Véhicules prioritaires, gyrophares et sirènes

Véhicules prioritaires, gyrophares et sirènes,
quelques précisions utiles ?
1. Quels sont les véhicules prioritaires ?
Le code les définit comme étant munis d’un ou plusieurs feux bleus clignotants et d’un avertisseur sonore spécial !
Outre les véhicules des services de police, voici la liste des véhicules considérés comme prioritaires :
 Les véhicules du Service Public Fédéral Justice affectés aux transports de détenus et aux missions du service ;
 Les véhicules de service des Gouverneurs de province ;
 Tous les véhicules de secours y compris les pompiers, les ambulances, mais aussi véhicules des services des eaux, gaz, électricité,
matières radio-actives.
Ne sont pas repris dans cette liste :
 Les véhicules personnels des médecins (même lorsqu’ils se déplacent pour une urgence) ;
 Les véhicules d’urgence médicale sans être une ambulance ;
 Les véhicules particuliers ou de services de soins à domiciles ;
 Les véhicules accompagnés d’un véhicule prioritaire (transports de fonds,…)
2. Pour tous les usagers de la route : automobilistes, conducteurs poids lourds, cyclistes, motards,….. y compris les
piétons !
Le code de la route prévoit que dès que l’approche d’un véhicule prioritaire est signalée par l’avertisseur sonore spécial, tout usager doit
immédiatement dégager et céder le passage, au besoin, il doit s’arrêter !
Voici quelques précisions :

Les usagers ne doivent céder le passage que si l’approche du véhicule est signalée par l’avertisseur sonore spécial (sirène)! La seule
utilisation des feux n’est pas suffisante.

Pour dégager la voie, l’usager peut-il ou doit-il monter sur le trottoir, franchir un feu rouge, et mettre en danger d’autres usagers ? 2 cas
se présentent :
a) Si le véhicule prioritaire est une voiture de police avec à bord un policier conducteur ou passager, et que ce policier vous
intime l’ordre de franchir un feu rouge, vous êtes dans le cas d’une injonction d’un agent qualifié, vous devez obéir.
b) Au contraire, le véhicule prioritaire n’est pas un véhicule de police et/ou vous ne recevez pas d’injonction d’un agent qualifié,
on se réfère à la jurisprudence qui a décidé que l’usager ne peut lui-même mettre en danger d’autres usagers.
3. Véhicules prioritaires dans quels cas et sous quelles conditions ?
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
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Gyrophare et sirène : en cas de mission urgente, les gyrophares et la sirène seront utilisés, en cas de mission non urgente, seul les
gyrophares peuvent être utilisés.
Qu’est ce qu’une mission urgente : il appartient aux conducteurs de véhicules prioritaires d’évaluer le caractère urgent de leur mission.
Les conducteurs de véhicules prioritaires exemptés du respect de certaines dispositions du code de la route en cas de mission urgente
mais à condition de ne pas mettre en danger les autres usagers comme :
1. Peuvent franchir le feu rouge à condition d’avoir préalablement enclencher la sirène et marquer l’arrêt au feu.
2. Ne sont pas tenus au respect des limitations de vitesse.
3. Peuvent couper des groupes d’usagers comme des rangs, des cortèges, les participants d’une course cycliste…
4. Peuvent circuler sur les bandes “bus” ou les sites franchissables.
5. Sont dispensés du port obligatoire de la ceinture de sécurité.
Mais tout n’est pas permis comme : ignorer le signal STOP et le triangle sur pointe, emprunter un sens interdit, rouler sur le
trottoir ou la piste cyclable, franchir une ligne blanche continue, ne pas utiliser ses clignotants.
Cyclistes et automobilistes, comment éviter les conflits ?
Certains comportements inconsidérés de cyclistes et d’automobilistes gâchent l’entente entre les deux-roues et les voitures,
voici quelques conseils pour éviter les tensions ?
1. Quel cycliste n’a jamais dû se déporter vivement sur le côté pour éviter une portière de voiture qui s’ouvre brusquement lorsqu’il
longe une file de voitures en stationnement ? Dans ce cas et quand les circonstances le permettent, Cyclistes, gardez une certaine
distance entre vous et les véhicules garés, cela vous évitera bien des désagréments.
Quant aux automobilistes (conducteurs et passagers), vous devez vérifier que vous ne gênez aucun autre usager de la route avant
d’ouvrir votre portière (Art. 28 du code de la route).
2.
Mais les automobilistes peuvent aussi être surpris : lorsqu’en débouchant d’une voie transversale et en regardant dans le sens d’où vient
la circulation, ils sont confrontés à un cycliste qui surgit dans l’autre sens car il emprunte une piste cyclable dans le mauvais sens.
La solution est pourtant simple pour les cyclistes et le code de la route est clair : une piste cyclable située à gauche dans le
sens de la marche ne peut être utilisée que si vous voyez ce signal à gauche.
En cas de piste cycable à gauche mais sans signal, vous devez soit emprunter la piste cyclable de droite soit en l’absence de
piste à droite, rouler sur la chaussée !
Si pour une raison quelconque, vous circulez du mauvais côté, pensez aux sorties de garages et aux rues transversales et cédez la
priorité aux automobilistes !
Cyclistes et automobilistes, comment
éviter les conflits ?
Certains comportements inconsidérés des cyclistes et d’automobilistent gâchent l’entente
entre deux-roues et voitures, voici 2 cas concrets :
1.
Un cycliste qui longe une file de voitures en stationnement et doit brusquement se
déporter sur le côté pour éviter une portière qui vient de s’ouvrir devant lui !
Dans ce cas, la solution est simple et elle concerne les deux usagers le cycliste et
l’automobiliste (ou ses passagers) :
2.

Pour le cycliste, lorsque vous longez un file de voiture en stationnement
et si les circonstances le permettent, gardez une certaine distance entre
vous et les véhicules garés, vous éviterez les portières ouvertes précipitamment.

Pour l’automobiliste, conducteur et/ou passage, vous devez vérifier que
vous ne gênez aucun autre usager avant d’oubrir votre portière (Art. 28 du
code de la route).
Un automobiliste débouche d’une voie transversale non prioritaire et regarde dans
le sens d’où vient la circulation pour s’engager dans le carrefour dès que possible,
et se trouve subitement confronté à un cycliste qui surgit devant son véhicule sur la
piste cyclable dans le mauvais sens.
Cette fois la solution est donnée dans le code de la route sur l’emploi des
pistes cyclables : en effet, une piste cyclable située à votre gauche ne peut
être utilisée que si vous voyez le signal ci-contre du côté gauche.
En présence d’une piste cyclable à gauche mais sans signal,
il peut en exister une à droite et vous devez l’employer ou
s’il n’y a pas de piste cyclable à droite, vous devez rouler
sur la chaussée.
Ce cas se rencontre parfois lorsque la piste cyclable est
uniquement marquée au sol par des traits discontinus blancs,
elle ne doit être utilisée que quand il y en a une à droite par
rapport au sens de la marche, en l’absence de piste marquee
la place du cycliste se trouve sur la chaussée du côté droit.
Si pour une raison quelconque, vous vous retrouvez sur une
piste cyclable dans le mauvais sens, pensez à ralentir et au
besoin vous arrêter en cas de sorties de garages, de parking,
et de rues transversales.