File : Numéro 01 - Avril 2015

VÉHICULES
VOLÉS - LETTRE D’INFORMATION
NUMÉRO 1
AVRIL 2015
AVANT-PROPOS
Glyn Lewis
Directeur de la
Criminalité spécialisée
et de l’Analyse
Chers collègues,
Des centaines de voyageurs ont trouvé la mort dans les attentats de Madrid de 2004, dont
les explosifs avaient été transportés en Espagne dans des véhicules volés. Le Premier
ministre libanais, Rafic Hariri, a été assassiné en 2005 par une bombe placée dans une
camionnette volée. En 2011, de nombreux innocents ont perdu la vie au siège des Nations
Unies à Abuja, au Nigéria, dans l’explosion d’une voiture volée qui avait été piégée.
Ces exemples illustrent l’impact considérable de la criminalité organisée liée aux véhicules
sur la sûreté et la sécurité dans le monde. Mais les véhicules volés ne servent pas
seulement à commettre des attentats terroristes : il suffit pour cela de penser au trafic de
marchandises illicites, à la contrebande d’armes ou encore au trafic de stupéfiants. D’une
façon ou d’une autre, nombre d’organisations criminelles complexes ont recours à la
criminalité liée aux véhicules, que ce soit pour se livrer à d’autres infractions ou pour
assurer la logistique de leurs activités de criminalité organisée.
Pour mesurer le poids réel de la criminalité liée aux véhicules, il convient de dépasser les
simples statistiques des vols. Ses répercussions économiques sont en augmentation
régulière et l’on constate une hausse des sinistres et une baisse des taux de récupération.
Désormais, la criminalité liée aux véhicules fait partie intégrante de la criminalité organisée,
et la communauté mondiale des services chargés de l’application de la loi est confrontée à
un nouveau défi.
SOMMAIRE
Projet Formatrain
2
Opérations
3
Succès
3
Actualité des partenaires
4
Les mesures prises par INTERPOL pour lutter de manière efficace contre la menace que
constitue la criminalité mondiale liée aux véhicules prévoient notamment une démarche
multipartite qui tient compte des diverses conséquences de ces activités criminelles sur la
chaîne d’approvisionnement des véhicules. Notre groupe de travail Formatrain rassemble
des experts issus du secteur de la construction automobile, des groupements d’assureurs,
des services d’immatriculation et des services chargés de l’application de la loi, constituant
ainsi un réseau puissant, qui permet d’échanger informations et expertise.
Nous espérons que cette lettre d’information vous permettra de vous tenir informés des
activités, nouvelles et en cours, en matière de prévention et de lutte contre la criminalité
liée aux véhicules dans le monder entier.
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NUMÉRO 1 - AVRIL 2015
LE PROJET FORMATRAIN
Depuis des années, INTERPOL dispense des formations
sur la criminalité liée aux véhicules à l’intention des
policiers de nos 190 pays membres. En 2008, avec le
concours de spécialistes en la matière chevronnés et
motivés du monde entier et de partenaires de confiance
issus du secteur privé, INTERPOL a lancé le Projet
Formatrain, une plate-forme ayant pour but de réunir
des compétences spécialisées en matière de criminalité
liée aux véhicules et d’en faire bénéficier les services
chargés de l’application de la loi partout dans le monde.
Ce projet est coordonné par un Groupe de travail
Formatrain composé d’experts issus :
 de pays membres d’INTERPOL : Afrique du Sud,
Allemagne, Autriche, Belgique, Espagne, Estonie,
États-Unis, Finlande, France, Hong Kong (Chine),
Italie, Pays-Bas, Royaume-Uni et Suisse ;
 de Bureaux régionaux d’INTERPOL ;
 de partenaires du secteur privé : Datatag (RoyaumeUni), GIE Argos (France), IAATI (International
Association of Auto Theft Investigators), Larmtjanst
(Suède), National Insurance Crime Bureau/NICB
(États-Unis).
Ces six dernières années, le Projet Formatrain a organisé
20 ateliers spécialisés, associant pour la plupart formation
présentielle et activités opérationnelles sur le terrain, et il
a été présent en Europe, en Afrique, en Amérique du Sud
et au Moyen-Orient. Il a également conçu un atelier
consacré à l’identification des engins de chantier,
permettant ainsi de dispenser une formation spécialisée
sur ce type de criminalité en constante évolution.
Formatrain s’est également imposé comme un élément
important d’autres activités d’INTERPOL, en particulier de
l’Initiative INTERPOL de gestion intégrée des frontières et
de divers modules de formation destinés aux policiers.
Dernièrement, le Groupe de travail Formatrain a élargi le
périmètre du projet dans le but d’en faire une plate-forme
mondiale faisant autorité en matière de criminalité liée aux
véhicules. Outre les formations, le groupe mettra
désormais en œuvre les activités du Groupe opérationnel
d’INTERPOL sur les véhicules volés, afin d’offrir un appui
opérationnel aux pays membres. Il constituera également
un réseau d’experts permettant de partager connaissances
et actualité en matière de criminalité liée aux véhicules, et
ce, au travers de la présente lettre d’information ainsi que
de conférences régulières sur divers sujets en rapport avec
cette criminalité.
Formatrain est la concrétisation de la stratégie
d’INTERPOL, qui entend lutter contre la criminalité
mondiale liée aux véhicules en associant l’ensemble des
acteurs concernés. En instaurant une large assise de
coopération, Formatrain apportera une réponse forte aux
défis que fait peser sur la sécurité mondiale la criminalité
organisée liée aux véhicules.
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NUMÉRO 1 - AVRIL 2015
OPÉRATIONS
Opération Paso del Estrecho
er
Du 28 juillet au 1 août 2014, le Groupe opérationnel
d’INTERPOL sur les véhicules volés a prêté son concours à
l’Opération Paso del Estrecho menée par la Police
nationale espagnole. Cette opération ciblait le port
d’Algésiras, dans le sud du pays, connu pour être utilisé par
les réseaux criminels organisés pour exporter illicitement
en Afrique du Nord des véhicules volés dans toute
l’Europe.
Il s’agissait du déploiement le plus important du groupe
opérationnel depuis sa création en 2009, puisque
28 policiers et enquêteurs privés venus de sept pays ont
contribué à la réussite globale de l’opération. Celle-ci a une
nouvelle fois apporté la preuve du succès de la démarche
du groupe, qui réunit des experts représentant l’ensemble
des parties prenantes concernées par la criminalité liée aux
véhicules.
Cette opération a duré cinq jours. Près de 20 véhicules
identifiés comme volés ont été retrouvés et quelque
15 suspects placés en garde à vue, ce qui a déclenché
l’ouverture de plusieurs enquêtes complémentaires sur
des activités relevant de la criminalité organisée.
Après le succès de cette opération, des discussions sont
d’ores et déjà en cours entre INTERPOL et les autorités
espagnoles en vue d’une nouvelle participation du groupe
opérationnel, dans un rôle d’appui, à l’Opération annuelle
2015 Paso del Estrecho.
SUCCÈS
Le Zimbabwe lutte contre la criminalité liée aux
véhicules
Si le vol de véhicules ne constitue pas un réel problème
au Zimbabwe, le pays est considéré comme un marché
de destination pour les véhicules haut de gamme volés
en Afrique du Sud, au Botswana, au Lesotho et même
au Royaume-Uni. Au cours de ces quatre dernières
années, il a pu récupérer environ 50 véhicules, dérobés
principalement en Afrique australe.
Le Zimbabwe est aussi un point de passage pour les
véhicules volés en Afrique du Sud ou acheminés
illégalement depuis ce pays. On sait qu’un réseau organisé
est impliqué dans le vol de véhicules haut de gamme, qu’il
fait ensuite transiter illégalement, via le Zimbabwe, vers la
Zambie, la République démocratique du Congo, le
Mozambique et le Malawi. Ces véhicules ont généralement
fait l’objet d’un acte de piraterie routière ou d’un vol à
main armée. Les malfaiteurs utilisent des documents et
des numéros d’immatriculation contrefaits, falsifiés ou
faux pour permettre l’acheminement des véhicules par le
Zimbabwe.
En 2014, le Zimbabwe a retrouvé, à d’importants postesfrontières avec l’Afrique du Sud, trois Toyota Fortuner, un
Toyota Hilux, un Nissan UD90 et un camion de transport
routier qui avaient été volés. Au total, le pays a pu restituer
15 véhicules à l’Afrique du Sud, 1 au Lesotho et deux au
Botswana.
Dans une affaire, un ressortissant du Malawi a été arrêté
au poste-frontière de Nyamapanda après avoir été trouvé
en possession d’un Toyota Fortuner volé en Afrique du
Sud, dans un garage de Johannesburg. Il a été condamné
à une peine de quatre ans de prison. Dans un autre
dossier, trois ressortissants malawites ont été
appréhendés au poste-frontière de Beitbridge en
possession de trois Toyota Fortuner dérobés en Afrique
du Sud.
« Le trafic des véhicules volés est une forme de
criminalité qui ne connaît pas de frontières. La
seule façon de lutter avec efficacité contre les
réseaux criminels organisés qui en sont
responsables est par conséquent de mener des
actions communes coordonnées, comme en
témoigne le succès de cette opération. »
Officier du Bureau central national d’INTERPOL au
Zimbabwe restituant un véhicule volé à Blantyre
(Malawi).
Glyn Lewis, Directeur de la Criminalité
spécialisée et de l’Analyse à INTERPOL
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NUMÉRO 1 - AVRIL 2015
ACTUALITÉS DE NOS PARTENAIRES
GIE Argos
Selon le ministère français de l’Intérieur, en 1993, environ
28 % de l’ensemble des véhicules volés en France n’étaient
jamais retrouvés. Vingt ans plus tard, ce taux a
pratiquement doublé et atteint 56 %. Les pertes annuelles
résultant de la criminalité liée aux véhicules se montent à
13 milliards d’euros pour l’économie française.
Ces statistiques démontrent que ce n’est qu’en gardant
une longueur d’avance que l’on peut lutter contre ces
malfaiteurs. C’est là qu’intervient Argos.
Le GIE Argos est un organisme à but non lucratif créé en
1984 par des sociétés d’assurances françaises et qui a pour
objet la recherche, l’identification et la récupération des
véhicules, biens et équipements lourds volés. À partir du
constat que le secteur des assurances et les services
chargés de l’application de la loi partagent les mêmes
objectifs de prévention de la criminalité liée aux véhicules,
des accords de coopération ont été signés entre Argos et
différentes autorités, parmi lesquelles la Police et la
Gendarmerie françaises, la Garde civile espagnole, les
Douanes portugaises et INTERPOL, dans le cadre du projet
Formatrain.
La collaboration entre Argos et les services chargés de
l’application de la loi prévoit notamment :
 des mesures de renforcement des capacités axées
sur les techniques de détection et d’identification, à
l’intention des services chargés de l’application de la
loi ;
 un appui opérationnel au travers de l’identification
spécialisée des véhicules (en 2013, 912 véhicules
portant de faux codes VIN ont été identifiés) ;
 un site Web réservé aux services chargés de
l’application de la loi (www.gieargos.org) offrant un
accès direct à ses bases de données.
Argos, qui dispose d’un réseau de spécialistes en France,
en Espagne, au Portugal, en Italie et en Pologne, a
constitué une base de données en partenariat avec les
constructeurs automobiles Renault et PSA, ainsi qu’avec
des entreprises spécialisées dans le gravage et les services
d’immatriculation.
CONTACT
Secrétariat général d’INTERPOL
Unité chargée des véhicules volés
200 quai Charles de Gaulle
69006 Lyon (France)
Tél. : +33 4 72 44 57 38 /
+33 4 72 44 76 62
E-mail : [email protected]