MOOCs, Massive Open Online
Courses, ont été popularisés par des établissements d'enseignement supérieur américains de renom
tels que Stanford, Harvard ou le MIT (Massachusetts Institute of Technology) Un MOOC vise à mettre
à la disposition du plus grand nombre des sessions de cours filmés auxquelles s'ajoutent des quiz
interactifs, des devoirs à rendre, sans oublier des discussions entre étudiants et enseignants, un wiki
pour que les internautes construisent eux aussi du contenu, des forums... Conviviaux, gratuits et
(souvent !) pertinents, les MOOCs se généralisent désormais également en langue française. Quels
objectifs ?
Les MOOCs répondent à des objectifs assez larges. Le MOOC de Groupe Eurotunnel, Sur les Rails
de l’emploi, s’inscrit dans la politique historique de RSE du Groupe et plus particulièrement sur ses
efforts de formation. Il vise avant tout à travailler sur l’employabilité et la formation des jeunes en : •
Innovant sur le plan pédagogique • Suscitant des vocations • Recrutant de nouveaux candidats •
Faisant découvrir le secteur et les métiers du ferroviaire
Quand et combien de temps ? Notre MOOC se déroulera en 3 phases distinctes à savoir les
inscriptions, un parcours dit « classique » de 4 semaines puis un parcours « avancé » de deux
semaines supplémentaires. Ouverture des inscriptions : Décembre.2015 Ouverture du MOOC : 11
janvier 2016
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