Plaquette 2015 A.C.A.A.T.S. - ACAATS Association Construction

Association des Constructeurs
Amateurs d’Aéronefs du Tarn Sud
2015
LABRUGUIERE, 81290
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1. HISTORIQUE
Début 1986, M. Bernard CABROL, chargé de réorganiser l’aéro-club de
CASTRES-MAZAMET demande à M. Gérard CAZAOULOU, Membre du Bureau
et Président de la section Aéromodéliste du Club, de lancer une section de
Construction d’avions de type « habitable ».
L’équipe fondatrice
Gérard CAZAOULOU (Fondateur debout à gauche sur la photo) raconte :
Le 16 Mai 1986, nous nous sommes retrouvés un petit nombre d’amateurs (sept
exactement) décidés à créer ce groupe et à construire un JODEL D19.
Pour cela il nous fallait un atelier. Le Président de l’aéroclub Bernard CABROL nous a
octroyé une surface au sol dans le petit Hangar du Causse et nous a demandé de
construire notre atelier nous-mêmes.
A nos frais et par notre travail, nous avons tout réalisé, de la chape de béton au
plafond avec des murs fortement isolés, puisque dans les périodes de collage, il nous
faut maintenir une température élevée et constante .Puis nous avons construit un D19
qui servira à l’Aéro-club. ».
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Par la suite, le nouveau Président de l’aéroclub, M. Francis GASC a souhaité que
chaque section prenne son autonomie. C’est ainsi que nous nous sommes organisés en
Association Loi 1901. Les statuts ont été déposés à la préfecture en 1992
Nous sommes restés sur le terrain d’ENVIEU jusqu’en 1995, malgré le déménagement
de l’aéro-club. Puis nous avons dû partir à notre tour et trouver un autre atelier.
Nous en avons trouvé un à LABRUGUIERE, au 16 Quai des lavoirs où nous
sommes toujours. (*)
Nous y avons construit un JODEL D113 (qui sert maintenant à l’aéro-club des
AILES de l’AUTAN.) un LOIRET, un JODEL D185, un DRUINE, et restaurons
actuellement un STAMPE SV4
(*) La fermeture des locaux de l'aéroclub précédant les travaux de l'aéroport, ont
laissé cette association sans local, jusqu'à la mise à disposition, grâce à la Mairie
de Labruguière et son Maire, d'un atelier situé dans l'ancienne laiterie.
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2. REALISATIONS
Beaucoup de projets ont vu le jour depuis et l'association ne cesse de se
dynamiser, autour de la commune de Labruguière, grâce à la proximité de
l'aéroport, du Club ULM de Saint Affrique et de la mise à disposition de ce
local.
En 24 ans d'existence, 16 appareils ont vu le jour dans cette association.
On peut citer ainsi:
- JODEL D19
Point fixe sur le terrain d’Anvieu
Au parking. D18 et D19 Avion terminé
3 JODEL D18 dont :
1 JODEL ULM avec adaptation d’un moteur Nissan « automobile » équipé
d’un réducteur (construit de toutes parts par son concepteur)...... Jean BARDY
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- MENESTREL HM 700 de Pierre MONTEIL
- COLIBRI de Jacques BOUSQUET
- DRAGON FLY (VIKING) de Jean-Claude COURTES
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- JODEL D113 construit entièrement par l’association pour l’aéroclub
- JODEL D185 ……
…….de Jean-François ALLIOT
- JODEL D19 (avant restauration) et son « très médiatique » propriétaire
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- JCC 03……….. En cours !...Cet avion sera un ULM entièrement dessiné et
construit par Jean-Claude COURTES
- Un LOIRET……... Jean-Baptiste TRAVERT (âgé de 24 ans !)
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Tout est possible!!!!!!!
- Une Aile Volante Mitchell Super Wing U2… de Michel CALS
En cours d’essais et de finition.
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Sauvegarde du patrimoine aéronautique!...
- La Reconstruction d’un Stampe de 1946 …. Et remotorisation. D. FERRAND
Ailes avant entoilage
- Traitement et peinture Cdes de vol
- Étude positionnement moteur
Positionnement du plastron
- Commandes de vol
- Conception du bâti moteur L.STUCK
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- Assemblage initial
- Un Stampe SV4 a
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-
Construction d’un Druine Turbi…Jean Baptiste TRAVERT
- Construction du Fuselage
- Construction des nervures d’ailes
- Remise en état du moteur Walter Micron
- Druine Turbi
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-
Transformation d’un ULM….Toute l’équipe
y participe !
La toile de l’aile est remplacée par une aile traditionnelle, de structure
ultralégère et résistante, améliorant très sensiblement les performances et le
pilotage de cet ULM.
- Construction d’un SD1….Bernard
BONNAFOUS
Nouveau membre réalisant un petit ULM monoplace
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-
Chaque appareil nécessite au moins 3000 heures de travail, et fait appel à
de nombreuses compétences telles que :
La menuiserie :
Construction Druine Turbi
Restauration aile de Stampe
La motorisation de l'avion :
Moteur VW Aviation
Moteur LOM 332AK
Moteur VW Aviation
Moteur Continental
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La conception d'hélices :
Collage
Équilibrage
Machine entièrement conçue et fabriquée par Jean BARDY.
Une nouvelle machine murale pour diminuer l’encombrement est en cours de
finition pour construire des hélices de plus grande dimension.
L’instrumentation nécessaire aux vols :
L’entoilage…
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La Peinture :
Etc.....
L'association a réalisé, pour le compte des "Ailes de l'Autan", un JODEL D113.
Ceci a ainsi permis à de jeunes pilotes de se former à coût réduit.
L’ACAATS bénéficie du soutien de :
- Laurent CABROL, Animateur de télévision
- Henri Gilles FOURNIER, ex commandant de bord CONCORDE
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3. L’EQUIPE
L'association regroupe aujourd'hui 22 personnes, d'horizons différents et d'une
complémentarité certaine.
On peut noter ainsi, par ordre alphabétique:
Xavier ASLANGUL :
Technicien électronicien, attaché à l'instrumentation de bord.
Jean BARDY :
- Technicien machine outil, concepteur et réalisateur d'hélices
Pascal BERTHE :
- Président du Club ULM de St Affrique les Montagnes
Bernard BONNAFOUS :
- Électromécanicien - Menuisier
Philippe BRY :
- Chauffeur routier
Laurent CABROL :
- Animateur de Radio et Télévision
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Gérard CAZAOULOU : Fondateur, Président d’honneur
- Pharmacien, constructeur,- Retraité Michel CALS :
- Ex VRP - Retraité Hubert CHAMBAT :
- Automaticien
Jean Claude COURTES : Président. Co-fondateurs des «Ailes Toulousaines»
- COMAU Technicien machine-outil, constructeur du Dragon Fly, et
recordman mondial de l'avion radiocommandé le plus léger au monde, avec
seulement 4,2 grammes (Livre GUINESS des records).
Jean-Luc DEVOS :
- Pilote ULM
Didier FERRAND : Vice président
- Ancien commandant de bord du Transport Aérien Militaire puis pilote de
ligne Boeing 747/400 Air France - Retraité Yves GESNYS : Secrétaire
- Chauffeur routier - Retraité
Loïs MARCHESI - GRANDI -PALMERIO :
- Élève lycée Technique Mazamet
Pascal PALMERIO :
- Dessinateur artistique - attaché à la décoration avion
Guy MARTIN :
- Ingénieur, spécialiste de la conception et construction de chaines
d'assemblage avion (Airbus A380 / A350) et gérant d'une Société d'Ingénierie
Aéronautique installée à LABRUGUIERE (Sté ASTAIR).
Georges MORO, Trésorier
- COMAU Technicien en machine outil, constructeur de nombreux avions –
chargé de la fabrication de pièces métalliques complexes - Retraité Christophe PLAUTIN :
- Photographe
Louis STEINER :
- COMAU Achats outils coupants
Jean-Baptiste TRAVERT :
- Spécialiste du travail des structures métalliques, soudure, composite et
peinture, etc!
Jean-Claude WARGNIER :
- Artiste peintre
Ces "leaders" encadrent les nouveaux constructeurs, pour leur permettre de
réaliser leur propre avion avec un budget limité.
Notons que la construction d'un avion léger ou ULM revient à environ 12 000 €
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Visites
Nous avons aussi assez souvent le plaisir d’accueillir des visites d’écoles, de
journalistes aéronautiques et mêmes locaux, intéressés par nos créations…
Accueil en 2015 élève en stage découverte du collège
DE LA SALLE Castres
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Pou du ciel
De
Laurent Cabrol
. LES PROJETS EN COURS
A ce jour, les projets ne manquent pas;
Dans l'immédiat, quatre chantiers sont en cours:
- Un Stampe SV4 (conçu en 1940 !...), reconstruction d'un avion de légende,
qui servira de banc d’essai puisqu’il sera équipé d’un moteur moderne fiable
pour remplacer celui d’origine datant des années 30 !...
En cours d’entoilage
- La restauration d’un Pou du Ciel, avion exceptionnel par sa simplicité et son
pilotage qui a été le point de départ de la construction amateur en France
(1934) !!
Vol prévu au printemps 2015
Vol prochain du SD1 de Bernard Bonnafous
Restauration d’un POTIER P130
D’autre part, l’association peut aussi réparer et entretenir certaines catégories
d’avions d’aéroclubs ou d’ULM…
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PROJET PHARE POUR LES ANNEES A VENIR
Début de construction en 2014 d’un DRAGON biplan biplace
En collaboration avec l’association CAJ a Albi
Cet ULM est construit par des jeunes de 10 à 12 ans encadrés par
les membres des 2 associations
L’appareil prévu terminé environ dans 3 ans servira d’avion école
Pour les jeunes qui l’auront fabriqué
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Visite de Michel Drucker
Et Laurent Cabrol
Collage
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Découpe
Assemblage
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Le financement de ce projet n’étant pas totalement réalisé
Nous recherchons des aides
Aides financières ou matérielles
Nos besoins futurs :
-Motorisation ,roues
-Contreplaqué , bois
-Tôle tubes et cornière acier aluminium
-Entoilage , peinture, vernis,
-Scotch , pinceaux ,outillage divers
-Tissus de verre , résine , colle
-Instruments de vol ,radio, casques
-Divers
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ACAATS
Association Constructeurs Amateurs Aéronefs Tarn Sud
Quai des lavoirs Labruguière
CAJ
Constructeurs Aéronefs Jeunes
Aérodrome d’Albi - le Séquestre
Pour tout renseignement sur l’association, contacter
Le Secrétaire :
Yves GESNYS : 06 17 40 08 86
[email protected]
D.F
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