High-Tech-Flughafen

SIEMENS AIRPORT CENTER
High-Tech-Flughafen
Siemens hat einen Flughafen gebaut,
um dort High-Tech-Lösungen für
Einchecken, Gepäcktransport oder
Parkleitsystem vorführen und testen
zu können. Lediglich «richtige» Flugzeuge, einen Tower sowie Start- und
Landebahnen fehlen dem Siemens
Airport Center (SAC) in Fürth/Bislohe
in Deutschland, das am Donnerstag,
15. Dezember 2005, eröffnet wurde.
Auf der Fläche etwa eines Fussballfeldes ist die gesamte Infrastruktur
eines Airports aufgebaut mit
Check-in-Schaltern, Gepäckförderanlage, Parkleitsystem und mit Steuerzentrale.
D
urch den Megatrend der Urbanisierung erwarten Experten der
«Boston Consulting Group» bis 2015
weltweit Investitionen in Höhe von
200 Milliarden US-Dollar für Flughäfen.
So entsteht in Peking ein neues Terminal für
jährlich 30 Millionen Fluggäste, was eine
Verdopplung der Kapazität bedeutet. Das
Terminal 3 muss rechtzeitig vor den Olympischen Sommerspielen 2008 fertig gestellt
sein. Das Zusammenspiel wichtiger Komponenten wird im SAC getestet. Siemens liefert
eine Gepäckförderanlage im Auftragswert
von 170 Millionen Euro. Das Hochgeschwindigkeits-Behälterfördersystem mit rund
50 Kilometern Gesamtlänge wird 330 Checkin-Schalter verbinden.
Flughafen-Infrastruktur-Projekte sind komplex und mit hohen Investitionskosten verbunden. Betreiber und Fluglinien sind in der
Pflicht, schon in der Planungsphase sicher
beurteilen zu können, wie eine zukünftige
Anlage im Tagesgeschäft funktioniert. Dazu
wurde in Fürth/Bislohe nahezu die komplette Infrastruktur aufgebaut, nur Tower,
Start- und Landebahn und echte Flugbewegungen fehlen.
entscheidende Voraussetzung für Innovation. Ob Förderer, Sortiersysteme, Gepäckdurchleuchtung oder Komponenten der
Gebäudetechnik und -sicherheit – Produkte
und Komponenten von Siemens-Fabriken
aus allen Teilen der Welt aber auch von Zulieferern rund um den Globus werden in
Fürth/Bislohe in ihrem Zusammenspiel erprobt und weiterentwickelt, bevor sie zum
Einsatz kommen. Das SAC ist ganz im Sinn
von Siemens One, der bereichsübergreifenden Kooperation von Teams aus zehn
Ländern entstanden, darunter Deutschland,
den USA, China, Russland und Australien.
Drehscheibe für Innovationen
Integrierte Technologielösungen
Beim Bau eines Flughafens ist die reibungslose Zusammenarbeit vieler Experten entscheidend. Im SAC sitzen Mitarbeiter nahezu aller Fachrichtungen von Siemens und
treiben gemeinsam Innovationen voran.
Im Anlagenbau, bei grossen komplexen
Lösungen wie Flughäfen ist das Zusammenwirken aller beteiligten Mitarbeiter, eine
So wurde hier eine Gepäckförderanlage mit
mehr als zwei Kilometern Länge installiert,
die durch den Einsatz modernster Steuerungstechnik und Mechatronik in ihren
Schlüsselfunktionen für rund 30 Millionen
Koffer pro Jahr ausgelegt ist. Sicherheitssysteme für Passagiere, Gepäck und Flughafenpersonal wie zum Beispiel biometri-
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sche Zugangskontrollsysteme gehören ebenso zur Ausstattung wie Check-in-Schalter
und Gepäckausgabe-Karussels. Weiterhin
sind Passagier-Informationssysteme (FIDS)
und ein Vorfeld-Lichtführsystem für Flugzeuge (Air Field Lighting) auf der Rollbahn
nach dem neuesten Stand der Technik implementiert. Eine WLAN-Anbindung im gesamten Gelände sorgt für optimalen Kommunikationskomfort bei Sprache und Daten
für den Fluggast und das Personal. Ein Parkleit- und Erkennungssystem für Flughafenparkhäuser rundet das Spektrum ab. Neben
dem Gepäckfördersystem ist das Airport
Operation Center (AOC) ein weiteres Herzstück, mit dem die Infrastrukturabläufe eines
Flughafens erstmals zentral auf einen Blick
überwacht und gesteuert werden können.
Planungs-, Simulations- und
Testzentrum
Im Siemens Airport Center werden die
Komponenten grosser Flughafenanlagen
und ihr Zusammenspiel getestet. Kunden
MONITOR 1/2006
SIEMENS AIRPORT CENTER
n ohne Flugzeuge
Siemens
Airport Center
aus aller Welt können zusammen mit
Siemens-Spezialisten komplette oder TeilLösungen je nach Anforderung konzipieren,
neue Technologien in Augenschein nehmen
und Demonstrationstest durchführen.
Kunden sowie Siemens-Mitarbeiter haben
darüber hinaus die Möglichkeit, die neuen
Technologien nicht nur kennen zu lernen,
sondern auch an den Systemen zu trainieren. So kann das Know-how an die wachsenden Herausforderungen angepasst werden.
Das Siemens Airport Center ist ein Testgelände,
auf welchem sämtliche relevanten Systeme
eines Flughafens in Echt auf Herz und Nieren
geprüft werden können. Sei es Zutrittskontrolle,
Gepäckförderungsanlage oder Steuerzentrale.
MONITOR 1/2006
Das SAC erlaubt einen Simulationsbetrieb
in Echtzeit mit allen relevanten Einflussfaktoren bis hin zu eincheckenden Passagieren. Damit kann Siemens reale Projekte
besser planen und rascher umsetzen und
stellt klar, dass das Unternehmen durch die
Bündelung von Kompetenzen verschiedener Bereiche komplette Flughäfen aus
einer Hand anbieten kann.
Siemens a construit un aéroport complet afin de pouvoir tester et présenter
des solutions high-tech pour le check-in
des passagers, le convoyage des bagages ou pour des systèmes de gestion
de parking. Dans le Siemens Airport
Center (SAC) à Bislohe près de Nuremberg qui a été inauguré le 15 décembre
2005, seuls les avions, la tour de
contrôle ainsi que les pistes de décollage et d’atterrissage ne font pas partie
du décor. L’infrastructure globale d’un
aéroport est reconstituée sur une surface d’environ quatre terrains de football, avec des guichets de check-in, des
installations de convoyage des bagages, une halle de parking et même
une centrale de commande. Dans ce
centre, des experts de Siemens et leurs
clients peuvent simuler des déroulements de processus complexes et les
tester en détail bien avant qu’un aéroport soit réellement construit.
Le SAC procure un environnement de
simulation en temps réel avec les principaux facteurs d’influence tels que les
passagers dans les files de check-in.
Siemens peut ainsi améliorer la planification de projets réels et les concrétiser
plus rapidement. Une collaboration
sans faille entre les nombreux experts
est décisive pour la construction d’un
aéroport. Dans le SAC, des employés
provenant de pratiquement toutes les
divisions Siemens collaborent pour
concevoir des innovations. Parfaitement dans l’esprit Siemens One, le SAC
exploite la coopération interdépartementale d’équipes provenant de dix
pays différents, dont l’Allemagne,
les USA, la Chine, la Russie et l’Australie.
Nicole Gerteis
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