le transport routier de marchandises

Pôle Observatoire Economique
Fiche sectorielle
LE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES
- Février 2014 -
Définition
Le champ couvert par cette analyse correspond au secteur « Transport routier de marchandises » au 31/10/2013,
à La Réunion, comprenant les codes NAF suivants - 4941A Transport routier de fret interurbain
- 4941B Transport routier de fret de proximité
- 4941C Location de camions avec chauffeur
L’offre commerciale
Zoom sur les communes
Réunion
comptabilise
environ
835
du secteur « transport routier de
marchandises» et enregistrés au RCS (Registre de Commerce et des
Sociétés).
72% des établissements sont des activités de fret de proximité, soit
près de 600 établissements.
Au
31/10/2013,
établissements
La
Répartition des établissements et densité
actifs
Source CCIR/Observatoire Economique-Données 31/10/2013
Etablissements par activité
Source CCIR/OE – données 31/10/13
1%
27%
72%
Transport routier de fret de proximité
Transport routier de fret interurbain
Location de camions avec chauffeur
Le bassin Ouest concentre 30% des établissements du secteur
« transport des marchandises », soit 257 établissements.
Top 5 des communes
Etablissements par micro région
Source CCIR/OE – données 31/10/13
EST
13%
(108)
SUD
28%
(232)
Communes
St Denis
St Paul
St Pierre
Le Port
St André
OUEST
30%
(257)
NORD
29% (238)
Nombre
Etablissements
159
104
84
71
57
%
Etablissements
19%
12%
10%
9%
7%
En 2013, la commune de Saint Denis localise le plus fort taux
d’établissements du secteur « transport routier de marchandises » (19%),
suivi de St-Paul (12%) et St-Pierre (10%).
Evolution du nombre d’établissements
Définition «stock» : Nombre d’établissements actifs pour une
année.
A l’inverse, l’activité « transport de fret interurbain » est marqué
par une croissance positive en terme de stock d’établissements
de 2006 à 2013 (+ 68%).
Au total, l’évolution du nombre d’établissements actifs du secteur
« transport routier des marchandises» est relativement stable
depuis 2006.
800
700
Transport de fret
de proximité
600
500
400
300
200
Transport de fret
interurbain
100
Source CCIR/Observatoire
Les activités « transport de fret de proximité » connaissent une
diminution du stock d’établissements de 2006 à 2013 : croissance
négative de -13%.
Stock d'é tab
900
Total
0
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
1
Version Février 2014 – Traitement Observatoire Economique – Suivi : HAW SHING / JAVEGNY – Tél : 0262 94 21 80 – www.declikeco.re
Pôle Observatoire Economique
Evolution des créations et radiations par activité
Activité « transport routier de fret interurbain »
Activité « transport routier de fret de proximité »
On observe 3 périodes de rupture dans l’évolution des créations :
Augmentation du nombre de créations de 2006 à 2008 avec un
pic de créations en 2008
Chute des créations entre 2008 et 2009
De 2009 à 2012, le nombre d’ouvertures d’établissements se
stabilise autour de 24,4 créations en moyenne par an.
De 2006 à 2009, l’activité connait une baisse globale des créations
d’établissements. De 2009 à 2010, l’évolution devient positive et de 2010 à
2012, elle est négative.
Pour les radiations, pic en 2011 et en 2012, on constate une baisse
des fermetures d’établissements.
Depuis 2007, le nombre de radiations est supérieur au nombre de
créations, soit un solde négatif.
De 2007 à 2011, les fermetures d’établissements sont en baisse, et à partir
de 2012 on observe un léger mouvement à la hausse.
Nb d'é tab
Nb d'étab
40
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
30
20
10
0
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2006
2012
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Création Transports routiers de fret interurbain
Création Transports routiers de fret de proximité
Radiation Transports routiers de fret interurbain
Radiation Transports routiers de fret de proximité
Source CCIR/Observatoire
Source CCIR/Observatoire
Ancienneté des entreprises
0%
Fret de proximité
20%
12% 11%
26%
32%
Fret interurbain
Total
40%
17%
Moins de 3 ans
De 11 à 20 ans
60%
21%
21%
14%
80%
23%
16%
23%
15%
20%
De 3 à 5 ans
De 21 à 30 ans
100%
7%
16% <1%
21%
5%
De 6 à 10 ans
Plus de 30 ans
L’âge moyen des entreprises du secteur
marchandises » se situe autour de 12,4 ans.
« transport
routier
de
En détail par activité :
Transport routiers de fret de proximité : 13,8 ans
Transport routiers de fret interurbain : 8,3 ans
32% des entreprises de transport routier de fret interurbain ont moins de 3
ans, contre 12% pour les entreprises de transport routier de fret de proximité
Source : CCIR/ Retraitement Observatoire
Effectif salarié par bassin de vie
En 2012, le secteur « transport routier de
marchandises » représente environ 2 163
salariés directs à La Réunion (source Pôle
Emploi 2012).
Effectif salarié par bassin de vie
Source Pôle emploi 2012 – retraitement CCIR/OE
Est
11%
Nord
23%
Ouest
36%
Détail par activité
Source Pôle emploi 2012 – retraitement CCIR/OE
Effectif année 2012
Ouest
Sud
Nord
Est
Total
% total
49.41B Transports routiers de fret de proximité
438
465
373
124
1400
64%
49.41A Transports routiers de fret interurbains
296
175
113
99
683
32%
49.41C Location de camions avec chauffeur
48
16
11
5
80
4%
Total
782
656
497
228
2163
100%
La zone d’emploi Ouest dispose du taux de salariés le plus élevé de la Réunion en 2012 pour le
secteur « transport de marchandises » (36% des salariés).
Le Sud localise 30% de l’effectif salarié pour 656 personnes.
Le Nord représente 23% des salariés du « transport de marchandises ».
La région Est concentre le plus faible taux de salariés, soit 11% pour 228 personnes.
Sud
30%
Version Février 2014 – Traitement Observatoire Economique – Suivi : HAW SHING / JAVEGNY – Tél : 0262 94 21 80 – www.declikeco.re
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Evolution de l’effectif salarié
Source Pôle emploi 2012 – retraitement CCIR/OE
Activité « transport routier de fret de proximité »
1800
Cette activité représente 64% des effectifs salariés en 2012, soit le plus
élevé du secteur « Transport de marchandises ».
Mais, entre 2008 et 2012, l’évolution globale de l’effectif du secteur est
négative (-12%).
1600
1400
1200
1000
800
Activité « transport routier de fret interurbain »
600
Le « transport routier de fret interurbain » représente 32% de l’effectif
salarié en 2012.
L’évolution de l’effectif salarié connait une baisse de 2008 à 2010
(-17%), suivie d’une reprise pour 2011 (+18% par rapport à 2010).
400
200
0
2008
2009
2010
2011
2012
49.41A Transports routiers de fret interurbains
49.41B Transports routiers de fret de proximité
Les importations de véhicules de transport
Le champ couvert par cette analyse correspond aux codes de la Direction générale des Douanes de La Réunion, comprenant le code suivant :
8704 Véhicules automobiles pour le transport de marchandises (utilitaires avec poids en charge allant de moins de 5 tonnes à plus de 20 tonnes,
tombereaux automoteurs,…).
Evolution en valeur des importations de véhicules de transport
Source Douane –Traitement CCIR OE
En 2012, le montant des importations de véhicules de transport à la
Réunion est 90 803 760 €.
M ontant €
160 000 000 €
L’évolution des importations de véhicules de transport à la réunion est
marquée par 3 périodes de rupture :
140 000 000 €
120 000 000 €
-
100 000 000 €
80 000 000 €
60 000 000 €
2007 à 2008, évolution positive (+27%)
2008 à 2010, chute des importations (-48%)
2010 à 2012, reprise des importations (+31%)
L’année 2008 a connu un pic d’importations de véhicules de transport,
atteignant 133 340 316 €.
40 000 000 €
20 000 000 €
0€
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Lexique (source INSEE)
4941A Transport routiers de fret interurbain : le transport routier de
marchandises, régulier ou non, interurbain, sur longue distance et
international ; y entre le transport lourds, en vrac, par conteneurs, hors
gabarits, etc…
4941B Transport routiers de fret de proximité : le transport routier de
fret à caractère urbain ou de proximité, consiste à enlever ou à livrer
des marchandises, emballées ou non, lors de déplacement de courte
durée.
4941C Location de camions avec chauffeur : la location de camions et
camionnettes avec chauffeur
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Version Février
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2014 –– Traitement
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