décembre 2014 - Calvados Nautisme

Vincent Lebailly, 30 ans, conçoit des bateaux de grande plaisance (1). L’ingénieur et architecte
naval de Bernières-sur-Mer veut rapatrier la construction des voiliers Bi-loup en Normandie.
est éditée par le Comité
Départemental du Tourisme,
8, rue Renoir
• 14054 Caen Cedex.
• Tél. 02 31 27 90 30
• Fax 02 31 27 90 35
Le constructeur historique, à Béthune, a
déposé le bilan fin 2013. Lors de la vente
aux enchères des actifs, deux anciens
clients du chantier ont racheté les moules et
contacté Vincent Lebailly, concepteur du
Racheté en 2010 par le groupe cherbourgeois Grand Large Yachting, le chantier Garcia de Condé-surNoireau a confirmé son renouveau en 2014, avec le lancement de l’Exploration 45. Un voilier alu de grand
voyage développé avec le navigateur Jimmy Cornell et déjà élu « Best Boat 2015 » par la revue Sail.
Il y a 20 ans, Stéphane Goupil créait Pelage Service à Caen, sur le bassin de Calix. Aujourd’hui spécialisé
dans la fabrication de capotes rigides pour grands voiliers, il lance un modèle pour les plus petits bateaux
Les capotes rigides de Stéphane Goupil sont réalisées
en sandwich mousse PVC.
« Un investissement »
D’abord, il propose des modèles pour les
voiliers de 10 à 14 mètres. « Depuis cet été,
j’équipe aussi des unités de 7 à 9 mètres.
Comme la descente est plus étroite, c’est
un modèle sur glissière. Les fixations sont
donc adaptées aux matériaux du roof (bois,
polyester, acier, aluminium). » Le prix oscille de 2 000 et 6 500 euros pièce. « Un
investissement, mais contrairement à une
capote en toile, les miennes durent toute
la vie du voilier. »
Stéphane Goupil s’entoure de compétences locales selon la commande. Ainsi, il
fait découper et cintrer le plexiglas des
panneaux lumineux chez Dominique Pille
de ATM Plastique, à Giberville. De même,
il se rapproche de Normandy Yacht Service
si un client veut une main courante sur
l’arrière de la capote.
Conception, rédaction et mise en page : aprim-caen.fr
© Aprim
U
Page 3
La belle relance de Garcia Yachting
Diplômé de l’université de Southampton, Vincent
Lebailly a travaillé au bureau d’études de Garcia, puis
Yachts Industries, avant de créer, en 2009, son bureau
d’architecture et d’ingénierie navales, Vincent Lebailly
Yacht Design (3 salariés).
(1)
Ses capotes rigides protègent les plaisanciers
ne merveille de protection. Pour les
plaisanciers qui rêvent de longues
croisières sur les mers du nord, par
exemple, les capotes rigides imaginées et
fabriquées à Caen par Stéphane Goupil
sont idéales face aux intempéries. Adaptées aux lignes du bateau, elles le modernisent. « Après en avoir installé une, mes
clients ont souvent l’impression d’avoir un
nouveau bateau », assure celui qui a fondé
Pelage Service, il y a 20 ans.
A l’origine, l’activité de l’entreprise était le
pelage du gel-coat des coques de bateau
en polyester attaquées par l’osmose. Il y
a 5 ans, pour résister à la crise, Stéphane
Goupil se lance dans la conception et la
fabrication de ces capotes de protection
du cockpit, réalisées en sandwich mousse
PVC, dans un moule qu’il a lui-même
conçu.
Un bilan exceptionnel
pour les mondiaux
de kayak-polo
décembre 2014 - n ° 28
S
ix unités déjà vendues et deux
grands frères de 52 pieds commandés (les plans seront dévoilés
lors du Nautic 2014). L’Exploration 45
est le nouveau fer de lance du chantier
Garcia Yachting, à Condé-sur-Noireau.
Ce bateau sera l’une des sensations du
Nautic 2014. Il incarne la relance de ce
chantier emblématique du Calvados,
réputé de longue date pour son savoirfaire en matière de grands voiliers de
voyage en aluminium.
Six ventes dans six pays
Depuis son rachat en 2010 par le groupe
cherbourgeois Grand Large Yachting
La Dives,
d’une rive
à l’autre
(Allures, Outremer) les vents se sont
remis à souffler favorablement pour
l’entreprise spécialiste de la construction en aluminium (15 salariés). « L’activité du chantier de Condé s’appuie
aujourd’hui sur deux axes, explique son
directeur Benoit Lebizay. D’une part
de la sous-traitance pour la marque
Allures, dont il produit les coques ;
d’autre part la production des bateaux
de la marque Garcia. Notre cœur de
métier, reste la construction en alu d’unités de 45 à 60 pieds. Mais désormais,
Garcia bénéficie de la force du groupe :
aménagements intérieurs, accastillage,
peinture et finalisation de nos bateaux sont
réalisés à Cherbourg. On prend le meilleur
des savoir-faire de chacun des sites du
Groupe »
C’est le cas de l’Exploration 45, sensation
de l’année sur le marché du bateaux de
voyage. Sur un plan Berret-Racoupeau,
cette unité de 14 m de long et 14 tonnes
a été développée pour et avec Jimmy Cornell, pape international de la grande croisière(1). On reconnaît ici la patte du groupe
Grand Large, qui sait s’adjoindre quand il
le faut les conseils avisés au moment de
mettre en marché ses nouveautés. Le résultat commercial est spectaculaire, avec
(suite page 2) ...
Ses capotes
rigides
protègent les
plaisanciers
ThuryHarcourt
au centre
du monde
© aprim
Nouvelle gamme de Bi-loup
dernier pont, en vue de relancer la marque.
« J’ai envie de travailler sur ces bateaux sur
lesquels j’ai appris à naviguer, concède le
jeune architecte. Ce sont de bons voiliers
pour la balade en mer, robustes et confortables, qui ont la particularité de pouvoir
s’échouer grâce à une double quille. » Plus
de 1 000 bateaux ont été construits…
jusqu’à l’arrêt du chantier. Si le projet aboutit, les nouveaux propriétaires de Bi-loup
seront aussi ses premiers clients. Reste à
trouver un constructeur pour la nouvelle
gamme dessinée par VLYD, le Bi-Loup 36.
Vincent Lebailly a bien son idée. « Nous
avons en Basse-Normandie toutes les infrastructures et le savoir-faire nécessaires à
la construction de voiliers en composites,
plaide celui qui est aussi vice-président de
la Filière Nautique Normande (F2N). C’est
donc tout naturellement que j’ai proposé
aux nouveaux propriétaires de faire
construire le bateau chez nous ». Le prototype sera présenté en 2015 aux salons nautiques de Paris et la Rochelle.
© aprim
(VLYD) et actuellement en construction sur le
Nouveau Bassin de Caen. Livraison prévue
en juin 2015. Cette première collaboration
avec le chantier caennais Shoreteam Yard
pourrait n’être qu’un début. Car le cabinet
a un beau projet dans les cartons : relancer
en Normandie la construction des célèbres
voiliers biquilles Bi-loup.
Page 4
Lwww.calvados-nautisme.com
l’invité du bord
S
ur la boîte aux lettres à l’entrée du cabinet, qui est aussi son domicile, figure
l’inscription « Dessine-moi un bateau ».
Inspiré des logiciels d’agencement de cuisine des grands magasins, ce petit outil
interactif a permis à Vincent Lebailly de
se faire connaître auprès des amateurs de
voile. Dévoilé au salon nautique de Paris et
accessible depuis 2012 sur son site (www.
vincentlebailly.fr), le logiciel permet de créer
virtuellement son bateau idéal. Un bon produit d’appel pour de futurs clients. L’un
d’entre eux a même fini par concrétiser son
rêve : un monocoque 34 pieds en composite, conçu par Vincent Lebailly Yacht Design
L’architecte naval dessine
l’avenir des voiliers
Bi-loup
© Morris Adant
© Aprim
Vincent Lebailly a créé son cabinet
d’architecture naval, VLYD en 2009.
D’abord implanté à Caen (pépinière
Norlanda), il est depuis 2013 installé
à Bernières-sur-mer.
© aprim
© aprim
L’architecte naval dessine l’avenir des voiliers Bi-loup
La Lettre
d’informations
du Plan Nautique
Départemental
Succès
à tous les étages
pour les championnats du monde
de kayak-polo, à
entre le
28
Au
22
Thury-Harcourt,
et le
septembre dernier.
total,
80 000
personnes
ont assisté à la compétition
sur les bords du
Un
fort que les retombées médiatiques
et économiques.
Ces porte-drapeaux et d’autres à
découvrir dans ce numéro, incarnent
toute l’année le dynamisme de
notre département en matière
de nautisme. C’est pourquoi,
cette année encore, la présence
du Calvados au Nautic de Paris
(du 6 au 14 décembre) est plus que
justifiée. Si nous ne doutons pas
de nos atouts, encore faut-il les
faire connaître auprès du
grand public. Cette vitrine est indispensable. Elle augurera, je l’espère,
d’une belle année 2015 pour
le nautisme départemental.
François de Bourgoing
Conseiller général,
chargé de la filière nautique
estime
million d’euros sur
la semaine.
Cerise
sur
le gâteau, c’est l’équipe
France masculine des moins
21 ans qui a gagné !
de
de
La belle relance
de Garcia Yachting
... (suite de la première page)
six unités vendues sur plan (dont
4 déjà produites) dès la première
année, pour des propriétaires de
six pays différents : US, Angleterre, Australie, France, Hollande
et Pologne.
La réussite de ce lancement
devrait se confirmer l’an prochain. Garcia Yachting a déjà
inscrit sur son prévisionnel 2015
la mise en production de cinq
autres Exploration 45, ainsi que la
fabrication du premier exemplaire
de son grand frère de 52 pieds.
« Les voyants sont plutôt orientés au vert, admet Benoit Lebizay, tout en restant prudent. La
conjoncture reste tendue et notre
segment de marché est une petite
niche. Pour réussir il faut réunir
quelques paramètres essentiels :
innovation, adaptation aux attentes de la clientèle et présence
à l’international. »
Des Tropiques
aux eaux froides
Le Garcia Exploration 45, à l’image
de la gamme Allures créée à Cherbourg par le groupe Grand Large,
répond à toutes ces conditions.
A commencer par la nouveauté.
Son concept est imparable : un
vrai bateau tout terrain, conçu
pour évoluer avec le même confort
sous les tropiques ou dans les
eaux froides australes ou septentrionales. « Le cahier des charges
de Jimmy Cornell allait dans ce
sens. Il s’est lancé cet été dans un
nouveau tour du monde en famille
avec ce bateau en tentant le passage du nord-ouest (NDLR : par
le nord du Canada). Plus globalement, une demande émerge pour
© aprim
Et que dire du formidable succès des
mondiaux de kayak-polo organisés
en septembre à Thury-Harcourt
(pages 2 et 3), symbole éclatant de la
rencontre réussie entre un territoire,
ses acteurs et des pratiques sportives
aquatiques de haut niveau.
1,2
l’invité du bord
Les ambassadeurs nautiques du
Calvados, ce sont également des
entreprises leaders sur leurs marchés.
Ce mois-ci, focus sur Garcia, l’un
des fleurons de nos chantiers,
mondialement reconnu pour la qualité
de ses unités de voyage en
aluminium. Atypique et performante,
cette entreprise, désormais dans le
giron du régional Allures Yachting, a
su préserver à Condé-sur-Noireau, en
pleine Suisse normande, un savoirfaire reconnu et une dimension
à taille humaine. Le bon sens terrien
adapté au domaine nautique,
en quelque sorte…
On
que les visiteurs ont dépensé Belles vitrines
Le nautisme dans le Calvados a ses
ambassadeurs, nous ne nous lassons
pas de vous conter leur actualité dans
ces colonnes. Ils se distinguent sur
les joutes transocéaniques, à l’image
de Fabien Delahaye dont la dernière
saison en Figaro, cette année, bien
que malchanceuse (avarie sur la
Solitaire alors qu’il menait l’épreuve), a
confirmé les espoirs qu’on peut avoir
en lui. Nous lui souhaitons bon vent
pour ses projets autour du monde.
Traspy.
engouement populaire aussi
des bateaux de ce type, capables
d’emmener leurs propriétaires vers
ces nouveaux horizons que sont
les zones froides. »
L’imagination de l’architecte Olivier
Racoupeau et les 5000 heures de
bureau d’études ont permis de
coucher sur le papier un dériveur
intégral très marin, bourré d’astuces et de confort et doté, rarissime pour un monocoque, d’un
salon de pont digne d’un catamaran de croisière. Les observateurs,
à commencer par la presse spécialisée, ont vite fait de repérer cette
unité hors normes, commercialisée
à partir de 450.000 euros hors
taxe. L’Exploration 45 est nominé
pour le titre de bateau européen de
l’année 2015, tandis que Sail, magazine de référence aux Etats-Unis,
l’a sacré « Best Boat » 2015. L’avenir immédiat du chantier Garcia
repose en partie sur la destinée de
ce bateau bien né. « Notre priorité
pour 2015 sera de renforcer la
commercialisation de l’Exploration
45 et d’assurer aussi la pérennité
de son grand frère, l’Exploration
52. » Garcia est bien parti pour relever le challenge
Jimmy Cornell, 74 ans, est une référence
incontournable dans le monde de la croisière à la voile, notamment au long cours.
Il est l’auteur de très nombreux ouvrages
devenus best sellers mondiaux, dont le
célèbre « World Cruising Routes », vendu
à plus de 150.000 exemplaires. Il est aussi
le créateur de la transat « Atlantique Rally
for Cruisers » (ARC) et du rallye autour du
monde « Blue Planet Odyssey ».
(1)
Benoit Lebizay,
directeur
de Garcia
Yachting,
dans les
ateliers de
Condé-surNoireau
en
2
questions
Un bilan exceptionnel
pour les mondiaux
de kayak-polo
© aprim
© aprim
Thury-Harcourt au centre du monde
© CDT 14
baromètre
spot ➜
La Dives, d’une rive à l’autre
L’été dernier, le bac de la Dives, à disposition des plaisanciers pour rejoindre
leur mouillage, était ouvert aux touristes pour des balades dans l’estuaire.
La formule sera reconduite au printemps au départ de Cabourg et Dives-sur-Mer.
Paul Chandelier,
co-président du
comité d’organisation,
dresse un bilan
enthousiaste des
Championnats du
Monde de Kayak Polo
2014 qui se sont
déroulés à ThuryHarcourt du 22 au
28 septembre 2014.
Quel bilan tirez-vous des récents
Championnats du monde de kayak-polo ?
Avec près de 80 000 spectateurs sur le site,
nous sommes au-delà des prévisions
optimistes de 50 000. Les médias,
nationaux et régionaux, ont bien relayé
la compétition. L’Équipe magazine a
consacré une double page aux mondiaux.
Une première ! Même Le Monde a fait un article.
Si les joueurs ont brassé l’eau du Traspy,
les mondiaux ont brassé la population
(bénévoles, élus, scolaires, commerçants...) de
la Suisse normande. Le succès de cette édition
montre que la filière nautique dans la région,
c’est aussi l’intérieur des terres, sur l’Orne.
Pour nous, il était très important de montrer
à nos partenaires qu’ils avaient eu raison
de nous faire confiance.
Comment bonifier cet événement
international à l’échelle du territoire ?
La Suisse Normande doit maintenant
être identifiée comme la destination
numéro 1 pour pratiquer les sports nature
et le kayak. Nous espérons aussi renforcer
nos bases nautiques de Clécy, Pont-d’Ouilly
et Thury-Harcourt qui mobilisent près de
50 animateurs en saison. L’effet d’entraînement
ainsi provoqué doit bénéficier à nos commerces,
nos entreprises locales et à tout le territoire.
La population a envie de vivre de tels
événements et le président de la Fédération
française de canoë-kayak a déjà évoqué l’idée
d’un Roland Garros du kayak à Thury-Harcourt.
Le bac de la Dives fonctionne toute l’année pour le service aux plaisanciers et de Pâques à la Toussaint pour la formule balade en mer.
L
es salines, le bassin de
plaisance, le panorama
sur la plage d’Houlgate
et sa colline verdoyante. Les
balades en mer ont conquis
les touristes : 750 passagers
transportés entre le 19 juillet
et fin septembre. Un bilan très
satisfaisant et quelque peu inattendu. La CCI Caen Normandie,
gestionnaire du port de DivesCabourg-Houlgate depuis avril
2014 (voir notre Lettre Infos
n°26), s’était engagée à ouvrir
au public, dès 2015, le service de navettes existant pour
les plaisanciers. Elle n’a pas
attendu si longtemps. En juillet
dernier, elle a proposé une offre
touristique inédite : des navettes
accessibles à tous, pour joindre
les deux rives, mais aussi des
visites commentées à bord des
deux vedettes (16 passagers
au total). Chaque jour, trois
formules étaient proposées :
la traversée simple, la visite de
l’estuaire et la visite « vue sur
mer ». Cette dernière a été largement plébiscitée. Elle sera
reconduite et développée dès
l’année prochaine, de Pâques à
la Toussaint.
« Créer du lien
avec le territoire »
Pour le gestionnaire, l’intérêt de
ce nouveau service est triple :
« optimiser l’utilisation des deux
navettes (qui transportent habituellement la centaine de plaisanciers usagers des mouillages
de la Dives), valoriser l’espace
portuaire et créer du lien avec
le territoire », précise Guillaume
Guérillot, nouveau responsable
plaisance à la direction des
équipements portuaires de
la CCI Caen Normandie. Les
offices de tourisme ont largement relayé cette nouvelle activité en faisant la promotion du
bac auprès des touristes et l’an
prochain, l’accent sera mis sur
la communication et la signalétique au niveau des embarcadères à Dives et Cabourg.
Avec ce nouveau service, la CCI
confirme sa volonté de développer la plaisance sur le territoire.
Les trois ports dont elle a la gestion (Caen, Ouistreham et DivesCabourg-Houlgate) ont déjà rejoint le réseau TransEurope
Marinas, qui regroupe 58 ports
en Europe, dont 7 en France,
avec un important maillage autour de la Manche. Un « pack
d’accueil » intégrant la nuitée au
port dans une offre touristique
plus large (restaurants, musées
et lieux de visite...) est attendu
pour la saison prochaine. Et
depuis juillet, le port dispose
d’un site internet dédié, permettant d’obtenir toutes les informations pratiques, techniques
et touristiques sur le port et son
territoire.
+ d’infos sur
www.port-dives-cabourg.com
l’écume des jours...
Rendez-vous au Nautic !
Mouvements
C’est devenu une tradition : le Calvados et la Manche partagent cette
année encore le même espace au Nautic de Paris (6 au 14 décembre,
Porte de Versailles). Le département y fera une fois encore la démonstration de ses atouts nautiques sur un stand situé dans le Hall 1 (allée
G, n°60). Partenaires présents : la CCI de Caen Normandie (ports de
Caen-Ouistreham et de Dives-Cabourg-Houlgate), le port de Honfleur,
le port de Grandcamp-Maisy, la station nautique Ouistreham RivaBella et les associations de sports nautiques du Calvados.
Bon vent à Jean-François Salomon. En septembre dernier,
le chef du service sport et vie associative, responsable du
plan jeunesse et de la filière nautique au Conseil général a
rejoint les services de la Ville de Caen, où il occupe désormais le poste de Directeur des sports. Deux autres départs
à signaler dans le Calvados : celui d’Anthony Guillonneau,
moniteur du club de Langrune ; et celui de Patrice Volard,
responsable de la base de Pont d’Ouilly.
+ d’infos www.salonnautiqueparis.com
Fabien Delahaye : objectif Vendée !
Après trois saisons en Figaro sous contrat avec MACIF, le skipper
caennais vise le Vendée Globe 2016. Le champion de France de
course au large 2011, vainqueur de la Transat Jacques Vabre 2014
en class 40 se donne jusqu’à la fin de l’hiver pour concrétiser
un partenariat, idéalement sur 4 ans, jusqu’à la Route du
Rhum 2018. « Quoi qu’il arrive, je serai beaucoup sur l’eau
en 2015, même si c’est en tant qu’équipier », promet-il. On
devrait le voir sur la Normandy Channel Race, le Tour de Bretagne, la Transat Jacques Vabre et peut-être le Tour de France.
Boat Expo et Transpaddle
Avec 10.000 visiteurs sur 3 jours, l’édition 2014 de Boat
Expo, du 3 au 5 octobre, sur le bassin de plaisance de
Ouistreham, a confirmé la place prise par ce salon dans
le paysage national, entre Grand Pavois (La Rochelle),
Crouesty et Nautic. Une quinzaine de pros présents,
des essais à flot possibles, des démonstrations, Yvan
Bourgnon en invité d’honneur… Succès total, renforcé par celui de la Transpaddle,
le dimanche 5 octobre, qui a réuni 120 concurrents, en stand up paddle, sur le
canal de Caen à Ouistreham. Rendez-vous l’an prochain, début octobre.