MOULINETS STANDARD Les innovations Shimano

MOULINETS STANDARD
Les innovations Shimano ont révolutionné la pêche dans le monde entier. Le système Baitrunner, le frein de combat, le système
Aéro et le Dyna Balance ont créé des standards, souvent imités mais jamais égalés.
2 VITESSES D’OSCILLATION L’oscillation de bobine à deux vitesses est un système moderne d’embobinage du fi l lors de la
récupération. Lorsque le rotor tourne, la bobine avance rapidement puis revient doucement. Ceci empêche les spires du fi l de se
gêner entre elles et améliore la performance au lancer.
Le secret d’une performance de rotation à long terme est de prévenir toute forme de rouille, de corrosion et
d’oxydation des roulements. Les roulements Shimano AR-B sont conçus pour cela et ils équipent la plupart des
modèles standard de Shimano eau douce et sur tous les modèles mer.
Une disposition optimale du fil sur la bobine. Grâce à la double vitesse d’oscillation, le fi l se dispose en spires
parallèles régulières sur la bobine (Aéro Wrap). Ceci favorise la distance et la précision de lancer en évitant la friction.
BOBINE FORGÉE À FROID Le procédé du forgeage à froid permet d’obtenir une bobine plus légère, plus robuste et plus
résistante.
DOUBLE MANIVELLE Pour un meilleur équilibre et une action instantanée.
Réduit les vibrations, procure une parfaite stabilité au moulinet.
FIGHTIN’ DRAG Frein secondaire placé à l’arrière du moulinet pour une utilisation instantanée et un meilleur contrôle de la ligne.
AXE FLOTTANT II L’endroit clef de la friction sur la plupart des moulinets est là où l’axe rencontre le pignon. Les ingénieurs
Shimano ont résolu ce problème en réduisant la surface de contact et en associant des roulements à billes de chaque côté de
l’axe. Le résultat est un axe dans une position flottante ce qui donne une efficacité et une longévité accrues.
BATI EN ALUMINIUM HYBRIDE Cette association Aluminium/Graphite XT7 permet une résistance maximale exactement là où
elle est requise.
ENGRENAGE RENFORCÉ Grâce à une extrême précision, la perte de transmission due au frottement des engrenages a été
réduite à un point jamais atteint jusqu’à ce jour. Plus de 90% de la force imprimée à la manivelle est restitué au rotor. Ceci signifie
plus de puissance de récupération, moins d’usure au niveau des pièces et une plus grande longévité dans le temps pour le
moulinet.
Le système de freinage instantané vous permet d’ajuster le frein d’une position bobine libre en position de combat
avec très peu de tours. Dans l’intérêt de la sécurité du poisson et de l’environnement, merci de vous assurer de ne
pas excéder la résistance du fi l quand vous serrez le frein car ceci pourrait aboutir à une casse du fil.
Le Power Roller Shimano réduit nettement le vrillage de la ligne, durant la récupération, c’est un avantage en cas
d’utilisation de fil fin et de tresse.
ROULEMENT À AIGUILLES Un roulement à galets Shimano équivaut à trois ou quatre roulements classiques. Il est plus
puissant et plus efficace.
C’est un roulement monodirectionnel qui élimine tout jeu de retour lors du ferrage et du combat.
Quand le moulinet est en position d’anti-retour, il n’y a plus de jeu grâce au système Super Stopper II. Cette
absence de jeu autorise un réglage micrométrique pour un ferrage optimal lors de la pêche au feeder ou autres
pêches ultra précises.
MOULINETS BAITRUNNER
Le système Baitrunner est probablement le moulinet le plus connu et le plus copié mais jamais égalé. Rappelez-vous; si on ne dit
pas un Shimano, on dit un Baitrunner.
BAITRUNNER SPOOL
La bobine Baitrunner permet de passer rapidement et sans effort du mode Baitrunner au pré réglage.
BAITRUNNER SPOOL II
Amélioration de la fonctionnalité de la bobine Baitrunner. Maintenant la grosse molette ainsi que la petite molette de
frein fonctionnent indépendamment ce qui facilite la prise en main.
BAITRUNNER LEVER Le Baitrunner a été une très grande innovation dans le domaine des moulinets. Son succès a été tel qu’il
est devenu un standard sur certains modèles. Le Baitrunner est un frein débrayable qui permet un réglage très précis de libération
de la ligne.
MOULINETS BAITCASTING
Les moulinets spécialisés demandent des caractéristiques bien particulières. Des développements spécifiques ont été mis au
point uniquement pour les moulinets Baitcasting au profil rond ou bas.
VBS
Le VBS utilise la force centrifuge pour faciliter le contrôle du freinage. Les différents poids, une fois positionnés, sont
poussés vers l’extérieur en début de lancer là où les perruques se produisent le plus souvent, provoquant une friction qui
réduit la vitesse de la bobine. Lorsque la bobine commence à ralentir, la pression diminue, permettant à la bobine de
continuer sa course. Le résultat est une vitesse de bobine beaucoup plus cohérente, plus facile à contrôler pour tirer profit de la
distance au maximum. Les réglages vont de 0 pour une bobine libre jusqu’à 6 pour des conditions extrêmement venteuses et un
contrôle maximum de lancer.
ACCÈS LATÉRAL FACILITÉ Pour accéder au système VBS dont certains moulinets sont dotés, une vis de réglage est située sur
le côté du moulinet, elle s’ouvre par rotation. Les poids du VBS peuvent être ajustés sans avoir à retirer la bobine ou toute autre
partie du moulinet. Ceci permet un ajustement facile au bord de l’eau.
PANNEAU D’ACCÈS
En tournant la vis d’accès, le panneau pivote vers le bas, donnant un accès rapide pour ajuster les poids du VBS. Le
panneau est placé de telle façon qu’il facilite l’accès au VBS sans risque d’ouverture accidentelle ou de perte du
panneau. Il est totalement lisse pour un plus grand confort.
PIED DE BOBINE RAPPROCHE
En incrustant le pied de bobine dans le bâti, la bobine se repose plus bas dans le porte moulinet. Ceci off re une meilleure tenue
en main lorsque le moulinet est monté sur la canne. Non seulement il augmente le niveau de confort, mais il rend le moulinet
beaucoup plus maniable suivant les techniques du casting utilisées.
ROUE LIBRE (SF)
L’engrenage monté sur roulement a été conçu pour éliminer la friction sur l’axe de la bobine durant le lancer. Sur les
moulinets Baitcasting standard, lorsque le bouton de débrayage est enfoncé, l’engrenage est libéré et peut freiner sur
l’axe de la bobine créant une friction et limitant la longueur du lancer. Avec le Super Free, le pignon est soutenu par un roulement
à billes et lorsque le bouton de débrayage est désengagé, l’axe du pignon et de la bobine sont gardés dans un alignement précis.
Le zéro friction améliore l’effet roue libre.
MOULINETS TAMBOURS TOURNANTS
Que ce soit un thon de 250 lb sur un modèle 130 ou encore un lieu ou une morue record sur un modèle 20, le Shimano est
programmé pour résister.
2 VITESSES DE RÉCUPÉRATION
Ce mécanisme est conçu pour changer rapidement et facilement la vitesse, même lors d’un combat. Pour obtenir une
grande puissance, poussez le bouton placé à la base de la manivelle. Pour revenir à la vitesse élevée, glissez le bouton le long
de la manivelle. En utilisant les deux vitesses, les engrenages de la roue de commande et du pignon sont solidaires et toujours
activés.
ATTACHE CANNE
Dispositif spécialement conçu pour conserver une forte connection entre la canne et le moulinet.
POWER GRIP ERGONOMIQUE
Le “power grip” est placé sur de nombreux axes pour offrir un meilleur confort et une plus grande puissance au niveau de la main,
du bras et du poignet (non disponible sur le TI12 ou TI16).
UNE POIGNEE ERGONOMIQUE
(Uniquement sur les modèles 12 et 16). Confortable, antiglisse pour un maximum de confort et de rotation.
SYSTEME DE FREIN “TWIN DISK”
Les modèles 16 et 130 utilisent 2 disques de frein et 1 plaque de frein flottante pour doubler la surface de freinage, ceci permet un
éventail de réglages et une durabilité accrue.
CLIQUET
Accroît la tension sur la bobine libre “Freespool” et active l’alarme en cas de touches.
SERIES METAL
Le bâti en métal conserve les parties mobiles dans un alignement précis pour une plus grande efficacité et
durabilité.
PLAQUE LATÉRALE CHROMÉE ET VISSÉE
La plaque latérale est chromée pour éviter la corrosion entre les vis et la plaque.
FREIN LEVIER ENCLIQUETE
Evite le désengagement du frein en cas de vibration du bateau et sert de point de référence pour savoir de combien la puissance
du frein doit être augmentée ou diminuée.
DOUBLE SYSTEME DE CLIQUETS ANTI RETOUR
Utilise deux cliquets pour accroître la fiabilité et la durabilité durant les combats.
CLIQUET BRUITEUR REGLABLE
Ce cliquet permet au pêcheur de régler la tension sur la bobine libre et active l’alarme en cas de touches.
RAPID FIRE
Permet de changer la came de frein en quelques secondes. Ce système change la courbe de freinage en fonction du poisson
recherché. Les moulinets équipés du système Rapid Fire sont livrés avec une courbe de freinage “Spécial Longue Distance”
(L.R.S.), les 7 autres cames “Rapid Fire” sont disponibles en option.
FREIN ETANCHE
Avec l’utilisation des garnitures en caoutchouc, le frein est protégé contre l’intrusion des éléments, tels que l’eau ou le sable.