POSE D`UNE TRAPPE ESSENCE TYPE AVIATION Je vous

POSE D'UNE TRAPPE ESSENCE TYPE AVIATION
Je vous propose ici de
remplacer le bouchon
d'essence d'origine par une
trappe de type aviation du
plus bel effet.
(Photo 1) Déposer le cache
goulotte et la moquette du
coffre. Placer un petit chiffon
dans la goulotte (A) pour
éviter à un corps étranger de
pénétrer dans le réservoir.
(Photo 2) A l'aide d'un foret,
dépoper la platine (B) du
panneau arrière.
Démonter la goulotte (A) en
la déboîtant des durites.
Séparer la goulotte (A) de la
platine (B) en ôtant les deux
vis.
(Photo 3) En retournant la
goulotte, vous apercevez le
clapet anti-retour. Ce clapet
(C) est incompatible et
inutile avec la trappe
étanche. Il faut le déposer
sous peine de ne plus
pouvoir faire le plein.
(Photo 4) Meuler les 3 points
de soudure (D), le clapet (C)
est libéré.
(Photo 5) Placer la nouvelle platine (D) fournie avec la trappe, sur la
goulotte (B). Fixer la à l'aide des deux vis BTR.
Observer la symétrie par rapport au corps de la goulotte (Axe rouge). Cette
symétrie montre qu'il n'y a qu'une position possible pour le dernier élément
de la trappe: La collerette.
Remonter la goulotte sur les durites. Emboiter à blanc la collerette et
repérer la position des trous à l'aide d'un feutre.
(Photo 6) Attention! Lors du montage à blanc, vérifier que les encoches (E)
apparaissent dans les encoches de la collerette. Faire un repère sur
l'encoche haute de la collerette (F)
Redéposer la goulotte, percer les trous dans le panneau arrière.
Mettre quelques coups de lime sur l'encoche (F) de la collerette. Cet usinage
facilite le positionnement du pistolet lors des pleins d'essence.
Positionner le joint liège entre la goulotte (B) et le panneau arrière.
Positionner le joint torique sur la collerette
(Photo 7) Fixer définitivement la collerette au moyen des 6 vis inox
(Attention à l'aluminium). Vérifier le serrage des durites d'essence.
Replacer la moquette et le cache goulotte.