Les grands équipements

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0|Plan de présentation
1  Les grands équipements
retenus
2  Rappel historique et constats
3  Prévisions démographiques –
RMR de Québec
4  Vision 2050
2050
LES GRANDS ÉQUIPEMENTS | QUÉBEC 2050 | 2
1| Les grands
équipements retenus
2050
1|Les grands équipements retenus
§ 
Équipements culturels, touristiques et patrimoniaux
§ 
§ 
§ 
Équipements du savoir, technologiques et sportifs
§ 
§ 
§ 
Secteur Amphithéâtre/ExpoCité
Base de plein air de Sainte-Foy
Entrée de la ville
§ 
§ 
2050
Campus de l’Université Laval
Équipements destinés aux familles
§ 
§ 
Site patrimonial et touristique du Vieux-Québec
Zones portuaires Québec – Lévis
Pont de Québec et Pont Pierre-Laporte
Aquarium de Québec LES GRANDS ÉQUIPEMENTS | QUÉBEC 2050 | 4
2| Rappel historique
et constats
2050
2|Rappel historique et constats
§ 
Inscrit sur la liste du patrimoine mondial
de l’UNESCO en 1985.
§ 
Devenu le centre historique et touristique de la
capitale du Québec et le haut-lieu de
l'Amérique française.
§ 
Plaintes de nombreux commerçants et résidents
relatives à une taxation jugée élevée.
§ 
Présence de plusieurs sites d'exception laissés à l’abandon.
Source : Wikipedia
Ex. : Maison Pollack (Grande-Allée Est), YMCA (Place D'Youville, coin des rues des Glacis et Saint-Jean)
§ 
Baisse de 9,3 % des résidents permanents entre 2006 et 2011, entre autres, en raison du
coût élevé des propriétés.
§ 
Émergence d’idées de bonification de l’offre de services de proximité.
Ex. : Projet de création de halles comprenant, entre autres, une boucherie, une boulangerie,
une charcuterie et une épicerie dans le secteur en 2014
2050
Source : Port de Québec
§ 
Infrastructures actuelles saturées.
§ 
Peu d’activités de cabotage, encourageant ainsi le recours au transport des marchandises par
camionnage.
§ 
Réseau sous-exploité et incomplet.
§ 
Projet d’agrandissement prévu dans le secteur de Beauport (500 M$ d’investissement).
2050
Port de Québec
§ 
Activités de croisière : vitrine internationale
exceptionnelle pour la région de Québec.
§ 
Québec : destination prisée de 28 plus grands
navires au monde en 2013.
§ 
Hausse considérable des visiteurs et des navires
accueillis.
§ 
§ 
164 000 visiteurs en 2013 (132 000 visiteurs en 2008)
103 navires en 2013 (110 navires attendus en 2014)
§ 
Retombées économiques de 23 M$/an.
§ 
Infrastructures actuelles saturées.
§ 
Besoin d’un investissement de 55 M$ pour doubler le nombre de croisiéristes à Québec.
§ 
Annonce d’un investissement de près de 20 M$ pour la revitalisation du secteur de la traverse
en 2014 à Lévis (pour accueillir des bateaux de croisière).
2050
Source : la Presse
Transport interrives
Assuré par la Société des traversiers du Québec.
§ 
Liaison entre les quartiers historiques de Lévis et de Québec
Liaison directe avec les réseaux de transport en commun
Durée : 10 min – trajet de 1 km
§ 
§ 
§ 
Proposition d’un projet de déploiement d’un tunnel entre Québec et Lévis
§ 
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§ 
§ 
2050
Projet reliant Québec à Lévis, en passant par l’ouest de l’île d’Orléans
Distance : 7,1 km
Projet rejeté en raison de nombreuses lacunes
Aéroport de Québec
§ 
Prix de « l’Aéroport le plus apprécié en Amérique du Nord en 2010, 2011 et 2013 ».
§ 
Augmentation de 68 % de l’achalandage depuis l’ouverture de la nouvelle aérogare en 2008.
§ 
Retombées économiques de 425 M$ au Canada .
(Source : Conference Board du Canada - novembre 2012)
§ 
Travaux d’agrandissement et de développement des infrastructures en cours afin
d’augmenter la capacité d’accueil.
§ 
Projet de développement d’un aérotropole.
§ 
Dépôt de la candidature de l’Aéroport international Jean-Lesage afin d'accueillir un centre de
prédédouanement américain. § 
Peu de cargos.
2050
Université Laval en chiffres
§ 
§ 
Total de l’évaluation des équipements et des
biens meubles
Université Laval : la plus vieille université francophone en
Amérique du Nord.
Initialement installée dans le secteur du Vieux-Québec avant
d’être déménagée sur le plateau de Sainte-Foy.
Projet de construction de nouvelles résidences pouvant
accueillir des familles.
§ 
Première pelletée de terre prévue pour 2017
§ 
Présence du « Super PEPS », dont le Stade TELUSUniversité Laval inauguré le 17 janvier 2012.
§ 
Présence de plusieurs terrains pouvant faire l’objet de
projets de développement à l’intérieur et à proximité du
Campus.
2050
Total de l’évaluation du parc immobilier
1 milliard $
§ 
1,4 milliard $
2 300
chambres des résidences
construites entre 1955 et 1970
772 500 m2 de superficie des pavillons
51 hectares
de surface gazonnée
311 179 m2 de chaussée, de bordures et de puisards
18 km de trottoirs et de sentiers
Plus de 24 km de conduites d'égout
8 km
de tunnels de service et de tunnels piétonniers
Près de 40 000 étudiants
Près de 4 800 étudiants d'origine étrangère
Plus de 3 200 professeurs réguliers, chargés de
cours et autres membres du personnel
enseignant
250 associations étudiantes
Près de 249 000 diplômés
Quelque 750 ententes avec quelque
525 établissements d'enseignement supérieur et
divers organismes dans près de 70 pays
Innoparc
Innoparc
§ 
Déployé sur une superficie
de 46 ha.
§ 
2e parc technologique de la région
métropolitaine de Québec.
§ 
2 millions pi2 avec une capacité
d’accueil de 75 entreprises
(1 200 emplois additionnels).
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Clientèle visée :
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§ 
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§ 
Source : Ville de Lévis
Établissements de recherche et de développement
Entreprises de produits et services de haute technologie
Firmes de soutien technique
Services de proximité
Projet de construction d’une garderie subventionnée de 78 places sur le site de l’Innoparc.
§ 
2050
Priorité aux enfants des employés des entreprises du parc technologique
ExpoCité
§ 
Initialement dénommé « Exposition provinciale », ensuite « Expo-Québec » et enfin
« ExpoCité ».
§ 
Acquisition du site de l’actuel ExpoCité par La Compagnie de l'Exposition de Québec en 1898.
§ 
Plusieurs projets de développement réalisés depuis.
§ 
Hôte de nombreux événements d’envergure : matchs de hockey, courses de chevaux, foires,
spectacles, etc.
§ 
Performance à la baisse depuis quelques années, notamment en raison d’une diminution du
nombre d'événements présentés au Colisée Pepsi et au Pavillon de la jeunesse, des travaux
d’envergure (dont la construction de l’amphithéâtre) rendant difficile l’accès au site.
§ 
Changement radical du modèle d'affaires prévu selon la Ville de Québec. 2050
Amphithéâtre multifonctionnel de Québec
§ 
2e plus grand aréna au Québec.
§ 
Motivation initiale : se doter d’un complexe multifonctionnel moderne.
§ 
Autre motivation : le retour d’une équipe de hockey
de la LNH à Québec.
§ 
Annonce du début du projet
par la Ville de Québec
en 2009.
§ 
Début de la construction en
2012.
§ 
Inauguration prévue en 2015.
§ 
Budget : 400 M$.
Source : Ville de Québec
2050
Amphithéâtre multifonctionnel de Québec
Entrée de la ville
Pont de Québec
§ 
Construction en 1917, désigné monument historique national du Canada.
§ 
De nombreux travaux correctifs réalisés et confiés à plusieurs compagnies au fil des années.
§ 
Propriété de la compagnie CN.
§ 
Statut de « porte d’entrée » pour la région de
Québec.
§ 
Fin de la restauration de la structure
(par le CN) il y a 9 ans.
§ 
Pont de Québec
40 % des travaux effectués à l’époque
§ 
Équipement dans un piètre état, en raison
de la rouille rongeant la structure.
§ 
Débat actuel sur la restauration du pont.
Source : André Delage
2050
Entrée de la ville
Pont Pierre-Laporte
§ 
Pont suspendu d’une longueur de 1 040 m.
§ 
Construit dès 1966 et inauguré en 1970.
§ 
Dénommé initialement « Frontenac ».
§ 
Propriété exclusive du ministère des Transports
du Québec.
§ 
Structure ayant fait l’objet de travaux de réparation
majeurs récemment.
Pont Pierre-Laporte
Photo : Le Soleil
2050
Entrée de la ville
Aquarium de Québec
§ 
Début de la construction des bâtiments en 1955.
§ 
Appellation d’origine : « Centre biologique du Québec » .
§ 
Changement de dénomination en 1999 : « Aquarium du Québec ».
§ 
Réouverture en 2002 après 2 ans de travaux de rénovation.
§ 
Gestion confiée à la SÉPAQ depuis 2006.
§ 
Hausse continue des visites : 136 % depuis 2006.
§ 
§ 
402 000 visiteurs en 2012 (+22 % par rapport en 2011)
Encore insuffisant pour assurer la rentabilité du site
§ 
Taux d’autofinancement des activités :
85 % en 2011-2012
§ 
Projets d’agrandissement prévus.
Source : La Presse
2050
Aquarium du Québec
3| Prévisions démographiques –
RMR de Québec
2050
3|Prévisions démographiques – RMR de Québec
En 2011 :
§ 
§ 
§ 
En 2036 (par rapport en 2011)
776 800 habitants en 2011
126 100 personnes âgées de 65 ans et plus
Âge moyen : 41,5 ans
§ 
+124 300 habitants (+16 %)
§ 
+117 100 personnes âgées
de plus de 65 ans (+92,86 %)
En 2036 :
§ 
§ 
§ 
901 100 habitants (+16 % en 25 ans)
243 200 personnes âgées de 65 ans et plus
Âge moyen : 46,1 ans (+5 ans en 25 ans)
§  Ralentissement prévu du
rythme de croissance
§ 
Croissance 3x moins rapide en
fin de période
§  Principale source de
croissance pour les
prochaines années :
accroissement migratoire
§  Nombre de décès > nombre
de naissances en 2030
Sources : Statistique Canada (1996-2013); Institut de la statistique du Québec (2014-2036)
2050
4| Vision 2050
2050
4|Vision 2050
§  Équipements culturels, touristiques et patrimoniaux
§ 
§ 
§  Équipements du savoir, technologiques et sportifs
§ 
§ 
Innoparc
§  Équipements destinés aux familles
§ 
§ 
§  Entrée de la ville
§ 
§ 
2050
Pont de Québec et Pont Pierre-Laporte
Aquarium de Québec LES GRANDS ÉQUIPEMENTS | QUÉBEC 2050 | 21
4|Vision 2050
Piétonnisation des rues
§ 
Certaines rues telles que Saint-Jean, Saint-Pierre, Cartier, Grande-Allée, Saint-Joseph, Sainte-Claire,
Chemin Saint-Louis seront piétonnisées par tronçon et lors d’importants événements. Lorsque
non piétonnisées, ces rues seront aménagées en rues partagées.
§ 
La piétonnisation des rues se fera graduellement : durant l’été dans un premier temps,
prolongée en automne et en hiver par la suite.
§ 
Des parcours piétonniers seront aménagés au départ du terminal des croisières de la gare
du Palais et du quai Paquet – Vieux-Lévis. Ces parcours feront l’objet d’une signalisation
spécifique, auront retrouvé leurs pavés d’origine et leurs trottoirs abaissés. Ils feront l’objet
d’une promotion tant à l’échelle nationale qu’internationale.
2050
4|Vision 2050
Piétonnisation des rues
§ 
Exemple de rue piétonne réputée en Europe : La rue Strøget à Copenhague
2050
§ 
Convertie en allée piétonnière
depuis 1962
§ 
La plus longue rue piétonne et
commerçante de la métropole danoise
et d'Europe, selon l'office de tourisme
de la ville (> 1 km)
§ 
Attraction touristique et populaire
§ 
Vélos interdits en raison de la popularité
de la rue
4|Vision 2050
Occupation et animation
§ 
Les logements seront adaptés pour pouvoir accueillir davantage de familles.
§ 
Des résidences étudiantes seront construites dans le secteur. Elles contribueront à
l’animation du Vieux-Québec.
§ 
Des services de proximité seront offerts dans le secteur.
§ 
Des pistes notamment ouvertes à divers sports de glisse seront aménagées durant l’hiver.
§ 
Des stationnements périphériques pour les résidents et les visiteurs seront aménagés et
jumelés à l’offre de transport en commun en mode léger afin d’assurer la desserte interne
du Vieux-Québec.
§ 
Les Nouvelles-Casernes contribueront à la vitalité du secteur.
§ 
Des écoles publiques seront implantées dans le secteur pour les familles.
2050
4|Vision 2050
§ 
Les quais Paquet et Cageux seront intégrés au sein d’un réseau de transport interrive,
incluant notamment un service de bateau-taxi/aéroglisseur.
§ 
Le bassin Louise aura fait l’objet d’investissements
majeurs et constituera un des quartiers
populaires attrayants et vivants, offrant
des commerces, des immeubles à bureaux,
des hôtels et des activités d’animation.
Source : Ville de Québec
2050
Bassin Louise
4|Vision 2050
Amélioration des liens interrives
§ 
La capacité industrielle du Port de
Québec en fera un des ports les
plus compétitifs de l’Amérique.
§ 
L’agrandissement du côté Est
(secteur Beauport) sera réalisé et
pleinement exploité, permettant
l’agrandissement et la préservation
de la baie de Beauport.
§ 
Un nouveau terminal de croisière
permettra, de manière efficace
et conviviale, les opérations
d’embarquement/débarquement.
Il aura permis de doubler le nombre
de croisiéristes venant à Québec.
2050
Source : Port de Québec
4|Vision 2050
§ 
Le projet de création de nouvelles résidences pour étudiants sera réalisé sur le campus.
§ 
Les terrains disponibles, en particulier les stationnements existants à l’intérieur et à
proximité du campus, feront l’objet de projets de développement.
§ 
Le campus aura été désenclavé par des grands axes Nord-Sud et Est-Ouest permettant,
par le fait même, des développements mixtes, au bénéfice de l’université et de la
communauté.
§ 
Le site de l’Université Laval aura une meilleure visibilité notamment du côté du
boulevard Laurier.
§ 
Les espaces boisés dans le campus seront consolidés et davantage mis en valeur pour
la population environnante.
§ 
L’Université aura renforcé sa capacité d’innovation et de contribution à la création de
richesse régionale par le développement de ses infrastructures scientifiques.
§ 
Les équipements de recherche seront bonifiés afin d’attirer et de retenir des chercheurs
notamment dans le domaine de la santé.
2050
4|Vision 2050
Innoparc
§ 
Bénéficiant déjà d’une grande visibilité sur l’autoroute A20, une meilleure accessibilité
routière (réaménagement de l’échangeur 325) favorisera le développement immobilier
dans le secteur.
§ 
Un plan d’implantation et d’intégration architecturale
assurera l’aménagement harmonieux et de qualité
des lieux, tant en ce qui a trait aux bâtiments
qu’aux aménagements extérieurs.
§ 
Les transports actifs et collectifs intégrant
le transport en commun et les liens cyclopédestres seront bien implantés.
2050
Innoparc
4|Vision 2050
Innoparc
§ 
Le développements des quartiers résidentiels adjacents
et l’offre de services de proximité sur le site, tel qu’une
garderie en milieu de travail, seront des atouts
pour la rétention des travailleurs.
§ 
Innoparc
L’implantation stratégique de l’Innoparc à
proximité du Centre de congrès et d’exposition
de Lévis, du Complexe technologique
Lévis-Lauzon et de l’UQAR aura favorisé
le développement du savoir et des affaires.
2050
4|Vision 2050
§ 
Un nouveau pôle de divertissement sera créé dans le secteur,
dans lequel on retrouvera notamment des hôtels, des logements,
des immeubles à bureaux et des commerces de proximité.
§ 
Le viaduc Hamel/Autoroute 73 aura été
démoli et remplacé par un boulevard
urbain, redevenant autoroute à la hauteur
de la rue Soumande.
Projet de construction d'un complexe d'affaires
aux abords du nouvel amphithéâtre
Source : ccm2.ca
2050
4|Vision 2050
§ 
Des jeux d’eau, des piscines, des patinoires et un musée pour enfants constitueront
le cœur de ce secteur qui sera considéré « Place de la famille ».
Cedar Point
§ 
Le secteur de la Pointe-aux-Lièvres
sera mieux connecté avec
l’arrondissement La Cité-Limoilou,
le Parc Victoria et ExpoCité.
Source : thethemeparkguy.com
2050
4|Vision 2050
§ 
Ce grand actif naturel sera complètement
réaménagé et désenclavé.
§ 
Une nouvelle plage unifiant des plans d’eau,
des terrains pour des sports collectifs
(volley-ball, etc.) praticables en été y seront
aménagés. Des activités de ski de fond et de
raquette y seront offertes aux familles de la
région en hiver.
§ 
Source : domainedelaforge.com
La base de plein air de Sainte-Foy sera annoncée et visible des deux autoroutes la bordant.
Elle sera desservie par un service de transport en commun efficace et fréquent.
2050
4|Vision 2050
Entrée de la ville
Secteur de la tête des ponts
§ 
Les parcours d’accès aux ponts seront réaménagés à l’image d’une capitale nationale.
L’entrée sud de la ville se démarquera par son architecture audacieuse.
§ 
Le pont sera entretenu périodiquement.
Il sera accessible au transport en commun
et aménagé pour le transport actif.
Le pont George Washington
Source : uptowncollective.com
2050
4|Vision 2050
Entrée de la ville
§ 
Le projet Belvédère visant la mise en valeur du Pont de Québec
sera réalisé et exploité afin de promouvoir la ville auprès des touristes.
Mémorial du Pont de Québec
Crédit : Communauté métropolitaine de Québec
2050
4|Vision 2050
Entrée de la ville
§ 
Le secteur accueillera plusieurs nouveaux immeubles à bureaux en hauteur.
§ 
La gare ferroviaire sera déménagée à l’est de l’autoroute.
§ 
Des pistes cyclables et des passerelles facilitant le lien interrives seront intégrées au
Pont de Québec.
§ 
Le Pont de Québec deviendra une attraction touristique, au même titre que ceux de
Brooklyn, de Sydney et le Golden Gate Bridge.
Le Golden Gate Bridge
Source : wikipedia.org
2050
Le pont de Sydney
Source : guns-pictures.drippic.com
Le Brooklyn Bridge Park
Source : archpaper.com - Photo de courtoisie : MVVA
4|Vision 2050
Entrée de la ville
Aquarium de Québec
§ 
L’Aquarium de Québec sera désenclavé et deviendra un attrait touristique. Ainsi :
§ 
§ 
§ 
§ 
Le site sera agrandi.
Un pôle récréotouristique
y sera développé.
Le parc aquatique Pump Water House (Jay Peak - Vermont) ouvert à l'année
De nouveaux équipements
tels qu’une boîte à science
y seront ajoutés.
Un stade couvert offrant
des jeux aquatiques sera
aménagé dans le secteur.
Source : jaypeakresort.com
2050
4|Vision 2050
Entrée de la ville
Aquarium de Québec
§ 
De nouvelles infrastructures (pistes cyclables, passerelles, etc.) seront déployées afin
d’offrir un circuit interrives tant aux visiteurs qu’aux résidents du secteur. Le circuit
comprendra notamment une traverse à pied ou à vélo du pont avec panorama
exceptionnel, un service de navettage fluvial, entre autres, du côté de la Marina de la
Chaudière se rendant vers le quai des Cageux.
§ 
Les axes entre le boulevard Champlain et l’Aquarium seront développés. Un accès
menant vers l’Aquarium sera aménagé.
§ 
La gare sera déplacée sur le site du terrain de l’Aquarium.
2050
0|Nos partenaires et commanditaires
Nos partenaires :
Nos principaux commanditaires :
2050
Notre commanditaire de chantier :

Les grands équipements

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