Changement de filtre à essence, BMW 1150 GS
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Changement de filtre à essence, BMW 1150 GS
13/12/2006 Perforation goulotte.doc - JYLH –R 1150 GS PERFORATION de la GOULOTTE de remplissage d’essence Jean-Yves Le Houérou, Décembre 2006. Objectif Faciliter la fin du remplissage du réservoir en permettant un échange d’air au niveau supérieur de la goulotte. On gagne à la fois en quantité d’essence stockée (et, par conséquent, en autonomie), et en confort de remplissage (l’écoulement des derniers litres est facilité, et plus rapide, le reflux dû à la surpression est atténué). 0/ Les outils et accessoires Clé torx pour la boulonnerie du bouchon, perceuse et forêt de 2, puis de 4. Un cure-pipe pour nettoyer l’intérieur du conduit de dégazage. Joint torique de bouchon à remplacer, la plupart du temps ce joint est dilaté au moment de la dépose et ne rentre plus parfaitement dans son logement au remontage. J’en ai toujours un d’avance, pour le coût il est ridicule de s’en priver (1,20 €). Ref BMW 07-11-9 900 019 Voir aussi RTM page 32 et cahier d’atelier BMW pages 00.24 et 00.25 (schéma éclaté) 1/ Eviter de faire l’opération avec un réservoir plein ! J’ai profité du démontage du réservoir pour une opération de maintenance pour faire cette adaptation. L’opération étant prévue longtemps à l’avance, tout est OK : niveau d’essence au plus bas, réservoir sur un plan de travail à bonne hauteur, et circulation facile autour, pour le perçage. 2/ Déposer le réservoir (pas indispensable, mais recommandé) Voir doc sur la vidange et dépose du réservoir. 3/ Démonter le bouchon d’essence et extraire la goulotte de remplissage Page 1/2 13/12/2006 Perforation goulotte.doc - JYLH –R 1150 GS 4/ Dépose la goulotte (méthode recommandée) Déclipser les 2 durites après les voir repérées (un morceau de chatterton de couleur sur une des durites avec rappel sur l’embout, permettra de ne pas inverser les deux au remontage). La goulotte étant complètement extraite, on travaillera facilement à l’établi. Marquer au feutre les points de perçage, les amorcer au pointeau, percer les orifices (mèche de diam.2mm, puis 4 mm), brosser la limaille. Replacer la goulotte. 4 bis / Perçage sans dépose complète de la goulotte (préparer un champ opératoire sur le réservoir). On peut faire l’opération sans dépose complète de la goulotte (mais si c’était à refaire, je déposerais). Attention, lors du perçage, de la limaille va FORCEMENT se déposer dans, sur, autour de la goulotte. Le risque est réel d’en laisser tomber dans le réservoir. Un maximum de précautions s’impose.Ici, un tissu a été troué en son milieu , façon bloc opératoire ! Du papier absorbant obstrue la cavité. Repérer les points de perçage 5/ Percer C’est pas le plus facile, sans dépose complète. Pour éviter à la mèche de déraper, commencer par le forêt de 2, et ensuite agrandir au forêt de 4. 6/ Nettoyer le tuyau de dégazage Opération de maintenance facile, puisque tout est à portée de main… à faire avec un cure-pipe 7/ La repose Poser le joint neuf dans son logement (graisser légèrement à la graisse silicone pour le faire adhérer). J’ai remonté le bouchon dans le sens inverse au montage d’origine pour faciliter le remplissage. A tester. 8/ Remonter le réservoir Page 2/2