prix de revient de nos aeronefs ramenes a l`heure de vol

PRIX DE REVIENT DE NOS AERONEFS RAMENES A L'HEURE DE VOL
Pour établir un prix de revient aéronef il faut raisonner sur le cycle de maintenance de
l'appareil propre à chacun d'eux
Ce cycle est défini selon des potentiels horaires, calendaires, et des durées de vie spécifiques
à chaque élément (exemple 2000 heures, 6 ans, etc.)
Il faut donc estimer un rythme d'utilisation en heures de vol de chaque appareil
Le prix de revient ainsi calculé ne sera valable que dans une variation limitée de l'utilisation
(plus ou moins 10% environ)
Légende
EC : Entretien Courant répétitif tous les ans
GR : Grosses Réparations étalées sur le cycle de maintenance
PR : Prix de Revient
PR direct : PR maintenance + essence + assurance
(essence à 1,70 €/l)
PR exploitation : PR direct + hangar + taxes ADP + frais d'instruction
HX
1
8,00
17,00
26,0
17,5
10
1
3
32
QU
1
8,00
16,00
25,0
17,5
15
1
3
37
LG
1
8,00
23,00
32,0
10
15
1
2
29
CP
1
5,00
20,00
26,0
12
25
4
3
44
ULM
SK
1
3,00
8,00
12,0
9
7
1
2
19
PR maintenance
58
62
61
70
31
PR direct
101
118
119
152
61
PR exploitation
hors GR
111
79
126
90
128
99
170
126
68
49
GR cyclique
EC
annuel
AVIONS
conso atelier
conso avion
EC
total
cellule
moteur
hélice
extérieur cellule
total
heures de vol estimées / an
total
1850
400
500
350
250
350
coût hors GR / an
31662
44923
34650
31540
17213
159988
heures payées / an
46000
67000
46900
43750
29750
233400
provisions pour GR / an
14338
22077
12250
12210
12538
73412
73412 : provisions pour GR qui seront exécutées au cours du cycle de maintenance donc pas nécessairement dans l'année en cours.
En plus, chaque année nous constatons des imprévus (≈ 5000) et environ 2% d'heures non payées (points fixes, vols d'essai, convoyages St Cyr)
soit environ 10000, donc des provisions réelles d'environ 63412 par an.
Sur environ 5 ans à notre rythme actuel, soit un cyclique de maintenance de 1800/2000h selon les avion il faut "provisionner" toutes les GR
GR pour un cycle (≈ 5 ans)
63250
73250
58000
37587
88222
320310
sensiblement l'équilibre
provisions sur 5 ans :
316250
Conclusion
Nos coûts horaires sur nos aéronefs sont conformes à notre charte soit parmi les moins élevés dans le contexte ADP
notre vigilance
évolution à la hausse du prix des pièces CESSNA, PIPER et ULM, en particulier les moteurs suite à la baisse du dollar
bénévolat en maintenance, qui nous fait économiser ≈ 20000 / an, pendant combien de temps ?
excepté l'ULM, rénovation ou échange de nos avioniques (10000 à 20000 selon les avions)