Riesiger Ölfeld-Sattelauflieger für Libyen
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Riesiger Ölfeld-Sattelauflieger für Libyen
AKTUELLES Satteltiefladeanhänger mit neuem Schwanenhals Einen Satteltiefladeanhänger mit neuem Schwanenhals hat jetzt der Memminger Hersteller Goldhofer vorgestellt. Der neue Sattelfieflader wurde speziell für Transportunternehmen entwickelt, für die ein maximales Ladevolumen im Vordergrund steht, die aber auch darauf angewiesen sind, das Fahrzeug von vorne befahren zu können. Neu von Goldhofer: der Satteltiefladeanhänger Typ STZ-VL 3. ausgezogenem Zustand. Durch Entfernen der ALU-Bordwandprofile im Mittelbereich des Schwanenhalses können Bootsrümpfe oder spezielle Behälter auch zwischen die Außenträger hineinragen. Zudem verspricht der Hersteller 400 kg mehr Nutzlast, resultierend aus dem reduzierten Eigengewicht. Der ALU-Anlegekeil zum Befahren des Flachbettes ist individuell einstellbar. Technische Daten Zulassung Geschwindigkeit 80 km/h 80 km/h 18.000 kg 24.000 kg 3 x 10.000 kg 3 x 11.200 kg Eigengewicht 16.600 kg 16.600 kg Gesamtgewicht 48.000 kg 57.600 kg Nutzlast 31.400 kg 41.000 kg Sattellast Achslast Schwanenhals Länge x Breite Durchlenkradius Einfach ausziehbar um Bauhöhe Flachbett Durch die Verbindung einer Flachbettbrücke und einem Schwanenhals mit außen liegenden Trägern konnten im Vergleich zur herkömmlichen Bauweise laut Goldhofer deutliche Vorteile realisiert werden. So ergibt sich durch Einsparung an der Baulänge sowie am Durchlenkradius ein Ladeflächengewinn von 500 mm bei gleicher Gesamtzuglänge sowie um 1.000 mm in Fahrwerk Länge 3.850 mm x 2.480 mm 2.400 mm Ladefläche Länge x Breite Leichtes entfernen der Zwischenbordwand. Technisch 7.700 mm x 2.550 mm 5.300 mm 220 mm 4.420 mm Ladehöhen 300/340 mm Bereifung 245/70 R 17,5 Riesiger Ölfeld-Sattelauflieger für Libyen Ende des vergangenen Jahres hat Doll das größte Fahrzeug, das jemals in der Firmengeschichte gebaut wurde, auf den Weg nach Libyen gebracht. Es handelt sich dabei um einen Ölfeld-Sattelauflieger vom Typ DSAPÖ120. Die Daten des gigantischen Aufliegers sprechen für sich: Länge 21 m, Breite 5,5 m, Höhe 3 m, Eigengewicht 30 t, Gesamt-Gewicht 172 t. Zudem 13 Reifen mit einem Durchmesser von circa 1,80 m und einem Gewicht von je 590 kg, Nutzlast 142 t. Das Fahrzeug wird in den Ölfeldern von Libyen eingesetzt. Es werden damit schwere Ausrüstungsgegenstände wie Generatoren, mobile Bohrstationen, Kraftstofftanks und ähnliches transportiert. Trotz seines Eigengewichts ist das Fahrzeug durch die überdimensionale Bereifung in der Wüste und auf Sandpisten einsetzbar. 32 Kran- & Schwertransportmagazin KM 40 / Februar 2005 AKTUELLES Bridgestone baut Gummikettenproduktion aus Bridgestone will in Polen ein neues Werk zur Fertigung von Gummiketten für Baumaschinen errichten. Die Fabrik soll den steigenden europäischen Bedarf an diesen Ketten sowie die weltweit gestiegene Nachfrage nach Baumaschinen bedienen. Standort wird die Stadt Zarow im Südwesten Polens sein. Geplant ist die Aufnahme der Produktion im Juli 2006, in 2007 soll die Produktionskapazität bereits bei 26.000 Gummiketten pro Jahr liegen. Anfangs können hier 50 Personen einen Arbeitsplatz finden. Der Bridgestone Konzern wird nach eigenen Angaben etwa 12 Millionen Euro in den Bau der Produktionsstätte investieren. Das neue Werk wird den Namen Bridgestone Diversified Products Poland tragen und eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Bridgestone Corporation sein. Ziel des japanischen Konzerns ist es, mit Hilfe des neuen Standorts besser auf die Anforderungen der europäischen Hersteller von Baumaschinen eingehen zu können. Derzeit fertigt Bridgestone Gummiketten in Japan, China und Spanien (Bilbao). Knott Eckstett, Film bekannt Auch Volvo bietet Michelin-Superbreitreifen Der Michelin X One ist nun auch auf Fahrzeugen von Volvo lieferbar: Jüngst stellte der Lkw-Hersteller seinen neuen FM 9 Truck vor, der mit dem Superbreitreifen ausgerüstet ist. Auch die Volvo Serien FH und FM wurden vom Fahrzeug-Hersteller mit diesem Reifen homologiert. Mit Volvo hat sich nach MAN ein weiterer Nutzfahrzeughersteller für den High-Tech-Reifen von Michelin entschieden, der die Zwillingsbereifung auf der Antriebsachse ersetzt. Die Einzelbereifung spart Gewicht und bringt laut Hersteller im Vergleich zur Zwillingsbereifung einen Nutzlastgewinn von 130 kg. Der X One ist für den Einsatz im Fernverkehr gedacht, dort senkt er den Kraftstoffverbrauch um bis zu 2 %, heißt es aus dem Hause Michelin. Entwickelt wurde der X One für die Antriebsachse von Zugmaschinen, die mit dem elektronischen Luftdruck-Überwachungssystem IVTM und der optimierten Fahrstabilitätsregelung ESP ausgestattet sind. Er ist für Fahrzeuge bestimmt, die vom Hersteller mit diesem Reifen homologiert wurden. Entwicklungsingenieuren lässt er für künftige Modelle mehr konstruktive Freiheit. KM 40 / Februar 2005 Kran- & Schwertransportmagazin 33 AKTUELLES Jubiläum, neue Halle, neuer Trailer ... Transport vieler unterschiedlicher Maschinen erlaubt. Für eine schnelle Be- und Entladung sorgen laut Hersteller die einfach bedienbaren Auffahrrampen, die in einfacher und doppelter Ausführung erhältlich sind. Unbelastet bietet der Auflieger eine Ladeflächenhöhe von 90 cm, so dass bis zu 35 t schwere Maschinen bequem transportiert werden können. Spezielle Verbreiterungsstützen, die bei Bedarf einfach auf- beziehungsweise seitlich am Fahrzeug abgeklappt werden können, machen den Einsatz von Verbreiterungshölzern überflüssig. Darüber hinaus ist der Semi-Tieflader mit Abschrägungen, Nachlauflenkachse und Verzurrpunkten ausgerüstet. 120-jähriges Jubiläum Ein voll austeleskopierter Triple Trailer darf natürlich nicht fehlen. STM-Bild ... nicht nur, aber auch um diese Stichpunkte drehte es sich beim der Tag der offenen Tür, den Broshuis am 12. Februar veranstaltete. Und dabei meinte es der Wettergott nicht sonderlich gut mit den Mitarbeitern des Trailerherstellers. Statt Sonnenschein hatte der nämlich richtig stürmisches Wetter gesandt. Doch offenbar sind die Broshuis-Kunden hart im Nehmen, denn pünktlich mit Start der Veranstaltung um 10.00 Uhr morgens strömten die Gäste aus ganz Holland und teilweise aus dem Ausland herbei. Diejenigen, die sich trotz Sturms vor die Tür gewagt hatten, erwartete eine ungezwungene Veranstaltung, die die Möglichkeit bot, sich ganz in Ruhe die Produktion bei Broshuis anzuschauen. Dabei standen den circa 700 Besuchern wirklich alle Türen offen: alle Hallen und Teile des Werkes durften besichtigt werden. Auf diese Weise konnten man sich auch einen Eindruck von der neu errichteten Halle verschaffen. Auf 1.500 m² Fläche werden hier die Stahlbau- und Schweißarbeiten durchgeführt. Zudem wurde im Rahmen der Werkserweiterung auch gleich ein neues Lager eingerichtet. In diesem Jahr wird Broshuis stolze 120 Jahre alt. 1885 war das Unternehmen in Muiden gegründet worden. 1962 wurde ein Teil und 1973 dann das gesamte Unternehmen nach Kampen verlegt. Heute beschäftigt Broshuis circa 200 Mitarbeiter, rund 40 bis 50 Stellen wurden allein in den vergangenen Monaten neu geschaffen. Pro Jahr fertigt das Unternehmen etwa 400 Auflieger und 400 Containerchassis. Hinzu kamen im vergangenen Jahr 102 Auflieger für die Trotz heftigen Sturms waren zahlreiche Kunden der Einladung gefolgt und inspizierten die ausgestellten Fahrzeuge. STM-Bild Vom Angebot, sich die Produktion ansehen zu können, wurde vielfach Gebrauch gemacht. STM-Bild niederländische und rund 70 für die britische Armee. Neben dem Hauptsitz im niederländischen Kampen ist Broshuis in ganz Europa mit Niederlassungen vertreten. Im Dezember vergangenen Jahres wurde Broshuis Iberia eröffnet, die mit dem Verkauf der Broshuis-Produkte in Spanien und Portugal befasst ist. Neuer 3-Achs-Semi-Tieflader Während man sich in den Hallen über die einzelnen Montage- und Produktionsschritte informieren konnte, waren vor den Hallen zahlreiche Trailer ausgestellt, die einen Einblick in die Broshuis-Produktpalette boten. Als besonderes Highlight gab es hier den Prototyp eines neuen 3-achsigen SemiTiefladers zu sehen sehen. Ursprünglich ein Armeefahrzeug, das für die Streitkräfte Großbritanniens konzipiert worden war, ist der Trailer jetzt unter der Typenbezeichnung E-2130/27 auch für den zivilen Markt erhältlich. Broshuis hat diesen 3-Achser speziell auf den Transport von Bau- und Landwirtschaftsmaschinen zugeschnitten. Das Fahrzeug wurde mit verschiedenen Funktionen ausgestattet, so dass es multifunktionell eingesetzt werden kann und den 34 Der neue 3-Achs-Semi-Tieflader von Broshuis eignet sich zum unterschiedlicher Maschinen. Die Sattelzuglänge bleibt unter 16,5 m. Transport Kran- & Schwertransportmagazin KM 40 / Februar 2005 AKTUELLES Neuer Internetauftritt von Mercedes-Benz spendiert Mercedes-Benz ein neues „Mixed Tape“ – eine kostenlose Download-Compilation mit exklusiven Stücken internationaler Künstler. Darüber hinaus können sich Interessenten ihre aktuellen Lieblings-Spots anschauen, Bildschirmhintergründe herunterladen, in einem Technik-Lexikon stöbern, das so manches Geheimnis lüftet, und vieles mehr. Damit all die multimedialen Online-Angebote auch mit Freude genutzt werden können, hat Mercedes-Benz konsequent in die Hard- und Softwarekomponenten hinter der Website investiert. Das Resultat: rekordverdächtig kurze Ladezeiten, die dem Besucher ein ungetrübtes Erlebnis bei der Navigation durch den Auftritt ermöglichen. Die Startseite des neuen Internetauftritts unter www.mercedes-benz.de führt den Besucher auf dem direkten Weg zu dem Produkt, das ihn interessiert. Das Online-Angebot unter www.mercedes-benz.de wurde optisch und inhaltlich komplett überarbeitet und um zahlreiche interaktive und multimediale Elemente erweitert. Im Internet präsentiert die DaimlerChrysler Vertriebsorganisation Deutschland die gesamte Mercedes-Benz Produktpalette unter einem Dach – von Pkw, Vans und Reisemobilen über Transporter, Lkw und Busse bis hin zu Unimog und Sonderfahrzeugen. Die Navigation führt den Besucher auf dem direkten Weg zu dem Produkt, das ihn interessiert. Dabei landet er aber niemals in einer Sackgasse, denn unter dem Titel „Ihr nächster Schritt“ werden ihm stets alle Anwendungen angeboten, die mit diesem Produkt im Zusammenhang stehen. Jeden Monat verzeichnet die Website www.mercedes-benz.de circa 1,3 Millionen Besuche. Eine der meistgenutzten Anwendungen ist der PkwKonfigurator – 90.000 Interessenten stellen sich hier pro Monat ihr Wunschfahrzeug zusammen. Ihr individuelles Modell können sie dann über die integrierte Fahrzeugsuchfunktion sofort im gesamten Neuund Gebrauchtwagenbestand der DaimlerChrysler Vertriebsorganisation Deutschland suchen. Durch die Integration der Mercedes-Benz Niederlassungen und Vertragspartner in das Gesamtkonzept kann der Besucher direkt aus dem Fahrzeugkonfigurator oder der Fahrzeugsuche eine Anfrage für das ausgewählte Produkt an den Händler seiner Wahl schicken und über dessen Website auch ganz einfach einen Probefahrttermin vereinbaren. Der Händler setzt sich dann umgehend mit dem Kunden in Verbindung. Durch allerlei Interessantes und Unterhaltsames in der Rubrik „Mehr über Mercedes-Benz“ wird das Online-Angebot abgerundet. Dort kann der Besucher zum Beispiel neue Musik entdecken: alle sechs bis acht Wochen KM 40 / Februar 2005 Kran- & Schwertransportmagazin 35