IG YOUNG-OLDTIMER
Transcription
IG YOUNG-OLDTIMER
IG YOUNG-OLDTIMER-NEUWIED e.V. Steckbrief Marke Typ Baujahr PS (KW) Hubraum (ccm) Besonderheiten FIAT 770S 1973 23(19) 770 Einer der letzten, in Deutschland unter dem Namen FIAT verkauften, 600er gebaut bei SEAT in Spanien. Der Der Fiat 600 (auch „Seicento“) ist ein Kleinstwagen des italienischen PkwHerstellers Fiat. Der Wagen wurde ab 1955 produziert und begründete den Erfolg der Marke in den 1950er und 1960er Jahren. Mit Heckantrieb und einem neu konstruierten Heckmotor ausgerüstet, wurde der 600 damals eine Art Familienwagen, denn bei nur 3,29 m Länge und 1,40 m Breite konnte er doch vier Personen befördern. Der Erfolg des 600 führte dazu, dass er auch in Spanien als Seat 600, in Jugoslawien als Zastava 750 (Kosename:Fićo) und in Deutschland als NSU Fiat Jagst mit Stoffschiebedach gebaut wurde. In den 1960er Jahren gab es mehrere Überarbeitungen, bei denen die Front- und Heckpartie verändert, vor allem die Türen vorn statt hinten angeschlagen und der Motor auf 770 cm³ vergrößert wurden. In Italien wurde seine Produktion 1969 eingestellt, aber hartnäckig gab es bis in die 1970er Jahre eine deutsche Fangemeinde, die immer wieder bestellte, zuerst den „770 Jagst“ und dann den „Jagst 2“, zuletzt den in Deutschland als Fiat 770 S angebotenen Seat, der laut Fahrzeugpapieren bei Seat in Barcelona gebaut wurde. In Deutschland wurde der Fiat 770 erst nach der Einstellung der Produktion in Spanien im Jahre 1973 endgültig aus dem Angebot genommen. Noch wesentlich länger lebte der Zastava, zuletzt mit auf 850 cm³ vergrößertem Motor. Erst im Jahre 1985 wurde die Produktion des Wagens endgültig eingestellt.