Test TCS de pneus d`hiver 2009: huit pneus "non recommandés" sur

Communiqué de presse
Test TCS de pneus d'hiver 2009: huit pneus "non recommandés" sur 34
Mauvais résultats dans les critères de sécurité: le TCS déconseille l'achat de
pneus bon marché
TCS Berne/Emmen. 24 septembre 2009. Le Touring Club Suisse a testé 34 pneus d'hiver
de deux dimensions (185/60 R 14 T et 205/55 R 16 H) sur la base des critères suivants:
freinage, aquaplaning, manœuvrabilité, consommation de carburant, usure et résistance
à haute vitesse. Onze produits ont obtenu la note maximale, douze la mention
"recommandé". La note "non recommandé" a été attribuée huit fois, notamment aux six
pneus bon marché qui ont échoué dans les disciplines importantes pour la sécurité. D'où
cette recommandation du TCS: il vaut mieux investir dans des pneus un peu plus chers
pour bénéficier d'un surcroît de sécurité.
Dans la dimension 185/60 R 14 T, six des seize pneus testés ont reçu la note maximale "très
recommandé" selon le barème du TCS (Vredestein Snowtrac 3, Fulda Kristall Montero 3,
Continental WinterContact TCS 800, Bridgestone Blizzak LM-30, Goodyear UltraGrip 7+, Dunlop
SP Winter Response). Les modèles Goodyear UltraGrip 7+ et Dunlop SP Winter Response ont
confirmé leur excellent résultat de 2008, tout comme le ContiWinterContact TS 800 de
Continental et le Snowtrac 3 de Vredestein. Nouveaux venus dans ce groupe de tête: le Fulda
Kristall Montero 3 et le Bridgestone Blizzak LM-30. Ces six produits n'ont manifesté aucune
faiblesse dans les disciplines de sécurité et d'économie (consommation de carburant et usure).
Trois pneus ont été qualifiés de "recommandés" (Kleber Krisalp HP2, Semperit Master-Grip,
Uniroyal MS plus 6). Tous ces produits ont eu des petites déficiences sur la glace. Le Kleber n'a
de surcroît pas convaincu sur la neige et, résultat étonnant, l'Uniroyal, pourtant appelé "the rain
tyre", n'a pas réalisé les performances exigées sur chaussée mouillée.
Les pneus Kumho I’Zen KW23 et Lassa Snoways Era ont dû se contenter de la mention
"recommandé avec réserves". Alors que le Kumho n'adhère pas suffisamment sur la neige, le
Lassa a raté les examens sur chaussée mouillée. Cinq produits au total ont été jugés "non
recommandés" selon les critères du TCS. Il s'agit des marques suivantes: Firestone
Winterhawk 2, Pneumant PN 150 Wintec, Marangoni 4 Winter, Sava Eskimo S3 et Federal
Himalaya WS-1. Le Firestone et le Pneumant n'ont pas convaincu sur la neige. Le test TCS de
pneus d'hiver 2009 a confirmé une fois de plus les faiblesses des pneus bon marché dans les
disciplines importantes pour la sécurité. Le Marangoni 4 Winter, le Sava Eskimo S3 et le Federal
Himalaya WS-1 ont révélé des insuffisances graves sur chaussée sèche et mouillée. Leur
longue distance de freinage sous la pluie les a relégués aux dernières places du classement.
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Nouveau test d'usure
Le test d'usure sur banc d'essai a été perfectionné pour les pneus de la dimension 185/60 R 14
T. Ce procédé offre non seulement des avantages économiques, mais permet aussi de détailler
l'évolution de l'abrasion. Des vérifications supplémentaires peuvent être faites sur la piste de
référence.
Dans la dimension 205/55 R 16 H, cinq produits sur 18 ont décroché la mention "très
recommandé" (Continental WinterContact TS 830, Goodyear UltraGrip 7+, ESA-Tecar Super
Grip 7, Dunlop SP Winter Sport 3D, Hankook Icebear 440). Ils se distinguent par d'excellentes
performances aussi bien dans les disciplines de sécurité que dans celles concernant l'économie,
soit l'usure et la consommation de carburant. Neuf pneus ont obtenu la note "recommandé"
(Michelin Primacy Alpin PA3, Maloya Davos, Vredestein Snowtrac 3, Yokohama W.drive,
Semperit Speed-Grip, Uniroyal MS plus 66, Nokian WR G2, Kumho I’Zen KW23 et Pirelli Winter
210 Sottozero 2).
Les différences entre ces derniers modèles et le groupe des vainqueurs se situent surtout au
niveau des critères de sécurité et de l'usure. Le Michelin Primacy Alpin PA3 a certes fait des
points dans les épreuves de longévité, mais son adhérence sur les routes hivernales pourrait
être meilleure. Le nouveau Maloya Davos a convaincu dans toutes les disciplines de sécurité,
mais son usure rapide en fait surtout un produit pour les automobilistes faisant peu de
kilomètres. Sortant du même groupe, ce qui explique sa ressemblance avec le Maloya, le
Vredestein Snowtrac 3 a raté de justesse son entrée dans le groupe de tête en prenant du
retard dans les épreuves sur chaussée mouillée, tout comme les pneus Semperit Speed-Grip et
Nokian WR G2 qui ont également échoué lors du test sur chaussée mouillée. Le Yokohama
W.drive a manifesté les mêmes faiblesses sur route mouillée ou enneigée que l'an passé. Idem
pour l'Uniroyal qui, comme lors du test de 2008, a été rétrogradé à cause de son adhérence
insuffisante sur la glace. Quant au Kumho I'Zen KW23, il n'était à l'aise ni dans les épreuves sur
chaussée mouillée ou enneigée, ni dans le test d'usure. Enfin, le Pirelli W210 Sottozero 2 a eu
des problèmes d'adhérence sur chaussée sèche, mouillée et verglacée.
Le pneu Avon Ice-Touring ST a eu de bons résultats sous la pluie, mais non pas sur la neige,
d'où sa mention "recommandé avec réserves".
Dans cette même dimension, les deux modèles Goodride SW 602 et Kenda Polar Trax de la
catégorie des pneus bon marché ont, comme on pouvait s'y attendre, obtenu de mauvais
résultats, si bien qu'ils ont été qualifiés de "non recommandés". Motif: leurs performances très
faibles sur chaussée mouillée. Les pilotes d'essai ont de surcroît critiqué la mauvaise tenue du
Goodride sur route sèche. Surprise: le troisième pneu "non recommandé" est le Firestone
Winterhawk 2 dont les performances sur chaussée enneigée ne sont pas à la hauteur des
exigences auxquelles doit répondre un pneu d'hiver.
Nouvelles épreuves sur la glace
Les essais sur la glace pour les deux dimensions ont eu lieu cette année dans la patinoire
couverte de Wolfsburg dont l'équipement technique sophistiqué garantit une température et une
qualité constantes de la glace. La durée des préparations étant ainsi réduite, la durée de tests
peut être augmentée.
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Contacts:
Anton Keller, chef Technique & Economie, tél.: 041 267 18 36
Andreas Pisano, service de presse TCS, tél.: 022 417 27 38
Infos et conseils
Ouvrir les yeux: avant de demander les résultats de tests de pneus ou des offres, il faut noter
les dimensions exactes des pneus (par ex., 205/55 R 16 H). Ne vous laissez pas séduire par
des rabais mirobolants, mais choisissez des pneus recommandés et proposés à un prix
équitable (y compris les coûts annexes et les services).
Pression des pneus: le pneu est le principal lien entre la voiture et la chaussée. Un contrôle
régulier de la pression contribue non seulement à réduire la consommation de carburant, mais
accroît aussi la sécurité. Des pneus mal gonflés modifient le comportement routier de la voiture
et réduisent la longévité des gommes.
Infoguide TCS "Pneus d'hiver 2009": la brochure TCS "Pneus d'hiver 2009" offre les
résultats complets du test ainsi que de nombreux conseils utiles. Elle a été réalisée avec le
soutien de l'Association suisse du pneu (ASP). Les membres du TCS l'obtiennent gratuitement
dès la fin septembre 2009 dans toutes les agences du club (10 fr. pour les non membres).
L'infoguide peut désormais aussi être consulté sur Internet à l'adresse www.pneus.tcs.ch.
Informations supplémentaires: www.reifen.tcs.ch www.pneus.tcs.ch www.pneumatici.tcs.ch
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Comparatif TCS: pneus d'hiver 2009
Dimension 205/55 R 16 H (jusqu'à 210 km/h)
Marque/type
Continental WinterContact TS 830
Goodyear UltraGrip 7+
ESA-Tecar Super Grip 7
Dunlop SP Winter Sport 3D
Hankook Icebear W 440
Michelin Primacy Alpin PA3
Maloya Davos
Vredestein Snowtrac 3
Yokohama W.drive
Semperit Speed-Grip
Uniroyal MS plus 66
Nokian WR G2
Kumho I'Zen KW23
Pirelli Winter 210 Sottozero 2
Avon Ice-Touring ST
Firestone Winterhawk 2
Goodride SW602
Kenda Polar Trax (KR19)
Très recommandé
Recommandé
Recommandé sous réserve
Non recommandé
Appréciation TCS
Les pneus sont classés dans chaque catégorie d'appréciation selon l'ordre de
recommandation du TCS.
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Comparatif TCS: pneus d'hiver 2009
Dimension 185/60 R 14 T (jusqu'à 190 km/h)
Marque/type
Vredestein Snowtrac 3
Fulda Kristall Montero 3
Continental WinterContact TS 800
Bridgestone Blizzak LM-30
Goodyear UltraGrip 7+
Dunlop SP Winter Response
Kleber Krisalp HP2
Semperit Master-Grip
Uniroyal MS plus 6
Kumho I'Zen KW23
Lassa Snoways Era
Firestone Winterhawk 2
Pneumant PN 150 Wintec
Marangoni 4 Winter 1)
Sava Eskimo S3
Federal Himalaya WS-1
Très recommandé
Recommandé
Recommandé sous réserve
Non recommandé
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Appréciation TCS
Mélange de gomme modifié dès DOT 1609
Les pneus sont classés dans chaque catégorie d'appréciation selon l'ordre de
recommandation du TCS.
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