Super 9 - Motorroller-Info

Null Problemo - Super 9 - Rollerjournal Nummer 66 2006
Er hat ein ausgezeichnetes Fahrverhalten und es macht Spaß mit ihm zu fahren. Die Rede ist vom
Kymco Super 9
Zeitlose Eleganz zeichnet den zu den Supersport-Rollern gehörenden KYMCO SUPER 9 aus. Unser
Testroller, Baujahr 2000, legte bisher über 6000 Kilometer völlig problemlos zurück. Äußerst
durchzugsstark erweist sich der fünf Pferdestärken leistende, gebläsegekühlte 49,5 ccm EinzylinderZweitakt-Motor, der bereits im Jahre 1994 im geländetauglichen KYMCO COBRA seine Feuertaufe
bestanden.
Des Sportlers Bremsen, eine Scheibe mit 180 mm Durchmesser vorne und 120er Scheibe hinten
verrichten standardgemäß ihre exzellente Arbeit. Zum extrem sicheren Fahrverhalten dank 12-ZollRäder tragen die hohe Qualitäten aufweisenden Federungselemente bei.
Auch bei hohen Schräglagen herrscht Ruhe und Ordnung im Fahrgestell, so wie man es bei Scooter
diesen Ranges erwartet.
Für den Fahrer bietet die Sitzbank ausreichend Platz. So ist das darunter liegende Staufach ebenfalls ausreichend dimensiniort.
Im Cockpit liefern gut ablesbare Instrumente alle wichtigen Informationen. Über das hell leuchtende Licht gibt es bei Nachtfahrten nichts zu bemängeln. Ein
Jammern über den Treibstoffverbrauch - 3 Liter Normalbenzin auf 100 Kilometern - sollte man in Zeiten wie diesen gefälligst unterlassen. Zweitakter
vernaschen halt ein wenig mehr, leisten aber auch mehr. Vermitteln viel Spaß.
Genießen wir einfach die Freude am Fahren mit spritzigen Rollern.
ebrauchtempfehlung: bestens erhaltene KYMCO SUPER 9 sind bereits ab 830,- € erhältlich. Der Neupreis des Taiwanesen liegt bei 1.690,- €.
Technische Daten:
Motor: 2 Takt gebläsegekühlt
Leistung: 3,8KW (5 PS)
Hubraum: 49,5 ccm
Tankinhalt: 6,8 Liter
Verbrauch: 3 l Normalbenzin
Gewicht: 106 kg
L/B/H: 1856/694/1172 mm
Reifen vorne: 120/70-12
Reifen hinten: 130/70-12
Preis: 1690,- €
Mehr info: Super 9 - 50 ccm >>
Zufriedenheit
Die meisten Fahrer des Kymco Super 9 sind im
Großen und Ganzen sehr zufrieden und können ihn
weiterempfehlen
Eigentlich ganz geil der Super 9
Ich hab ihn vor ca. 3 Monaten gebraucht gekauft.
Er hat 1450,- € gekostet und hatte nur ca. 800 km
drauf. Ich habe ihn gekauft, nachdem er fast 2
Jahre in einer trockenen Holzhütte stand. Damals
hatte er nicht einen Kratzer und wurde noch nie im
Regen gefahren; er war also wie neu.
Er hat ein ausgezeichnetes Fahrverhalten und es
macht Spaß mit ihm zu fahren. Er lenkt sicher ein
und wenn man genug Gas gibt auch sicher wieder raus.
Die Bremsen könnten nicht besser gehen. Er hat vorne und hinten Scheibenbremsen die man ohne Kraftaufwand betätigen kann. Sie sind gut zu dosieren
und packen traumhaft.
Er ist wassergekühlt und genug Leistung hat er alle mal. Ich habe da auch etwas nachgeholfen (Blindrohr weg und Varioanschlag raus). Jetzt er knappe 80
km/h laut Tacho, aber der Anzug ist nicht besonders gut, das liegt aber auch an meinem Gewicht. Wenn mein Kollege ihn fährt geht er ganz gut ab. Er
verbraucht etwa 4 Liter auf 100 Kilometer.
Er hat einen sehr hohen Lenker, der das Fahren auch für Große möglich macht (z.B.: ich bin 192 cm und kann gut auf ihm sitzen). Die Sitzbank ist ziemlich
weich, könnte härter sein.
Eine der wenigen Sachen die mich an meinem Roller stören: Ich habe des Problem seit ca. 800 km, wenn ich meinen Roller mit E-Starter anmachen will
geht es erst nach 5-10 Versuchen.
Drehzahlmesser (der Roller dreht bis 9500 U/min. und der Drehzahlmesser geht bis 10.000 U/min.), Seitenständer, Vibrationsdämpfer an den Lenkerenden
und sonst wie jeder andere Roller.
Sehr gut verarbeiteter Roller
Vor 3 Monaten habe ich mir einen Super 9 gekauft. Kurz gesagt, bin ich sehr zufrieden. Der Super 9 ist ein eher aggressiv gestalteter Roller, der wohl ein
jüngeres Publikum ansprechen soll. Der Super 9 hat genau die richtige Mischung aus sportlichem Stil und altagstauglichem Verzicht auf große Spielereien.
Die Verarbeitung ist wirklich gut, ich hab keine Macken oder wackeligen Teile gefunden. Er hat ein sehr geräumiges Helmfach, in das sicher jeder
Integralhelm reinpasst. Auch ganze Einkäufe habe ich da schon damit transportiert. Ausserdem hat er ein nettes kleines Werkzeugfach im Durchstieg und
einen Taschenhaken gibt es auch. Platz bietet der Super 9 sowieso reichlich (für einen Roller), wenn man alleine fährt kann man sich wirklich geradezu
ausstrecken, so lang ist die Sitzbank. Auch mit den Knien habe ich keine Probleme und ich bin mit 1.85 nicht unbedingt klein. Ich fahre oft mit meiner
Freundin und auch das ist ohne Gequetsche machbar. Der Durchstieg ist allerdings nicht offen, ist aber für mich kein Problem. Die praktischen Fußrasten für
den Sozius, die auch wirklich an der richtigen Stelle sind, will ich dabei auch noch erwähnen. Sogar längere Strecken kann man so zu zweit fahren, ist nur
wegen der Höchstgeschwindigkeit von 45 Km/h natürlich mit Vorsicht zu geniessen.
Das Fahrverhalten ist wirklich toll, ich bin vorher nicht Roller oder Motorrad gefahren und fand mich trotzdem sofort zurecht. Auch alle Leute die ihn
ausprobiert haben, hatten überhaupt keine Probleme. Er beschleunigt sehr und macht auch am Berg nicht schlapp, sogar wenn man zu zweit fährt. Der
Tankinhalt ist mit 6,8 Liter groß, das reicht fast für 200 Km. Er verbraucht so ungefähr 3,6 Liter bleifreies Benzin auf 100 Kilometer.
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