T6000 Range Command et Power Command

NEW HOLLAND T6000
TRACTEURS RANGE COMMAND™ ET POWER COMMAND™
T6030 T6050 T6070 T6080
T6000 RANGE COMMAND™
4 POLYVALENCE MAXIMALE
Transmissions Active Range Command™ et Active Power Command™.
Efficacité mécanique avec des commandes ultra modernes
8 RENDEMENT ET PUISSANCE
Les transmissions Active Range Command™ et Active Power Command™,
offrent 18 vitesses avant et 6 vitesses arrière en standard.
12 UN CONFORT COMME
La transmission Active Range Command fournit trois gammes de six
VOUS NE L’AVEZ JAMAIS EU !
rapports powershift, avec synchronisation automatique de la vitesse pour
chaque changement de gamme. La transmission Active Power Command
16 QUALITE ET FIABILITE
fournit un changement continu sur les 18 rapports de vitesses avant.
Jetons un coup d’oeil à quelques unes des caractéristiques d’avant
22 SPECIFICATIONS
garde de ces transmissions nouvelles et déjà très appréciées.
• Les deux transmissions peuvent être spécifiées avec un 19ème rapport
en prise directe pour la version Eco 40 km/h. Des vitesses rampantes
offrant jusqu’à 28x12 ou 29x12 rapports sont également disponibles.
• La progressivité de l’inverseur de marche permet des changements
rapides de direction, mais sans à coup, en toute simplicité,
à la ferme comme aux champs.
• La logique du dispositif New Holland IntelliShift™ mesure le régime
moteur, la température de l’huile de la transmission et les vitesses
de rotation des arbres de la transmission et permet un engagement
progressif du rapport de vitesse choisi. Les changements de vitesses sans
à coup facilitent une utilisation optimale du tracteur sous pleine charge.
• Sélectionnez le mode “ Auto Champs ” et la transmission montera
ou descendra les vitesses pour fournir le rendement maximal ou
permettre une conduite économique. C’est vous qui décidez.
• Sélectionnez “ Auto Transport ” et la transmission définira le bon rapport
pour démarrer avec une charge lourde et continuera de gérer toutes
les montées et descentes de vitesses en fonction de la vitesse
d’avancement et de la puissance moteur demandée.
1720 tr/mn*
2200 tr/mn
* Modèle présenté : T6070 19x6 40 km/h ECO.
2
km/h
OU T6000 POWER COMMAND™ ?
T6000. Une gamme incomparable répondant à tous vos besoins
Avec une gamme T6000 rationnelle, répondant à tous vos besoins, incluant les modèles T6030, T6050, T6070 et T6080,
la polyvalence New Holland devient un standard.
Pour la ferme et les champs
Un T6000 équipé de la transmission Eco Range Command à 40 km/h avec le pont avant standard à rayon de braquage court
est un super tracteur polyvalent. Ajoutez le dispositif Fast Steer™ et vous obtenez une rapidité de braquage éblouissante.
Et pour une maniabilité incomparable, l’unique pont avant New Holland SuperSteer™ permet les virages les plus courts
du marché, pour un tracteur de cette dimension et puissance.
De la puissance en plus, en standard
Le dispositif intelligent de gestion de la Surpuissance EPM fournit jusqu’à 34 ch de plus en utilisation avec la prise
de force et en transport, uniquement lorsque c’est nécessaire. La Surpuissance EPM garantit l’équilibre parfait entre
performance et consommation.
Transport sûr et rapide
Les tracteurs Range et Power Command peuvent être commandés avec une transmission à prise directe 40 km/h Eco, avec un
pont avant suspendu Terraglide™. Ces tracteurs permettent de réaliser des travaux de transports rapides, confortables et en toute
sécurité avec les performances supplémentaires permises par l’EPM.
Les automatismes
Le dispositif “ PdF Auto ” gère l’engagement et le désengagement de la Prise de Force lors d’une manoeuvre en bout de champ.
La gestion du régime moteur ESM régule le besoin de puissance moteur en maintenant une vitesse de Prise de Force constante
lors des variations de charge. Le dispositif HTS de gestion des fourrières est capable de mémoriser un cycle d’actions et de le
répéter automatiquement.
T6000 “ Active ” Range ou Power Command, c’est l’alliance de la performance et de la polyvalence optimales.
3
Polyvalence
maximale
QU’EST-CE QUI REND CES
TRACTEURS SI POLYVALENTS ?
C’est cette polyvalence authentique qui distingue les tracteurs six
cylindres T6000 Range Command et Power Command. Avec un rapport
poids/puissance exceptionnel, ces tracteurs ne sont pas uniquement destinés à
répondre à des besoins particuliers; Ils disposent de caractéristiques de haut
de gamme et d’un système hydraulique avec détection de charge d’avant
garde, en standard.
4
174 ch
166 ch
155 ch
PUISSANCE MOTEUR 155 ch
REGIME PDF
VITESSE D’AVANCEMENT 8 km/h
150 ch
La surpuissance EPM apporte plus de puissance,
La précision avec l’ESM
mais uniquement quand c’est nécessaire
Un tracteur polyvalent doit être indifféremment
Les tracteurs T6000 Range Command et Power Command disposent
apte à travailler à la Prise de Force ou en forte
tous, en standard, de la Surpuissance EPM pour la gestion de la
traction. Avec l’ESM, ce dispositif innovant
puissance moteur. Ce dispositif permet au moteur de fournir
puissance et couple additionnels lors de travaux de transports
de gestion du régime moteur permet une
ou à la Prise de Force particulièrement exigeants. C’est ce qui confère
aux variations de charge et garantissant la
leur polyvalence à ces tracteurs. Plus de puissance disponible, mais
constance du régime moteur. Le moyen
uniquement quand c’est nécessaire. Pourquoi acheter plus de
traditionnel de maintenir la puissance constante
puissance lorsqu’elle n’est utilisée que dans quelques applications ?
serait d’acheter un tracteur plus puissant.
alimentation précise du moteur, adaptée
Avec les modèles T6000, la puissance
constante est disponible en standard.
5
POLYVALENCE MAXIMALE
La polyvalence en souplesse
avec le pont avant à 65° SuperSteer™
Exclusif aux tracteurs New Holland, SuperSteer constitue un atout
supplémentaire pour les tracteurs T6000 : la maniabilité pour les
cultures en ligne. Avec un rayon de braquage aussi court que 3,8 m,
aucun tracteur de cette classe de puissance ne peut mieux braquer
qu’un T6000 SuperSteer, ce qui permet son utilisation dans des
travaux qui sont habituellement réservés à un modèle plus petit et
moins puissant. En outre, un tracteur SuperSteer peut diminuer
jusqu’à 35 % les temps de manoeuvre sur les fourrières.
Et le temps, c’est de l’argent surtout au prix actuel du gazole !
6
Capacité de charge étonnante !
Tous les tracteurs T6000 sont équipés d’un pont
avant hautes performances. Cela assure au
tracteur la possibilité d’utiliser à pleine capacité
un chargeur frontal, un relevage avant ou
de pouvoir lester au maximum l’avant
du tracteur pour optimiser la traction.
Les options de ponts avant
Type de pont avant
Poids total autorisé
Standard
(kg) 3600
T6030 et T6050
Hautes perform.
La compatibilité ISO BUS
Le moniteur embarqué IntelliView II™
peut faire beaucoup plus que détailler
les fonctions du tracteur. Entièrement
compatible avec ISO BUS, il permet
de travailler avec une gamme d’outils
incluant les presses et les épandeurs
d’engrais. Cela supprime le besoin
d’un moniteur spécifique dans la
cabine et réduit les temps de
conversion d’un outil à l’autre.
4500
T6070 et T6080
7
Rendement
et Puissance
Conçus et construits pour l’agriculture.
Les tracteurs New Holland T6000 constituent le summum Européen en matière de conception. En parfaite
adéquation avec leurs transmissions largement plébiscitées sur les remarquables tracteurs T7000 avec de
nombreuses récompenses, les tracteurs T6000 disposent des moteurs les plus modernes et pour la première fois,
spécialement développés pour l’agriculture. Construits exclusivement par IVECO dans la famille NEF les moteurs
6 cylindres remarquablement silencieux des T6030, T6050, T6070 et T6080 disposent du système d’injection
d’avant garde à rampe commune. Inventé par le Groupe FIAT, le système à rampe commune garantit que chaque
injecteur fonctionne avec la meilleure efficacité. Associé à l’innovante gestion électronique du moteur, le système
d’injection garantit que le moteur fonctionne avec le meilleur rendement possible ; D’autres caractéristiques
sont également disponibles telles que la Surpuissance EPM et la gestion du régime moteur ESM.
Conçus pour répondre aux futures normes sur les émissions
Dès le début de leur développement, les moteurs de la gamme T6000 ont été conçus, non seulement pour
satisfaire ou excéder les normes actuelles, mais aussi les futures normes sur les émissions. Par exemple,
la valve EGR intégrée au bloc réduit grandement la quantité de gaz NOx produite. Les moteurs de conception
plus anciennes doivent, quant à eux, s’équiper de dispositifs qui affectent le rendement pour
satisfaire aux normes actuelles. Avec les T6000, ce n’est pas le cas, ce qui se traduit
par un meilleur rendement et une diminution de la consommation.
Le rendement exceptionnel du moteur est un standard
Un assortiment de technologies agit sur le rendement. Il s’agit de l’optimisation
du circuit des gaz, de la réduction des frottements internes, d’une injection
précise et d’une parfaite adéquation entre le moteur et la transmission.
Les ingénieurs de New Holland ont développé les tracteurs T6000 pour
optimiser la consommation à tous les
régimes d’utilisation du moteur.
C’est ce qui améliore l’efficacité
au transport, à la ferme ou aux champs.
8
EPM – Un bonus de rendement
La Surpuissance EPM de New Holland permet aux tracteurs T6000 de travailler au
dessus de leur puissance nominale. Par exemple, le T6050 a une puissance nominale
100
de 125 ch. Cependant, avec la surpuissance EPM, ce tracteur peut fournir jusqu’à
en conditions normales, mais pour maintenir le même rendement, demander plus
Rendement %
34 ch supplémentaires. Au travail, cela conduit à d’authentiques avantages de
rendement. A titre d’exemple, un travail dur à la prise de force peut demander 125 ch
90
de puissance si la charge du moteur s’accroît. Avec la surpuissance EPM, la puissance
80
70
125 ch + 34 ch EPM
60
125 ch sans EPM
Gain de rendement
50
additionnelle sera automatiquement fournie, permettant au tracteur de conserver
40
0
10
20
30
le même rendement. Inversement, la puissance fournie est réduite quand la charge
40
50
60
70
80
90
100
80
90
100
Charge moteur %
diminue. EPM : fournir toute la puissance dont vous avez besoin, mais seulement
quand vous en avez besoin !
ESM – Le rendement régulier
La gestion du régime moteur avec l’ESM de New Holland utilise la gestion électronique
100
d’avant garde des moteurs des tracteurs T6000 Range et Power Command pour
régime moteur sélectionné sera maintenu lorsque les conditions de travail changeront.
Au travail avec une presse à grosses balles rectangulaires, l’ESM permet d’obtenir
un régime de Prise de Force constant, utile à la production de densités régulières
90
Régime moteur %
permettre à l’utilisateur d’obtenir un régime moteur constant. Avec l’ESM activé, le
80
ESM
70
Sans ESM
60
et au maintien d’un bon rendement horaire. Si “ Auto Champs ” a été activé pour la
transmission, le tracteur rétrogradera automatiquement pour garantir que le régime de
50
Rendement constant
0
10
20
30
40
50
60
70
Charge moteur %
Prise de Force reste inchangé. ESM : Un rendement régulier dans des conditions de
travail changeantes.
le rendement souhaité. La Surpuissance EPM de New Holland applique ce principe en
permettant au tracteur de disposer de plus de puissance pour faire face aux fluctuations
de charge, mais seulement lorsque la charge le nécessite. Sur le T6050, par exemple, le
moteur pourra fournir de 1 à 34 ch en plus de sa puissance nominale de 125 ch pour
compenser sans à coup les variations de la puissance nécessaire. Le rendement horaire
peut ainsi être maintenu sans avoir à subir les coûts de consommation d’un tracteur de
159 ch de puissance nominale. EPM : Une puissance nominale économique, une
160
155
Puissance moteur ch
EPM – Une consommation réduite
Pour produire plus de puissance, un moteur a besoin de plus de carburant. L’inverse
est également vrai. Dans des travaux légers, il faut moins de puissance pour conserver
150
145
140
125 ch + 34 ch EPM
135
160 ch délivrés
130
Consommation réduite
125
120
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Charge moteur %
performance encore plus brillante.
9
RENDEMENT ET PUISSANCE
DES CARACTERISTIQUES POUR
ACCROÎTRE VOTRE RENDEMENT
Une série de caractéristiques vont se combiner pour accroître le rendement global. Avec leurs
moteurs innovants, leurs transmissions et leurs systèmes hydrauliques, les T6000 Active Range Command et
Power Command disposent déjà des éléments de base pour être très performants. Mais avec New Holland,
vous bénéficiez d’avantages additionnels qui propulsent ces tracteurs au plus haut niveau de productivité.
La gestion des fourrières
Le dispositif Terralock™ se charge de la traction
Les automatismes ne sont utiles que si l’utilisateur
Terralock™ est une autre caractéristique de New Holland
est à l’aise pour les paramétrer et les utiliser.
qui a été développée et affinée sur plusieurs générations de
Le dispositif de gestion des fourrières New Holland
tracteurs. C’est simple à paramétrer et à utiliser. Une fois activé,
HTS a été développé et affiné sur plusieurs années
le dispositif gèrera automatiquement l’engagement du pont
pour concilier la facilité d’utilisation et l’efficacité
avant ainsi que le blocage des différentiels avant et arrière.
sur le terrain. Le système permet à l’opérateur
Terralock assure que toute la puissance soit transmise aux
d’enregistrer et de mémoriser la séquence de
roues. Egalement très important, le dispositif déverrouille les
manoeuvres sur les fourrières; cette séquence
différentiels dès que l’angle de braquage dépasse 30 degrés
est ensuite automatiquement répétée lorsque l’HTS
pour permettre la meilleure maniabilité. Quand la vitesse
est activé. C’est simple et utile pour réduire
d’avancement du tracteur excède 15 km/h, l’entraînement
la fatigue des longues périodes de travail.
du pont avant est débrayé pour réduire la consommation
et l'usure des pneumatiques.
Le dispositif Fast Steer™ et le pont avant SuperSteer™
Exclusifs à New Holland, Fast Steer™ et SuperSteer™ peuvent
vraiment réduire le temps nécessaire à faire demi tour sur les
fourrières. Fast Steer™ peut être spécifié avec les ponts avant
standard, SuperSteer™ et Terraglide™. Il permet le braquage des
roues d’une butée à l’autre sans effort pour l’utilisateur. Activé à
l’aide d’un disque intérieur au volant de direction, Fast Steer™
réduit le temps passé à tourner sur les fourrières. SuperSteer™
est apprécié pour réduire l’espace nécessaire pour tourner.
En conjonction avec Fast Steer™, encore moins de temps
est passé à manoeuvrer et plus de temps devient disponible
10
pour le travail productif.
Plus de rendement
Automatismes de Prise de Force (PdF Auto) fait exactement ce qui est dit
L’embrayage et le débrayage de la Prise de Force au bon moment, lorsque les bras de
relevage sont levés ou baissés, sont parfois délicats. Incorrectement synchronisées, ces
actions peuvent être dangereuses pour l’arbre de transmission vers l’outil. S’il faut aussi
travailler avec la Prise de Force avant, l’opérateur doit vraiment bien synchroniser ses
actions. De façon répétitive, même à la fin d’une longue et fatigante journée de travail,
l’automatisme de prise de force peut être paramétré pour automatiquement embrayer et
débrayer la Prise de Force. Une fois ajusté, le dispositif utilisera la position des bras de
relevage avant ou arrière, selon les cas, pour gérer l’engagement de la Prise de Force.
La progressivité de l’embrayage est modulée pour protéger à la fois le tracteur et l’outil.
Un rendement régulier avec le dispositif IntelliShift™
Les transmissions Active Range Command et Active Power Command bénéficient de la
gestion du changement de vitesses IntelliShift. A partir de capteurs détectant le régime
moteur, les régimes des arbres de la boite de vitesses et la température d’huile de la
transmission, IntelliShift permet un engagement progressif des rapports sélectionnés,
indépendamment de la charge du tracteur ou du régime moteur. Au travail, le changement
de rapports sans à coup optimise la relation moteur - transmission tout en améliorant
l’efficacité. Pour l’utilisateur, un changement de rapport progressif rend la conduite plus
confortable. IntelliShift protége également le tracteur contre les à coups consécutifs à
des changements de vitesses brutaux, contribuant ainsi à la longévité des composants
et à la réduction des coûts opérationnels.
Système hydraulique à centre fermé et détection de charge
L’efficacité hydraulique contribue largement au rendement global du tracteur. Avec les
tracteurs T6000 Range Command et Power Command, la pompe hydraulique principale à
pistons débite jusqu’à 113 litres par minute. Une pompe séparée de 65 litres par minute
prend en charge la direction et l’engagement des différentiels. La puissance hydraulique
maximale est toujours disponible aux distributeurs et aux bras de relevage, mais seulement
en fonction du besoin. La pompe CCLS travaille sur demande, selon vos besoins.
Des distributeurs auxiliaires pour répondre à vos besoins
Quatre distributeurs auxiliaires arrière peuvent être spécifiés avec le choix d’une commande
électro-hydraulique ou avec commande mécanique et réglage individuel du débit. De plus,
deux distributeurs auxiliaires peuvent être installés latéralement pour travailler avec un
relevage avant ou un chargeur frontal, soit séparément, soit ensemble. Les distributeurs
latéraux sont intégralement commandés par un mono levier placé dans la cabine.
Robuste, efficace et puissant
Le relevage arrière de catégorie III a une capacité en continu
de 6616 kg, mesurée à 610 mm à l’arrière des rotules.
Avec une impressionnante capacité nominale de 8257 kg,
les bras de relevage et le système hydraulique sont conçus
pour travailler avec des outils portés lourds et pour de
longues périodes. Le système comprend également
l’amortisseur dynamique de protection contre les secousses
sur routes irrégulières. Cela réduira les balancements lors de
déplacements avec un outil porté lourd à vitesse de transport.
11
Un confort
comme vous ne
l’avez jamais eu !
SILENCIEUX, CONFORTABLE
ET FACILE A CONDUIRE
12
Le confort de l’utilisateur est une priorité de la conception, chez New Holland.
Examinez minutieusement la qualité des équipements de la cabine Horizon™ des T6000.
Utilisez les commandes et voyez comme elles sont ergonomiquement localisées et groupées pour
faciliter leur identification. Installez-vous sur le siège à suspension pneumatique et profitez de la
visibilité à 360°. Mettez en place le siège passager aux dimensions généreuses. Il y a largement de
la place pour deux personnes, ce qui facilite les échanges entre opérateurs. Remarquez comment
chaque commande est groupée en fonction de son usage. Reposez votre bras sur l’accoudoir gauche et
vérifiez qu’il est agréable d’être bien assis tout en contrôlant les fonctions majeures. Démarrez le moteur
et notez son fonctionnement silencieux et sans vibration. Au travail ou en transport, observez comment
la suspension de cabine Comfort Ride™ et le siège se complètent pour fournir une conduite agréable.
Avec le pont avant suspendu Terraglide™, l’agrément de conduite est encore accru tout
en permettant un court rayon de braquage de 55°. La climatisation automatique est un autre élément
qui peut être réglé et utilisé pour maintenir votre confort, indépendamment des conditions à l’extérieur
de la cabine. Travailler avec un chargeur frontal FL New Holland ? Le toit ouvrant de cabine vous permet
de garder le contrôle sur les charges arrivant à la hauteur maximale. Avec une pompe hydraulique
séparée pour la direction, c’est un gage de souplesse, quelles que soient les conditions.
13
UN CONFORT COMME VOUS
NE L’AVEZ JAMAIS EU !
Pont avant Terraglide™ et suspension de cabine Comfort Ride™. Vos partenaires du confort
La suspension de cabine Comfort Ride™ est désormais considérée comme une avancée pour
le confort de l’utilisateur. Conçue pour compléter l’agrément de conduite offert par le siège à
suspension pneumatique, Comfort Ride™ contribue à réduire la fatigue ; la suspension du pont
avant Terraglide™ est conseillée pour les travaux de surface à vitesses rapides et les activités
prolongées de transport.
14
Le siège Auto Comfort™
Un ensemble performant : Automatismes, confort et rendement
Pour les utilisateurs passant beaucoup de temps
Faciles à mettre en œuvre, les modes “ Auto Transport ” et “ Auto
dans leur tracteur, le confort accru fourni par le
Champs ” peuvent considérablement réduire l’effort nécessaire à la
siège chauffant Auto Comfort™ mérite attention.
conduite d’un tracteur T6000 sur une longue journée de travail.
Installé avec un mécanisme qui compense
Avec Auto Transport, le tracteur changera de vitesses sans à coup
efficacement certaines surcharges brutales,
comme une voiture automatique. Avec une remorque lourdement
le siège Auto Comfort™ s’ajoute au confort
initial des tracteurs T6000 pour une conduite
chargée, ça peut vraiment rendre la vie plus facile. “ Auto Champs ”
permet au tracteur de toujours travailler à la capacité maximale,
encore plus reposante.
jours après jours. Le système n’est jamais fatigué.
15
Qualité
et fiabilité
CONSTRUCTION EUROPEENNE,
QUALITE EUROPEENNE
Les tracteurs New Holland sont conçus pour travailler 600 heures entre les vidanges et avec
des coûts opérationnels bas. L’utilisation des meilleurs composants et concepts est complétée
par un suivi qualité durant le montage dans les plus grands centres de production de tracteurs
en Europe. A chaque stade de sa fabrication, votre T6000 doit subir des contrôles de qualité
extrêmement sévères et complets. Lorsqu’il quitte la ligne de montage, votre tracteur est testé
dynamiquement par un conducteur qui vérifie toutes les fonctions et commandes. De façon
aléatoire, des tracteurs sont extraits de la ligne de montage pour un contrôle qualité détaillé
et très complet. Mais ce n’est pas tout. Lorsque votre concession reçoit votre tracteur,
elle va réaliser une liste de vérifications définies par New Holland tout simplement
pour s’assurer que tout fonctionne comme prévu.
La qualité New Holland de la conception à la fabrication
16
Des intervalles d’entretien
Prêt pour le Biodiesel à 100 %
plus longs, des factures plus basses
Equipés du kit de filtres adéquats, tous les moteurs
La qualité diminue les coûts opérationnels.
New Holland actuellement produits, y compris ceux
C’est en particulier le cas des tracteurs T6000.
disposant du système d’injection innovant à rampe
Testés durant plus de 27000 heures sur deux
commune, peuvent fonctionner au biodiesel à 100 %.
continents, leur conception reconnue permet à
Cela veut dire que vous pouvez utiliser vos nouveaux
tous les modèles de bénéficier d’intervalles de
T6000 Range Command ou Power Command avec
vidange de 600 heures en utilisant des lubrifiants
du biodiesel à 100 % sans modifications coûteuses.
conventionnels. C’est le plus long intervalle pour
De plus, tous les tracteurs T6000 peuvent
un entretien de routine dans l’industrie, sans
fonctionner au biodiesel à 20 % sans modification.
compromis pour la performance et la longévité.
Consultez votre Concessionnaire New Holland
Choisissez New Holland pour faire des
pour plus de détails.
économies et éviter les pertes de temps.
Les standards de fabrication ISO - L’environnement
New Holland s’est engagé à travailler d’une manière responsable vis-à-vis
de l’environnement. Tous les tracteurs T6000 sont construits suivant la
norme ISO 9001, le standard de protection pour l’environnement qui
couvre tous les aspects de la construction des tracteurs.
Les standards de fabrication ISO - La qualité
Au cours des 5 dernières années, New Holland a fait de lourds
investissements en nouveaux moyens de production dans toutes ses
usines de fabrication de tracteurs. Le facteur clé pour ces changements
a été l’amélioration de la qualité des produits, avec les standards
de qualité ISO 9001. De nouveaux standards internes de qualité
continuent d’être mis en place et ils satisfont ou excèdent
ceux exigés par la norme ISO 9001.
17
UN CONCEPT D’ORIGINE. UNE ADAPTATION
PARFAITE ET UNE PERFORMANCE OPTIMALE
Chargeurs frontaux et relevages avant : votre T6000 est conçu pour ces accessoires
Une autre importante priorité, lors de la conception des tracteurs T6000, y compris les modèles Range Command et Power Command,
a été la nécessité de pouvoir adapter un relevage avant et un chargeur frontal séparément, mais aussi en même temps, si nécessaire.
Grâce à la solidité structurelle de ces tracteurs polyvalents et robustes, ni les relevages avant avec prise de force, ni les chargeurs
frontaux New Holland FL ne nécessitent l’adjonction de rails latéraux de renfort. L’accès complet au moteur pour l’entretien est
sauvegardé. Egalement appréciable, les distributeurs auxiliaires latéraux sont disponibles avec un mono levier monté sur l’accoudoir.
L’utilisation d’un chargeur frontal FL en est facilitée et l’ergonomie remarquable fait que le chargeur est totalement intégré au tracteur.
Le relevage avant New Holland et sa prise de force s’intègrent également dans le dispositif des commandes du tracteur et peuvent
être paramétrés pour travailler en conjonction avec le dispositif HTS de gestion des fourrières et avec l’PdF Auto.
Intégrés dès la conception - Typiquement New Holland
Conçus spécialement pour le rendement
Les chargeurs New Holland FL sont spécialement conçus pour les tracteurs
Range Command et Power Command. La visibilité reste excellente à partir
du siège du conducteur lorsque le chargeur repose au sol ou bien lorsqu’il
monte progressivement jusqu’à sa hauteur maximale, ceci grâce à la
visibilité hauteur permise par le toit ouvrant de la cabine. C’est un avantage
important et le facteur clé qui assure le meilleur rendement de la
85°
VISIBILITÉ
combinaison tracteur et chargeur. Les chargeurs New Holland FL sont
disponibles en quatre modèles. Les capacités de levage varient de 2050 kg
à 2954 kg et les hauteurs de levage maximales vont de 3755 mm
à 4084 mm. (Suivant les dimensions des pneus)
Plus que de simples relevage et prise de force avant
Les ensembles de relevage et prise de force avant New Holland sont prévus pour s’intégrer
en commande pour un montage d’usine. Les fonctions automatisées telles que HTS et PdF
Auto peuvent être paramétrées en intégrant le relevage et la prise de force avant ; l’utilisateur
bénéficie ainsi des avantages de rendement procurés par ces automatismes. Sur le plan
structurel, tous les tracteurs T6000 ont été conçus pour l’adaptation d’un relevage avant
et d’une transmission directe de la prise de force, ce qui évite les pertes de puissance.
L’embrayage de la prise de force est modulé afin de procurer une montée en puissance
progressive, ce qui est vital pour la protection des transmissions des outils à forte inertie.
Les bras de relevage se replient vers le haut en cas de non utilisation ou bien servent à
porter une masse monobloc. Elle se trouve ainsi avancé de 600 mm, améliorant
considérablement l’adhérence du pont avant. Le relevage avant dispose d’une capacité
18
de 3750 kg et d’amortisseurs à boule d’azote en standard.
L’ACCES AU GUIDAGE PAR GPS
Les tracteurs New Holland T6000 ont été prévus pour utiliser les techniques de
guidage par GPS. Quatre dispositifs différents sont disponibles sur les modèles T6000
Range Command et Power Command, chacun d’entre eux proposant un niveau de
prestations adapté aux besoins individuels de chaque client. Pour votre complète
information, contactez votre Concessionnaire New Holland.
Le dispositif EZ Guide Plus™ : accessible, précis et facile à utiliser
Dispositif de guidage GPS de base chez New Holland, EZ Guide Plus met en œuvre une barre
lumineuse et un écran LCD à sélection d’affichages multiples pour permettre à l’utilisateur de
facilement suivre les informations de guidage. Les croisements de passage ou les manques
sont ainsi évités; de plus, le dispositif s’avère être un assistant de conduite apprécié en
mauvaises conditions de visibilité ou lors du travail de nuit. EZ Guide Plus est facilement
mobile d’un engin à un autre, ce qui en fait le moyen le plus économique d’aborder la
technologie de guidage par GPS.
Le dispositif EZ Guide 500 : plus de précision et plus de convivialité et tout en couleur
EZ Guide 500 est l’échelon au dessus d’EZ Guide Plus. Equipé d’un moniteur couleur LCD à
haute définition de grande dimension et facile à lire, EZ Guide 500 peut utiliser un récepteur
GPS additionnel procurant un signal de correction différentielle plus précis. Le dispositif
reste facile à paramétrer et à utiliser; de plus, il dispose d’un port USB permettant de
transférer les données vers un PC ou à partir d’un PC. Cela facilite le transfert des
données entre le bureau et le tracteur.
Le dispositif EZ-Steer™ : transférable et utilisation “ mains libres ”
Premier pas vers le guidage automatisé par GPS,
EZ-Steer peut être accouplé aux dispositifs EZ-Guide Plus
et EZ-Guide 500 pour permettre la conduite “ mains
libres ”. Le dispositif utilise un contrôleur de direction
transférable d’un engin à un autre, procurant ainsi une grande
flexibilité. Simple, économique et polyvalent, EZ-Steer met en
œuvre des accéléromètres électroniques et des gyroscopes
pour garantir un guidage précis en terrains vallonnés ou ondulants.
C’est le parfait équilibre entre la sophistication, un prix raisonnable
et la polyvalence.
Le dispositif IntelliSteer™ : la précision en standard
C’est actuellement la meilleure réponse pour le guidage par GPS automatisé ; Monté d’usine,
IntelliSteer permet une précision remarquable de l’ordre du centimètre entre les passages
avec une correction RTK. Vous voulez des passages parfaits lorsque vous semez ou fauchez ?
Vous avez besoin de reproduire vos passages dans vos champs, années après années ?
Vous voulez utiliser des outils de grandes largeurs, la nuit, sans risque de croisement
ou de manque ? IntelliSteer™ permet une conduite ‘mains libres’ automatisée
et précise à longueur de journées.
19
NEW HOLLAND TOP SERVICE
AVEC NEW HOLLAND TOP SERVICE,
NEW HOLLAND ET VOTRE CONCESSIONNAIRE
SONT TOUJOURS A VOS COTES
Disponibilité au top. Géré en partenariat avec les concessionnaires et les équipes
Pièces et Service de New Holland, ce service vous fournit une assistance totale et des
informations complètes. De plus, il est accessible 24h/24, 7j/7 via un numéro de
téléphone gratuit* : 00800 64 111 111. Il vous est possible de joindre ce numéro gratuit*
à tout moment afin de demander des conseils sur des sujets tels que : le réseau de
concessionnaires New Holland, les brochures produits, les spécifications des produits,
les problèmes liés aux produits, ou toute autre question.
Satisfaction au top. L’équipe New Holland Top Service suivra chaque demande et
cherchera une solution jusqu’à une conclusion satisfaisante. Vos demandes ne seront
considérées comme réglées qu’après un appel final destiné à s’assurer que vous êtes
pleinement satisfait de la solution. Les commentaires à propos de ces appels seront
utilisés lors d’évaluations régulières dans le but d’améliorer sans cesse le processus.
Rapidité au top. Pour les questions relatives aux produits, l’équipe New Holland
Top Service travaillera avec votre concessionnaire et les équipes Pièces et Service de
New Holland afin de localiser rapidement toute pièce demandée et de résoudre tout
problème technique dans les plus brefs délais. Afin d’être certains que les pièces vous
parviennent à temps les concessionnaires New Holland sont appuyés par des procédures
de commande et de livraison bien rodées, et peuvent compter 24h/24, 7j/7 sur nos
dépôts de pièces détachées. Pour vous offrir une qualité de service irréprochable, des
sessions de formation pointues sur les produits sont régulièrement organisées pour le
personnel des concessions.
Priorité au top. Pendant la saison, New Holland est tout à fait conscient que tout arrêt
peut coûter très cher. C’est pourquoi une assistance supplémentaire est disponible pour
les équipements haut de gamme à forte productivité et toujours sous garantie.
New Holland Top Service peut faire venir des pièces détachées de tous les établissements
du réseau Parts & Manufacturing de New Holland, y compris des chaînes de montage.
Celà, afin de réduire au maximum le temps d’immobilisation de votre machine.
Grâce à notre service logistique prioritaire, les pièces vous seront livrées rapidement
pour que vos machines puissent refonctionner aussi vite que possible.
New Holland Top Service a été conçu pour vous apporter des solutions rapides
et efficaces et vous aider à maintenir la productivité de votre exploitation.
* Si vous appelez de France l’appel est gratuit. Toutefois, certains opérateurs européens peuvent facturer
l’appel s’il provient d’un téléphone portable. Pour plus d’informations sur les tarifs, veuillez vous renseigner
à l’avance auprès de votre opérateur.
AU–DELA DU PRODUIT
Des techniciens qualifiés vous offrent
l’assistance la plus professionnelle
Des formations régulières dispensées aux techniciens
des concessions vous garantissent en permanence une
assistance technique efficace. Afin de soutenir ce programme,
New Holland a mis au point un outil en ligne, visant à former
et à perfectionner les techniciens présents en concession.
Cet outil leur permet d’approfondir ou de mettre à jour
leur formation qu’ils ont reçu aux Centres de formation
de New Holland.
Service Plus - Une confiance à long terme
L’assurance Service Plus de Covéa Fleet offre aux propriétaires
de machines agricoles New Holland une couverture
supplémentaire à l’expiration de la garantie contractuelle.
Veuillez consulter votre concessionnaire pour plus de détails.
Nous comprenons votre activité,
nous adaptons vos finances à vos besoins
CNH Capital, la société de services financiers de New Holland, dispose
d’une connaissance parfaite du secteur agricole. Chaque client est
unique et a des besoins spécifiques en matière d’équipement, de
trésorerie et de fiscalité. C’est pourquoi nous avons developpé ce
service afin de vous proposer des solutions financières sur mesure.
Les concessionnaires New Holland et les spécialistes de CNH Capital
travaillent main dans la main pour vous proposer l’équipement agricole
le plus évolué, combiné à des solutions de financement flexibles et
innovantes. Avec CNH Capital, vous profitez de la tranquillité d’esprit
apportée par une société financière spécialisée dans l’agriculture.
DIA
Des accessoires installés
par votre concessionnaire
New Holland est une marque de renommée
mondiale, parfaitement consciente des
besoins spécifiques liés aux conditions
locales. Une gamme complète d’accessoires
agréés visant à optimiser les performances
de votre tracteur en toutes circonstances
peut être fournie et installée
par votre concessionnaire.
21
SPECIFICATIONS
T6030
T6050
T6070
T6080
Moteur
Modèles
IVECO NEF
IVECO NEF
IVECO NEF
IVECO NEF
Nombre de cylindres / Aspiration / Soupapes / Niveau de norme d’émission
6 / T / 4 / Tier III
6 / T / 4 / Tier III
6 / T / 4 / Tier III
6 / T / 4 / Tier III
Système d’injection - Haute pression avec rampe commune
●
●
●
●
Mélange biodiesel approuvé
B100*
B100*
B100*
B100*
Cylindrée
(cm3)
6728
6728
6728
6728
Alésage et course
(mm)
104 x 132
104 x 132
104 x 132
104 x 133
85/115
92/125
103/140
114/155
Puissance nominale selon ISO TR14396 - ECE R120
(kW/ch)
Surpuissance EPM selon ISO TR14396- ECE R120
(kW/ch)
102/139
110/149
117/159
123/167
Puissance maximum selon ISO TR14396 - ECE R120
(kW/ch)
93/126
100/136
110/150
122/166
Surpuissance maximum EPM selon ISO TR14396 - ECE R120
(kW/ch)
110/149
117/159
124/169
131/178
2200
2200
2200
2200
Régime nominal du moteur
(tr/mn)
Couple maximum selon ISO TR14396
(Nm)
543@1400
593@1400
643@1400
690@1400
Couple maximum selon ISO TR14396 en surpuissance EPM
(Nm)
575@1600
620@1600
678@1600
690@1400
45
47
42
37
●
●
●
●
(litres)
300
300
300
300
(heures)
600
600
600
600
Réserve de couple à la puissance nominale
(%)
Ventilateur de refroidissement à entraînement viscostatique
Capacité du réservoir à carburant
Intervalle entre deux vidanges
Transmission
Dispositif IntelliShift™
●
●
●
●
Active Range Command™ Semi PowerShift™ (40 km/h)
18 x 6
18 x 6
18 x 6
18 x 6
Vitesse mini / Vitesse mini si rampantes**
(km/h)
2,52 / 0,42
2,52 / 0,42
2,52 / 0,42
2,380 / 0,397
18 x 6
18 x 6
18 x 6
18 x 6
1,98 / 0,33
1,98 / 0,33
1,98 / 0,33
1,871 / 0,31
Transmission 19 x 6 “ 40 km/h ECO ”
O
O
O
O
Vitesses rampantes avec “ 40 km/h ECO ” (29 x 12) (AV x AR)
O
O
O
O
Automatismes Champ / route sur Active RC et Active PC
●
●
●
●
Pont avant moteur standard
●
●
●
●
Pont avant suspendu Terraglide™
O
O
O
O
Active Power Command™ Full PowerShift™ (40 km/h)
Vitesse mini / Vitesse mini si rampantes**
(km/h)
Ponts avant New Holland 4RM
Pont avant SuperSteer™
O
O
O
O
55 / 55 / 65
55 / 55 / 65
55 / 55 / 65
55 / 55 / 65
Dispositif Fast Steer™
O
O
O
O
Fonctions Terralock™
●
●
●
●
Garde boues avant dynamiques
O
O
O
O
Angle de braquage Standard / Terraglide II™ / SuperSteer™
(°)
Circuit hydraulique
Circuit CCLS avec “ centre fermé ” et détection de charge
Débit principal de la pompe / Pression
Débit total installé
(l/m / Bar)
(l/m)
Relevage à contrôle électronique (EDC)
●
●
●
●
113 / 210
113 / 210
113 / 210
113 / 210
178
178
178
178
●
●
●
●
Distributeurs auxiliaires
Type de commande - Deluxe / Electro-Hydraulique
DLX / EH
DLX / EH
DLX / EH
DLX / EH
Nombre maximum de distributeurs auxiliaires arrière
4
4
4
4
Commande par mono levier (gère jusqu’à 8 distributeurs)
O
O
O
O
Nombre maximum de distributeurs auxiliaires latéraux
4
4
4
4
Capacité maximum de relevage aux rotules avec les bras horizontaux (kg)
8257
8257
8257
8257
Capacité de relevage sur toute la course, à 610 mm derrière les rotules (kg)
6616
6616
6616
6616
Capacité de relevage maximum du relevage avant aux rotules
3568
3568
3568
3568
1969 / 1546 / 2120
1969 / 1546 / 2120
1969 / 1546 / 2120
1969 / 1546 / 2120
●
●
●
●
O / 2120
O / 2120
O / 2120
O / 2120
O
O
O
O
Relevage hydraulique
(kg)
Prise de Force
Régime moteur à :
540 / 540E / 1000 tr/mn
(tr/mn)
Fonction PdF Auto / Commandes extérieures
Prise de force avant (1000 tr/mn) / Régime moteur
Automatisme de PdF avant
22
(tr/mn)
Modèles
T6030
T6050
T6070
T6080
Freins de remorque hydrauliques
●
●
●
●
Freins de remorque pneumatiques
O
O
O
O
Cabine Horizon 360° à 4 montants
●
●
●
●
Cabine haute avec toit ouvrant pour la visibilité
●
●
●
●
Siège à suspension pneumatique
●
●
●
●
Siège à basse fréquence Auto Comfort™
O
O
O
O
Air conditionné
●
●
●
●
Climatisation autorégulée
O
O
O
O
Filtres de recyclage de l’air
●
●
●
●
Rétroviseurs télescopiques
●
●
●
●
Rétroviseurs télescopiques dégivrant et commandés à distance
O
O
O
O
Suspension de cabine Comfort Ride ™
●
●
●
●
Gestion des fourrières HTS
O
O
O
O
Contrôleur de performance avec prise ISO 11786
●
●
●
●
Moniteur couleur IntelliView II™ avec prise ISO 11783
O
O
O
O
Moniteur couleur IntelliView Plus II avec prise ISO 11783*
O
O
O
O
Prédisposition pour guidage automatique
O
O
O
O
71
71
71
72
●/O
●/O
●/O
●/O
O
O
O
O
Freins
Cabine
Niveau sonore optimum dans la cabine selon EC77/311
(dbA)
Gyrophare monté d’usine (1 / 2)
Accessoires
Prédisposition usine pour chargeur frontal
Dimensions
Rayon de braquage pour ponts avant standard et Terraglide™
(mm)
5450
5450
5450
5450
Rayon de braquage pour pont avant SuperSteer™
(mm)
4950
4950
4950
4950
et bras de relevage arrière (tous types de ponts avant)
(mm)
4824
4824
4824
4824
B Largeur minimum
(mm)
2000
2000
2000
2000
C Hauteur totale**
(mm)
3090
3090
3090
3090
2739 / 2786 / 2891
2739 / 2786 / 2891
2739 / 2786 / 2891
2739 / 2786 / 2891
A Longueur hors tout avec jeu de masses
D Empattement
Avec ponts avant Standard / Terraglide II™ / SuperSteer™ (mm)
E Voie
Avant Min. / Max.
(mm)
1325 / 2285
1325 / 2285
1325 / 2285
1325 / 2285
Arrière Min. / Max. (tous types d’essieux)
(mm)
1430 / 2173
1430 / 2173
1430 / 2173
1430 / 2173
F Garde au sol
(mm)
536
536
536
536
5600 / 6900
Poids
Poids minimum / Poids moyen constaté suivant version
Poids total autorisé (si pont avant Classe 4)
Jeu de masses
Des restrictions nationales s’appliquent
● Standard
O Optionnel
(kg) 5400 / 6300
5400 / 6800
5400 / 6850
(kg)
10500
10500
10500
10500
(mm)
10 x 45
22 x 45
22 x 45
22 x 45
– Non disponible
* Sous certaines conditions
** Toutes les mesures sont faites avec des pneus arrière de 20.8R38
C
F
E
B
D
A
23
NEW HOLLAND.
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Les données contenues sur cet imprimé sont fournies à titre indicatif. Les modèles décrits peuvent être modifiés par le fabricant sans préavis.
Les dessins et les photos peuvent se rapporter à des équipements en option ou à des normes destinées à d’autres pays.
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