Historique complet du Chantier Naval Plaquet S.P.R.L.

Historique complet du Chantier Naval Plaquet S.P.R.L.
Le Chantier Naval Plaquet SPRL, anciennement les Etablissements François
PLAOUET ont trois sections
- une section marine depuis 1850
- une section diesel depuis 1950
- une section chaudronnerie depuis 1960
La Société PLAQUET était la propriété, depuis 4 générations, de la famille
PLAQUET, originaire de PERONNES.
Le chantier a construit de 1850 à 1928 des péniches en bois. Depuis 1928 plusieurs
centaines de péniches en acier, rivées et soudées, sont sorties de nos
établissements. Les péniches construites par les Ets. PLAQUET ont une réputation
de qualité de fabrication, de solidité et de finition soignée de leurs ameublements.
Quand la construction de péniches neuves a ralenti, nos ateliers se sont adaptés aux
travaux de chaudronnerie, tout en poursuivant les travaux de réparation et de
transformation à bord des péniches.
Notre firme répare et fabrique actuellement des réservoirs, trémies, des bennes de
camion destinées aux carrières, allant jusqu'à une charge utile de 170 tonnes, ainsi
que du matériel lourd divers.
En 1972, suite à l'élargissement de l'Escaut, la S.A. DUNAMIS, société-soeur des
Ets. F. PLAQUET, implantée à ANTOING, fut expropriée et de ce fait réinstallée dans
des bâtiments neufs construits dans l'enceinte des Etablissements PLAQUET à
PERONNES. Cette section dépanne, révise et vend des moteurs de puissance allant
jusque 1900 Cv., moteurs destinés à la marine et à l'industrie, ainsi que des
transmissions et réducteurs de vitesse.
En 1980, nous avons agrandi notre cale sèche de façon à pouvoir accueillir en
chantiers des péniches de 1350 Tonnes.
Clément Plaquet, né à Pipaix, a du se fixer à Péronnes un peu avant 1820. Les deux
fils de ce journalier vont être à l'origine d'une importante histoire de chantiers de
construction de bateaux. Selon une tradition orale, ils auraient d'abord travaillé au
chantier Dambrain, installé sur l'Escaut, avant de créer leur propre entreprise.
Jean-Baptiste (1818-1897) s'installe à Hollain et crée en 1846, avec sa mère et son
frère, un chantier de construction de bateaux à Péronnes, sur l'Escaut, au confluent
du canal de Pommeroeul. Ce chantier, passé à un de ses fils, Edmond Plaquet
(1860-1938) puis au fils de celui-ci. Jean Plaquet (1909-1973), a du sortir son dernier
bateau en 1963, avant de fermer ses portes peu de temps après. Un autre fils de
Jean-Baptiste, Clément (1850-1926), dirigera un chantier de construction de bateaux
à Schoten dans la région anversoise. Paulin (1854-1940), un autre fils, créera un
chantier de construction de bateaux à Péronnes, sur le canal de Pommeroeul,
chantier qui fermera ses portes dans les années vingt.
François (1823-1902), qui travaille un temps avec son frère Jean-Baptiste, est à
l'origine, en 1850, de la plus importante entreprise de construction de bateaux de la
région. Il la développe à Péronnes, sur le canal de Pommeroeul, et elle sera reprise,
de père en fils, par Jules Plaquet (1852-1925), François Plaquet (1900-1955) et
Clément Plaquet (né en 1938). Le frère de François, Jules Plaquet (1896-1980),
patron de la C.C.B. à Gaurain-Ramecroix, a joué un rôle important dans la vie
économique régionale.
Le chantier de la seconde branche de la famille Plaquet, portant également le nom
d'Etablissements François Plaquet, a produit son dernier bateau de bois en 1928. La
même année, pour contourner les difficultés nées de la politique protectionniste de la
France, un chantier de construction de bateaux a été créé à Mortagne-du-Nord. De
1928 à 1970, près d'un millier de bateaux de fer sortiront de ces chantiers, dont,
dans les années cinquante, des bateaux destinés au Congo. En 1950, 250 ouvriers
travaillaient au chantier de Péronnes. Le recul très net de la batellerie classique à
partir des années septante a obligé l'entreprise à se reconvertir dans la
chaudronnerie et les moteurs diesel tout en conservant dans ses activités la
construction, l'entretien et le contrôle des bateaux.
Les Plaquet joueront un rôle très important dans la vie politique de Péronnes. La
première branche, de tendance libérale, verra Paulin Plaquet conseiller communal de
1900 à 1904, échevin de 1904 à 1912 et à la tête de la commune de 1912 à 1932. La
seconde branche, de tendance catholique, verra François Plaquet conseiller
communal de 1872 à 1890 et même échevin de 1879 à 1881, Jules Plaquet
bourgmestre de 1896 a 1912 puis conseiller communal jusqu'en 1921, son fils Jules
bourgmestre de 1933 à 1940 et son fils François conseiller communal de 1947 à
1953
Monsieur et Madame Guy Dupont ont acheté cette société le 17 janvier 2008 jusque mars 2014.
Ils ont ensuite nommé Alain Delporte, Directeur d’Exploitation. Celui-ci revenait de
l’étranger.
La société a été reprise en août 2014 par Monsieur Paul Bertrand et Monsieur Philippe Terrier.