Le fonctionnement du train électrique.

Le fonctionnement du train électrique.
Qu'est-ce que c'est ?
A quoi ça sert ? (fonction d'usage)
De quoi c'est composé ?
Quelles sont les différents éléments ? Sans donner le nom exact
Comment ça fonctionne ? A quoi sert chaque partie visible ?
Il y a des roues, comment sont elles ? Qu'est-ce qui les fait tourner ?
Si c'est un moteur, comment fonctionne un moteur ? Avec quelle énergie ?
C'est un moteur électrique : De quoi est composé ce moteur ? Comment le faire fonctionner ?
Il faut 2 fils et une pile ou une alimentation stabilisée
Que se passe t'il si on le branche ? ça tourne et si on inverse les fils, ça change de côté.
Dans la locomotive, il y aussi un moteur électrique, il faut deux emplacements pour alimenter ce moteur,
quels sont ils ? Panthographe, une roue du train (choix des métariaux du panthographe et des roues.
Où est placé le train ? Où faut t'il brancher les fils pour faire fonctionner le train ? Pourquoi ?
Montrer les rails et les caténaires :
Faire aller le train dans un sens, puis demander aux élèves de le faire revenir en arrière, comment faire ?
Clarifier en utilisant le vocabulaire, le fonctionnement du train :
Panthographe, caténaire, moteur, isolant, conducteur ….
Une voie ferrée électrifiée peut être représentée par une ligne de transport d'électricité composée de la
caténaire et des rails. Un générateur de courant, appelé " sous-station ", est connecté à l'extrémité
de cette ligne qu'il peut alimenter, soit en courant continu, soit en courant alternatif. Une locomotive se
comporte comme un moteur électrique branché entre la caténaire, par l'intermédiaire du pantographe, et
les rails par l'intermédiaire des roues.
Comme les rails sont reliés à la terre, la différence de potentiel entre ces derniers et la terre est nulle. Il est
donc impossible de s'électrocuter en touchant les rails.
Par contre, la tension entre la caténaire et les rails, et par voie de conséquence entre la caténaire et la
terre, est égale à la tension U délivrée par la sous-station. La caténaire doit donc toujours se trouver à
une distance d'isolement suffisante par rapport aux éléments environnants reliés à la terre, notamment les
toitures des wagons et les voûtes des ponts et tunnels.
Montrer l'effet du courant sur le caténaire en produisant des étincelles, expliquer le danger de toucher un
caténaire tombé sur le sol ou à hauteur accessible. Expliquer pourquoi les caténaires sont montés en
quinconce, pour éviter l'échauffement et l'usure du panthographe (ce sera montré par la vidéo en classe
entière)
Placé entre l'alimentation des échantillons de matériaux pour montrer les isolants et les conducteurs.
….