november - BMB FMB - Belgische Motorrijdersbond

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maandblad • mensuel
newsletter fmb - bmb
nr. 11 • november
2011
novembre • n° 10
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Belgique - België
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Seizoen 2011 : tijd voor een balans
Saison 2011 : le temps d’un bilan
Het seizoen 2011 is in de meeste disciplines afgelopen en bijna alle werkgroepen van de sportcommissie zijn gestart met hun vergaderingen ter voorbereiding van het seizoen 2012.
La saison 2011 s’est terminée dans la plupart des disciplines et presque tous les
groupes de travail de le Commission sportive ont commencé leurs réunions afin
de préparer la saison 2012.
Uiteraard wordt er steeds eerst en vooral een balans opgemaakt van het afgelopen seizoen a.h.v. de deelname-, vergunningen organisatiestatistieken. Sommige disciplines boekten vooruitgang, andere hebben het moeilijk. Een overzicht :
Bien sûr, tout d’abord une évaluation de la saison dernière est faite via les statistiques des participations, des licences et des organisations. Certaines disciplines ont progressé, d’autres ont connu des difficultés. Voici un aperçu :
Motorcross : met 535 vergunninghouders in 2011 tegenover 479 in 2010, blijft
deze discipline groeien. Het deelnamegemiddelde van slechts 210 deelnemers
per wedstrijd blijft echter problematisch met een groot verschil tussen de organisaties onderling. De grootste deelname was er in Kester (347), de laagste in
Oudenburg (120).
Snelheid : het aantal uitgeschreven rijdervergunningen bleef min of meer stabiel (570). De gemiddelde deelname op de wedstrijden ging er overal op vooruit. Enkel de wedstrijden in Assen kunnen op steeds minder belangstelling rekenen. De BMEC (endurance) wedstrijden kenden opnieuw een groot succes.
Supermoto : met slechts 77 licentiehouders kende deze discipline in moeilijkheden bijna de helft minder aantal vergunninghouders. Vele rijders opteerden
voor het systeem van dagvergunningen gezien het geringe aantal wedstrijden.
Met een gemiddeld aantal deelnemers van 108 rijders per wedstrijd tegenover
126 in 2010 bleef de schade nog min of meer beperkt. Het aantrekken van nieuwe organisatoren is de uitdaging voor 2012.
Enduro : deze discipline kende het hoogst aantal vergunninghouders sinds de
laatste 5 jaar (287). Ook de gemiddelde deelname op de wedstrijden kende een
stijging. De discipline kende vele problemen naar aanleiding van het nieuwe
tijdopnamesysteem. Dit systeem verder op punt stellen wordt een van de belangrijkste taken deze winter.
Trial : 71 vergunninghouders en hiermee bijna evenveel als in 2010 en 2009.
Een aantal bijkomende organisaties, ook in Vlaanderen, zou deze discipline zeker een nieuwe boost kunnen geven.
Classic Bike : opnieuw een lichte groei van
het aantal vergunninghouders (129 in 2011,
112 in 2010). Een mooi gevulde kalender in
2011 is daar niet vreemd aan. Toch kregen
een aantal nieuwe organisatoren (Oostende :
103 deelnemers, Mettet (Chevy Racing) : 122
deelnemers) geen loon naar werken. Afwachten hoe de kalender er in 2012 zal uitzien.
Motocross : 535 licenciés en 2011, contre 479 en 2010, cette discipline ne cesse
de croître. La participation moyenne de seulement 210 participants par épreuve
reste problématique, avec une différence importante entre les organisations. La
plus grande participation a été notée à Kester (347), le plus bas à Oudenburg
(120).
Courses sur Route : le nombre de licences émises est resté plus ou moins stable (570). La participation moyenne aux épreuves a augmenté à chaque épreuve.
Seules les manifestations à Assen ont de moins en moins d’intérêt. Les épreuves
BMEC (endurance) ont rencontré un autre grand succès.
Supermoto : cette discipline rencontre beaucoup de problèmes avec seulement
77 licenciés, ou soit une diminution de presque la moitié du nombre de licenciés
par rapport à 2010. De nombreux coureurs ont opté pour le système des licences
1 manifestation vu le nombre d’épreuves limité. Avec un nombre moyen de participants de 108 coureurs par épreuve par rapport à 126 en 2010, les dégâts ont
encore pu être limités. Attirer de nouveaux organisateurs, voici le défi pour 2012.
Enduro : cette discipline a le plus grand nombre de licenciés depuis les 5 dernières années (287). La participation moyenne a augmenté. La discipline a rencontré beaucoup de problèmes suite à la mise en place d’un nouveau système de
chronométrage. La mise au point de ce système sera une des tâches principales
de cet hiver.
Trial : 71 licenciés et donc presque un chiffre identique qu’en 2010 et 2009. Une
augmentation du nombre d’organisations, y compris en Flandre, donnera à cette discipline certainement un nouvel élan.
Classic Bike : à nouveau une légère augmentation du nombre de licenciés (129
en 2011, 112 en 2010). Un beau calendrier
rempli en 2011 est sans doute l’explication
principale. Néanmoins, certains nouveaux
organisateurs n’ont pas été récompensés pour
leur travail (Oostende : 103 participants, Mettet (Chevy Racing) : 122 participants). On devra donc attendre de voir le calendrier 2012.
En général, le bilan final est positif. La discipline supermoto se trouve en difficultés, non
seulement en Belgique mais également dans
le monde entier. Des mesures supplémentaires
seront nécessaires pour attirer des organisateurs afin de relancer cette belle discipline.
Algemeen genomen is de eindbalans positief.
De supermoto discipline heeft het erg moeilijk, niet alleen in België maar ook wereldwijd.
Extra steunmaatregelen zullen nodig zijn om
organisatoren aan te trekken en deze mooie
discipline te herlanceren.
Stijn Rentmeesters
Secretaris-Generaal
Historische zege van nationale teams in Jauer
Victoire historique des teams nationaux à Jauer (reportage : p. 6 & 7)
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Secrétaire Général
Organe officiel de la FEDERATION MOTOCYCLISTE DE BELGIQUE
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INFO
Internationaal Nieuws
Voorlopige kalenders
MotoGP & Superbike
MotoGP : 15/04 Qatar Doha/Losail; 29/04
Spanje Jerez de la Frontera; 6/05 Portugal Estoril; 20/05 Frankrijk Le Mans; 3/06 Catalonië Catalunya; 17/06 Groot-Brittannië Silverstone; 30/06 Nederland Assen; 8/07 Duitsland te bevestigen; 15/07 Italië Mugello; 29/07
VS Laguna Seca; 19/08 Indianapolis Indianapolis; 26/08 Tsjechië Brno; 16/09 San Marino
& Riviera di Rimini Misano; 30/09 Aragon
Motorland; 14/10 Japan Motegi; 21/10 Maleisië Sepang; 28/10 Australië Phillip Island;
11/11 Valencia Ricardo Tormo – Valencia
Superbike : 26/02 Australië Phillip Island;
4/03 t.b.a.; 1/04 Europa t.b.a.; 22/04 Nederland Assen; 6/05 Italië Monza; 13/05 Europa
Donington; 28/05 VS Miller Motorsport
Park; 10/06 San Marino Santamonica – Misano Adriatico; 1/07 Spanje Motorland Aragon; 22/07 Tsjechië Brno; 5/08 Groot-Brittannië Silverstone; 26/08 Rusland Moscow
Int’l Raceway; 9/09 Duitsland Nurburgring;
7/10 Frankrijk Magny-Cours; 21/10 Portugal
Portimao
ACEM en FIM versterken
hun samenwerking
ACEM en de FIM hebben diverse domeinen geïdentificeerd zoals sport,
recreatie en mobiliteit waarbij een
toename van gezamenlijke acties een voordeel
zou betekenen voor de motorwereld. Tijdens
een vergadering op 15/9 op de zetel van de
FIM in Genève, hebben de ACEM, de Europese vereniging van motorconstructeurs, en
de FIM de noodzaak geuit om nauwer samen
te werken om het motorrijden wereldwijd te
promoten.
Gezien de belangrijke link tussen de sport, innovatie en de markt, zullen de FIM en ACEM
synergieën ontwikkelen om tot een gemeenschappelijke visie te komen op lange termijn.
Motortoerisme, motorsport en mobiliteit zijn
immers activiteiten die met elkaar verbonden
zijn en als 1 geheel moeten worden benaderd.
king tot de coördinatie van de commissie te
combineren met zijn huidige rol als directeur
Public Affairs. John zal deze extra taken vanaf 1 januari 2012 op zich nemen.
John Chatterton-Ross is reeds goed bekend
bij de FIM familie en zijn ervaring in de motorwereld zal ongetwijfeld een interessante
bijdrage betekenen voor de toeristische en
recreatieve activiteiten van de FIM.
Nieuwe FIM CEO van start
Op maandag 3 oktober ging de nieuwe FIM
adjunct CEO, Dhr. Stéphane Desprez, van
start. Hij zal op het einde van het jaar huidig
CEO Guy Maitre vervangen.
Nieuwe coördinator FIM CTL en CAP
In het kader van de komende pensionering
van twee van haar medewerkers, heeft het
FIM bestuur het volgende beslist.
Toerisme & Vrije tijd Commissie (CTL) : om
de huidige coördinatrice, Mevr. Maggie Sutton, die eind november met pensioen gaat, te
vervangen, heeft de FIM Dhr. John Chatterton-Ross benoemd als interim-coördinator
van de CTL en dit vanaf 01 november 2011.
Public Affairs Commissie (CAP) : gezien de
pensionering van de huidige coördinatrice,
Mevr. Anne-Marie Gerber, eind december,
is de FIM met Dhr. John Chatterton-Ross
overeengekomen om alle taken met betrek-
Nationaal Nieuws
Newsletter FMB-BMB • november 2011 novembre • p. 2
BMB Milieuprijs
Het milieucollege doet een nieuwe oproep
om een aanvraag in te dienen voor het bekomen van de BMB milieuprijs. Clubs of individuele personen die extra inspanningen hebben geleverd voor de bescherming van het
milieu kunnen deze prijs bekomen. De prijs
zal bestaan uit een diploma, de uitreiking zal
gebeuren tijdens de jaarlijkse prijsuitreiking.
De voordracht van kandidaten kan worden
gedaan door de kandidaat zelf, de aangesloten bonden of de leden van de BMB colleges/
commissies.
De prijs werd in 2008 voor het eerst toegekend aan de club MX Hauts-Pays voor de
organisatie van de Coupe de l’avenir in Angreau. Kandidaturen kunnen op het BMB
secretariaat worden ingediend tot uiterlijk
30/11/2011.
BMB Kalender 2011
De BMB kalendervergadering zal plaatsvinden op 23/11/2011. Enkele dagen later zal de
BMB sportkalender 2012 op de BMB website
worden gepubliceerd.
Studie FEBIAC
FEBIAC heeft een studie laten uitvoeren
door ‘Transport & Mobility’ Leuven, om een
inschatting te maken van de effecten van een
verschuiving in de pendelstromen van personenwagens naar motorfietsen en scooters. In
de case study werd als referentiescenario de
verkeersafwikkeling op het snelwegtraject
Leuven-Brussel beschouwd in een typische
ochtendspits, vanaf de aansluiting van de
E314 tot voorbij de aansluiting van de E40
op de R0 rond Brussel. Met behulp van het
Link Transmissie Model (ontwikkeld aan
de KU Leuven) worden realistische dynamische simulaties gemaakt van de open
af bouw van de file in verkeersvolume en tijd.
Verkeerstellingen van het Vlaams Verkeerscentrum op 7 locaties in het studiegebied
liggen aan de basis. Vervolgens wordt met dit
model een scenario beschouwd waarbij 10%
wagens vervangen worden door motorfietsen
en wordt de verkeersafwikkeling vergeleken
met deze uit het referentiescenario.
De file start nog altijd om 6u40 in Sterrebeek. De file groeit echter minder snel aan
en op haar hoogtepunt reikt ze ook minder
ver, ergens tot halverwege Sterrebeek en Bertem (terwijl de file anders tot in Haasrode
staat). Het maximale reistijdverlies bedraagt
6 minuten tegenover 14 min. in het referentiescenario. De file verdwijnt ook sneller in
vergelijking met het referentiescenario (om
8u30 is de file al verdwenen terwijl dit in de
huidige situatie pas na 9u gebeurt). In het
scenario met modale verschuiving worden
in totaal 706 voertuigverliesuren opgelopen
(tegenover 1925 uren in het referentiescenario is dit een vermindering met 63%).
We moeten echter ook rekening houden met
een aanzuigeffect : omdat het verkeer op de
snelweg vlotter zal verlopen, houden we rekening met ongeveer 2% extra verkeer dat
wordt aangetrokken. In dit geval is er toch
nog altijd een reductie van 40% in het aantal voertuigverliesuren. Extrapoleren we dit
cijfer naar het volledige hoofdwegennet, dan
kunnen in België dagelijks 15.000 voertuigverliesuren worden uitgespaard, wat equivalent is met een totale tijdsbaat van ongeveer
€ 350.000 per dag.
Effect op emissies : De emissiekost van de
polluenten CO2 , NOX, NO2 , PM 2.5 en EC ligt
hoger voor een gemiddelde personenwagen
dan voor een motorfiets (type 4-takt, ≤ 250
cc, emissieklasse Euro 3). Enkel de emissiekost van VOC is hoger voor motorfietsen. De
totale externe emissiekost van motorfietsen
(alle polluenten samen) ligt 21% lager dan
deze van een gemiddelde personenwagen.
In het scenario met modale verschuiving ligt
de totale emissiekost 6% lager in vergelijking
met het referentiescenario. Hiervan kan 1%
toegeschreven worden aan de vervanging
van personenwagens door motorfietsen die
een lagere emissiekost hebben, en 5% aan de
vlottere verkeersafwikkeling met hogere gemiddelde snelheden bij congestie.
Broers Borlée in Mettet
Kevin en Jonathan Borlée waren op 21/9 aanwezig op de Trackday in Mettet georganiseerd
door Stéphane Mertens. Nu hun atletiekseizoen is afgelopen, hebben ze een van hun dromen gerealiseerd door als passagier mee te rijden met Xavier Siméon en Stéphane Mertens.
L’ACEM et la FIM s’engagent
à renforcer leur coopération
L’ACEM et la FIM ont identifié des
domaines tels que le sport, les loisirs
et la mobilité pour lesquels l’augmentation
d’actions conjointes profitera au monde de la
moto. Lors d’une réunion qui s’est déroulée
le 15 septembre 2011 au siège de la FIM à Genève, l’ACEM, Association Européenne des
Constructeurs de Motocycles, et la FIM, Fédération Internationale de Motocyclisme, ont
exprimé la nécessité d’intensifier leur coopération afin de promouvoir le motocyclisme
dans le monde.
Etant donné le lien important entre le sport,
l’innovation et le marché, la FIM et l’ACEM
chercheront à développer des synergies pour
une vision stratégique commune à long terme,
considérant que les loisirs, le sport et la mobilité sont des activités liées entre elles et qui
doivent appréhendées simultanément.
Calendriers provisoires
MotoGP & Superbike
MotoGP : 15/04 Qatar Doha/Losail; 29/04
Espagne Jerez de la Frontera; 6/05 Portugal
Estoril; 20/05 France Le Mans; 3/06 Catalogne
Catalunya; 17/06 Grande Bretagne Silverstone;
30/06 Pays-Bas Assen; 8/07 Allemagne à confirmer; 15/07 Italie Mugello; 29/07 Etats Unis
Laguna Seca; 19/08 Indianapolis Indianapolis;
26/08 Rép.Tchèque Brno; 16/09 San Marino &
Riviera di Rimini Misano; 30/09 Aragon Motorland; 14/10 Japon Motegi; 21/10 Malaysie
Sepang; 28/10 Australie Phillip Island; 11/11
Valence Ricardo Tormo – Valencia
Superbike : 26/02 Australie Phillip Island;
4/03 t.b.a.; 1/04 Europe t.b.a.; 22/04 Pays-Bas
Assen; 6/05 Italie Monza; 13/05 Europe Donington; 28/05 Etats Unis Miller Motorsport
Park; 10/06 San Marino Santamonica – Misano Adriatico; 1/07 Espagne Motorland Aragon; 22/07 Rép.Tchèque Brno; 5/08 Grande
Bretagne Silverstone; 26/08 Russie Moscow
Int’l Raceway; 9/09 Allemagne Nurburgring;
7/10 France Magny-Cours; 21/10 Portugal
Portimao
Nouveau coordinateur FIM CTL et CAP
Dans le cadre du prochain départ à la retraite
de deux de ses collaboratrices, l’Administration de la FIM a pris les décisions suivantes.
Commission de Tourisme et Loisirs (CTL) :
Pour remplacer l’actuelle coordinatrice, Mme
Maggie Sutton, qui prendra sa retraite à la fin
novembre, la FIM a nommé M. John Chatterton-Ross dans le rôle de coordonnateur intérimaire de la CTL à partir du 1er novembre
2011.
Commission Affaires Publiques (CAP) : Pour
faire face à la retraite de l’actuelle coordinatrice, Mme Anne-Marie Gerber, à la fin décembre, la FIM a convenu avec M. John Chatterton-Ross de combiner toutes les tâches liées à
la coordination de la Commission avec son rôle actuel de Directeur des Affaires Publiques.
John prendra ces tâches supplémentaires à
partir du 1er janvier 2012.
John Chatterton-Ross est déjà bien connu de
la famille FIM et son expérience de motocycliste aguerri apportera sans aucun doute une
contribution intéressante à l’activité de Tourisme et Loisirs de la FIM.
INFO
Nouvelles internationales
Nouveau FIM CEO a commencé
Le lundi 3 octobre dernier, le nouveau Directeur General Adjoint, M. Stéphane Desprez, a
commencé son travail à la FIM. Il remplacera
à la fin de cette année le Directeur Général actuel, M. Guy Maitre.
Nouvelles nationales
Calendrier FMB 2012
La réunion calendrier FMB aura lieu le
23/11/2011. Quelques jours plus tard, le calendrier sportif FMB 2012 sera publié sur le
site web de la FMB.
Étude de FEBIAC
Écoulement du trafic et encombrements
FEBIAC a confié une étude à Transport & Mobility Leuven. Il s’agissait d’évaluer les effets
d’une plus large présence des motos et scooters dans le trafic des navetteurs, au détriment
de la voiture. L’étude de cas prend comme
scénario de référence le trafic de l’autoroute
Louvain-Bruxelles à une heure de pointe matinale typique, à partir de la jonction de l’E314
jusqu’au-delà de la jonction entre E40 et le
ring R0 de Bruxelles. À l’aide du Link Transmission Model (développé à la KULeuven),
la formation et la résorption des files ont fait
l’objet de simulations dynamiques réalistes en
volume de trafic et en temps. Les simulations
s’appuient sur les comptages de véhicules effectués par le Vlaams Verkeerscentrum en 7
endroits de la zone étudiée. Ensuite, le modèle
calcule un scénario dans lequel 10% des voitures sont remplacées par des motos et compare
l’écoulement du trafic avec celui du scénario
de référence.
La file commence toujours à 6h40 à Sterrebeek, mais elle s’allonge moins vite, et au plus
fort de l’encombrement, elle commence moins
loin, quelque part entre Sterrebeek et Bertem (au lieu de Haasrode). La perte de temps
maximale se monte à 6 minutes plutôt qu’aux
14 minutes du scénario de référence. De même, la file disparaît plus rapidement que dans
le scénario de référence (à 8h30 au lieu de 9h
ou plus dans la situation actuelle). Le scénario
de transition modale fait apparaître une perte
de temps totale de 706 heures (à comparer aux
1925 heures du scénario de référence, soit un
recul de 63%).
Il faut cependant tenir compte d’un effet d’aspiration : le trafic se fluidifiant, l’autoroute va
attirer environ 2% de véhicules supplémentaires. Mais même dans ce cas, la
réduction des heures perdues dans
les véhicules atteint toujours 40%.
Et si nous extrapolons ces chiffres
à l’ensemble du réseau routier principal, la Belgique peut économiser
quotidiennement 15.000 heures
perdues, ce qui équivaut à un gain
total de € 350.000 par jour.
Effet sur les émissions : Le coût des
émissions de polluants CO2, NOX,
NO2, PM 2.5 et EC (suie) est plus
lourd pour une voiture moyenne
que pour une moto (4 temps, ≤ 250 cc, catégorie d’émissions Euro 3). Seul le coût des
émissions de VOC est plus important côté
moto. Le total du coût externe des émissions
des motos (tous polluants confondus) se situe
21% plus bas que celui de la voiture particulière moyenne.
Dans le scénario de transition modale, le coût
total des émissions baisse de 6% par rapport
au scénario de référence. Sur ce total, on peut
imputer 1% au remplacement des voitures
par des motos, dont les émissions sont moins
importantes, et 5% à l’amélioration de l’écoulement du trafic grâce à une meilleure vitesse
moyenne dans les embouteillages.
Les Frères Borlée à Mettet
Kevin et Jonathan Borlée ont rendu visite aux
motards lors du Trackday du 21/09 à Mettet
organisé par Stéphane Mertens. Leur saison
sportive terminée, ils ont pu lâcher la pression
des compétitions en réalisant un rêve en effectuant, comme passager de Xavier Siméon et
Stéphane Mertens, des tours sur la piste des
motards cette fois-ci.
Prix Environnement FMB
Le Collège Environnement FMB lance un
nouvel appel aux candidatures pour le prix
environnement FMB. Les clubs ou personnes
individuelles qui ont réalisé des efforts supplémentaires pour le respect de l’environnement
pourront obtenir ce prix. Le prix consiste en
un diplôme qui sera remis lors de la Remise
des Prix annuelle. Les candidatures peuvent être introduites soit par le candidat lui-même
(avec l’avis des délégués environnement),
soit par les Fédérations Affiliées ou encore
par les membres des commissions / collèges
FMB. Le prix a été décerné en 2008 au club
MX Hauts-Pays pour son organisation de la
Coupe de l’avenir. Les candidatures peuvent
être introduites au secrétariat FMB pour le
30/11/2011 au plus tard.
INFO VMBB
Nieuws uit Vlaanderen
Kalenderaanvragen 2012
De werkende leden ontvingen ondertussen de
documenten om de sportmanifestaties voor 2012
aan te vragen. Om erbij te horen moeten de clubs
hun aanvragen toezenden aan het secretariaat
vóór 11 november en dienen de kalenderrechten
te worden voldaan. Het tijdig inzenden van de
aanvragen is van belang voor opname op de Europese- en internationale kalenders. Enkel volledig
ingevulde aanvraagformulieren, vergezeld van
de vereiste betaling uitgaande van clubs welke
hun administratieve en financiële verplichtingen
hebben voldaan zullen weerhouden worden voor
opname op de kalender.
Belangeloze werkers gezocht !
Tijdens het eerste kwartaal van 2012, moeten
binnen de BMB en de VMBB, na verkiezing,
een aantal bestuursmandaten opnieuw ingevuld
worden.
De VMBB dient volgende mandaten bij de BMB
voor te dragen :
voorzitter (4 jaar) – (voorleggen beleidsnota)
naziener der rekening (4 jaar)
5 effectieve leden voor de algemene Vergadering
2012 (1 jaar)
Bestuurders (4 jaar) – voor te dragen door provinciale afdelingen
PA Oost-Vlaanderen : Octaaf Goeman (uittredend)
PA West-Vlaanderen : Julien Vanborm (uittredend)
PA Vlaams Brabant : Frank Devos (uittredend)
Plaatsvervanger bestuurders (4 jaar) – voor te
dragen door provinciale afdelingen :
PA Oost-Vlaanderen : Freddy Chalmet (uittredend)
PA West-Vlaanderen : Gilbert Bruynooghe (uittredend)
PA Vlaams Brabant : niet ingevuld
Binnen de VMBB worden volgende functies vacant:
nazieners der rekeningen (1 jaar)
6 bestuurders (4 jaar)
Gilbert Bruynooghe : PA West-Vlaanderen (uittredend)
Jos Driessen : PA Limburg(uittredend)
Frank De Vos : PA Vlaams Brabant (uittredend)
Octaaf Goeman : PA Oost-Vlaanderen (uittredend)
Patrik Rietjens : PA Antwerpen (uittredend)
Joël Smets : PA Vlaams Brabant (uittredend)
De provinciale afdelingen Vlaams Brabant, Antwerpen en Oost-Vlaanderen hebben ieder de
mogelijkheid om één prioritaire bestuurder voor
te dragen; de overige 3 vacante mandaten van
bestuurder dienen te worden verkozen door de
Algemene Vergadering 2011.
De VMBB is op zoek naar personen welke afstand kunnen nemen van club en eigen belang
en zich wensen in te zetten voor het algemeen
belang van de motorsport. Zij kunnen een actieve rol spelen in het bestuur van de federatie,
nieuwe lijnen uitzetten en mee het beleid naar
de toekomst bepalen. Het is het moment voor
mensen met nieuwe ideeën, betweters en criticasters om te bewijzen dat zij de mensen zijn die
de Vlaamse motorsport nodig heeft.
Individuele leden welke zich als witte raaf geroepen voelen om verantwoordelijkheid op te
nemen en actief willen meewerken, kunnen zich
schriftelijk kandidaat stellen voor één van de
voornoemde mandaten, tegen uiterlijk 1 december 2011, bij het secretariaat van de VMBB.
Onze drie- en vierwielers
redden de meubelen !
Voor het tweede jaar op rij sinds onze oprichting
in 2000, mag de VMBB geen jaarlijkse wereldkampioenen verwelkomen.
Het duo Hendrickx/Smeuninx behaalt wel voor
de tweede keer de bronzen plak in het wereldkampioenschap zijspannen.
Dankzij de VMBB-licentiehouders Jason Van
Daele, Jan Hendrickx/Tim Smeuninx en Ben
Adrianssens triomfeert België in de Sidecar
Cross of Nations. Een overwinning welke door
de Vlaamse quadpiloten Davy De Cuyper, Nikky Vaes en Jan Vlaeymans wordt overgedaan in
de Quadcross of Nations.
Een oprechte proficiat voor Jan, Tim, Jason, Ben,
Davy, Nikky en Jan voor het behalen van dit
eremetaal en dank voor het verdedigen van de
VMBB-kleuren.
Vlaanderen is fier op de mooie prestaties van zijn
jongens, ze zijn een voorbeeld voor onze jongeren, sommige pseudo-Vlamingen maken echter
de foute keuze en lopen over naar een andere
federatie voor hun licentie. Een verwerpelijke
houding !
Nouvelles des Flandres
Demandes de calendrier 2012
Les clubs ont entre-temps reçu les documents
pour introduire leurs demandes au calendrier
sportif 2012. Afin de faire partie de ce calendrier, les clubs devront envoyer leurs demandes
d’inscription pour le 11 novembre au plus tard
et avoir payé leurs droits au calendrier. L’envoi
dans les délais impartis est important afin d’être
repris aux calendriers international ou européen. Seuls les formulaires dûment complétés
et accompagnés du paiement requis par les clubs
ayant rempli leurs obligations administratives et
financières seront retenus pour être repris aux
calendriers.
Recherche de collaborateurs bénévoles !
Lors du premier trimestre de 2012 plusieurs
mandats au sein de la FMB et la VMBB devront
être, après élection, à nouveau attribués.
La VMBB doit présenter les mandats suivants
auprès de la FMB :
Président (4 ans) – (présenter un plan programme)
Contrôleur aux comptes internes (4 ans)
5 membres effectifs pour l’Assemblée Générale
2012 (1 an)
Administrateurs (4 ans) – à présenter par les
Sections Provinciales (SP)
SP Flandre-Orientale : Octaaf Goeman (sortant)
SP Flandre-Occidentale : Julien Vanborm (sortant)
SP Brabant-Flamand : Frank Devos (sortant)
Administrateur suppléant (4 ans) – à présenter
par les Sections Provinciales (SP)
SP Flandre-Orientale : Freddy Chalmet (sortant)
SP Flandre-Occidentale : Gilbert Bruynooghe
(sortant)
SP Brabant-Flamand : mandat non rempli
Au sein de la VMBB les fonctions suivantes deviendront vacantes :
Contrôleur aux comptes internes (1 an)
6 administrateurs (4 jaar)
Gilbert Bruynooghe : SP Flandre-Occidentale
(sortant)
Jos Driessen : SP Limbourg (sortant)
Frank De Vos : SP Brabant-Flamand (sortant)
Octaaf Goeman : SP Flandre-Orientale (sortant)
Patrik Rietjens : SP Anvers (sortant)
Joël Smets : SP Brabant-Flamand (sortant)
Les Sections Provinciales de Brabant Flamand,
Anvers et Flandre Orientale ont chacun la possibilité de présenter un administrateur prioritaire,
les autres 3 mandats vacants d’administrateur
devront être élus lors de l’Assemblée Générale
2011.
La VMBB est à la recherche de personnes pouvant se distancier de leur club et de leurs intérêts
personnels, souhaitant s’engager au bénéfice du
sport moto en général. Ils pourront jouer un rôle
actif dans la gestion de la fédération et déterminer sa politique future. C’est le moment pour des
personnes ayant de nouvelles idées ou qui nous
critiquent de faire la preuve qu’ils sont les per-
sonnes dont le sport moto flamand a besoin.
Des membres individuels intéressés par un des
mandats précités souhaitant collaborer de façon
constructive, pourront introduire leur candidature par écrit au secrétariat VMBB pour le 1 décembre 2011 au plus tard.
Notre trois et quatre roues
sauvent les meubles !
Pour la deuxième année consécutive depuis notre création en 2000, la VMBB ne peut accueillir
de Champion du Monde.
Le duo Hendrickx/Smeuninx a pu obtenir pour
la deuxième fois la médaille de bronze dans le
Championnat du Monde de Motocross Side-car.
Grâce aux licenciés VMBB, Jason Van Daele, Jan
Hendrickx/Tim Smeuninx et Ben Adrianssens,
la Belgique remporté le Side-carcross des Nations. Une victoire laquelle a également été réalisée par les coureurs flamands de Quads Davy
De Cuyper, Nikky Vaes et Jan Vlaeymans dans
le Quadcross des Nations.
Nos sincères félicitations à Jan, Tim, Jason, Ben,
Davy, Nikky et Jan pour l’obtention de ces médailles et remerciements pour avoir défendu les
couleurs VMBB.
La Flandre est fière de ces belles performances
de nos gars, ils sont un exemple pour nos jeunes ! Néanmoins certains coureurs ‘pseudo-flamands’ font le mauvais choix et s’adressent à une
autre fédération pour leur licence. Une attitude
condamnable !
VMBB : Vlaamse Motorrijdersbond van België
Tel. VMBB : 02/736.99.12 • Fax VMBB : 02/732.14.96 • e-mail : [email protected] • site : www.vmbb.be
Open van maandag tot vrijdag : van 09u00 tot 12u30 en van 13u30 tot 16u00
reknr. 001-3386005-05
Datum aanvragen sportkalender
De formulieren 2012 werden aan de clubs
toegezonden en zijn online beschikbaar
op de website www.fmwb.be. De kalender
zal in de komende weken worden gepubliceerd.
Vergunningen 2012
Het is nog te vroeg om u reeds de tarieven
voor de vergunningen 2012 te bezorgen.
De aanvraagdossiers zullen tegen begin januari op onze internetsite beschikbaar zijn
nadat de reglementen van de diverse disciplines gepubliceerd werden.
De clubs die hiertoe een aanvraag indienen, zullen de vergunningsaanvraagformulieren kunnen ontvangen om deze aan hun
piloten ter beschikking te stellen (een formulier zal tevens beschikbaar op de internetsite).
Ter herinnering, de vergunningsaanvraagformulieren worden niet meer naar de
vergunninghouders van het jaar voordien
verzonden.
We vragen u om nog even geduld te hebben
voor de reservatie van uw koersnummer
voor 2012. Hiertoe dient immers het regle-
ment worden gepubliceerd om te kunnen
garanderen dat het gereserveerde nummer
ook het effectief toegekende nummer is.
Relaties met het DNF
en de andere Waalse milieudiensten
De FMWB vraagt de clubs om Dhr. Paul
Janssens te raadplegen alvorens zich in
contact te stellen met het DNF. Deze heeft
immers constructieve connecties met deze
administratie en zal u kunnen helpen bij
het verdedigen van uw dossiers. Dien uw
aanvraagdossiers tijdig in om de termijnen
opgelegd door diverse administraties te
respecteren.
Procedure antidoping controles
Controles kunnen zowel op sportevenementen als op training worden uitgevoerd.
Het is dan ook sterk aanbevolen dat de
sporter die om gezondheidsredenen onder
medische behandeling is, steeds in het bezit is van zijn TUE (Therapeutic Use Authorization).
Opgelet :
Sportevenement : elk initiatief dat mensen
in staat stelt om sport te beoefenen;
Sporttraining : elk initiatief dat mensen
in staat stelt om zich voor te bereiden op
deelname aan sportevenementen;
Sporter : iedere persoon die zich individueel of in collectief verband voorbereidt
op een vrijblijvende sportactiviteit of een
georganiseerd onder de vorm van competitie.
De definitie van sporter, als deelnemer aan
sportevenementen en trainingen, dient
breed te worden geïnterpreteerd en laat ook
toe om de omgeving te controleren waar de
fysische activiteit wordt beoefend zoals bv.
zwembaden, fitnessruimtes, jogging, enz ..
De definitie van doping werd gekozen
op basis de Verklaring van Lausanne van
1999 en de Franse wetgeving
“Doping : gebruik van middelen of methoden die de prestaties van de sporters kunstmatig kunnen bevorderen, al dan niet potentieel gevaarlijk voor de gezondheid of
het gebruik of het toepassen van methoden
die op de lijst voorkomen vastgelegd door
de Regering in het kader artikel 10.”
INFO FMWB
Info FMWB
(Bron : dopage.be)
Demandes de dates « sports »
Les formulaires 2011 ont été envoyés aux
clubs et sont disponibles en ligne sur notre site www.fmwb.be. Le calendrier sera
publié dans les prochaines semaines.
Licences 2012
Il est encore tôt pour vous dévoiler les tarifs des licences 2012.
Les dossiers seront bientôt à votre disposition sur notre site internet, après que les
règlements des différentes disciplines aient été publiés.
Les clubs qui en feront la demande (un formulaire sera disponible également sur internet) recevront les demandes de licences
et les mettront également à votre disposition.
Pour rappel, les dossiers de demande de licence ne sont plus envoyés aux licenciés de
l’année précédente.
Nous vous prions de patienter encore un
peu avant de réserver vos numéros de
course pour 2012. Il faut pour cela que la
règlement soit publié afin de garantir que
le numéro réservé soit effectivement attribué.
Relations avec la DNF et les autres autorités wallonnes de l’environnement
La FMWB prie les clubs de consulter
Monsieur Paul Janssens avant de s’adresser
à la DNF. En effet, il a noué des liens constructifs avec cette administration et pourra vous aider à défendre vos dossiers. Ne
tardez pas à introduire nos dossiers afin de
respecter l’agenda des différentes administrations.
Procédure du contrôle anti-dopage
Des contrôles peuvent s’effectuer tant lors
de manifestations sportives qu’à l’entraînement. Il est dès lors vivement conseillé au
sportif qui serait sous traitement médical
pour raisons de santé, d’être toujours en
possession de son AUT (Autorisation pour
Usage thérapeuthique).
Attention, on entend par :
Manifestation sportive : toute initiative qui
permet à des personnes de pratiquer du sport;
Entraînement sportif : toute initiative qui
permet à des personnes de se préparer en
vue de participer à des manifestations sportives;
Sportif : toute personne qui se prépare soit
individuellement, soit dans un cadre collectif en vue d’une activité sportive libre
ou organisée sous forme de compétition
ou de délassement, ou qui y participe.
La définition du sportif, de la manifestation sportive et de l’entraînement est volontairement large et permet, dès lors, de contrôler des milieux où se pratique l’exercice
physique de façon non encadrée comme,
par exemple, les piscines, salles de fitness,
jogging…
La définition du dopage retenue s’inspire
de la Déclaration de Lausanne de 1999 et
de la loi française :
“dopage : usage de substances ou application de méthodes susceptibles d’améliorer
artificiellement les performances des sportifs, qu’elles soient ou non potentiellement
dangereuses pour la santé, ou usage de
substances ou application de méthodes figurant sur la liste arrêtée par le Gouvernement en vertu de l’article 10 ”.
(source : dopage.be)
FMWB : Fédération Motocycliste Wallone de Belgique
Fax FMWB : 02/732.14.88 • Tél. FMWB : 02/736.87.07 • e-mail : [email protected] • site : www.fmwb.be
PERMANENCE FMWB : du lundi au vendredi de 10 à 12 heures et de 14 à 17 heures
n° compte 068-2292695-30
Info FMWB
Nationale ploegen
Zijspancross & Quadscross der Naties • Jauer (Duitsland)
Historische zege voor Belgische teams
De landenprijs werd dit jaar gereden op het
mooie circuit van Jauer.
Na de kwalificatiereeksen op zaterdag stond
Nederland er het beste voor met 1 puntje minder dan België. Maar dat was enkel van belang
voor de startopstelling op zondag.
De 1ste reeks ging van start met voor België
in het veld Jason van Daele/Dagwin Sabbe en
Jan Hendrickx/Tim Smeuninx. De kopstart
was voor Rozehnal, gevolg door Visser en
Schebernin Van Daele startte in 8ste positie,
Jan Hendrickx in 9de. Bax kwam al vlug door
op de eerste plaats en Hendrickx/Smeuninx
schoven zeer vlug op naar de 2de plaats. Jason
Vandaele hield zeer mooi stand rond de 11de
plaats .
Na 20 minuten wedstrijd kwam Hendrickx/
Smeuninx dichtbij Bax/vd Boogaart. In de
volgende ronde was er echter geen spoor meer
van Bax bij de eerste drie : zijn uitlaatdemper
had het begeven.
De eindstand van de 1ste reeks was uiteindelijk : 1 Hendrickx/Smeuninx 2 Daiders/
Rozehnal en Jason Vandaele op plaats 9. Bax
kreeg 1 minuut straftijd wegens teveel decibel.
In de 2de reeks nam Soderqvist de kopstart
voor Bax en Daiders. Adriaansen/Auvray
kwamen door op 9 en Hendrickx/Smeuninx
op 10. Bax won deze reeks voor Daiders en Jan
en Tim, Ben en Guennady eindigden mooi op
plaats 7.
De 3e reeks werd een ‘one man show’ van
Adriaansen/Auvray die de ganse reeks op kop
reden. Tweede werd Rupeiks/Stupilis en 3de
Miljard/Millard die zo de 3de plaats van het
Britse team in de landenprijs veilig stelden.
Vandaele/Sabbe tuimelden letterlijk als 7de
over de eindmeet, wat meer dan een goede
prestatie was.
De eindstand in de landenprijs ging dan ook
naar België met 19 punten, 2de Letland 32
punten, 3de Engeland, op 4 Tsjechië en Nederland op 5.
Volgend jaar kunnen we in het Nederlandse
Oss onze titel verdedigen.
Quads
Niet enkel ons zijspanteam maar ook ons
quads team samengesteld uit rijders Davy De
Cuyper, Nikky Vaes en Jan Vlaeymans wisten
de hoogste trede van het podium te beklimmen. Zo werd er een historische prestatie geleverd want het is immers de eerste keer dat
zowel een nationaal zijspanteam als een nationaal quads team de overwinning kunnen
behalen tijdens eenzelfde jaar.
Felicitaties aan al onze rijders en team manager, René Loodts !
Tekst en foto’s : Luc Vanderaa
Trial der Naties • Tolmezzo (Italië)
In de prachtige Italiaanse Alpen werd een traject uitgestippeld volledig aangepast voor de trialsport. Rijder Arnaud Dermine bezorgde ons
een kort verslagje van het Belgisch team in de
Trial der Naties (International Trophy).
Tijdens de verkenning van de zones werd het
ons al duidelijk dat het een plezier zou worden om op zo’n plaats te kunnen rijden. De
ploeg was samengesteld uit Daniel Crosset,
Arnaud Dermine, Julien Rousselle en Jordane Vandekasteele. De techniek van de jeugd
gecombineerd met de ervaring van de iets
oudere rijders was ideaal.
De zones, goed gedroogd, leken ons redelijk
eenvoudig tijdens de
verkenning op zaterdag.
‘s Zondags namen we
de start echter in de
volle regen.
De zones waren erg
nat en dus veel gevaarlijker. Door een
paar kleine fouten
moesten we afstand
nemen van de Duitsers en de Zweden.
Op het einde van de
eerste ronde stonden
we echter bijna op
het podium en waren
we dus erg gemotiveerd om nog beter te doen
en trachten de derde plaats van de wedstrijd
te veroveren.
Dit was echter zonder rekening te houden
met een aantal technische problemen met
de Sherco van Jordane en de controleurs die
soms iets te streng optraden tegen Dany. We
eindigen dus vijfde, een beetje ontgoocheld
weliswaar maar we boekten toch opnieuw
vooruitgang en kijken al uit naar 2012.
Dank aan de BMB, ADEPS, Jitsie en Zonetrial voor hun steun. Zonder hen zou er geen
Belgische ploeg naar de Naties kunnen gaan.
Ook dank aan mijn vader, Yvon, manager van
het team voor zijn geduld en zijn inzet.
Tekst en foto’s : Arnaud Dermine
Uitslagen : pagina 16
Victoire historique pour les teams belges
Ce prix des nations s’est déroulé cette année
sur le magnifique circuit de Jauer.
Après les manches de qualification du samedi, les hollandais étaient le meilleur team
avec un point de moins que la Belgique.
Mais ce résultat n’était intéressant que pour
l’établissement de la grille de départ pour les
courses du dimanche.
La première course a été lancée avec pour
la Belgique avec les équipages, Jason van
Daele/Dagwin Sabbe et Jan Hendrickx/Tim
Smeuninx. Le ‘holeshot’était pour Rozehnal
suivi de Visser et Schebernin. Van Daele était
parti en 8ième position et Hendrickx 9 ième. Bax
reprenant rapidement la première position
et Hendrickx/Smeuninx la deuxième. Jason
Vandaele a pu maintenir sa 11ième position.
Après 20 minutes de course, Hendrickx/
Smeuninx se rapprochaient de Bax/vd Boogaart. Puis, au tour suivant, il n’y avait plus
aucune trace de Bax parmi les trois premiers.
En effet, son silencieux avait cassé. Ainsi, le
résultat final de la première manche était
le suivant : 1 Hendrickx/Smeuninx, 2 Rozehnal/Daiders et 9ième Jason Vandaele. Une
minute de pénalité a été infligée à Bax en raison de décibels excessifs.
Deuxième manche : holeshot de Soderqvist
devant Bax et Daiders. Adriaansen/Auvray9ième et Hendrickx/ Smeuninx 10ième. Bax
a remporté cette manche devant Daiders et
Jan et Tim. Ben et Guennady terminaient
7ième.
La troisième manche était un ‘one-man
show’ de Adriaansen/Auvray qui étaient en
tête pendant toute la course. Les deuxième
et troisième étaient Rupeiks/Stupilis et Millard/Millard qui ainsi ont pu garantir la troisième place pour l’Angleterre au classement
final du prix des nations.
Vandaele Sabbe, ont littéralement dégringolé
sur la ligne d’arrivée en 7ème position, ce qui
est plus qu’une bonne performance.
L’année prochaine, nous devrons défendre
notre titre à Oss aux Pays-Bas..
Quads
Non seulement l’équipe Side-car mais également notre équipe de quads composée des
coureurs Davy De Cuyper, Nikky Vaes et Jan
Vlaeymans ont pu obtenir la médaille d’or,
réalisant ainsi une performance historique.
En effet, c’est pour la première fois que tant
l’équipe nationale de Side-car que l’équipe
nationale de Quads ont pu obtenir la victoire
lors de la même année.
EQUIPES NATIONALES
Side-carcross & Quadscross des Nations • Jauer (Allemagne)
Félicitations à tous nos coureurs et au team
manager, René Loodts !
Texte et photos : Luc Vanderaa
Le classement final dans le prix des nations
était donc pour la Belgique avec 19 points, Lettonie deuxième avec 32 points, l’Angleterre
3ième, la République tchèque 4ième et les PaysBas 5ième.
Trial des Nations • Tolmezzo (Italie)
En découvrant les zones, nous savions que
nous allions prendre du plaisir à rouler dans
un tel endroit. L’équipe était composée de
Daniel Crosset, Arnaud Dermine, Julien
Rousselle et Jordane Vandekasteel. La technique des jeunes se mélangeait à l’expérience
de pilotes plus… anciens.
Les zones, bien sèches, nous ont semblées
assez simples lors des reconnaissances du samedi. Le dimanche matin, on a pris le départ
sous l’orage. Les zones étaient détrempées
et se sont avérées tout de suite plus vicieuses. De nombreuses petites erreurs nous ont
éloignées quelque peu des Allemands et des
Suédois. On boucle le premier tour au pied
du podium, bien motivés pour faire mieux
et accrocher la troisième place à la fin de
l’épreuve.
C’était sans compter sur quelques soucis
mécaniques sur le Sherco de Jordane et des
commissaires peut-être un peu trop sévères
avec Dany. On finit cinquième, déçus certes
mais on progresse. Vivement 2012.
Merci à la FMB, à l’Adeps, à Jitsie et à Zonetrial pour leur aide. Sans eux, il n’y aurait pas
d’équipe belge aux nations.
Merci aussi à nos suiveurs et à mon père
Yvon, manager de l’équipe pour leur patience et le temps qu’ils nous ont consacré.
Texte et photos : Arnaud Dermine
Résultats : page 16
Les Alpes italiennes étaient le décor magnifique
avec des zones 100% propices à la pratique du
trial. Notre coureur Arnaud Dermine nous a
fourni un bref résumé de la participation de
l’équipe belge au Trial des Nations (Trophée
International).
nationale ploegen
Motorcross Coupe de l’avenir • Angreau (België)
geworden. Na een bezoek aan
de hulpdiensten werd in gezamenlijk overleg beslist dat Kevin geen warm-up zou rijden
om zoveel mogelijk te rusten.
In de teams voor de Coupe de l’Avenir 2011 werden, op Yannick Heylen na, allemaal nieuwe rijders,
zonder ‘coupe-ervaring’ geselecteerd. BMB-coach
Yves Devlaminck had op woensdag de 85cc’s alsook
Kevin Fors nog eens doorgedreven laten trainen op
een stage in het Noorden van Frankrijk zodat ze
klaar waren voor de strijd.
Reeds na de kwalificatietraining op zaterdag bleek
dat we gingen meespelen voor de opperste prijzen.
Bij de 85cc’s reeds Nathan Renkens de snelste tijd
gevolgd door de Zuid-Afrikaan Adams en de favoriet, de Fransman Herbreteau. Yannick Heylen
volgde knap op 4, dan de Fransman Verhaeghe gevolgd door 2 Nederlanders Pootjes en Van Nobelen. Belgisch 85cc kampioen Bryan Engelen sloot af
als 9de. Het was al duidelijk dat het tussen Frankrijk,
Nederland en België zou gaan. Bij de groten reden
we met Jens Getteman de rapste tijd. Dan volgde
het Franse drietal Desprey, Adam en Fura. Dan de
Zwitserse vice-junior-wereldkampioen 125cc Seewer, Kouwenberg. Belgisch MX2 kampioen Fors
sloot af op 7 en Cédric Lieber op 10. Ook hier zou
het een strijd worden tussen België en onze Noorder- en Zuiderburen.
Tijdens onze gesmaakte team-barbecue (dank aan
Joël Smets voor het ter beschikking stellen van zijn
trailer, alsook dank aan al mijn medewerkers voor
het klaarmaken van de lekkere hapjes) begon het
stevig te regenen. Het werd duidelijk dat we op zondag andere circuitomstandigheden zouden meemaken.
Op zondagmorgen kregen we onmiddellijk slecht
nieuws te verwerken. Kevin Fors was ’s nachts ziek
85cc
In de eerste reeks zag het er niet
zo goed uit bij de eerste passage
voorbij de BMB-bus. Heylen
op 11, Renkens op 13 en Engelen op 17. Werk aan de winkel !
De Fransmans Herbreteau won
zoals verwacht deze manche.
Yannick Heylen werkte zich op
tot bij de top maar kende veel
problemen met de natte omloop
en strandde op een 19de plaats.
Bryan Engelen daarentegen
werk-te zich op tot op een super 5de plaats. Nathan Renkens
deed nog beter en werd nog
2de. We stonden terug tussen de
mensen, rekening houdend met het schrapresultaat
van Yannick.
De tweede reeks werd gedomineerd door de Nederlanders na pech van Herbreteau. Renkens was
op 8 vertrokken, Heylen op 23 en Engelen op 28.
Die twee laatsten sloten echter vlug aan bij de top
en scoorden respectievelijk een 8ste en 9de plaats.
Renkens slaagde er in om ronde na ronde naar voor
te schuiven (letterlijk). De laatste ronden draaide
hij tijden die tot 5!!! seconden sneller waren dan de
voor hem rijdende piloten. In de allerlaat-ste ronde
sloot hij zelfs aan bij de leidende Nederlanders Poo
tjes en Van Nobelen. Die schrokken zich een aap,
maakten een fout en Renkens ging met de overwinning aan de haal, wat een stunt.
De derde reeks liet Renkens duidelijk zien dat hij
de sterkste van het lot was. Hij startte tegen zijn
gewoonte in goed op 3 en sloot winnend de reeks
af. Ook Heylen en Engelen vertrokken goed en eindigden op 4 (Engelen) en 7 (Heylen). Tot de laatste
ronden moest geteld worden want we stonden zo
goed als gelijk met de Nederlanders. Aan de finish
telden zijn echter 2 luttele puntjes minder dan wij.
Jammer, maar toch een superresultaat. Nathan
Renkens sloot oververdiend af als individueel winnaar. Bryan Engelen verraste aangenaam op een
vierde plaats in het individueel eindklassement.
Coupe de l’Avenir.
Na enkele uren extra rust besloot Kevin Fors, ondanks zijn ziekte, toch aan de start te komen van
de eerste reeks. De Franse favoriet Maxim Desprey
pakte de holeshot voor Bryan Bogers. Deze reed
een halve koers aan de leiding maar moest de overwinning toch aan Desprey laten. Getteman was als
zevende achter het starthekken weggekomen en
klom mooi op naar 3. Cédric Lieber eindigde knap
op 4. Kevin Fors streed voor wat hij waard was. Vanop de 12de plek vertrokken klom hij op naar 8. Dit
kostte echter zoveel krachten dat hij totaal uitgeput
was. Het was snel duidelijk dat het niet meer verantwoord was om Kevin nog te laten aantreden in
de volgende reeksen. Gezondheid primeert voor alles. Kevin was zeer teleurgesteld dat hij zijn job niet
kon afmaken. Achteraf zou toch blijken dat hij het
team een serieuze dienst bewees door zijn 8ste plaats
van de eerste reeks.
In reeks twee streden weer Bogers en Desprey voor
de overwinning. In die volgorde gingen ze ook over
de finishlijn. Op 3 en 4 nog 2 Fransen : Fura en
Adam. Zij zetten hiermee hun titelambities stevig
in de verf. Jens eindigde nu op 5 terwijl Cédric zich
van 13 opwerkte naar 6.
In de derde en beslissende manche bleek al vrij
snel dat de Fransen niet meer bij te benen waren.
Desprey trok de bende op gang gevolgd door onze
Cédric Lieber. Jens startte op 12. Desprey stond de
leiding niet meer af, ondanks wat aandringen in het
begin door Cédric. Die sloeg op zijn beurt aanvallen af van Seewer en eindigde knap tweede. Jens
klom nog op naar 6.
Omdat Jens en Cédric geen steken lieten vallen
en zich danig weerden en omdat Kevin, ondanks
zijn gezondheidsproblemen toch zijn uiterste best
deed in de eerste reeks, eindigden wij op een mooie
tweede plaats na het zeer sterke Franse team, maar
voor Nederland.
Bij deze graag een woord van dank aan de sponsors
van de Belgische Teams:Standing Construct – woningbouw Geel, Houwelyckx Wegenbouw – SintKatelijne-Waver, Groenten Aertgeerts – O.L.V.
Waver, Sanitair-chauffage Stroobants BVBA –
O.L.V. Waver, Maxxsoft.be – Sint-Katelijne-Waver,
Dakwerken Dieltjens –Schriek, Raes Constructies – Duffel, Ramen Gery De Haes – Wiekevorst,
W.L.M.-Decals – Mill (Nl) - Starmeal
Dank aan de BMB voor de gewaardeerde ondersteuning en aan MC Haut Pays voor de toffe samenwerking.
Tevens dank aan alle medewerkers en sympathisanten van het team.
Ook dank aan Yves Devlaminck voor het klaarstomen van de teams en aan Jury-afgevaardigde Ivan
Vogeleer voor het geleverde werk tijdens de trainingen en wedstrijden.
Tekst : Robert Gielis – team-manager
Foto’s @Dirk De Coster
Uitslagen pagina 16
Au sein des teams pour la Coupe de l’Avenir 2011
tous de nouveaux coureurs, à l’exception de Yannick Heylen, ont été sélectionnés. Le coach FMB,
Yves Devlaminck, avait organisé un entraînement
le mercredi pour les 85cc, où également Kevin Fors
était présent, sur un circuit dans le Nord de la France afin de les préparer pour les combats !
Pendant notre ‘team-barbecue’ très apprécié (merci à Joël Smets de nous avoir fourni son camion, et
merci à tous mes collaborateurs pour la préparation de la nourriture), il a commencé à pleuvoir. Il
était évident que le dimanche les conditions de la
piste seraient différentes.
Le dimanche matin nous avons immédiatement
été confrontés à de mauvaises nouvelles. En effet,
Kevin Fors était devenu malade durant la nuit.
Après une visite aux services d’urgence, il a été décidé que Kevin ne participera certainement pas au
warm-up afin de pouvoir encore se reposer.
85cc
Lors de la première manche, le premier passage au
bus FMB ne semblait pas très bon pour nos jeunes
coureurs belges : Heylen 11ième, Renkens 13ième et
Engelen 17ième. Du travail à faire donc ! Le français
Herbreteau a remporté cette course comme prévu.
Yannick Heylen a pu monter aux premiers rangs,
mais a connu beaucoup de problèmes avec la pluie
terminant 19 ième. Bryan Engelen a pu remonter sur
une super 5ème positon. Nathan Renkens faisait encore mieux et terminait deuxième. On avait donc
gardé toutes nos chances, en tenant compte du résultat « joker » de Yannick.
La deuxième manche a été dominée par les Hollandais suite à l’abandon de Herbreteau. Renkens
était parti 8ième, Heylen 23ième et Bryan Engelen
28ième. Ces deux derniers, cependant, rejoignaient
rapidement les premiers coureurs et ont pris respectivement la 8ième et 9 ième place. Renkens réussissait tour après tour à remonter. Pendant les
derniers tours, il réalisait des temps au tour de 5
secondes plus rapide que les coureurs devant lui.
Au dernier tour il avait même rejoint les leaders
hollandais, Pootjes et Van Nobelen. Ces derniers
furent effrayés, commettaient une erreur, et Renkens pouvait ainsi les dépasser pour obtenir la victoire. Quelle performance exceptionnelle !
Lors de la troisième manche Renkens montrait
clairement qu’il était le plus fort du lot. Il était
parti, bien contre son habitude, en 3ième position
et terminait la course en vainqueur. Heylen et Engelen, eux-aussi, étaient bien partis et terminaient
4 ème (Engelen) et 7ième (Heylen). On a du attendre
jusqu’au dernier tour car nous étions presque à
égalité avec les Hollandais. Cependant, à l’arrivée
ils comptaient seulement deux points moins que
nous. Dommage, mais toujours un excellent résultat. Nathan Renkens a été, bien méritoirement, le
vainqueur individuel. Bryan Engelen était l’agréable surprise avec sa quatrième position au classement individuel.
Coupe de l’Avenir
Après quelques heures supplémentaires de repos,
Kevin Fors avait décidé, malgré sa maladie, de
prendre le départ de la première manche. Le favori français, Maxim Desprey, prenait le holeshot
devant Bryan Bogers. Ce dernier a roulé en tête
pendant une demi-course, mais a dû laisser la victoire à Desprey. Getteman était parti septième et
a remonté sur une belle 3ième place. Cédric Lieber
a terminé 4ième. Kevin Fors s’est vraiment battu
vu les circonstances. Parti 12ième, il a remonté à la
8ième place. Cela a pris tellement de force qu’il était
complètement épuisé. Il était clair qu’il n’était
plus possible pour Kevin de participer aux courses
suivantes. La santé devant tout. Kevin était très
déçu qu’il ne pouvait pas terminer son travail. A
la fin de l’épreuve, il apparaissait qu’il avait rendu
un véritable service à l’équipe avec sa 8ième place
dans la première manche.
Dans la deuxième manche Bogers et Desprey ont
lutté pour la victoire. Dans cet ordre, ils ont traversé la ligne d’arrivée. Les positions 3 et 4 étaient
pour les deux français, Fura et Adam. Ils avaient
mis leurs ambitions pour le titre en avant. Jens a
cette fois-ci terminé 5ième tandis que Cédric est revenu de la 13ième à la 6ième place.
Dans la troisième manche décisive, il était évident
que les français étaient très rapides. Desprey réalisait le holeshot suivi par Cédric Lieber. Jens était
parti 12ième. Desprey resta en tête, malgré quelques
pressions au début de Cédri qui à son tour avait pu
résister aux attaques de Seewer et a pu terminer
sur une très belle deuxième place. Jens avait encore su remonter jusqu’à la 6ième position.
Vu que Jens et Cédric ont très bien roulé et que
Kevin, malgré ses problèmes de santé, avait fait
tout son possible lors de la première manche, nous
avons pu terminer sur une très belle deuxième
place derrière une très forte équipe française, mais
devant les Pays-Bas.
Enfin, un mot de remerciement aux sponsors des
équipes belges : Standing Construct – woningbouw Geel, Houwelyckx Wegenbouw – Sint-Katelijne-Waver, Groenten Aertgeerts – O.L.V. Waver,
Sanitair-chauffage Stroobants BVBA – O.L.V.
Waver, Maxxsoft.be – Sint-Katelijne-Waver, Dakwerken Dieltjens – Schriek, Raes Constructies
– Duffel, Ramen Gery De Haes – Wiekevorst,
W.L.M.-Decals – Mill (Nl) - - Starmeal
Merci à la FMB pour son support très apprécié et
au MC Haut Pays pour leur coopération agréable.
Remerciements à tous les collaborateurs et supporters de l’équipe.
Merci également à Yves Devlaminck pour avoir
préparer les équipes et au membre du jury, Ivan
Vogeleer, pour son travail pendant les essais et les
courses.
Texte : Robert Gielis – team-manager
Photos @Dirk De Coster
Résultats à la page 16
Déjà après la séance qualificative du samedi, il
était clair que nous pourrons avoir notre chance
pour les premiers prix. En 85cc, Nathan Renkens
avait déjà réalisé le meilleur temps suivi du sudafricain Adams et le favori, le Français Herbreteau. Yannick Heylen réalisait le 4ième temps, suivi
du Français Verhaeghe et ensuite des hollandais
Pootjes et Van Nobelen. Le champion de Belgique
85cc, Bryan Engelen terminait neuvième. Il était
donc clair que la France, les Pays-Bas et la Belgique étaient les favoris. En MX2 Jens Getteman
réalisait le meilleur temps suivi du trio français
Desprey, Adam et Fera. Ensuite le Suisse et ViceChampion du monde Junior 125cc, Seewer, puis
Kouwenberg. Le Champion de Belgique MX2,
Kevin Fors, terminait 7ième, Cédric Lieber 10 ième.
On attendait donc une bataille entre la Belgique et
nos voisins du nord et du sud.
EQUIPES NATIONALES
Motocross Coupe de l’avenir • Angreau (België)
nationale ploegen
MXoN 2011 St-Jean d’Angely, France
België eervol 5de !!
Puur afgaand op de naakte cijfers betekent deze 5e
plaats het slechtste resultaat voor België in bijna 20
jaar ! Nochtans zijn we met een voldaan gevoel uit
Frankrijk weergekeerd ! Dat had natuurlijke alles
te maken met de nooit geziene blessurelast in aanloop naar de MXoN. Jammer natuurlijk want nooit
eerder in de vijf jaar dat ik manager ben, geloofde ik
bij het samenstellen van de ploeg zo sterk in onze
winstkansen. Clément had na eerdere schouderproblemen weer aangeknoopt met de overwinning
in Loket (GP Tsjechië) en ook onze mx2 rijders Jeremy en Joël groeiden naar hun beste vorm. Bovendien straalden ook onze andere WK rijders vertrouwen uit … tot een blijkbaar eindeloze vloek over
team Belgium neerdaalde 
De malaise begon in Lommel waar ik persoonlijk
getuige was van de doodsmak van Steve Ramon ….
Hij bleef meteen roerloos liggen en ik was er van
overtuigd dat hij buiten bewustzijn was. Niets was
minder waar, Steve was bij volle verstand en nooit
eerder zag ik zoveel wanhoop in iemands ogen. Hij
had enkel gevoel in zijn hoofd en smeekte me constant met angstige stem om hulp … mijn stem stokte en ik kreeg geen woord uitgebracht, nog nooit
voelde ik me zo machteloos. Ondertussen weten we
dat het gelukkig weer beter gaat met Steve en langs
deze weg wil ik hem namens gans team België nogmaals een volledig herstel toewensen !!
Ook Ken De Dycker beet vervaarlijk hard in het
Lommelse zand. In Loket, de week na Lommel,
had ik een lange babbel met oa Ken waar hij enerzijds zijn ongerustheid uitte over zijn nekpijn maar
anderzijds zijn motivatie voor de MXoN niet kon
wegsteken. Kevin had van zijn kant een nieuwe
drive gevonden op de fabrieks Suzuki terwijl zowel
Jeremy als Joël het uitvochten voor de mx2 stek.
De selectie heette toen nog een luxe probleem te
zijn …
Die luxepositie zou snel gereduceerd worden toen
bleek dat Ken’s letsel ernstiger was dan aanvankelijk vermoed : exit Big Ken. Een paar dagen later
en één uur voor ik de ploeg zou aankondigen sloeg
tijdens het BK in Balen het noodlot ook voor Clément toe …. Het aanbod Belgische GP rijders werd
nu wel erg beperkt en met het trio Strijbos-Van Horebeek-Roelants moesten we onze ambitie lichtjes
bijstellen maar ook in die “configuratie” bleef het
podium realistisch ! Al was het toen een publiek
geheim dat Jeremy’s schouder lang niet 100% functioneerde … wat trouwens de reden was waarom
we besloten Joël uit te spelen in de open klasse en
de Jerre in zijn vertrouwde mx2. Terwijl KTM voor
Joël een “Cairoli” 350 prepareerde, toen waren we
weer hoopvol, ging het met de Jerre z’n schouder
van kwaad naar erger … de beperkte tijd die restte
tot de wedstrijd noopte me te anticiperen en te zoeken naar alternatieven voor het geval dat !? Delincé
kwam niet in aanmerking wegens eveneens gekwetst. Bleef
nog Nick Triest als enige GP
rijder …. en de ervaren ex GP
rijders Priem en Van Daele.
Maar het zou wel goed komen
met Jeremy hoopte ik. Tegen
beter weten in bleek achteraf.
Tijdens een fietstochtje met,
jawel, Marvin Van Daele belt
Stefan Everts himself me met
het verdict dat het seizoen
voorbij is voor Jeremy ! Alsof
ik het verwachtte, had ik al
een alternatief in gedachten:
Strijbos in de open klasse,
Roelants opnieuw naar mx2
en Van Daele in de open klasse. Maar zou Marvin wel bereid zijn om de uitdaging aan
te gaan in combinatie met zijn
fulltime job als postbode ? Hij
had natuurlijk mijn conversatie met Stefan gehoord en
toen ik hem vragend aankeek
antwoordde hij op zijn geheel
eigen wijze : “Tja, waarom nie
…”. Op dat moment restten
ons nog 8 dagen voor vertrek
naar St-Jean. Met het oog op
voldoende rust voor Marvin
tussen de reeksen besloten
we Kevin over te hevelen naar
de open klasse en Marvin in
mx1 uit te spelen (deze rijden de 1e en 3e reeks). Joël
was nu de enige -23jarige dus
zijn “Cairoli” KTM 350 werd
nog in allerijl omgeruild voor
een “Roczen” 250. Om ondanks de omstandigheden toch nog zo goed mogelijk voorbereid te zijn,
vroeg ik Marvin om de laatste GP in Italië te rijden.
Eén telefoontje met Steven Lettani van LS Honda
volstond om Marvin in Fermo van vakkundige assistentie te voorzien, waarvoor dank Steven !
Net toen we dachten alles gehad te hebben, sloeg de
schrik ons in Italië weerom flink om het hart !! Tijdens de eerste reeks mx2 misrekent Roelants zich
op een dubbelsprong … hij komt niet ten val maar
mindert vaart, rijdt nog een rondje op zijn gemak en
verdwijnt dan uit de wedstrijd ?! Het zal toch niet
waar zijn zeker? ?!!?? Als ik hem na de reeks opzoek
stelt hij mij gelukkig gerust : “Mijn duim licht verstuikt en om geen verder risico te nemen rijd ik de
tweede reeks niet maar in Frankrijk kunt ge 100%
op mij rekenen !!” verduidelijkt de vastberaden
Grobbendonkenaar.
Hij houdt woord en wordt in St-Jean d’Angely
prachtig 3e algemeen in de mx2 klasse !! Ook Kevin
presteert op niveau. Jammer van zijn gemiste start
in zijn 2e reeks maar na een moeilijk WK seizoen
verdient een 5e plaats algemeen in de open klasse
ons respect. De traditioneel gemoedelijke sfeer in
team Belgium stelt Marvin op zijn gemak en onder
het motto “alles mag, niets moet” rijdt hij op zaterdag een sterke kwalificatie. Het enige moment van
ongerustheid overvalt ons zondagmorgen tijdens
de warm-up als hij niet in zijn ritme geraakt. Ik stel
hem gerust dat het tijdens de reeksen wel zal loslopen, en zo geschiedde. Hij heeft het logischerwijs
wat moeilijk met het strakke tempo in de aanvangsfase maar bewijst al snel dat hij op de vooravond
van zijn 30e verjaardag nog steeds de evenknie is
van menig GP rijder !!
Met een individuele 3e (Joël), 5e (Kevin) en 10e
(Marvin) plaats eindigen we dus 5e in de MXoN
2011. Ik ben fier op onze jongens en ze mogen wat
mij betreft met opgeheven hoofd de winterslaap
aanvatten  Fier mogen ook al onze sponsors en
medewerkers zijn voor hun aandeel in deze puike
prestatie ! Bedankt iedereen !!
In 2012 vieren we 100 jaar BMB-FMB. Wat zou
er mooier zijn dan deze mijlpaal te vieren met een
klinkende zege in de MXoN 2012 te Lommel !!!
YES WE CAN !!!
Namens Team Belgium MXoN vzw wens ik u allen
een deugddoende winterrust toe !
Joël Smets.
Foto’s @ Dirk De Coster
La Belgique honorable 5ième !!
Se basant tout simplement sur les chiffres, cette
cinquième place signifie le plus mauvais résultat
pour la Belgique depuis près de 20 ans ! Cependant,
nous sommes rentrés de France avec un sentiment
de satisfaction ! Cela avait à voir avec les multiples
blessures que nous avons connu pendant la période
précédent le MXoN. Jamais je n’avais tant pensé
avoir de telles chances de gagner depuis les cinq ans
que je suis manager. Clément avait, après les problèmes d’épaule à nouveau remporté un GP (GP du
République Tchèque) et nos coureurs MX2 Jeremy
et Joël, eux-aussi, avaient atteint leur meilleure forme. Par ailleurs, nous autres coureurs du mondial
montraient leur confiance ... jusqu’au moment où
une malédiction sans fin s’est abattue sur l’équipe
belge.
Cette situation de luxe allait rapidement être réduite
à néant lorsqu’il était apparu que la blessure de Ken
était plus grave que prévu, exit grand Ken. Quelques jours plus tard et une heure avant d’annoncer
la composition de l’équipe lors du Championnat de
Belgique à Balen, le destin a frappé une nouvelle fois
pour Clément ... Le plateau des coureurs GP belges
était désormais très limité et avec le trio StrijbosVan Horebeek-Roelants, nous étions obligés d’ajuster légèrement notre ambition, mais aussi dans cette
configuration, le podium restait réaliste ! Bien qu’il
était déjà à ce moment bien connu que l’épaule de
Jeremy ne fonctionnait pas à 100 % ... ce qui était la
raison pour laquelle nous avons décidé de reprendre
Joel dans la classe Open et Jerre en MX2. Alors que
KTM préparait pour Joël une «Cairoli» 350, nous
étions à nouveau plein d’espoir. Cependant, l’épaule de Jerre évoluait de pire en pire ... le temps de plus
en plus limité avant l’épreuve m’à forcé à anticiper
et à trouver des alternatives pour le cas où ! Delince
n’était pas envisageable vu sa blessure. Il restait dès
lors encore seulement Nick Triest comme coureur
de GP .... ainsi que les anciens coureurs GP expérimentés, Priem et Van Daele. Mais j’espérait encore
que tout allait s’arranger pour Jeremy. Lors d’une
balade à vélo avec, eh oui, Marvin Van Daele, Stefan
Everts, himself, me sonne pour annoncer le verdict :
la saison était terminée pour Jeremy ! Comme je
m’y attendais, j’avais donc une alternative à l’esprit:
Strijbos dans la classe Open, Roelants à nouveau en
MX2 et Van Daele dans la classe Open. Mais Marvin serait-il prêt à accepter ce défi en combinaison
avec son travail à plein temps comme facteur ? Bien
sûr, il avait entendu ma conversation avec Stefan et
quand je l’ai regardé interrogateur il répondait de sa
propre façon : «Eh bien, pourquoi pas ...». A ce moment, il nous restait encore huit jours avant le départ
pour Saint-Jean. Pour assurer un repos suffisant entre les courses pour Marvin, nous avions décidé de
transférer Kevin à la classe Open et Marvin à MX1
(ces coureurs disputent la première et la troisième
manche). Joël était le seul coureur de moins de 23
ans, donc la «Cairoli» KTM 350 a été rapidement
échangée contre une «Roczen» 250. Afin de, malgré les circonstances, être bien préparé, j’ai demandé
à Marvin de participer au dernier GP en Italie. Un
coup de téléphone à Steven Lettani du team Honda
LS était suffisant afin de prévoir une assistance professionnelle pour Marvin à Fermo, merci Steven !
Juste au moment où nous pensions avoir eu tout, la
guigne a frappé encore une fois en Italie. Durant la
première manche MX2 Roelants a fait une erreur
sur un double saut ... il ne tombe pas mais ralentit
et roule encore un tour à vitesse réduite pour ensuite disparaître de la course. Ce n’est pas vrai ??!!??
Quand je le rencontre après la course, il me met
à l’aise : «Mon pouce a subi une légère entorse et
afin de ne pas prendre de risque supplémentaire, je
ne participerai pas à la deuxième manche. Mais en
France, tu peux compter sur moi à 100%», m’expliquait le coureur de Grobbendonk.
Il tint sa parole et termine sur une très belle troisième place au classement général de la catégorie
MX2 à Saint-Jean d’Angély ! Kevin, lui-aussi, preste
également à son niveau. Dommage pour son départ
manqué dans la deuxième manche mais après une
saison difficile au mondial, une cinquième place
au général de la classe Open mérite tout notre respect. L’ambiance traditionnellement amicales dans
l’équipe Belge met Marvin à l’aise et avec le slogan
«tout est permis, rien n’est obligé» il réalise un
très bon résultat lors des qualifications du samedi.
Le seul moment d’inquiétude pour nous, c’est le
dimanche matin pendant le warm-up, lorsqu’il ne
trouve pas son rythme. Je le mets à l’aise en disant
que tout ira mieux pendant les courses, et c’est ce
qui est arrivé. Il rencontre bien évidemment quelques difficultés avec le rythme serré au début des
courses, mais montre vite qu’il est à la veille de son
30e anniversaire, encore toujours au même niveau
que beaucoup d’autres coureurs GP !
Avec une troisième place individuelle (Joël), cinquième (Kevin) et 10ième (Marvin), nous avons
donc pu terminer cinquième dans le MXoN 2011.
Je suis fier de nos gars et ils peuvent donc, en ce qui
me concerne, entamer leur hibernation avec fierté.
Nos sponsors et tous nos collaborateurs peuvent
également être fiers suite à cette excellente performance ! Merci à tous !
En 2012, nous célébrons les 100 ans de la FMB.
Quoi de plus agréable que de célébrer cette anniversaire avec une victoire retentissante dans le MXoN
2012 à Lommel !
YES WE CAN !!!
Au nom du Team Belgium MXoN asbl, je vous souhaite tous un agréable repos d’hiver
Joël Smets.
Photos @ Dirk De Coster
Le malaise a commencé à Lommel où j’ai personnellement été témoin de la chute grave de Steve Ramon ... Il ne bougeait plus et j’étais convaincu qu’il
avait perdu connaissance. Rien n’était plus éloigné
de la vérité, Steve était conscient et je n’avais encore jamais vu tant de désespoir dans les yeux de
quelqu’un. Il n’avait aucune sensation dans la tête
et me supplia avec une voix constamment anxieuse
de l’aider ... ma voix a disparu et je n’ai pu prononcer aucun mot, jamais je ne me suis senti si impuissant. Heureusement nous savons entre-temps que
les choses s’améliorent pour Steve et par cette voie,
je le tiens à souhaiter à nouveau, au nom de toute
l’équipe belge, un prompt rétablissement !
Ken De Dycker avait également chuté dans le sable
de Lommel. La semaine après Lommel, j’ai eu une
longue conversation avec Ken où il a exprimé ses
soucis au sujet de son cou, mais également sa motivation pour participer au MXoN. Kevin avait trouvé une nouvelle motivation sur sa Suzuki d’usine
alors que Jeremy et Joël se sont battus pour la place
en MX2. La sélection était à ce moment là encore
un problème de luxe ...
EQUIPES NATIONALES
MXoN 2011 St-Jean d’Angely, France
Toerisme
CALENDRIER NATIONAL • 2012 • NATIONALE KALENDER
12/02
N
902/1
A.M.C. GIJVERINKHOVE
13de Drie Ridderstreffen
26/02
N
531/2
M.C. HOESELT
26ste Hibernatreffen
04/03
N
516/3
M.C. LOTUS MOTOREN BILZEN
40 ste Lotustreffen
11/03
N
103/4
K.A.M.C. HERENTALS – P.A. ANTW.
28 ste Ronde van de Prov. Antw
17/03
18/03
N
N
904/5
713/6
K.M.A.C. MENEN
M.C. ST SERVAIS
25 ste Motorzegening
La Printanière
25/03
N
243/7
M.C. MACADAM BOYS
Macadam Boys Meeting
01/04
N
206/8
M.C. L’EQUIPE
Tour du Brabant
08/04
09/04
N
N
721/9
712/10
M.C. LES PETITS GRIS
A.M.C. EAU NOIRE NISMES
Les Escargots de Pâques
Les Sabotiers
15/04
N
320/11
M.C. ATHOIS
Concentration des Géants
22/04
22/04
N
N
716/12
810/13
A.M.C. FLOREFFE
BMW MOTOR CLUB VLAANDEREN
Ronde de l’Abbaye
Discovery Ride
28-29/04 29/04
N
N
903/14
533/15
A.M.S.C. LEIELAND WERVIK
M.T.C. 13
Tabakstreffen
20 ste Kamper Motor Rit
01/05
01/05
N
N
228/16
505/17
R.M.C. PIERREUX
M.C. FREE WELLEN
La Pierreuse
Bloesemtreffen
06/05
N
427/18
M.C. ZEBUS
Rassemblement des Zébus
12/05
13/05
N
N
907/19
407/20
K.V. OSTEND M.S.
U.M. FLEMALLE
4de Sunset Ride
Nosse Balad
16-18/05
N
516/21
M.C. LOTUS
Randonnée de l’Amitié / Vriendschapsrit
20/05
N
228/22
R.M.C. PIERREUX - S.P. BRAB. W.
La Provinciale
26-27/05
27/05
I
N
419/23
721/24
A.M.C. ST VITH
M.C. LES PETITS GRIS
25 Int. Motorradtreffen
Les Vallées Namuroises
28/05
N
306/25
CIRCUIT DE CHIMAY
La Chimacienne VI
02-03/06
N
000/26
F.M.B. - B.M.B.
Ronde 1000 km
10/06
N
703/27
R. CINEY M.C.
La Cinacienne
17/06
N
713/28
M.C. ST SERVAIS
La Gatte d’Or
24/06
N
508/29
K.A.M.C. KOERSEL
42ste Nationaal Treffen
01/07
N
705/30
DINANT M.C.
La Mosane
07-08/07
08/07
I
N
516/31
617/32
M.C. LOTUS MOTOREN BILZEN
M.C. LES GRANDS DUCS
15de Euregio Treffen
Balade des Grands Ducs 14-15/07
15/07
I
N
531/33
710/34
M.C. HOESELT
M.C. MOLIGNARD – S.P. NAMUR
32ste Demervalleitreffen
L’Estivale 2012
21/07
22/07
N
N
514/35
427/36
LOOISE MOTOKLUB
M.C. ZEBUS 13de Beneluxronde
Tour de Liège
29/07
N
103/37
K.A.M.C. HERENTALS
43ste Kempenrit
05/08
N
505/38
M.C. FREE WELLEN
Midzomertreffen
12/08
N
407/39
U.M. FLEMALLE
11ème Balade Momallia
15/08
N
712/40
A.M.C. EAU NOIRE NISMES
Ronde de la Vallée des Eaux Vives
19/08
N
406/41
R.A.M.C. EUPEN
Tour du Barrage
25-26/08
N
902/42
A.M.C. GIJVERINKHOVE
5de Bachten de Kupe Treffen
01-02/09
02/09
I
N
426/43
228/44
M.T.C. WELKENRAEDT
R.M.C. PIERREUX
Tour des 3 Frontières
La Guibertine
08-09/09
09/09
N
N
908/45
703/46
A.M.C. HOPPELAND POPERINGE
R. CINEY M.C.
29ste Hoppelandtreffen
La Condruzienne
15-16/09
16/09
N
N
437/47
514/48
M.C. BUTZ BIKERS 95
LOOISE MOTOKLUB - P.A. LIMBURG
17ème Ronde des Butz Bikers
Ronde van Limburg
23/09
N
617/49
M.C. LES GRANDS DUCS
Ronde Ardennaise
30/09
N
910/50
K.V. OSTEND M.S. - P.A. W. VL.
32ste Eikeltreffen
06-07/10
07/10
N
N
514/51
910/52
LOOISE MOTOKLUB
K.A.M.C. EENDRACHT TORHOUT
18de Taxandria Treffen
46ste Eendrachtstreffen Torhout
13-14/10
14/10
N
N
438/53
907/54
M.C. DÜREN
K.V. OSTEND M.S.
Amitiés sans Frontière
26 ste Noordzeetoerrit
21/10
N
427/55
S.P. LIEGE
Challenge Liégeois
01/11
N
508/56
K.A.M.C. KOERSEL
10de Allerheiligen Treffen
11/11
N
710/57
M.C. MOLIGNARD
Ronde de l’Armistice
HC/BK
Vriendschapsrit 2013
De kandidaturen voor de Vriendschapsrit 2013 blijven geopend en kunnen worden ingediend op de BMB secretariaat tegen 25/11/11 (voorrang zal worden
gegeven aan een FMWB club)
Randonnée de l’Amitié 2013
Les candidatures pour la Randonnée de l’Amitié 2013 restent ouvertes et peuvent être envoyées au secrétariat de la FMB jusqu’au 25/11/11 (priorité sera
donnée à un club FMWB).
BMB Ronde 2012
We wachten nog op kandidaturen voor een doortochtcontrole van de BMB
Ronde alsook voor de organisatie van de aankomst.De geïnteresseerde clubs
kunnen hun kandidatuur tegen 25/11/11 op het BMB secretariaat indienen.
Ronde FMB 2012
Nous attendons les candidatures pour un contrôle de passage de la Ronde FMB
2012 ainsi que pour l’organisation de l’arrivée. Les clubs intéressés peuvent envoyer leur candidature au secrétariat de la FMB pour le 25/11/11.
Nat. : 09/10/11 (907/55) sans/zonder 514/52
Inter : 11/09/11 – Gefrees
NAT. PIL.
1 ERNAELSTEEN Yvan
1 GEURTS Pol
1 LEGRAND Dominique
4 GUILLAUME Fabrice
5 BREWEE Guido
6 TOP Robert
7 JOHANNS Helmut
7 LEMMENS Jules
9 BOHN Guy
10 DONCQ Jean-Charles
703 R Ciney MC
505 MC Free Wellen
902 AMC Gijverinkhove
703 R Ciney MC
508 AMC Koersel
419 AMC Saint-Vith
508 AMC Koersel
406 RAMC Eupen
306 Circuit de Chimay
158
158
158
153
152
146
144
144
127
124
NAT. PASS.
1 RANSON BRIGITTE
1 VANHOVE ANNIE
3 JOHANNS Monique
4 EGGERMONT Katia
4 DOCLOT Joëlle
6 COLIN Nathalie
7 PIERARD Anne-Sophie
8 BRIDOUX Jacqueline
9 SAINT-AMAND Dominique
10 VAN HERZEELE Hilde
419 AMC Saint-Vith
617 MC Grands Ducs
703 R Ciney MC
617 MC Grands Ducs
206 MC L’Equipe
713 MC St Servais
721 MC Les Petits Gris
437 MC Butz Bikers 95
146
146
144
109
109
102
98
97
89
83
INT. PIL.
1 FREROT Didier
2 DEWEIRDT Bernard
3 HILLEN JOS
4 BOULANGER Pascal
5 VAN BAEL GILBERT
6 COLLIN Thierry
7 SPINNOY Jean-Marc
8 HENRI Georges
9 VERDOOT Sylvain
10 VERHALLE ALAIN
243 Macadam Boys
508 AMC Koersel
103 KAMC Herentals
206 MC L’Equipe
427 MC Zébus
206 MC L’Equipe
904 KAMC Menen
42398
33000
32346
29900
26186
19280
18136
17292
16732
16406
INT. PASS.
2 PAQUAY Marie-Françoise
4 SALMON Annette
6 PLAQUET Christine
7 HERMAL Marylise
8 VAN VLAENDEREN MARIE-ROSE
9 VERWIMP JULIANA
10 THIRY Dominique
427 MC Zébus
206 MC L’Equipe
206 MC L’Equipe
912 MTC Zedelgem
103 Herentals
427 MC Zébus
42398
30718
19280
17292
15254
14854
12220
11918
10112
9918
COMB. PIL.
1 VAN BAEL GILBERT
2 VERHALLE ALAIN
3 DEWEIRDT Bernard
4 THIRIONET Francis
5 COLLIN Thierry
6 FREROT Didier
7 DONCQ Jean-Charles
8 VERDOOT Sylvain
9 JOHANNS Helmut
10 ENGLEBERT René
103 KAMC Herentals
904 KAMC Menen
243 Macadam Boys
306 Circuit de Chimay
206 MC L’Equipe
419 AMC Saint-Vith
617 MC Grands Ducs
19
22
23
28
37
39
40
47
55
58
COMB. PASS.
4 JOHANNS Monique
4 EGGERMONT Katia
6 MAUCLET Betty
7 KIRSCH Sanny
8 BRIDOUX Jacqueline
9 HERMAL Marylise
10 DETRY Martine
NAT. CLUBS
1 721 MC Les Petits Gris
2 710 MC Molignard
3 508 AMC Koersel
4 902 AMC Gijverinkhove
5 427 MC Zébus
6 713 MC Saint-Servais
7 206 MC L’Equipe
8 617 MC Grands Ducs
9 703 R Ciney MC
10 516 MC Lotus
11 419 AMC Saint-Vith
12 407 UM Flémalle
13 531 MC Hoeselt
14 514 Looise MC
15 907 KV Ostend MS
16 505 MC Free Wellen
17 228 RMC Pierreux
18 904 KAMC Menen
19 406 RAMC Eupen
20 712 AMC Eau Noire
21 912 MTC Zedelgem
22 437 MC Butz Bikers 95
23 533 MTC 13
24 306 Circuit de Chimay
25 908 AMC Poperinge
26 426 MTC Welkenraedt
27 243 Macadam Boys
28 320 MC Athois
29 705 MC Dinant
30 103 KAMC Herentals
31 813 MOTORSPORT Aalst
32 910 AMC Eendracht
33 903 AMSC Leieland
34 438 MC Düren
35 716 AMC Floreffe
36 248 MC Hot Dogs Belgium Bikers Bxl
37 232 MC Hussards
38 312 MC Ressaix
39 445 MC Indian Spirit
40 810 BMW Motor Club Vlaanderen
INTER CLUBS
1 206 MC L’Equipe
2 437 MC Butz Bikers 95
3 427 MC Zébus
4 721 MC Les Petits Gris
5 508 AMC Koersel
6 103 KAMC Herentals
7 912 MTC Zedelgem
8 243 Macadam Boys
9 419 AMC Saint-Vith
10 713 MC Saint-Servais
206 MC L’Equipe
419 AMC Saint-Vith
617 MC Grands Ducs
427 MC Zébus
419 AMC Saint-Vith
713 MC St Servais
11
12
12
26
26
32
33
34
35
46
ToUrisme
Klassementen • Classements
2259
1466
1324
1233
1165
1017
695
682
630
622
619
579
494
491
488
475
452
448
418
383
351
348
300
258
240
236
221
192
181
179
155
126
120
105
101
63
57
29
26
8
168252
160470
132814
125326
88380
71192
61658
51158
47948
43866
07/08/11 – MC Free Wellen – Midzomertreffen – 258 participants/deelnemers
1. AMC Koersel – 2. AMC Gijverinkhove - 3. MC Hoeselt – 4. MC Lotus – 5. MTC 13 – 6.
Looise MC – 7. MC St Servais – 8. AMC St Vith – 9. KV Ostend MS – 10. MC Les Petits
Gris.
14/08/11 – UM Flémalle – 10ème Balade Momalia – 109 participants/deelnemers
1. AMC Gijverinkhove – 2. MC Les Petits Gris – 3. MC Les Grands Ducs – 4. KV Ostend
MS – 5. MC Zébus – 6. R Ciney MC – 7. MC Molignard – 8. AMC St Vith – 9. MC St Servais – 10. MC L’Equipe.
15/08/11 – AMC Eau Noire Nismes – Ronde de la Vallée des Eaux Vives – 289 participants/deelnemers
1. MC Les Petits Gris – 2. MC Molignard – 3. MC Zébus – 4. MC St Servais – 5. AMC
Gijverinkhove – 6. UM Flémalle – 7. MC Les Grands Ducs – 8. AMC St Vith – 9. R Ciney
MC – 10. AMC Koersel.
21/08/11 – RAMC Eupen – Tour du Barrage – 165 participants/deelnemers
1. MC Molignard – 2. MC Les Petits Gris – 3. AMC Gijverinkhove – 4. MC St Servais- 5.
MC Zébus – 6. MC L’Equipe – 7. UM Flémalle – 8. MTC Zedelgem – 9. RMC Pierreux –
10. R Ciney MC.
27-28/08/11 – AMC Gijverinkhove – 4° Bachten de Kupe Treffen – 385 participants/
deelnemers
1. MTC 2 Routes – 2. MTC Vrijbos – 3. MTC Toervrienden – 4. MC Les Petits Gris – 5.
KV Ostend MS – 6. MTC Zedelgem – 7. AMC St Vith – 8. KAMC Menen – 9. AMSC
Leieland Wervik – 10. MTC Redbone.
28/08/11 – RMC Pierreux – La Guibertine – 201 participants/deelnemers
1. MC Les Petits Gris – 2. MC Molignard – 3. MC Zébus – 4. Brothers of Road – 5. AMC
Gijverinkhove – 6. UM Flémalle – 7. MC St Servais – 8. MC Les Grands Ducs – 9. MC
L’Equipe – 10. R Ciney MC.
03-04/09/11 – MTC Welkenraedt – Tour des 3 Frontières – 209 participants/deelnemers
1. AMC Gijverinkhove – 2. MC Molignard – 3. MTC Zedelgem – 4. MC Toervrienden –
5. AMC Koersel – 6. MC Zébus – 7. MC Lotus – 8. AMC St Vith – 9. RAMC Eupen – 10.
UM Flémalle.
04/09/11 – R Ciney MC – La Cinacienne II – 180 participants/deelnemers
1. AMC Gijverinkhove – 2. MC Les Petits Gris – 3. MC Molignard – 4. MC Zébus – 5.
UM Flémalle – 6. MC St Servais – 7. Looise MC – 8. MC Les Grands Ducs – 9. MC Toervrienden – 10. RAMCF Mouscron.
HERINNERING
De deelnameformulieren voor de laatste internationale treffens moeten tegen
uiterlijk 11 november ten laatste worden teruggezonden (Art. 17 van het reglement van het Motorrijden in de Vrije Tijd)
RAPPEL
Les formulaires de participation aux dernières concentrations internationales
doivent être renvoyés pour le 11 novembre au plus tard. (Art. 17 du Règlement
de Motocyclisme de Loisirs)
Prijsuitreiking NCMVT
De prijsuitreiking van de Commissie voor het Motorrijden in de Vrije Tijd zal
worden georganiseerd door K.A.M.C. Herentals, op zaterdag 4 februari 2012.
Het programma van deze avond, de menu en inschrijvingsmodaliteiten zullen
in Newsletter December worden opgenomen.
Remise des Prix CNML
La remise des prix du Motocyclisme de Loisirs sera organisée par le K.A.M.C.
Herentals, le samedi 4 février 2012. Le programme de la soirée, le menu et les
modalités d’inscription seront communiqués dans le Newsletter de décembre.
Uitslagen van de treffens • Résultats des concentrations
SPortcommissie
Vergaderingen werkgroepen
Tijdens de maanden september, oktober en
november vergaderen de diverse werkgroepen van de BMB sportcommissie om een
balans op te maken van het afgelopen seizoen enerzijds en het nieuwe seizoen voor te
bereiden anderzijds. Hieronder vindt u een
overzicht van een aantal beslissingen die
reeds genomen werden. Echter, de beslissingen betreffende de wijzigingen voor het
seizoen 2012 zullen, in tegenstelling tot de
voorgaande jaren, nog niet worden gepubliceerd. Het Uitvoerend Bureau besliste dat
deze eerst door de Raad van Bestuur (vergadering voorzien op 16 november) moeten
worden goedgekeurd alvorens de publicatie.
U zal deze in de loop van deze maand dus
kunnen raadplegen op de BMB website.
Werkgroep Supermoto
vergadering 28/09
Promoties :
Nat naar Prestige : de eerste drie van het
klassement 2011 zijn verplicht om te stijgen : VEYS JÉRÔME, LELOUP AMAURY, LELOUP AN-DREW
Juniors naar nationalen : niet van toepassing in geval van nieuwe voorgestelde wedstrijdformule
Werkgroep Snelheid
vergadering 5/10
Promoties :
Belgian Supersport Junior (33 geklasseerde rijders –11 wedstrijden)
Verplichte promotie (50 % - 137,50 pt.) :
HOFFMANN LAURENT, BENALI MANUEL, CARLIER OLIVIER
Facultatieve promotie (30 % - 82,50 pt.) :
BAKEN TIMOTHY, DE FRENNE KEVIN, DE CALUWE SAMMY, DE BACKER JEROEN, PETRENS SEPPE, VAN
STEELANDT JAN
Belgian Superbike Junior (21 geklasseerde rijders – 11 wedstrijden)
RENERTE MICHAEL, BOXHO VICTOR
Facultatieve promotie (30 % - 82,50 pt.) :
PULINX THIERRY
MONOBIKE 450 jun (6 geklasseerde
rijders –10 wedstrijden)
GAILLARD JEAN-MARC
Facultatieve promotie (50 % - 125 pt.) : MONOBIKE 650 jun (5 geklasseerde
rijders –10 wedstrijden)
Verplichte promotie (85 % - 212,50 pt.): Facultatieve promotie (70 % - 175 pt.) : -
Vormingssessie Snelheid 2012
De rijders die voor de eerste maal een vergunning snelheid 2012 aanvragen, alsook
elke vroegere vergunninghouder die niet
is opgenomen in een klassement van het
Belgisch Kampioenschap gedurende de
vijf voorafgaande jaren (2007, 2008, 2009,
2010, 2011), moeten verplicht deelnemen
aan en slagen voor een theoretische en
praktische vormingssessie. Deze sessie zal
plaatsvinden op zaterdag 24 maart 2012.
(van 9 uur tot 18 uur) op het circuit van
Mettet.
Kostprijs : Een supplement van 120,00 €
zal door de AB’s aan de boven vermelde rijders worden aangerekend om de huur van
de piste te financieren.
Programma : Er zal een theoretische sessie
inzake de procedures (start, vlaggen, stop &
go, safety car, …) worden gegeven gevolgd
door een praktische sessie op circuit welke
als doel zal hebben om de diverse procedures te tonen en te testen.
De rijders moeten in regel zijn met hun
jaarvergunning maar de vergunning zal pas
worden afgeleverd na de sessie.
Geluidslimiet : de deelnemers moeten
aanwezig zijn met een machine die voldoet aan een geluidslimiet van 95 DbA
Réunions Groupes de travail
Les mois de septembre, octobre et novembre est la période lorsque les différents groupes de travail de la Commission
sportive FMB se réunissent pour faire le
bilan de la saison écoulée d’une part et de
préparer la saison prochaine d’autre part.
Vous trouverez ci-dessous quelques décisions déjà prises. Néanmoins, les décisions
concernant les changements pour la saison
2012 ne seront, contrairement aux années
précédentes, pas encore publiées. En effet,
le Bureau Exécutif a décidé que le Conseil d’Administration devra les approuver
avant leur publication (réunion prévue le
16 novembre). Vous pourrez donc les consulter dans le courant de ce mois-ci sur le
site web de la FMB.
Groupe de travail Supermoto
réunion du 28/09
Promotions :
Nat vers Prestige : les trois premiers du
classement 2011 sont obligés à monter,
soit : VEYS JÉRÔME, LELOUP AMAURY, LELOUP ANDREW
Juniors vers nationaux : pas d’application
suite à la nouvelle formule de course proposée pour 2012
Groupe de travail Courses sur Route
réunion du 5/10
Promotions Belgian Supersport Junior (33 classés
–11 courses)
Promotion obligatoire (50 % - 137,50 pt.) :
HOFFMANN LAURENT, BENALI MANUEL, CARLIER OLIVIER
Promotion facultative (30 % - 82,50 pt.) :
BAKEN TIMOTHY, DE FRENNE KEVIN, DE CALUWE SAMMY, DE BACKER JEROEN, PETRENS SEPPE, VAN
STEELANDT JAN
Belgian Superbike Junior (21 classés – 11
courses)
Promotion (50 % - 137,50 pt.) : RENERTE
MICHAEL, BOXHO VICTOR
Promotion facultative (30 % - 82,50 pt.) :
PULINX THIERRY
MONOBIKE 450 jun (6 classés –10 courses)
Promotion obligatoire (65 % - 162,50 pt.) :
GAILLARD JEAN-MARC
Promotion facultative (50 % - 125 pt.) : MONOBIKE 650 jun (5 classés –10 courses)
Promotion obligatoire (85 % - 212,50 pt.) : Promotion facultative (70 % - 175 pt.) : -
Session de Formation
Courses Sur Route 2012
Les pilotes qui sollicitent une licence Courses sur Route en 2012 pour la première fois,
ainsi que tout ancien licencié qui ne figure
pas dans un des classements du Championnat de Belgique des cinq dernières années
(2007, 2008, 2009, 2010, 2011) doivent
obligatoirement pour pouvoir obtenir une
licence, participer et réussir un stage de formation théorique et pratique. Cette session
aura lieu le samedi 24 mars 2012 de 9h00 à
18h00 au circuit de Mettet.
Coût : Un supplément de 120,00 € sera facturé par les FA aux coureurs ci-dessus afin
de financer la location du circuit.
Programme : Une formation théorique sur
les procédures (départ, drapeaux, stop & go,
safety car, …) sera donnée suivie d’une session pratique sur circuit qui aura pour but
de montrer les différentes procédures.
Les coureurs devront être en règle de licence annuelle mais la licence ne sera délivrée
qu’après la session.
Limite de bruit : les participants devront
être présents avec une machine qui respecte la limitation sonore de 95 DbA
6/11/2011 Enduro de Maurage • Avemott
afgelast - annulé
13/11/2011 54ième Trial du Mont Panisel Hyon – RAMC Mons
DIR
Dermine Yvon
ADJ
Grenson Jacques
TECH
Daniel De Frenne
ENVIR
Géry Moreau
ORG
Michel André
TEL
0476/80.21.17 / 0479/91.34.12
FAX
065/84.10.62
E-MAIL [email protected]
Internet
www.rmamc.be/Trial.htm
Contrôle technique – Technische controle à partir de / vanaf 8.30 :
Terrain de football local ‘Adec’Hyon
Randonneurs, Gentlemen 09.31 à/tot 10.20
Loisirs & Espoirs/Beloften 09.31 à/tot 11.00
Juniors 10.21 à/tot 10.40
Nation. 10.41 à/tot 10.50
Inters 10.51 à/tot 11.00
12 sections – 3 tours –12 zones – 3 rondes
Temps de course : – wedstrijdtijd : 5h30
commission sportive
Agenda
Uitslagen • Résultats
gugten Olivier 12 Van De Sande Axel 13 Hebette Jordan 14 Mitchell Sean 15 Velkeneers Michael
Lotto Trophy Inters Open : 1 De Dycker Ken 2 Goncalves Rui 3 Boissiere Anthony 4 Guarneri Davide 5
Simpson Shaun 6 Van Daele Marvin 7 Delince Jeremy
8 Priem Manuel 9 Triest Nick 10 Coulon Cyril 11
Leok Tanel 12 Ghysels Gunther 13 Allier Thomas 14
Cambre Jilani 15 Govaert Maarten 16 Foguenne Eric
17 Wybo Jurgen 18 Van De Sanden Dimitri 19 Truyts
Andy 20 Ghaye Didier 21 Harbich Radomir 22 Engelen Steven
25/09/2011 Supermoto Namur• MC Citadelle de
Namur
Loisirs – Recreanten : 1 Fedele David 2 Decaigny Nicolas 3 Legeait Cedric 4 Delfosse Christophe 5 Bouvy
Fred 6 De Mezure Peter 7 Packbier Rolf 8 Orban Axel
9 Ninane Maxime 10 Alaime Thierry 11 Moreels
Joachim 12 Dubois Laura 13 Meire Piertejan 14 Van
Nieuwenhuizen Riny 15 Mouthuy Jean Francois 16
Saucin Kevin 17 De Craene Willem 18 Rosseel Stephane 19 Fors Patrice 20 Rothieudt Vincent 21 Collin Jerome 22 Berben Jean Marie 23 Van Loocke Dimitri 24
Royen Pascal 25 Catalano Luigi 26 Bresacq Jean Pierre
27 Rausch Michaël 28 Pierron Olivier 29 Thiry Fabian
Juniors : 1 Vandercappelle Adrien 2 Cohen Maxime
3 Goffart Johan 4 Beauprez Damon 5 Dewilde Lionel
6 Geenen Côme 7 Gabreaux Mickael 8 Jacques Didier
9 Van Troos Pieterjan 10 Requier Romain 11 Duprez
Kurt 12 Raes Peter 13 Clarinval Adrien 14 Beranger
Grégory 15 Vercauteren Kevin 16 Ryckaert Dries 17
Misson Anthony 18 Rolin Geoffray 19 Stevens Benoit
20 Maebe Thomas 21 Debuisson Steve 22 Dubois Sylvain 23 Vandenkerkhove Mike 24 Capouillez Sylvain
25 Martin Philippe 26 Fontaine Olivier 27 Mariaule
John
Nat Open : 1 Wauters Arnaud 2 Veys Jérôme 3 Jaumotte Antoine 4 Matthijssen Kyle 5 Van Meerhaeghe JeanMarie 6 Doncq Antoine 7 Gregoire Michel 8 Kaivers
Romain 9 Bouillon Sébastien 10 Langlois Francois 11
Vanhumbeeck Hans 12 Horward Jason 13 Bolette Gregory 14 Leloup Amaury 15 Salingros Christophe 16
Van Dijk Michel 17 Roos Koen 18 Van Wezemael Tom
Prestige : 1 Vermeulen Devon 2 Fraikin Marc 3
Soyeurt Sebastien 4 Deridder Lionel 5 Vieillevoye Kevin 6 Decaigny Thomas 7 De Marco Kevin 8 Courbet
Ayrton 9 Barber Ashley 10 Berben Michael 11 Sluys
Rudi 12 Van Drunen Marcel 13 Fayt Vincent 14 Delsupexhe Joël 15 Dubois Sébastien 16 Beluffi Fabiano 17
Debroux Patrick
25/09/2011 Trial F. Puttemans Wavre • RMU Wavrien
Inters : 3 Rouselle Julien
Nat : 1 Vandekasteele Jordane 2 Michiels Benjamin 3
Havelange Jerome 4 Quodbach Emile 5 Puttemans Nicolas 6 Mathy Emmanuel
Juniors : 1 Herremans Johan 2 Gossiaux Phillipe 3
Malcorps Frédéric 4 Maraite Marc 5 Barigand Alain 6
Cardinaels Luc 7 Jossiaux Thomas 8 Fohal Romain 9
Froidmont Paul-Henri 10 Fievez Gaêtan 11 Barigand
Grégory
Gentlemen : 1 Kumps Luc 2 Boesman Patrick 3 Collard Rene4 Lombart Stephane5 Meis Pascal 6 Hendrickx Xavier
Randonneurs : 1 Corbusier Philippe 2 Louis Gerald 3
Simonet Quentin 4 Froidmont Marie-Alice 5 Fusillier
Antoine
Loisirs – Recreanten : 1 Duveillez Eric 2 Fusiller Pascal 3 Froidmont Paul
Espoirs Beloften : 1 Mathy Simon 2 Thiran Victor 3
Dheur Alescandre 4 Verhenyen Nathan 5 Banse Arnaud 5 Chabot Louis 7 Crosset Axel
24-25/09/2011 Race of the Champions Assen •
SMA Assen
Supersport : 1 Leon Bovee 2 Kervin Bos 3 Gert-Jan
Kok 4 Kevin van Leuven 5 Pepijn Bijsterbosch 6 Kevin
Valk 7 Ronald ter Braake 8 Nigel Walraven 9 Jan Roelofs 10 Roel Hoekstra 11 Davy Thoonen 12 Martin
van Ruitenbeek 13 Joop Timmer 14 Richard White 15
Wim van den Broeck 16 Tim van Ooijen 17 Ivar Doornbos 18 Arjan Tiemens 19 Cliff Kloots 20 Erwin Druijff
21 Frank Brouwer 22 Coen Bouwmeester 23 Wesley
van Nieuwenhuizen 24 Nick Nieuwenhuizen 25 Rob
Hartog 26 Bouke Norg 27 Eric Ott 28 Martijn Duijkers
29 Stephan de Boer 30 Bert Vos 31 Laurent Hoffmann
32 Olivier Carlier 33 Arnaud Kimpe 34 Sammy de Caluwe 35 Michael Barth 36 Davy Mispelon 37 Ilja Caljouw 38 Kevin Houtstra
Superbike : 1 Barry Veneman 2 Raymond Schouten 3
Danny de Boer 4 Joan Veijer 5 Chris Burns 6 Peter Politiek 7 Allard Kerkhoven 8 Peter Schalken 9 Bas Winkel
10 Nelson Rolfes 11 Rob Hakvoort 12 Maarten Bekker
13 William Hommersom 14 Wim Theunissen 15 Gian
Mertens 16 Bertus Folkertsma 17 Jarco Grotenhuis 18
Patrick Quintens 19 David Drieche 20 Joey den Besten
21 Alex Ott 22 Virgil Amber Bloemhard 23 Dave Hendriksen 24 Michel van Keeken 25 Heinz Reiner Dussel
26 Durk Bijma 27 Randy Gevers 28 Teus Oskam 29 Michael Baeyens 30 Rintje Ritsma 31 Hans van Beek 32
Henny Boerman 33 Willem Kerkvliet 34 Victor Boxho
35 Eric Harmegnies 36 Lenart van Houwelingen 37
Frank van Engelenhoven 38 Mourad Atati 39 Ghisbert
van Ginhoven 40 Koen Zeelen 41 Erik Thomsen 42
Niels Fyn
Side-cars / Zijspannen : 1 Bennie Streuer - Kees Endeveld 2 Colin Nicholson - Jarno van Lith 3 Kees Kentrop - Danny de Haas 4 Jarno Keppel - Freek Dirksen 5
John Smits - Ferenc van der Weerden 6 Remy Guignard
-Frederique Poux 7 Wim Barneveld - Paul Vollebrecht
8 Jaap Kleve - Dominique van Middegaal 9 Pierre Leguen - Cacciolatto Carole 10 Paul Steenbergen - Rene
Steenbergen 11 Philip Croft - Arjen Portijk 12 Keith
Walters - Paul Skinner 13 Wiggert Kranenburg - Jermaine van Middegaal 14 Michiel de Groen
02/10/2011 Trial Saint-Hubert • TCCA
Inters : 1 Warenghein Maxime 2 Rouselle Julien 3 Dermine Arnaud
Nat : 1 Mathy Emmanuel 2 Vandekastelle Jordan 3
Havelange Jérôme 4 Puttemans Nicolas 5 Quodbach
Emile 6 Michiels Benjamin 7 Martin Pierre-Laurent 8
Denis Eric
Juniors : 1 Barigand Alain 2 Malcorps Frédéric 3 Herremans Johan 4 Gossieaux Philippe 5 Van Der Smissen
Dave 6 Maraite Marc 7 Froidmont Paul Henri 8 Remacle Cyril 9 Fohal Romain 10 Meis Alain Gentlemen : 1 Kumps Luc 2 Collard René 3 Lombart
Stéphane 4 Schamp Jean-François 5 Schetz Guy-Luc 6
25/09/2011 Lotto Trophy Motocross Mont-SaintGuibert • RMC Pierreux
Jeugd-Jeunes 85cc : 1 Van Mieghem Jordi 2 Verstappen Amandine 3 Genot Cyril 4 Van Roy Matthias 5
Bogaerts Jens 6 Lievens Henson 7 Engelen Bryan 8
Louis Tim 9 Kenzeler Jordy 10 Aerden Enzo 11 Mayne
Dylan 12 Baloglu Omar 13 Deleau Sauro 14 Van Erum
Thomas 15 Polain Dylan 16 Bral Ludovic 17 Colembie
Robin 18 Vandeberg Nils 19 Ooms Brent 20 Regnier
Antoine 21 Duchene Maximilien 22 Schuler Guillaume 23 Bastiaenssen Robbe 24 Pfaff Mavrick 25 Vanderoost Jero 26 Goethals Gilles 27 Viaene Cedric
Espoirs – Beloften : 1 Brevers Ludovic 2 Hofman Stijn
3 Thielens Steve 4 Ramos Theo 5 Van Den Bergh Nick
6 Salaets Jonas 7 Geens Heikki 8 Nijs Axel 9 Schroeders Joery 10 Grobben Cedric 11 Vanleeuw Martin
12 Dumont Arthur 13 Bonnez Zino 14 Coemans Joni
15 Bauters Ian 16 De Mey Kevin 17 Baestaens Stef 18
Geukens Nick 19 Quirynen Simon 20 Dockx Jonas 21
Dobbelaere David 22 De Vinck Aaron 23 Cool Maximilien 24 Vangenechten Kevin
Juniors MX2 : 1 Van Damme Jaimy 2 Libouton Quentin 3 Van Malderen Joeri 4 Smet Joey 5 Sheppard Brian
6 Houche Bastien 7 Lemmens Alan 8 Hermans Witse 9
Andries Axel 10 Burghgraeve Geoffroy 11 Gilissen Robin 12 Coemans Jannick 13 Leblanc Jérémy 14 Croes
Gérald 15 Quintin Sylvian 16 Henaut Jean-Michel 17
Quirynen Seppe 18 Gielen Mike 19 Godin Maxime 20
Neirynck Jérome 21 Danis Valentin 22 Bosmans Gael
23 De Meyer Olivier
Juniors MX1/MX3 : 1 Tamo Kevin 2 Dubray Christopher 3 Rouchy Jo 4 De Praetere Bertrand 5 Geurinckx
Jonathan 6 Pierroux Kevin 7 Andries Gianni 8 Jansen
Gert 9 Verstraeten Kristof 10 De Brouwer Kristof 11
Lomba Maxime 12 Gorin Clément 13 Daro Julien 14
Delaval Kevin 15 Linsmeau Loïc
Seniors Open : 1 Vandersmissen Serge 2 Beckers Lars
3 Bocquet Jacquis 4 Janmart Alain 5 Debroux Fabrice
6 Tourneur Michael 7 Stampaert Nicolas 8 Hempte
Christophe 9 Verbauwhede Stijn 10 Frank Yves 11
Alenteyns Andy 12 Taverne Michel 13 Vaes Romain
14 Gonzalez-Alvarez Geoffrey 15 Hanon Joris 16
Alenteyns Kevin 17 Lemercier Dimitri 18 Allaer David
19 Vanhee Youri 20 Raats Koen 21 Legreve Pascal 22
Guiot Alexandre 23 Pirard Joseph
Nat. MX1/MX3 : 1 Deleersnijder Jaimy 2 Nijs Ricky 3
Van Dun Steven 4 De Merlier David 5 Schmidt Donny
6 Walckiers Jochem 7 Jeanmoye Frédéric 8 Devillers
Dorian 9 Minique Gaetan 10 Loverix Kristof 11 Biets
Jerome 12 Slegers Pierrot Junior 13 Van Kessel Mitchell 14 Sanders Davy 15 Higny Giovanni 16 Radart
Florentin 17 Neirynck Benoit 18 Verheyden Cedric 19
Alenteyns Hans 20 Frank Bjorn 21 Hacking Sébastien
22 Reynders Maarten 23 Dehoux Michael 24 Margetic
Niki
Nat MX2 : 1 Damiaens Dietger 2 Verleysen Dylan 3
Foguenne David 4 Van De Wiele Jordi 5 Roelandt Sven
6 Blauwers Bjorn 7 Van Geldorp Kevin 8 Dosquet Steve
9 Van Stippen Julien 10 Van Tichelen Thomas 11 Janssens Nick 12 Cabugueira Jardim Ricardo 13 Van Ham
Mike
Radson Trophy Inters MX2 : 1 Getteman Jens 2 Janvier Yerki 3 Fors Kevin 4 Boot Mark 5 Lieber Julien 6
Vromans Dieter 7 Graulus Damon 8 Van Doninck
Brent 9 De Belder Tom 10 Van Loon Tom 11 Vander-
Sportcommissie
Bosman Jean-Pierre 7 Meis Pascal
Randonneurs : 1 Mattheews Mario 2 Hennequin
Benoit 3 Louis Gérald 4 Corbusier Philippe 5 Froidmont Marie Alice 6 Simoner Quentin 7 Fusillier Antoine 8 Slachmuylders J-F 9 Duterme Pascal 10 Laduron
Christophe 11 Ligot Philippe 12 Hubert Denis
Espoirs – Beloften : 1 Mattheews Emile 2 Dheur
Alexandre 3 Mathy Simon 4 Crosset Axel 5 Thiran
Victor 6 Chabot Louis 7 Toulemonde Johnny 8 Danse
Arnaud 9 Therase Bryan
Loisirs – Recreanten : 1 Duveillez Eric 2 Puttemans
André 3 Fusillier Pascal 4 Froidmont Paul 5 Colicchio
Mario
08-09/10/2011 Coupe de l’Avenir Angreau • MC
Haut-Pays
Coupe 85cc Indiv. : 1 Renkens Nathan 2 Van Mechelen Joël 3 Van Nobelen Jordi 4 Engelen Bryan 5 Verhaeghe Alexis 6 Pikkumaki Santeri 7 Adams Nicholas 8
Heylen Yannick 9 Fee Stuart 10 Pootjes Davy 11 Meara
Jason 12 Herbreteau David 13 Cortijo Yohan 14 Van
Mieghem Jordi 15 Lauryssen Yente 16 Bleuze Yannis
17 Meier Glen 18 Louis Tim 19 Nielsen Jakob K. 20
Sihvonen Miro 21 Coffey Dylan 22 Freidig Loris 23
Köppel Gerhard 24 Ahtila Antti 25 Vertommen Yannick 26 Farquharson Zane 27 Rasmussen Kristian-Kl
28 Purdon Tristan 29 Varga Imre 30 Decouvreur Julien
31 Delvoy Thomas 32 Mayne Dylan 33 Verstappen
Amandine 34 Fraikin Remi35 Kornel Mike
Coupe 85cc Teams : 1 Team Netherlands 2 Team Belgium 3 Team France 4 Team Ireland 5 Team Vmbb 6
Team Finland 7 Team Switserland8 Team Denmark 9
Team South Africa 10 Team Fmwb 11 Team Fpcna 12
Team Hungary
Coupe de l’avenir MX2 Indiv. : 1 Desprey Maxime 2
Bogers Brian 3 Lieber Cédric 4 Getteman Jens 5 Adam
David 6 Fura Richard 7 Jousi Atte 8 Takatalo Eeli 9 Van
Iperen Tom 10 Allingham Edward 11 Kouwenberg Nick
12 Seewer Jeremy 13 Schaffter Kim 14 Strydom Damon
15 Szoke Mark 16 Firtosvari Gabor 17 Kehrli William
18 Lehtinen Teemu 19 Meara John 20 Magnusson
Gudbjartur 21 Glotz Arnaud 22 Desprechins Arno 23
Degeyter Jonathan 24 Reynisson Eythor 25 Fors Kevin
26 Frandsen Nichlas 27 Mallon Michael 28 Vlaanderen
Calvin 29 Reynard Anthony 30 Jorgensen Mathias 31
Lynggaard Rasmus
Coupe de l’avenir MX2 Teams : 1 Team France 2
Team Belgium 3 Team Netherlands 4 Team Finland
5 Team Switserland 6 Team Ireland 7 Team Fpcna 8
Team Hungary 9 Team South Africa 10 Team Iceland
11 Team Denmark
Side-Cars / Zijspannen : 1 Hendrickx Jan/Bel/ Smeuninx Tim/Bel 2 Adriaenssen Ben/Bel/ Auvray Guenady/Fra 3 Dekort Koen/Bel / Corthout Rudy/Bel
4 Visscher Jan/Ned/ Visscher Jeroen/Ned 5 Clohse
Andreas/Bel/ Verhagen Christian/Ned 6 Dierckens
Kenneth/Bel/ Kint Danny/Bel 7 Van Coillie Christophe/Bel/ Galle Ruben/Bel 8 Vandaele Jason/Bel/
Callebaut Serge/Bel 9 De Scheemaeker Luc/Bel/ Vaes
Levi/Bel 10 Benil Clement/Fra/ Benil Gauthier/Fra
11 Gommeren Boudewijn/Bel/ Mucenieks Elvijs/Lv
12 Baillieu Michael/Bel/ Boxtaele Kenny/Bel 13 Soetaert Bert/Bel/ Scheire Wesley/Bel 14 Huys Danny/
Bel/ Verbrugghe Tom/Bel 15 Valcke Geert/Bel/ Nolf/
Bel 16 Verbrugghe Marc/Bel/ Valcke Olivier/Bel 17
Delmotte Jens/Bel/ Vandebeurie Yves/Bel 18 De Soete
Nico/Bel/ Waerniers Jordan/Bel 19 Bax Robbie/Nl /
Bax Jack/Nl 20 Van Der Schraelen Luc/Bel/ Meulenbroek Enrico/Ned 21 Smet Guy/Bel/ Gijsels Emiel/
Bel 22 Maris Davy/Bel/ Sabbe Dagwin/Bel
07-08-09/10/2011 Voo Superbiker Mettet • RUMSEM
Finale Superbiker : 1 Hermunen Mauno 2 Tortelli Sebastien 3 Febvre Romain 4 Bidart Sylvain 5 Chareyre
Thomas 6 Fraikin Marc 7 Van Drunen Marcel 8 Lazzarini Ivan 9 Petard Eddy 10 Delepine Gerald 11 Seel
Eddy 12 Scheiwiller Cyrill 13 Soyeurt Sébastien 14
Voorwinden Maik 15 Boog Xavier 16 De Dijcker Ken
17 Smets Joel 18 Hiemer Bernd 19 Mueller Dani 20
Ravaglia Christian 21 Melotte Cédric 22 Ward Jeff 23
Goblet Jean-François 24 Klem Toni 25 Lechien Ron 26
Kunzel Jurgen 27 Bartolini Fabrizio 28 Aquino Tommy
29 Bostrom Benjamin 30 Bostrom Eric 31 Breugelmans
Sven 32 Bartolini Andrea 33 Deridder Lionel 34 Chareyre Adrien 35 Demaria Yves 36 Dymond Micky
Finale Starbikers : 1 Febvre Romain 2 Melotte Cédric 3 Breugelmans Sven 4 Boog Xavier 5 Smets Joel 6
De Dijcker Ken 7 Demaria Yves 8 Ward Jeff 9 Bostrom
Benjamin 10 Bartolini Andrea 11 Goblet Jean-François
12 Dymond Micky 13 Aquino Tommy 14 Bostrom Eric
15 Lechien Ron 16 Chambon Stephane
Finale Supermoto : 1 Hermunen Mauno 2 Bidart
Sylvain 3 Chareyre Thomas 4 Scheiwiller Cyrill 5
Voorwinden Maik 6 Ravaglia Christian 7 Deridder
Lionel 8 Mueller Dani 9 Soyeurt Sébastien 10 Fraikin
Marc 11 Van Drunen Marcel 12 Petard Eddy 13 Delepine Gerald 14 Kunzel Jurgen 15 Klem Toni 16 Chareyre
Adrien 17 Debroux Patrick 18 Salstola Sami 19 Gaillard
Jean Marc 20 Burkhart Mark 21 Gaspardone Paolo 22
Bougard Waren 23 Dami Stefano 24 Jadoul Didier 25
Seel Eddy 26 Bartolini Fabrizio 27 Delannoy Eric 28
Paul Michael 29 O’leary Bradley 30 Wauters Arnaud 31
Hiemer Bernd 32 Mitchell-Thomas Malachi 33 Sharp
Richard 34 Van Hamond Ramon 35 Ericsson Fredrik
36 Stampaert Nicolas 37 Leloup Amaury 38 Chambon
Boris 39 Reynaud Lucien 40 Decaigny Thomas 41 Delsupexhe Joel 42 Monte Frank 43 Hoffman Dustin 44
Blot Stephane 45 Lazzarini Ivan
Finale Quaders : 1 Cuche Christophe 2 Cluydts Maxim 3 Morin Stephane 4 Taylor Michael 5 Lombet Maxime 6 Blanc Mathieu 7 Bielawski Sebastien 8 Guyette
Sebastien 9 Forsythe Colin 10 Van Bogaert Olivier 11
Donelly Mark 12 Kilner Craig 13 Thomas Gareth 14
Mikels Jérémy 15 Mc Cartan Cathal 16 Wilson Alistair
17 Wolber Alfred 18 Dietiker Urs 19 Franssens David
20 Maxwell David 21 Frere Frederick 22 Muldoon Michael 23 Lambot Kevin 24 Louwette Jérome 25 Lawry
Matthew 26 Reid Justin
Uitslagen landenwedstrijden • Résultats épreuves par nation
17-18/09/2011 Motocross of Nations • Saint Jean
d’Angély (France)
1 Usa (Villopoto, Ryan, Dungey Ryan, Baggett Blake)
2 France (Paulin Gautier, Musquin Marvin, Pourcel
Christophe) 3 Australia (Reed Chad, Metcalfe Brett,
Moss Matt) 4 Great Britain (Searle Tommy, Wilson
Dean, Anderson Brad) 5 Belgium (Strijbos Kevin,
Roelants Joel, Van Daele Marvin) 6 Rep. Of South
Africa (Rattray Tyla, Swanepoel Gareth, Terreblance
Shannon) 7 Germany (Roczen Ken, Schiffer Marcus,
Siegl Daniel) 8 Spain (Barragan Jonathan, Campano
Carlos, Butron Jose) 9 The Netherlands (Herlings Jeffrey, Bastemeijer Donny, Brakke Herjan) 10 Estonia
(Leok Tanel, Rätsep Priit, Krestinov Gert) 11 Portugal (Goncalves Rui, Correia Luis, Alberto Paulo) 12
Switzerland (Tonus Arnaud, Seewer Jeremy, Furlato
Yves) 13 Japan (Atsuta Yoshitaka, Arai Hiroaki, Mihara Takuya) 14 Czech Republic (Neugebauer Filip,
Michek Martin, Sukup Marek) 15 Russia (Bobryshev
Evgeny, Tonkov Aleksandr, Astaykin Sergey) 16 Italy
(Guarneri Davide, Lupino Alessandro, Cairoli Antonio) 17 Finland (Pyrhönen Antti, Söderberg Ludvig,
Eriksson Toni) 18 Denmark(Hansen Nicolai, Lynggaard Kasper, Olsen Stefan) 19 Ireland (Barr Martin,
Edmonds Stuart, Bird Richard) 20 Austria (Walkner
Matthias, Rauchenecker Pascal, Schmidinger Günter)
17-18/09/2011 Trial of Nations • Tolmezzo (Italy)
World Trophy : 1 Spain (Bou Toni -Montesa // Cabestany Albert -Sherco // Fajardo Jeroni -Ossa // Raga
Adam -Gas Gas) 2 Great Britain (Brown Michael
-Gas Gas // Challoner Jack -Beta // Dabill James -Beta
// Lampkin Dougie –Beta) 3 Italy (Grattarola Matteo -Gas Gas // Iolitta Francesco -Beta // Lenzi Fabio
-Montesa // Maurino Daniele –Beta) 4 France (Mottin
Tanguy -Montesa // Dagnicourt Benoit -Beta // Ferrer
Alexandre -Sherco // Gubian Loris -Gas Gas) 5 Norway (Andersen Ib -Gas Gas // Fjermedal Martin -Gas
Gas // Pedersen Håkon -Sherco // Moi Mardon –Beta
6 Japan (Nomoto Yoshiaki -Beta // Ogawa Tsuyoshi
-Beta // Shibata Akira –Honda)
International Trophy : 1 Germany (Kammel Mirco
-Beta // Kregeloh Christian -Ossa // Peters Jan -Beta //
Stranghöner Carsten -Gas Gas) 2 Sweden (Gyllenham-
mar Emil -Montesa // Johansson Jesper -Beta // Karlsson Eddie -Gas Gas // Lagergren Martin –Sherco) 3
Czech.Rep. (Balas Pavel -Gas Gas // Kroustek Martin -Beta // Matejicek Martin -Garelli // Svoboda Jiri
–Beta) 4 Australia (Coleman Timothy -Beta // Middleton Kyle -Gas Gas // Price Neil -Beta // Willcocks
Boyd –Beta) 5 Belgium (Dermine Arnaud -Ossa //
Rousselle Julien -Sherco // Vandekasteele Jordane
-Sherco // Crosset Daniel) - 6 Finland (Haapanen
Jussi ---// Suhonen Tommi ---// Karjalainen Jere ---//
Kivelä Mika) 7 United States (Davis Karl -Sherco //
Roper Bryan -Sherco // Storz Eric -Gas Gas // Wineland Keith -Gas Gas) 8 Austria (Bertl Philipp -Beta
// Leitner Andreas -Gas Gas // Rosenstatter Richard
-Gas Gas // Widschwendter Jonas –Sherco) 9 Ireland
(Andrews Gareth -Beta // Doyle Sean -Gas Gas //
Lunney Jonathan -Sherco // Perry Andrew –Sherco)
10 Poland (Kaczmarczyk Przemyslaw ---// Legutko
Konrad -Sherco // Lukaszczyk Michal -Sherco //
Marcinow Gabriel -Gas Gas) 11 Switzerland (Geiser
Pascal -Montesa // Graber Thierry -Montesa // Robert
Cedric -Gas Gas // Teuscher Christian -Gas Gas) 12
Portugal (Maia Pedro -Gas Gas // Paiva Filipe -Gas
Gas // Sousa Pedro -Beta // Vieira Diogo -Gas Gas)
13 Canada (D’argis Devon -Gas Gas // Duggan Will
-Gas Gas // English Jonathan -Beta // Szoke Jordan
-Gas Gas) 14 Slovakia ( Kollar Milan -Montesa //
Kothay Vladimir -Gas Gas // Osuch Zdeno -Montesa
// Vranak Peter -Gas Gas) 15 Latvia (Agarskis Renars
-Sherco // Grïnfelds Andris -Sherco // -----// Vërnieks
Kaspars –Sherco) 16 Denmark (Andersen Morten
-Sherco // Jørgensen Dan -Sherco // Pedersen Thomas
-Sherco // Rasmussen Johnny -Gas Gas)
24-25/09/2011 Side-carcross & Quadscross of European Nations – Jauer (Germany)
Side-car/Zijspannen : 1 Belgium ( Jason Van Daele/
Dagwin Sabbe, Jan Hendrickx/Tim Smeuninx, Ben
Adrianssens/Guennady Auvray) 2 Latvia ( Arnolds
Silis/Gints Silis, Janis Daiders/Lauris Daiders, Maris
Rupeiks/Kaspars Stupelis) 3 Great Britain (Jack Etheridge/Ryan Hunphrey, Stuart Brown/Josh Champerlain, Daniel Millard/Petr Snevajs) 4 Czech Republic
(Vaclav Rozehnal/Marek Rozehnal, Tomas Cermak/
Ondrej Cermak, Robert Diblik/Petr Snevajs) 5 The
Netherlands (Jan Visscher/Kenny Van Gaalen, Etienne
Bax/ Ben Van Den Bogaart, Thijs Derks/Robbie Bax)
6 Sweden (Philip Stenborg/Christian Nilsson, Hendrik Söderqvist/Tim Gustavsson, Robert Gustavsson/Andreas Linden) 7 Russia (Evgeny Scherbinin/
Haralds Kurpnieks, Igor Rodionav/Dmitri Rodionav,
Roman Koch/Dmitry Veselkov) 8 Germany 1 (Günter
Georg Müller/Andreas Hegewald, Marko Happich/
Meinrad Schelbert, Thomas Morch/Stefan Nicke) 9
Switzerland (Ueli Hadorn/Bruno Kälin, Andy Bürgler/Marcus Gloor, Max Gut/Stefan Forster) 10 Germany 2 (Silvio Senz/Ronny Benning, Axel Richter/
Patrick Leskow, Marcus Prokesch/Tin Warminski)
11 Estonia (Sergei Ivanov/Ahto Jalas, Argo Pöldsaar/
Indrek Aljes, Tanel Reesna/Elvijs Mucenieks) 12 Lithuania (Vytatas Racka/Andyiejus Racka, Liwtarus
Variakojis/Romas Kisunas, Tomas Tunikas/Vytautas
Budrys) 13 Denmark ( John Nielsen/Dennis Hansen,
Arne Holm/Jesper Rasmussen, Jesper Larsen/Kristian
Holm) 14 France (Florian Blanco/Vincent Blanco,
Jean-Marie Ains/Bernard Jayet, Valentin Giraud/Nicolas Musset)
Quads : 1 Belgium (Davy De Cuyper, Nikky Vaes,
Jan Vlaeymans) 2 Germany (Stefan Schreiber, Tobias
Lenz, Kevin Ristenbieter) 3 The Netherlands (Merijn
Bloemen, Mike Van Grinsven, Joe Maessen) 4 Latvia (Agris Neija, Kärlis Meldrajs, Edgars Mengelis) 5
Denmark (Thomas H. Holm, Anders D. Kam, Kristjan Juul Brosted) 6 Italy (Nicola Montalbini, Emanuele Giovanelle, Mattia Torraco) 7 France (Clement Jay,
Adrian Mangieu, Matthieu Ternynck) 8 Estonia (Andro Halliko, Priit Järvloo, Kaspar Kangur) 9 Hungary
(Patrick Busz, Zsolt Beres, Martin Sirok) 10 Lithuania
(Gedeminas Bernotas, Imantas Tamuliunas, Renaldes Petrulionis) 11 Poland (Radolsaw Siwiec, Marcin
Radziszewski, Patryk Kucharewicz) 12 Norway (TorErik Wam, Rune Sveinsvoll, Jom Husbey) 13 Russia
(Dmitry Kolchin, Sergey Ivanyutin, Roman Orekhov)
14 Portugal (Ricardo Sousa, Tiago Gomes, Johnathan
Gil) 15 Great Britain (John Mitchell, Paul Holmes,
Mark Watson)

november - BMB FMB - Belgische Motorrijdersbond

Transcription

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