TCS-Winterreifentest 2009: Acht von 34 Reifen «nicht empfehlenswert

Medienmitteilung
TCS-Winterreifentest 2009: Acht von 34 Reifen «nicht empfehlenswert»
TCS rät von Billigreifen ab: Sie schneiden in den sicherheitsrelevanten Kriterien
schlecht ab
TCS Bern/Emmen. 24. September 2009. Der Touring Club Schweiz testete 34 Winterreifen
in zwei unterschiedlichen Dimensionen (185/60 R 14 T und 205/55 R 16 H). Testkriterien
waren Bremsen, Aquaplaning, Handling, Treibstoffverbrauch, Verschleiss und
Schnelllauf. Elf Reifen erzielten die Bestnote, zwölf erhielten die Note «empfehlenswert».
Acht Reifen erhielten die Note «nicht empfehlenswert». Darunter die sechs Billigreifen,
die in den sicherheitsrelevanten Kriterien versagten. Der TCS empfiehlt, in etwas teurere
Reifen und damit auch in mehr Sicherheit zu investieren.
In der Dimension 185/60 R 14 T erreichten sechs der 16 Produkte die TCS-Bestnote «sehr
empfehlenswert» (Vredestein Snowtrac 3, Fulda Kristall Montero 3, Continental WinterContact
TCS 800, Bridgestone Blizzak LM-30, Goodyear UltraGrip 7+, Dunlop SP Winter Response).
Dabei können der Goodyear UltraGrip 7+ und der Dunlop SP Winter Response das
ausgezeichnete Resultat von 2008 ebenso bestätigen, wie der ContiWinterContact TS 800 von
Continental und der Snowtrac 3 von Vredestein. Neu in der Spitzengruppe vertreten sind der
Fulda Kristall Montero 3 und der Bridgestone Blizzak LM-30. Die sechs getesteten Produkte
leisten sich keine Schwächen in den sicherheitsrelevanten und wirtschaftlichen Kriterien
Treibstoffverbrauch und Verschleiss.
Drei Reifen wurden mit der Note «empfehlenswert» (Kleber Krisalp HP2, Semperit Master-Grip,
Uniroyal MS plus 6) bewertet. Alle Produkte zeigten leichte Schwächen auf Eis, zudem
überzeugte der Kleber auf Schnee nicht und der Uniroyal - „the rain tyre“ - erbrachte
erstaunlicherweise auf nasser Fahrbahn nicht die geforderte Leistung.
Mit der Note «bedingt empfehlenswert» wurden die Reifen Kumho I’Zen KW23 und Lassa
Snoways Era bewertet. Während der Kumho auf Schnee seine Schwachstelle hat, fällt der
Lassa auf nasser Fahrbahn durch. Insgesamt fünf Produkte werden vom TCS als «nicht
empfehlenswert» eingestuft. Es sind dies folgende Reifen: Firestone Winterhawk 2, Pneumant
PN 150 Wintec, Marangoni 4 Winter, Sava Eskimo S3 und Federal Himalaya WS-1. Der
Firestone und der Pneumant konnten auf Schnee nicht überzeugen. Zudem zeigte der TCSWinterreifentest 2009 deutlich auf, dass wiederum die Billigreifen in den sicherheitsrelevanten
Kriterien versagen. So zeigen der Marangoni 4 Winter, Sava Eskimo S3 und der Federal
Himalaya WS-1 eklatante Schwächen auf nasser und trockener Fahrbahn. Sie wurden aber
hauptsächlich wegen des langen Bremsweges auf Nässe abgewertet.
Mediendienst
Mediensprecher: Stephan Müller
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Neuer Verschleisstest
Für die Dimension 185/60 R 14 T wurde der Verschleisstest auf dem Prüfstand weiterentwickelt.
Neben den wirtschaftlichen Vorteilen dieses Verfahrens kann nun auch das genaue Abriebsbild
des Strassenversuchs abgebildet werden. Notwendige Überprüfungen können auf der
Referenzstrecke nachgefahren werden.
In der Dimension 205/55 R 16 H erreichten fünf von 18 Produkten die Note «sehr
empfehlenswert» (Continental WinterContact TS 830, Goodyear UltraGrip 7+, ESA-Tecar
Super Grip 7, Dunlop SP Winter Sport 3D, Hankook Icebear 440). Alle fünf Reifen zeichnen sich
durch gute Leistungen in der Sicherheit oder den wirtschaftlichen Kriterien Treibstoffverbrauch
und Verschleiss aus. Gar neun Reifen erhielten die Note «empfehlenswert» (Michelin Primacy
Alpin PA3, Maloya Davos, Vredestein Snowtrac 3, Yokohama W.drive, Semperit Speed-Grip,
Uniroyal MS plus 66, Nokian WR G2, Kumho I’Zen KW23 und Pirelli Winter 210 Sottozero 2).
Die Schwächen dieser Reifen gegenüber der Siegergruppe liegen vor allem bei den
sicherheitsrelevanten Kriterien und beim Verschleiss. Der Michelin Primacy Alpin PA3 punktet
zwar im Verschleiss, könnte aber bessere Wintereigenschaften aufweisen. Der neue Maloya
Davos überzeugt in allen sicherheitsrelevanten Kriterien, mit seinem höheren Verschleiss eignet
er sich allerdings nur für "Wenigfahrer". Der Konzernbruder Vredestein Snowtrac 3, der dem
Maloya optisch sehr ähnlich sieht, verpasste den Einzug in die Spitzengruppe nur knapp und
scheiterte an der Nässehürde. Der Semperit Speed-Grip und Nokian WR G2 scheitern ebenfalls
an der Nässehürde. Der Yokohama W.drive zeigt wie im Vorjahr die gleichen leichten
Schwächen bei Nässe und auf Schnee. Ebenso der Uniroyal, der wie bereits im Vorjahr,
aufgrund der schwachen Fahrleistung auf Eis abgewertet wurde. Der Kumho I'Zen KW23 zeigt
zu den Schwächen auf nasser Fahrbahn im Vorjahr zusätzlich Schwächen auf Schnee und im
Verschleiss. Der Pirelli W210 Sottozero 2 wurde aufgrund zu schwacher Leistungen auf
trockener, nasser und vereister Fahrbahn abgewertet.
Der Reifen Avon Ice-Touring ST hat zwar auf nasser Fahrbahn gut abgeschnitten, weist aber
Schwächen auf verschneiter Fahrbahn auf. Folglich erhielt er die Bewertung «bedingt
empfehlenswert».
Auch in dieser Dimension schneiden die beiden Reifen (Goodride SW 602 und Kenda Polar
Trax) aus dem Billigsegment erwartungsgemäss schlecht ab und werden mit einem «nicht
empfehlenswert» bewertet. Grund für die Abwertung ist in beiden Fällen die sehr schwache
Fahrleistung auf nasser Fahrbahn. Beim Goodride bemängeln die Testfahrer ausserdem die
schwache Fahrleistung auf trockener Fahrbahn. Der dritte «nicht empfehlenswerte» Reifen ist
überraschenderweise der Firestone Winterhawk 2, dessen Leistungen sich auf verschneiter
Fahrbahn unter dem Niveau eines Winterreifens bewegten.
Neuerungen beim Test auf Eis
Die Eistests beider Dimensionen wurden dieses Jahr in die Eis-Arena Wolfsburg verlegt.
Aufgrund modernerer und effizienterer technischer Ausstattungen schwankt dort die
Eistemperatur weniger und die Eisqualitäten bleiben länger konstant. Dieser Umstand erlaubt es
die Testzeiten zu erhöhen, da weniger häufig präpariert werden muss.
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Kontaktpersonen:
Anton Keller, Leiter Technik & Wirtschaft, Tel.: 041 267 18 36
Stephan Müller, Mediensprecher TCS, Tel.: 031 380 11 44
Hinweise und Tipps
Augen auf beim Reifenkauf: Wer sich nach Reifentests erkundigt oder Offerten einholen
will, muss die vollständige Reifendimension kennen (z.B. 205/55 R 16 H). Kaufen Sie keine
«Rabattsätze», sondern mindestens «empfehlenswerte» Reifen zu einem angemessenen
Preis inkl. Nebenkosten und Dienstleistungen.
Reifendruck: Der Reifen ist das wichtigste Bindeglied zwischen Fahrzeug und Fahrbahn.
Die regelmässige Kontrolle des Reifendrucks hilft nicht nur Treibstoff zu sparen, sondern
erhöht auch die Sicherheit. Ein falscher Reifendruck verändert das Fahrverhalten und
verkürzt die Reifenlebensdauer.
TCS-Ratgeber «Winterreifen 2009»: Die vollständigen Testergebnisse sowie viele nützliche
Tipps enthält der TCS-Ratgeber «Winterreifen 2009». Der Ratgeber wurde mit der
Unterstützung vom Reifen-Verband der Schweiz (RVS) erstellt. Er ist für TCS-Mitglieder
kostenlos in allen TCS-Geschäftsstellen ab Ende September 2009 erhältlich (Preis für
Nichtmitglieder CHF 10.00). Neu ist der Ratgeber auch im Internet unter www.reifen.tcs.ch
abrufbar.
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Winterreifentest 2009 Serie 55 H
Dimension 205/55 R 16 H (bis 210 km/h)
Reifentyp
Continental WinterContact TS 830
Goodyear UltraGrip 7+
ESA-Tecar Super Grip 7
Dunlop SP Winter Sport 3D
Hankook Icebear W 440
Michelin Primacy Alpin PA3
Maloya Davos
Vredestein Snowtrac 3
Yokohama W.drive
Semperit Speed-Grip
Uniroyal MS plus 66
Nokian WR G2
Kumho I'Zen KW23
Pirelli Winter 210 Sottozero 2
Avon Ice-Touring ST
Firestone Winterhawk 2
Goodride SW602
Kenda Polar Trax (KR19)
Sehr empfehlenswert
Empfehlenswert
Bedingt empfehlenswert
Nicht empfehlenswert
TCS-
Die Reifen sind in den jeweiligen Beurteilungsgruppen nach Empfehlung geordnet.
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Winterreifentest 2009 Serie 60 T
Dimension 185/60 R 14 T (bis 190 km/h)
Reifentyp
Vredestein Snowtrac 3
Fulda Kristall Montero 3
Continental WinterContact TS 800
Bridgestone Blizzak LM-30
Goodyear UltraGrip 7+
Dunlop SP Winter Response
Kleber Krisalp HP2
Semperit Master-Grip
Uniroyal MS plus 6
Kumho I'Zen KW23
Lassa Snoways Era
Firestone Winterhawk 2
Pneumant PN 150 Wintec
Marangoni 4 Winter 1)
Sava Eskimo S3
Federal Himalaya WS-1
Sehr empfehlenswert
Empfehlenswert
Bedingt empfehlenswert
Nicht empfehlenswert
1)
TCS-
Mischungsänderung ab DOT 1609
Die Reifen sind in den jeweiligen Beurteilungsgruppen nach Empfehlung geordnet.
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