communique de presse

DOSSIER DE PRESSE
PIRIOU livre son
100ème crew-boat (1)
le ‘BOURBON SHAMAL’,
un Fast Passenger & Supply Vessel (FPSV)
Concarneau, le 5 février 2013,
(1)
« crew-boat » = navire de transport de passagers seuls, ou de passagers + fret,
destiné au transport des personnels entre le continent et les installations pétrolières en mer
100 crew-boats en aluminium livrés depuis 1995
SEAS, le chantier de construction navale de PIRIOU implanté au Vietnam, vient de livrer à
son armateur, le 24 janvier dernier, le FPSV de 54m (Fast Passenger & Supply Vessel)
« BOURBON SHAMAL ».
Ce navire de 53 mètres est le 100ème crew-boat construit par PIRIOU depuis 1995.
©Piriou – le premier crew-boat livré en 1995 et le dernier-né
Avec 24 unités construites en France depuis 1995, 40 au Nigéria depuis 2005 et 36 au
Vietnam depuis 2007, PIRIOU est devenu l’un des leaders mondiaux de la construction des
crew-boats en aluminium.
Construits sous licence d’architectes comme MAURIC, BIGOIN, F.ALLAIS, et PIRIOU
INGENIERIE, ces 100 unités de 18 ,19, 20, 25, 26, 34, 36 et 54 mètres ont été livrées en
Afrique de l’Ouest, en Asie , en Amérique du Sud et centrale.
La France a été le berceau de ces projets, accueillant essentiellement la construction des
prototypes avant de passer le relais à la production en série réalisée au Nigeria, pour cause
de « cabotage Act » imposant des constructions locales, puis au Vietnam où la conjugaison
des effets de série et des coûts compétitifs permet la production d’unités à un prix très
compétitif dans des délais très serrés.
Pascal PIRIOU déclare « notre couverture presque mondiale nous permet de fournir à
nos clients, armateurs du secteur pétrolier offshore, des solutions sur mesure liées
à leur géographie d’opérations, à des prix et délais particulièrement adaptés. Cette
centième unité marque à la fois une montée en gamme en terme de dimensions et de
performances ».
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©Piriou - Crew boat série 1900
©Piriou - Crew boat série 1800
©Piriou - Crew boat type CATFLASH 20m
©Piriou - Crew boat série 25m
©Piriou - Crew boat série 2600
©Piriou - Crew boat série 34m Pax ou Combi
©Piriou - Crew boat série 3600
©Piriou – Série FSIV 54m
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La nouvelle gamme polyvalente de FPSV développée par PIRIOU
Après avoir longtemps construit sous le design d‘architectes extérieurs, PIRIOU a décidé
de développer sa propre gamme, fruit de son expérience de constructeur et de chantier de
maintenance comme il la pratique au Nigeria.
Le ‘BOURBON SIROCCO’ et le ‘BOURBON SHAMAL’, les premiers nés d’une nouvelle
série, se situent au sommet de la gamme polyvalente des FPSV développée par PIRIOU
qui comprend des navires de 19 à 53m.
Ces nouveaux designs offrent une série d’avantages particulièrement recherchés :
•
•
•
des vitesses à lège et en charge améliorées à consommation constante
une consommation en régime économique largement améliorée
un confort des passagers accru avec en option possibilité d’une cabine « business
class »
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Le développement du site de Ben Luc
SOUTH EAST ASIA SHIPYARD (SEAS) est la filiale vietnamienne à 100% de PIRIOU.
Au Vietnam, PIRIOU mise sur une forte croissance de ses activités grâce aux deux sites de
production dont le site de Ben Luc au sud-ouest d’Ho Chi Minh Ville où est concentrée la
production de navires en aluminium.
La cérémonie de baptême du « BOURBON SHAMAL » fut aussi l’occasion d’inaugurer les
nouvelles installations du site de BEN LUC. Désormais les navires seront achevés sous un
hall d’armement de 1000m², et une nouvelle rampe de lancement permettra la mise à l’eau
de navires jusqu’à 60m.
Avec cet équipement ultra moderne, d’une surface couverte de 10.000m2 , PIRIOU
confirme sa volonté de produire ce type de navires en grande série et à un prix compétitif,
tout en assurant un niveau de qualité élevé.
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A propos du FPSV « BOURBON SHAMAL »
Dans le cadre d’un appel d‘offres international, PIRIOU avait décroché fin 2010 un contrat
pour la construction de quatre navires ravitailleurs rapides de type FPSV, destinés à
BOURBON. La livraison de la première unité, le « BOURBON SIROCCO » est intervenue
en octobre 2012 et les autres livraisons vont s’échelonner jusqu’à l’été 2013.
Ces navires polyvalents en aluminium, d’une longueur de 53 m, sont destinés à l’offshore
pétrolier et permettent le transport de personnel (60 personnes) et de fret (jusqu’à 226
tonnes en pontée) à 23 nœuds en charge et 30 nœuds à lège.
La conception est assurée par PIRIOU INGENIERIE. La nouvelle génération offre des
performances de vitesse et une capacité en passagers supérieures aux autres navires de
ce type, offrant au client un navire qui se démarque de ses concurrents. Identifiable par
son étrave droite, améliorant le confort
des personnels,
ce navire offre une
manoeuvrabilité exceptionnelle et une sécurité accrue grâce au système de positionnement
dynamique de classe 2 (DP2).
La construction, d’une durée de 9 mois, a été confiée à SEAS, le chantier vietnamien du
groupe, qui livre là ses plus grosses unités en aluminium depuis sa création en 2006.
Pascal PIRIOU précise : « L’effet de série, la localisation compétitive au Vietnam et
l’effet dollars américain, nous permet d’offrir ces navires à un prix très compétitif,
inférieur à celui de navires d’une génération antérieure et de performances
inférieures. »
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Les caractéristiques principales du navire ▼
Longueur
Largeur
Creux au PP
Tirant d’eau max.
Equipage
Vitesse max. :
53,40 m.
10,00 m.
4,40 m.
2,30 m
10 p.
30 nds
Coque / superstructure : aluminium
Propulsion : 4 x 1342 kW - 4 hydrojets
Capacité en transport de personnel : 60
Capacité fret et surface de pont : 226 tonnes / 242 m²
Contact presse :
Nadine ROLLAND / Tél: +33(0)2-98-97-09-48 / [email protected]
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