e-letter du transport fluvial - service navigation Nord

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du transport fluvial
en Nord - Pas de Calais
+9 % en tonnes
au 1er semestre 2008
Eoliennes et transport fluvial :
ensemble pour le développement durable
ENERCON, fabricant allemand d’éoliennes, utilise
très régulièrement la voie
d’eau dans son pays pour
ses transports. Le fluvial
s’est naturellement imposé pour l’acheminement les mâts destinés à
équiper le parc de Fruges
(62).
En provenance de
Magdeburg en Allemagne, les tronçons d’une
quarantaine de mètres
ont été acheminés
jusque Dunkerque par les bateaux
« EVA-B », « Marwi », « Indian » et « Rhein », d’un port en
lourd moyen d’un peu plus de 1 000 T. Affrétés par le courtier
allemand Haeger et Schmidt, ceux-ci assurent régulièrement les transports par lots maxi de 300 tonnes. Pour le
1er semestre 2008, ce trafic a représenté 372 939 T.km et
2 537 tonnes.
ENERCON, qui fabrique environ 1 300 machines par an, produit et installe des éoliennes dans différents pays du monde.
Il devrait poursuivre son développement dans la région.
N°1 - SEPT. 08
Produits Chimiques de Loos renforce
l’utilisation du transport fluvial
Produits Chimiques de Loos (PCL) alimente le SIAAP
(Syndicat Interdépartemental d’Assainissement de l’Agglomération
Parisienne) en chlorure ferrique utilisé comme agent de coagulation dans les stations d’épuration. Acheminé par camions citernes de
25 T, PCL va remplacer une partie de ces transports par des transports
fluviaux.
PCL utilise déjà la voie d’eau pour des transports de matières solides, mais n’était
pas équipé pour le chargement de produits liquides. Des équipements adaptés,
subventionnés par VNF au titre du dispositif d’aides aux embranchements fluviaux, ont été mis
en place pour réaliser ce projet.
Parallèlement, PCL a fait construire deux barges double coque de 600 T, adaptées
à ce trafic, pour assurer les transports entre Loos et Achères. Ce trafic, d’environ
40 000 T/ an dans un premier temps, vient de démarrer.
Transport de véhicules neufs par voie d’eau
L’Arrondissement Développement de la voie d’eau
de VNF Lille a organisé une journée chargeurs le 10
juillet 2008 sur le site de chargement fluvial de la
CAT (Compagnie d’Affrètement et de Transport) à
Sandouville et le terminal RO-RO du Port du Havre
où sont transférés les véhicules Renault destinés
à l’exportation. Les barges de la CFT (Compagnie
Fluviale des Transports) spécialement conçues pour
le transport voie d’eau parachèvent l’acheminement des véhicules. Cette visite cadre avec l’étude
lancée par la Direction Régionale de Lille en juin dernier sur le transport de véhicule neufs par
voie d’eau entre les sites de production du Nord - Pas de Calais et la Grande-Bretagne via le Port
de Dunkerque.
Avec une production automobile d’environ 1 million/an de véhicules sur des sites proches de la voie
d’eau, le Nord - Pas de Calais a une carte à jouer sur ce type de trafic.
Deux nouveaux exploitants de lignes fluviales
de conteneurs complètent l’offre existante
• MARFRET a mis en ligne à partir du 28/07/2008 le « Marfret La lys », un bateau d’une capacité
de 52 EVP entre Dunkerque - Dourges - Lille - Anvers - Zeebrugge.
Contact : M. Dujardin : 03 28 65 91 92 - [email protected].
• RSC (River Schuttle Conteneurs), filiale CMA-CGM, assure depuis le 13 août des rotations entre
Dunkerque-Lille-Dourges avec le « Camargue », bateau de 88 EVP.
Contact : [email protected]
Ces nouvelles offres complètent les lignes déjà existantes sur le réseau Nord - Pas de Calais.
Direction Régionale du Nord - Pas de Calais - 37 rue du Plat - 59034 Lille cedex
www.vnf.fr - www.sn-nord-pas-de-calais.equipement.gouv.fr
Contacts : Tél. +33(0)3 20 15 49 70.
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